崔茂善的绿色情缘--记云南高夫草坪园林有限公司

绿色空间在城市建设中的地位日益突出,现代文明已经把城市从混凝土堆砌的几何空间推向了绿地、碧水、蓝天、白云,回归自然已不可逆转地成为城市生活的必然追求。云南高夫草坪园林有限公司,正是顺应“生态城市”这一环保绿色潮流而诞生的实业公司。公司创始人崔茂善,率领这支专事园林绿化工程设计施工的专业队伍,以小草般灵便、顽强的精神,在绿色商潮中旺盛地生长着,走出了一条以草坪为特色的园林建设新路。     

城市景观生态与生态园林设计

生态园林是园林可持续发展的根本出路．景观生态学中“斑块”、“廊道”、“基质”、“结点”等概念为城市园林绿地系统的整体描述提供了手段，把园林绿地与整体的城市景观联结起来，赋予新的内涵．城市中的绿地可视为散落在城市中的绿色斑块，只有通过建立绿色廊道使其连续才能构成城市自然生态的绿色景观系统，实现人类生态环境的可持续发展．     

浅议广州建设山水城市与生态城市

从论述“生态城市”和“山水城市”的概念和内涵出发，分析了广州建设山水城市与生态城市的有利条件，提出建设广州南国“山水”大园林的城市宏观布局，和继承优秀历史文化传统，合理改造旧城区的战略对策。     

传统园林植物造景的情景理法

分析内容丰富却较为零散的传统园林种植设计,从配置原则和种植设计2方面对“情景交融”的造景理法进行研究探讨.认为植物造景是营造园林自然空间的重要手段,反映了中国古人的自然观和社会文化观.为继承和发扬传统园林艺术精粹,探索当代园林发展方向提供借鉴.     

城市园林绿地建设中存在的问题及其对策

园林绿地作为城市重要的绿色公共空间,是城市绿地系统的重要组分。目前国内城市在园林绿地建设中存在着绿地生态功能不强、生物多样性保护不力、城市绿地功能性模糊等问题。针对以上问题,提出了保护和维持生物多样性、营造景观多样性、就地取材、以人为本等对策。     

节地节投资节油70%彻底不堵车城市新模式

提出了“城市基因改造论”和“畅通城市新模式”。目前城市“有机体”中存在着致病基因——“空间错位”，正是这一致病基因，导致产生了影响城市可持续发展的十大问题：城市占地多、效率低、能耗高、污染重、停车难、治安差、不宜居，以及交通事故多、交通投资巨大等。城市交通问题应该从“城市交通-城市空间-经济-社会” 四个层次综合研究，“跳出交通看交通”，铲除“空间错位”这个基因，才能一揽子解决城市交通和城市可持续发展的诸多问题。通过分别构筑车与人的空间，将一个混乱的城市空间变为两个自由空间，从而构建“畅通城市新模式”，既可实现《雅典宪章》所提出的寻找新的街道系统以适应汽车交通特性［1］，又可实现建设“以人为本”节约宜人型城市的新目标。     

居民区小型园林休闲广场的植物造景分析

现代发展社会中,越来越多的居民小区附近修建了各种大小不一的小休闲保健型园林,满足了人们对城市公共空间的剧增需求.休闲、娱乐、运动多元化为一体的小广场,更是美化了整个小区的生活的环境,给城市带来一道美丽的风景线.由此看来,园林的功能也在不断改变拓展和体现.作者认识到能完善的体现园林的功能终究离不开植物造景,所以从植物本生的原有的习性特色和有利于居民身心健康居住小区实际条件出发,对小型园林休闲广场植物景观配置进行了探讨.     

关于城市设计中城市空间实体性的解读

城市,是以“城”+“市”的模式,把建筑空间和人的活动,延伸到大地环境中的人化空间实体.一些学者混淆了城市社会和城市空间,把城市社会的现象、属性错接到城市设计中的城市空间上,把城市社会的特性、本质和定义当成了城市(空间实体)的特性、本质和定义.因此,从城市设计层面上对于空间实体性和社会性进行概念区分,明确社会性是通过人的社会活动来营造的,而城市的实体才是城市设计的基本范畴.     

镇巴“山水园林观光城市”建设初探

“山城、水城、人文域,宜居、宜商、宜观光”是2004年陕西镇巴县城市建设对自己的定位,为了实现建“山水园林观光城市”这一目标,本文介绍了经过全县上下齐心协力,全面实施“净化、绿化、亮化、美化、文化”五化工程,城市面貌发生了翻天覆地的变化。2008年被省政府授予“省级园林城市”,现已成为秦巴山区一颗璀璨的明珠,同时也更加促进了当地社会的和谐、稳定。     

中国古典园林的艺术特色

中国古典园林作为一种“人化的自然”,在满足某些功利目的的同时,具有艺术价值。具体来说,有“抽象与移情”、“象征与意境”和“造型和空间”三大特色。     

注重人体尺度的城市道路空间

提出城市道路空间分为两种尺度——汽车尺度和人体尺度,分析两种尺度在景观把握程度、能量消耗、空间知觉上的差异.阐述了城市道路空间缺乏人体尺度的表现,如步行空间尺度失当、景观与体验脱节等.提出了空间舒适性、休憩便利性、景观亲切性、空间可识别性等4项基于人体尺度的城市道路空间评价准则,以及相应的城市道路空间改善措施,具体包括宜人的步行空间、合理的过街设施、合理的休憩设施、拉近行人与景观的距离、人性化的标识系统.特别提出了景观也应具有人体尺度.为指导城市道路的设计提供新的依据.     

城市地下交通空间景观营造——引入动态景观元素

城市地下空间的景观营造,对于合理开发和利用城市地下空间,有着积极、广泛而深远的意义。本文就城市地下交通空间景观营造提出了一种新的方法——引入动态景观元素,望其对城市地下交通空间建设,城市形象塑造有积极的作用。     

体现功能价值的城市开放空间景观设计探究

分析了在当前社会发展潮流影响下城市开放空间设计普遍存在的问题,并提出体现功能价值的城市开放空间景观设计的重要性;功能价值乃是城市开放空间景观设计存在意义的客观载体,而体现功能价值最直接、最基本的方法是利用连续空间的形式;通过案例分析,提炼出体现功能价值的城市开放空间景观设计主要有城市文化功能、生态保护功能和综合服务功能3个类型.     

城市规划中城市景观设计方法初探——以吉安市中心城市总体规划为例

建立良好的城市景观体系,是构筑城市空间整体形象和协调区域可持续发展的重要组成部分。本文以吉安市中心城市总体规划为例,通过对城市景观影响因素、构成要素及景观体系规划重点的分析。探讨城市规划中城市景观设计方法,以形成城市整体、统一、有序的景观体系。     

城市景观格局与城市可持续发展

用景观生态学方法解析城市景观格局对城市可持续发展的空间阻力。城市用地结构不合理、异质斑块显著的主导性、同质斑块的最小距离指数小、城市廊道连接性和环度小，以及城市斑块空间构型的反城市化倾向等等空间因子，对城市的可持续发展产生巨大的空间阻力。为克服这些空间阻力，需要对城市景观的空间关系重新调整，城市的可持续发展才能充分展开。     

城市桥梁与地域性景观空间之间的耦合性研究

分析了当代桥梁设计的景观参与性行为与其对城市空间序列格局的环境影响;讨论了桥梁与地域性景观设计意识形态之间的关联性;以顾家荡大桥作为具体案例,从桥梁造型、地域性景观空间构造及城市环境空间3个方面阐述其耦合性,并归纳出当代城市桥梁设计的新趋向。     

内蒙古兴安盟归流河滨河公园概念景观的规划设计

以内蒙古兴安盟归流河滨河公园概念景观的规划设计为例,阐述了归流河作为城市滨水空间对城市景观塑造的重要作用,并提出了规划实施的建议。     

喀斯特地区城镇绿地景观格局空间梯度分析

采用2010年5月航拍遥感影像和贵州湄潭县城市总体规划及绿地系统规划相关资料,利用移动窗口法,在8个方向上从城市中心向边缘取样,定量分析了湄潭县城市绿地景观空间梯度特征。结果表明:(1)类型水平上,8个方向的农业用地和山体绿地景观比例较高,是湄潭县城绿地景观的优势类型,其他各类城市绿地景观比例偏小,县城建成区绿地建设滞后。居住区绿地、单位附属绿地和道路绿地在老城区、工业区破碎化程度高,斑块形状较为复杂;公园绿地面积不足,分布不均。(2)景观水平上,不同景观指数沿8个方向样带呈现明显的梯度特征,表明城市化导致景观的破碎化程度增大,景观异质性增高。     

城市绿地综合评价研究

运用地理信息系统(geographic information system,GIS)软件MapInfo,对保定市航拍图像和实测地图进行矢量化分析,完成数据信息的采集和处理.通过对城市绿地"三绿指标"(绿地率、绿化覆盖率、人均公共绿地面积)、景观格局和空间可达性等方面的分析研究,对市内绿地和城郊森林现状进行综合评价,并...     

基于ArcGIS的城市三维景观漫游系统设计与实现

为了解决城市景观风貌设计中,二维CAD效果图难以反映三维景观的真实感,且简单的三维可视化不能满足设计人员对景观的空间分析需求,设计并开发了一个城市三维景观漫游系统。系统设计中,首先利用Google Sketchup对常用的景观模型建模并搭建三维模型库,然后开发一系统,自动调用模型库中的模型生成三维场景,并进行景观设计。系统具有通用性和适用性,可为城市规划相关部门在城市景观研究、设计、管理等方面提供具有真实感和空间参考的决策支持信息。