汽车底盘自动集中润滑系统的差异化设计

文章介绍了汽车底盘自动集中润滑系统的发展前景及结构组成,并根据我国汽车应用的实际特点从地域范围、使用状况、底盘结构特征三个方面提出了自动集中润滑系统差异化设计的思路,并结合现有产品的结构和工作原理,阐述了差异化设计方案。     

Y型接头的焊缝应力分析

本文将管接头的半解析变分解法和有限元法相结合,计算了Y型接头的焊缝及焊缝附近区域的应力,并给出了凹型焊缝应力分布.文中提出的计算方法较之过去焊缝分析中所用的三维有限元模型及二维、三维有限元组合模型,具有节省计算量和计算机内存等优点.     

自卸车举升结构件改进设计及分析

文章针对某自卸车三角臂在用户使用过程中出现断裂现象,通过运用柔性多体系统动力学方法,建立了基于ADAMS软件平台的整车刚柔耦合多体动力学仿真分析模型;提出3种改进方案,并从应力、变形、经济性等方面对3种方案进行对比分析,从而确定最优结果,实现了对举升机构关键件的合理改进.     

焊缝坡口设计与选择专家系统的设计与实现

介绍了用Ｃ语言编制的焊缝坡口设计与和选择专家系统，用ＡｕｔｏＣＡＤ深入编程方法编制了坡口图形 库并设计了向Ｃ语言专家系统传递图形的接口。用其于面向对象的设计方法建立了二步推理，实现了焊缝坡口设计与选择的标准化和智能化，系统人机界面友好，推理合理，方便。     

闭合角焊缝的扭转应力分析

角焊缝扭转一般都是按照刚体转动假设来进行设计．因为其认为危险点是离转动中心最远点．但通过有限元软件Ansys对闭合角焊缝扭转进行弹塑性应力分析．得出上述假设是不能满足实际情况的．文中同时给出在角焊缝扭矩作用下的设计计算建议。     

基于Fe-safe的K形对接焊缝疲劳分析

基于等效结构应力法和BS7608焊缝疲劳分析方法,分析了不同坡角的K形对接焊缝的疲劳性能.分别采用ANSYS和Fe-safe对其进行静力分析和疲劳分析,得到K形对接焊缝本身的疲劳寿命和焊趾处的疲劳寿命.计算结果表明,焊趾处存在明显名义应力集中且随着坡口角度的增大而增大;焊趾处疲劳强度最低,焊趾的疲劳强度随坡角的增大而降低;焊缝自身的疲劳强度随着坡角的增大而有所提高.增大焊缝坡口角度有利于焊缝自身的抗疲劳性能,却不利于焊趾,这对钢结构加工过程中焊缝坡角的选择具有参考意义.     

炼化加热炉角焊缝开裂原因的探讨

通过结构应力和温度应力的分析，提出炼化力。热炉炉底处纵向角焊缝开裂的主要原因是该处存在严重的应力集中。为了避免焊缝开裂，应修改加热炉的支承结构，使工作焊缝转化为不承受结构应力的联系焊缝。     

力控式减摇鳍箱体主焊缝应力状态分析

对力控式减摇鳍箱体主焊缝的应力状态进行了分析,提出了箱体设计中应注意的问题。对保证箱体焊接强度提出了工艺措施。     

钢桥面板加劲肋焊缝位置热点应力数值分析

采用8节点单元和20节点单元分别建立钢桥面板U肋焊接部位的有限元分析模型,分析不同单元尺寸划分对模型分析精度的影响,对比两种模型计算差异,并分析不同热点应力取值方法的区别.分析结果表明,随着单元尺寸的减小,顶板表面弯曲应力增大,板厚方向弯曲应力增大.相对而言,20节点单元模型计算结果更容易收敛,对于8节点单元模型建议设置8层单元,20节点单元模型建议设置4层单元.在热点应力的取值方法中,表面外推法结果稳定,表面以下1 mm应力法结果受单元尺寸的影响.     

大型球罐X型焊缝焊接过程模拟和应力分析

采用ABAQUS软件,使用平面模型,对大型储罐设备中常用的X型焊缝焊接过程进行了模拟。计算可以给出每道焊接的温度分布和应力分布。同时,焊接过程考虑了焊接后的冷却。在计算模拟后,还给出了整体结构的应力分布和应变能变化曲线。     

用数据优化分析方法确定焊缝中心残余应力

利用焊接残余应力沿ｙ轴（焊缝）方向分量σｙ关于坐标ｘ的挖函数,由有限个测点数组,经过数字曲线拟合,求出焊缝中心部位（Ｘ＝０）的残余应力σｙ０,从而克服了磁测法较大探头面积对焊缝中心部位检测的困难。     

镐形截齿硬质合金刀头及焊缝应力分析

从采煤机镐形截齿及其硬质合金刀头的具体结构出发，详细分析了截齿齿身与硬质合金刀头问焊缝应力的两种典型分布形式，给出了应力理论计算表达式及其应力分布的变化规律，并应用有限元分析软件，初步计算了其应力分布情况，其结果基本是吻合的。因此，可通过改变应力模型中的截齿结构参数、安装参数和焊缝结构来评价焊缝应力的变化，为提高截齿工作的可靠性提供了理论方法及途径。     

管线钢焊缝的应力腐蚀破裂研究

观察国产ＷＸ５２及日本产Ｔ／Ｓ５２Ｋ管线钢在硝盐介质中应力腐蚀开裂（ＳＣＣ）现象，比较了母材与焊缝应力腐蚀敏感性差别，探讨了腐蚀介质温度的影响．试验表明：两种管线钢焊缝在未进行改善处理的情况下，焊缝比母材临界应力腐蚀开裂应力σｃｒ将近降了一半；温度越高，应力腐蚀敏感电位区间越宽．为了提高焊缝抗应力腐蚀能力，在ＷＸ５２管线钢埋弧焊焊缝中渗入微量Ｔｉ、Ｂ、稀土Ｙ等合金元素．结果表明：加入这些合金元素都能使得焊缝组织得到改善，减少晶界先共析铁素体，使应力腐蚀通道受到阻碍和限制，影响电化学效应，提高ＷＸ５２管线钢焊缝在硝盐介质中的应力腐蚀抗力     

大型液化石油气储罐组装环焊缝的残余应力分析

采用钻小盲孔残余应力释放法,测量250m^3液化石油气储罐组装环焊缝在退火前后的残余应力,分析局部退火工艺的退火效果,结果表明：高残余应力区出现在外壁面环向上,其退火后残余应力降幅在37％～60％之间,平均降幅达50％,最大减幅达299MPa;环焊缝局部退火工艺可消除30％～60％环向残余应力,达到了消除焊接残余应力的要求．     

多向角焊缝连接矩形钢管的抗弯特性研究

多向角焊缝是角焊缝的重要组成部分,目前对角焊缝研究主要集中于单向角焊缝,较少涉及到均由斜向角焊缝组成的多向角焊缝,因此,本文以福州地铁6号线营前站幕墙龙骨节点为工程背景,设计制作3根多向角焊缝试件,采用有限元软件建立试件同类型模型,再考虑焊缝长度及段数等因素,基于CSA S16-14规范提出的多向角焊缝强度折减系数,推导出正应力和剪应力组合作用下组合应力理论计算公式。结果表明：合理加长中连接板和焊缝长度会降低延性,但对于提高承载力效果显著,约为0.8～2.5倍;合理的焊缝倾斜角度和焊脚尺寸等参数对此类结构跨中截面承载力有影响,相比而言后者的影响更显著;多向角焊缝与单向角焊缝形态和受力上存在差异。本文研究结果表明对多向角焊缝的研究具有重要意义,多向角焊缝的研究能为工程节点设计及安全性分析提供理论基础和指导。     

管道清管器工作时对管道焊缝的影响

针对清管器在工作过程中会出现撞裂或撞断管道焊缝的情况,按照某型皮碗式清管器建立了三维模型,采用有限元分析方法对清管器在清管过程中管道焊缝的应力进行了计算,并重点考虑管道焊缝出现错位时的情况,得到各工况下管道焊缝应力的分布情况。根据计算结果,给出了驱动压力和焊缝错位的最大允许值,可为现场施工时驱动力的调节和控制管道焊缝质量提供参考。     

汽车底盘实训课程考核标准改革的研究

1999年新建的地方本科院校必须从学术型高校转为应用技术型大学,针对现有应用技术本科院校汽车底盘实训课程存在的问题,合理地设置了分段实训分段考核,提出了阶段性一课、一练、一考和期末随机考,并制定了实训课程的考核标准,为实训课程考核标准改革进行了一些有益的探索与实践。     

浅谈如何提高焊接结构件的质量

本文通过对从焊接材料的选择和焊接结构设计两个方面的论述，解决了焊接结构件在焊接过程中由于对焊接件不均匀的加热和冷却，从而导致焊接件产生变形和应力，或从高温降为低温时，焊缝收缩，导致产生应力和变形的问题。     

铸钢节点环形对接焊缝的疲劳计算

给出了采用热点应力法进行铸钢节点环形对接焊缝疲劳寿命估算的全过程.介绍了热点应力幅度的计算方法,即热点应力幅度的计算可根据名义应力和应力集中系数计算,也可采用有限元方法计算.给出了环形对接焊缝热点应力寿命曲线的表示方法和细节分类,列出了各种焊接细节的S-N(应力-寿命)曲线.介绍了线性Miner损伤累积准则.根据热点应力幅度、S-N曲线和线性Miner损伤累积准则,可对铸钢节点环形对接焊缝进行寿命估算.最后,以杭州湾跨海大桥海中平台观光塔铸钢节点为例,说明了波浪载荷下铸钢节点环形对接焊缝的疲劳寿命估算过程.