安徽省干线公路路面大中修工程设计浅议

结合安徽省路面大中修工程实际,从公路路面大中修工程设计内容、设计原则和设计步骤等方面进行阐述,对全省公路养护大中修工程的设计提出一些建议.     

公路大中修养护质量的提高

公路在我国交通发展过程中占有十分重要的地位。随着我国公路修建里程的不断增加,公路的养护质量的问题也日益突出。公路大中修养护质量的提高,能够使得公路长期处以良好运行的状态,并最大限度地增加公路的使用寿命。为了加大多公路大中修养护质量的研究,首先分析了公路大中修养护质量提高过程中遇到的问题。然后针对这些具体问题,提出针对性的提高公路大中修养护质量的对策。     

沥青公路路面施工质量控制要点

沥青碎石路面在广西路网建设和公路养护大中修工程中使用非常广泛,本文从原材料的选则和准备、混合料的配合比设计与拌和、混合料的运输和关键工序施工控制等4方面探讨了沥青碎石路面的施工质量控制。     

资金投入不足下如何提高公路养护服务水平

公路养护序列规划是一种复杂的、系统性的养护方案和方案序列规划，它是利用相关优化理论和方法，选择最优维修顺序规划技术的方法，把拟养护路段进行划分，利用路面使用状况的评价、路面使用性能预测技术预测的结果，选择恰当合理的养护措施、最佳养护时机，以最小的资金花费获得最大的效益。公路出现了项目经费投入不及时、不到位等困难，一些大中修路段和水毁修复资金极其紧缺，许多项目难以实施，公路安全保通压力巨大，养护急需的沥青等材料无资金购买。在这种情况下，我从以下几个方面谈谈如何提升路况养好公路。     

水泥路面碎石化施工技术研究

本文结合湖南省国省干线公路水泥路面大中修实施经验,简要分析了碎石化技术的优势,明确了碎石化技术实施所需要的必备条件,规范了碎石化施工控制各个环节的具体要求,用以指导湖南省国省干线公路养护工作的标准化作业,具有较强的工程实际意义。     

浅议公路大中修工程设计

结合合肥地区X038高新路路面大中修工程设计的前期调查、病害成因分析、设计原则、设计方案等方面的论述,旨在探讨和认识公路大中修工程的重要性。     

沥青就地冷再生技术在农路大中修的应用

本文从低碳、环保、节能技术的理念研究了旧沥青路面就地冷再生技术,以县道八(桥)车(逻)公路中修工程为例,探讨该技术在农村公路养护大中修工程的设计、施工、质量控制等实践中的应用,寻求一种适合公路养护大中修的可持续发展的方式方法,以利于进一步推广应用。     

碎石化技术在农村混凝土路面改造中的应用

自2003年我国开始实施村村通油路以来,至今已有7年时间。农村三、四级公路已进入大中修阶段,混凝土路面成为大中修工作中的难点。碎石化技术是解决该难点的最有效途径之一。随着碎石化技术被越来越多的公路养护管理者所认识、所认同,最近几年才在各地的公路大修工程中逐渐被兴起,被推广。该项技术主要适用于板块完整性与结构性较差的钢筋混凝土路面或其它水泥混凝土路面,利用多锤头水泥路面破碎机这种特殊的施工机械将混凝土板破碎成高强粒料层后可直接作为基层或垫层,具有很好的透水能力,同时,也间接地解决了移除碎块的环境污染问题,是目前最行之有效,最为直捷的解决混凝土路面改造的技术。下面,让我们借助我县农村公路大修工程,来了解一下碎石化技术进行技术处理的主要过程。     

公路路面日常养护措施探析

路面裂纹是公路路面病害中最为常见的一种病害,其发生的概率也是最高的,在实施路面裂纹的维护工作时,需要对裂纹的类型进行有效的分析,再采取合理的养护处理技术。本文通过查阅大量文献资料及工作经验总结,分析了公路路面特征和公路路面日常养护的意义,总结了公路路面常见病害及公路路面日常养护管理措施。希望对公路路面的养护和建设有所帮助。     

浅析公路大中修养护质量的提高

公路大中修养能够确保路况处在良好的水平上,增加公路的运作期限,推动经济建设的深化发展。就此展开研究,提出了提高公路大中修养护质量的举措,对目前公路大中修的管理模式进行改革,相关资源得以充分发挥自身价值,进而增强公路的养护水平。     

沥青路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程的应用

本文就沥青路面就地冷再生技术在G104国道的养护大中修工程的应用,就如何利用就地冷再生专用设备,采用专用于就地冷再生的乳化沥青再生剂,并根据国内外不同的设计方法进行再生混合料的配合比设计、路用性能评价指标、标准的进行系统分析。根据工程实际实施情况,总结对沥青路面中面层进行乳化沥青就地冷再生的主要经验,为提高公路养护技术含量和养护水平提供参考依据。     

对水泥砼路面预防性养护的相关探讨

路面养护在道路服务寿命中扮演着重要的角色。精心、细致、恰当的路面养护工作,不仅能减缓路面使用性能下降的速度,延长使用寿命,更能减少大中修的费用,降低道路全寿命成本。本文从路况标准、预养护对策选择和最佳预养护时机等方面出发,对水泥混凝土路面预养护技术进行了分析探讨。     

水泥混凝土路面早期裂缝预防探讨

水泥混凝土路面早期裂缝为混凝土面板浇筑后,未开放交通就出现了断板、裂隙,其对水泥路面的路基强度和稳定性有着严重影响,也将损害路面的使用质量。通过对公路养护工程实施水泥路面的实际观察及其质量控制,摸清了部分水泥路面施工早期裂缝的成因和发展规律,进而对其进行分析,探讨水泥路面早期裂缝的预防措施和对策。从设计入手,严格施工过程质量控制,确保公路养护工程中实施的水泥路面的质量。     

浅谈公路沥青路面裂缝处治及补强施工

为了给现有的路面养护和新建公路提供基础的可借鉴的依据,结合工程实践,针对公路现状与产生路面横纵向裂缝和相关病害成因进行系统的调查、分析、试验,并采取有针对性的养护措施进行防治,可有效地从设计、施工管理、及养护等多个方面找出解决路面裂缝病害的方法。     

浅谈泡沫沥青就地冷再生技术实践

随着我国公路建设的不断发展,高速公路和国、省干线路网的形成,公路养护与维修任务日益加重.泡沫沥青冷再生作为一种对旧路面进行修复的技术,具有良好的抗疲劳和抗车辙性能,解决了铣刨旧料的堆放造成的环境污染问题,并能节省资源、降低成本.文章结合G105国道宜春市部分路段路面大中修工程的实践,介绍用泡沫沥青就地冷再生沥青混合料的配合比设计、最大干密度、最佳含水量和最佳泡沫沥青用量,以及泡沫沥青就地冷再生的施工工艺.     

高速公路沥青混凝土路面预防性养护技术

公路路面的养护,原则上以预防为主,防治结合,采取正确的技术措施治理病害和消除隐患,提高养护质量,以确保公路在设计年限内的正常使用或延长公路的使用年限。采用路面预防性养护技术,即在路面状况尚良好、未出现明显损坏或出现轻微损坏时,     

旧水泥砼路面加铺沥青砼施工方案

目前,各等级公路的水泥砼路面经过多年的通车期,开始进入路面大中修期限,如何对水泥砼路面进行大中修已是解决的问题,本文以深汕高速公路东段（简称深汕东）的改造工程为例,对旧水泥砼路面上加铺沥青砼的施工方案进行探讨。     

县乡公路水泥混凝土路面损害的原因及其防治措施

本文根据县乡公路水泥混凝土的特点，详细分析了几种较常见的路面损害形式及其产生原因，提出了在设计、施工．养护等环节，预防路面病害应注意的几点问题，并对已发生的路面损害，提出了有针对性的治理意见。     

通村公路水泥混凝土路面的养护与管理

我国全面建设小康社会,大力进行新农村建设,"十一五"期间我省"村村通"工程建设突飞猛进.水泥混凝土路面具有就地取材的资源优势,通村公路水泥混凝土路面建设正在快速发展.由于水泥混凝土路面初期病害比较少,通村公路养护问题没有得到足够重视.文章指出通村公路水泥混凝土路面更要加强管理,并对常见病害提出养护措施,保障通村公路的畅通和延长其使用寿命,以提高通村公路的社会、经济效益.     

浅谈公路沥青路面病害成因及防治

本论述通过笔者多年从事公路养护、大中修及公路改扩建工程施工及试验检测工作实践,重点总结和分析了沥青路面常见病害的破坏类型;并从材料、设计、配合比设计及施工控制等不同角度分析了病害产生的原因;同时从设计、施工和养护阶段及路政管理单位的超载管制方面,分别提出了防止沥青路面出现早期病害的预防性意见。