路桥区科技局局长吴宁鸿:让高新技术成为路桥汽车产业第一亮点

说到路桥的汽车,路桥区科技局局长吴宁鸿一脸喜色,她告诉记者,在今年4月21日的上海国际车展上,吉利汽车的第一亮点和第一卖点已经不是低价格,而是自主研发的高新技术。吉利集团隆重推出的自由舰,是由吉利研发人员在利用国际汽车技术平台的基础上,历时3年自主研发的全新产品,造型、内饰全出自吉利汽车研究院的设计,发动机、变速箱与安全设备等汽车的关键部件．也是采用了吉利自主研发的产品。     

奇瑞自主研发突破汽车四大核心技术瓶颈

本刊讯 在应对国际金融危机过程中，我国自主品牌企业奇瑞汽车公司加大自主研发力度，多项核心技术研发获得重大突破，成为我国完全掌握底盘、发动机、变速箱和发动机电子管理系统（EMS）四大关键技术的汽车企业。     

奇瑞摘得两项“中国汽车工业科技进步奖”

正本刊讯奇瑞自主研发的"发动机管理系统项目"和"整车动力学性能开发能力建设及其应用项目"在"2011年度中国汽车工业科学技术奖"评选中,分别荣获中国汽车工业科技进步二、三等奖。     

强势中的中国汽车产业与汽车市场——由第八届北京国际车展谈起

论述了北京车展国际地位、车展状况,介绍了国内汽车集团战略重组,阐明了汽车发展的自主品牌与人性化趋势,品评了若干汽车个案及新技术,进一步论述了中国汽车市场.     

少林汽车 节能减排已入佳境

作为国内"客车五虎"之一,少林汽车股份有限公司的新能源项目开始于1998年,2006年正式启动研发并在当年实现样车撞车试验,2009年,成立新能源汽车研究所,自主开发新能源汽车产品。同年4月份第一台混合动力城市客车成功下线,并于北京车展荣获"最佳新能源客车奖",12月份第一台纯电动城市客车成功下线,使少林汽车荣获"中国新能源客车卓越贡献企业奖"。2010年少林汽车获得新能源汽     

自主研发胎动上海车展

"自主品牌集体发力成就了本届车展的一大看点.而在车展比拼的背后,自主品牌上演的是一场自主研发胎动的好戏."     

"江淮现象"正演绎为独特的自主创新"安徽现象"

令人瞩目的"江淮现象" 说起江淮汽车或许大家并不陌生.她不仅拥有自主研发、技术水平国内领先的客车专用底盘、载货汽车和瑞鹰多功能乘用车等多项自主知识产权产品,而且自1991年以来,其主要经营指标已连续16看保持年均50%的高速增长,取得了中国民族洫工业不多见的重大成功.     

活动预告

<正>2015CAS改装嘉年华—上海站时间:09月18日~09月21日每天09:00-20:00地点:上海嘉定区安亭镇博园路7575号上海汽车会展中心费用:120元CAS改装嘉年华是目前中国继"F1世界一级方程式锦标赛"之后,国内主要以汽车文化为主题的线下体验活动。在这里您可以近距离参观与世界三大改装车展齐名的国内CAS改装车展,欣赏世界各地的个性化改装酷车。这次比武项目大多集中在机械类,主要包括发动机拆装、模拟演示等,来自博世汽修学校的汽修精英们     

发展汽车自主EMS系统对节能减排的重大意义

汽车节能减排的核心在于发动机技术的提升和混合动力技术的应用,这两个技术都需要依靠发动机管理系统(Engine Management System,简称EMS)。发展汽车自主EMS系统对于节能减排具有重大意义。奇瑞率先突破国内EMS技术空白,自主研发的EMS系统已经产业化,月销量超过3万套,并在奇瑞节能减排的技术创新上提供控制系统保障。     

机会公告

第十届上海国际汽车工业展览会将于明年4举行据从上海市国际展览有限公司获悉,第十届上海国际汽车工业展览会定于明年4月21日-27日在上海新国际博览中心举办。据悉,本次车展将采用电子名片式的门票,这在中国车展史上还是第一次。     

广州信邦汽车装备制造有限公司

广州信邦汽车装备制造有限公司位于广州市花都区汽车城,占地面积四万平方米,厂房面积一万二千平方米。公司专注于全方位为汽车工业和家用电器、能源、建筑、航空、造船等工业领域提供专业装备与工具。随着中国经济高速的发展,信邦汽车装备迅速成长为具有自主知识产权、自主创新能力,集产品研发设计、生产制造、工程施工和服务的集成供应商。     

广州本田汽车发动机怠速故障检修

汽车,已经走进中国千家万户不同阶层的家庭。尤其欧、美、日系等合资品牌车型,更是得到了大多数购车族的青睐。此篇文章主要对广州本田系列汽车发动机所发生的怠速故障进行浅议,并且结合了广州本田汽车发动机怠速不稳的故障案例,着重于对怠速不稳故障产生的原理以及故障的诊断和排除进行了基本阐述。呈现了细心、专业和正确的推测症状现象,是快速确定故障症状原因和排除故障的根本保证。内容有很多不足的地方,恳请读者给予批评指正。     

汽车企业研发体系信息化建设浅析

近年来,我国自主品牌汽车企业设计水平不断提升,产品质量、产品性能和研发技术等与外企、合资品牌差距在逐渐缩小,但由于自主企业信息化体系和平台实力薄弱,企业的研发成果势必会受到影响。为了不断提升汽车自主研发的标准化、体系化水平,提高企业自主研发效率,众泰汽车工程研究院多年来通过不断地积累与资源整合,构建了以汽车研发各阶段工作内容为导向的信息化体系,极大提升了研发能力及效率。     

芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司

芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司成立于2003年4月，是一家集汽车热力系统及零部件开发、设计、生产和销售为一体的高科技企业。公司自主研发、生产和销售的汽车空调系统、发动机冷却系统、前端模块、前舱模块等系列产品。已成为奇瑞汽车和吉利汽车等民族品牌汽车制造公司指定的汽车零部件供应商。     

长安汽车(集团)有限责任公司

1、2005年4月21日,长安汽车集团以“百年长安、自主未来”的主题在上海新国际博览中心盛装亮相。本次车展长安隆重推出了自主研发的代号“CV9”的MPV车—“陆风风尚”。这是继长安CM8之后的又一款具备自主的知识产权,真正中国品牌的MPV。“陆风风尚”是神秘的东方文化和高雅的西方风韵碰撞的智慧的结晶,每一颗螺丝钉都浸润着中国人的智慧与心血,其整车造型动静流畅,如行云流水、呼之欲出势不可挡,颇具王者之欲出。     

汽车业全球化背景下中国汽车产品自主开发策略研究

提高自主研发实力、拥有自主知识产权的轿车，是中国汽车人多年的梦想，更是保持我国汽车产业持续发展的必然要求。在汽车产业全球化的趋势不断加快、我国汽车产品自主研发基础比较薄弱的背景下，企业应当重视产品开发，充分利用外部资源，重视建立和培育企业的产品开发管理能力，广泛汲取世界汽车工业的经验，努力探索出适合我国市场的产品开发策略。     

奇瑞汽车 自主创新的一面旗帜

“奇瑞,自主创新的一面旗帜。”这是科技部部长徐冠华对奇瑞的评语。奇瑞汽车有限公司成立于1997年,目前主要产品有风云、旗云、QQ、东方之子、瑞虎等5种车型,形成年产35万辆整车和40万台发动机、30万套变速箱的生产能力。2005年,奇瑞销售汽车18.5万辆,比上年增长118%,是增长最快的轿车企业,在全国十大汽车厂商产销排行榜上排名第七,创造了中国轿车发展史上的奇迹。奇瑞由此成为20年来“以市场换技术”式“中国战略”的一个“异数”,颠覆了一个时代关于中国人不能自主造车的神话或谎言。立足研发,实现自主发展奇瑞深知,企业要获得核心竞争…     

现代化综合性"汽车城"规划建设的思考

通过分析总结国内外汽车城的建设情况,归纳了现代化综合性汽车城建设的区域位置、综合交通、产业基础和政策优势等四项必要条件,归纳了汽车城的汽车及零部件生产功能、汽车研发功能、汽车服务功能等功能配置。并以广州花都汽车城为例,从项目选址、产业基础、功能配置和交通支撑等方面详细论述了现代化综合性汽车城的规划设计思路。     

哈飞汽车推新款 彰显研发新实力

2006年北京车展，哈飞汽车推出了赛豹5、路尊、路宝、民意M408等5款新车，充分展示了哈飞汽车雄厚的研发实力。     

新能源车离市场还有多远

2007年11月1日，由国家发改委颁布的《新能源汽车生产准入管理规则》正式实施。先前的10月27日，全球最大的汽车公司——美国通用宣布在华投资2．55亿美元，建立两个新能源研究中心。此前的东京车展、法兰克福车展、上海必比登挑战赛，新能源车更是占尽风头。而近几年来，中国本土汽车企业围绕新能源车一直在暗中角逐，试图拼抢新能源车达块诱人的蛋糕。