浅谈建筑应急照明的设置与控制

介绍了应急照明、火灾应急照明的概念和应急照明的转换时间、持续工作时间及电源的供电方式。阐述了火灾应急照明的设置和火灾应急照明的控制方式,并对火灾应急照明的控制方式进行分析比较,同时介绍了有关消防应急照明智能监控系统。     

应急照明设计及其实际应用

介绍了应急照明的概念及其分类、应急照明的照度、应急照明的转换时间和持续工作时间、应急照明的电源、疏散照明与安全照明的设置以及娱乐场所应急照明的设计等内容。     

浅议民用建筑应急照明设计

讨论了各规范和标准对应急照明的解释，探讨了疏散照明、安全照明、备用照明等应急照明的设计要求，论述了应急照明线路敷设、应急照明灯具应注意的事项。     

医院应急照明技术存在的问题及对策

本文在论述医院应急照明设置重要性的基础上,针对医院目前可用的几种应急照明电源技术进行了对比分析,并重点阐述了新型太阳能直流供电应急电源技术在医院应急照明实际应用上的优势。     

谈应急照明控制系统在建筑工程中的应用

本文依据《建筑照明设计标准》和《高层民用建筑防火设计规范》中有关建筑工程应急照明的规定,对应急照明的控制系统做了进一步的阐述和归纳,并就建筑工程的应急照明的供电方式和线路敷设进行了探讨。     

浅谈应急照明的设置与供电

系统地介绍了应急照明按使用功能的分类及设置部位,阐述了应急照明的供电方案与应注意的问题。     

刍议写字楼建筑防火应急照明系统

随着城市商业的发展,防火应急照明系统越来越多广泛使用在城市写字楼建筑中,成为建筑消防系统不可缺少的重要组成部分,其性能好坏直接关系到该建筑中人员的生命安全,因此,合理完善的消防应急照明系统是在紧急状况下人员安全疏散的关键。本文介绍了写字楼建筑火灾应急照明系统的概念及应急照明电源的类型等。     

浅谈应急照明设置的几个施工图审查常见问题和设计要点

应急照明是电气设计中的一个重要组成部分,电气设计师们对于应急照明的相关规范的理解不同导致设计做法也有所差异,施工图审查也屡屡提及针对应急照明做法的意见,本文主要结合有关规范中关于应急照明的条文规定,及对应急照明设计过程中碰到的常见问题,尤其是施工图审查中经常提到的几点问题和经验、做法等作出总结和讨论。     

试论应急照明

论述了应急照明的重要性,同时也介绍了应急照明灯具有以及电源的技术和安全要求。提出了对当前应急照明灯具的图形文字和颜色应用以及光源、照度的看法、建议,独立于共电系统之外的应急照明电尖折检测也在此做出了讲解。     

高层建筑的应急照明设计

应急照明设计是高层民用建筑设计的重要内容之一。介绍了疏散照明、备用照明的设置和供电方式，列举了不同场所应急照明的安装装置、照明度要求等，提出应急照明的３种供电方式和线路敷设应注意的问题。     

城市建设中霓虹灯设计的方案与对策研究

围绕霓虹灯的功能与特点;霓虹灯的发展现状;我国城市霓虹灯设计制作普遍存在的缺陷;以及霓虹灯的实施应采取的对策与设计方案4个方面展开分析研究,提出了城市霓虹灯的设计规划应从总体设计到局部设计并融入到城市整体建设中形成自身特色与风格,以多层次、全方位的设计实施加以塑造与展现.     

交通灯控制系统的设计与仿真

针对城市道路十字路口交通拥堵问题,提出了一种基于Proteus仿真的交通灯控制系统设计方案.该系统以AT89S52单片机为核心,由P0,P1口控制数码管进行倒计时显示,P2,P3口管理十字路口车干道和人行道交通灯指示,通过无线遥控设置系统进行交通事故紧急处理,最后利用Proteus软件进行了系统仿真调试.结果表明,该系统具有结构简单、运行稳定、性价比高等优点,并能较好地控制十字路口交通秩序.     

电脑灯及其控台的使用

针对舞台工作者的电脑灯操作，重点分析了电脑灯的结构、功能、控制及使用的技术特点。使用中的地址码设定、电脑灯与控制台的匹配、编程和控制等问题，探讨了电脑灯使用中的控制及操作问题．     

基于级联滤波的交通信号灯识别方法

提出了基于智能车辆中车载摄像头的交通信号灯检测与识别方法.通过对已有交通信号灯图像进行训练及采用色彩分割的方法而提取候选区域;将候选区域作为输入,提出了基于级联滤波的候选区域分类方法;同时,采用标准互相关模板匹配法对级联滤波后的候选区域交通信号灯进行验证.真实环境下的实验结果表明,所提出方法在复杂的城市环境中对于智能车辆的交通信号灯识别的有效性和实时性较高.     

照明灯智能遥控控制系统

设计了一个基于单片机的照明灯智能遥控控制系统。以AT89S52单片机为核心,利用红外通讯原理制做了一个可遥控照明灯开、关的设计,装置不仅可以远程控制整个房间的灯的开合,而且还可以定时开灯,熄灯,以此来达到智能控制的目的。系统结构简单直观、反应速度快、抗干扰能力和实用性强。     

助航闪光灯光强检测系统研究

针对民航内缺少对助航闪光灯光强检测的现状,提出了一种检测助航闪光灯的方法。系统选用PIN光电探测器获取助航灯具的光信号,并利用前置放大器、AD1672芯片和USB接口电路等完成信号的放大、A/D转换及传输,最后通过计算机对数据处理。重点论述了助航闪光灯检测原理和测量规定,提出一种改进的算法用来确定闪光灯的持续时间,给出了系统的结构设计和部分电路原理说明,通过MATLAB软件中的复化梯形求积公式计算出光轴水平±15°和垂直+15°上的光强有效值,并在光轴方向绘制出发光曲线图。系统对实验室中的顺序闪光灯进行了测试,通过与灯具的规定说明比较,满足其发光特性要求,验证了系统的可行性。     

基于Monte Carlo模拟的交通灯动态时间控制系统

为了解决城市交通拥堵的问题,针对当前大多数交通灯采用固定红绿灯时长、通行效率低的情况,提出一种基于Monte Carlo模拟的交通灯动态时间控制系统设计方案,利用各路口的车流量信息计算分配当前各车道的通行时间,利用Monte Carlo法模拟实际交通情况,采用车辆平均等待时间作为评价指标对红绿灯时长分配进行优化。该系统可实现交通灯的动态时间控制,有效提高交叉路口车辆的通行效率。     

我国现行道路交通信号灯设置中的问题及对策

交通信号灯是加强道路交通管理,减少交通事故发生,提高道路通行效率不可或缺的重要工具。但我国部分城市的交通信号灯的设置,仍然存在严重的交通安全隐患。指出了交通信号灯设置和交叉口存在的主要问题,并从软件和硬件两方面提出了具体可行的对策建议。     

考虑预期效应和交通灯影响的城市道路交通元胞自动机模型

提出描述交通灯控制下城市道路交通流动力学演化过程的元胞自动机模型,其中交通灯对于路段上车辆的影响是全局的,驾驶员可根据交通灯的状态及时调整驾驶行为,同时还考虑前方车辆的预期运动.该模型中车辆的运动更加平滑,符合实际交通现象.应用模型中的驾驶策略,可以有效地减少怠速和速度骤减的状态,从而减少机动车的尾气排放.     

基于BP神经网络的船舶号灯识别模型与仿真

建立基于误差反传神经网络的船舶号灯智能识别模型,在众多的号灯识别参数中进行优化分析,确定了能见度、号灯亮度、背景亮度和眩光4个重要输入参数;利用这4个参数,基于误差反传神经网络对船舶号灯的可识别性进行建模和仿真,比较利用Levenberg-Marquart(L-M)、动量梯度下降、变学习率动量梯度下降和弹性反向传播等学习算法建立的误差反传神经网络模型,并确定L-M算法具有最优结果.通过号灯识别的仿真结果表明,识别结果与航海专家评估的结果一致.本模型实现了复杂光环境下船舶号灯可识别性的预报和影响因素分析,对保障船舶的夜航安全有着重要意义.