武汉市地缘经济关系分析

湖北省地处我国中部,是“中部崛起”战略的重要支点,研究湖北省各城市与武汉市间的地缘经济关系,制定合理的经济发展战略对加快湖北省经济发展、提升湖北省在“中三角”经济发展中的地位甚至是促进中部崛起具有重要意义。本文选取湖北省各市的劳动力效率、资源向外地流动能力、资本转换率三个指标计算各市与武汉市的欧氏距离。结果显示：黄石市、鄂州市、宜昌市和武汉市是强竞争型关系;潜江市、十堰市、襄阳市、荆门市与武汉市是一般竞争关系;仙桃市、随州市、咸宁市、孝感市和武汉市在地缘关系上存在不确定型关系;天门市和神农架林区与武汉市在地缘经济关系上具有一般互补型关系;荆州市、恩施州、黄冈市与武汉市存在强互补性型关系。为此,各市开展经济交往时,应根据不同的地缘经济类型,采取不同的策略。     

宜昌"临坝经济"发展构想

本文借鉴世界上一些临坝城市发展的经验,分析了“世界电都”宜昌市的发展条件,提出了临坝城市———宜昌经济的发展构想:即解放思想、创新观念、转变行为;突出特色资源,发挥比较优势,发展“临坝经济产业”;创建世界级城市品牌,提升城市形象;重视人才资源的开发利用,为临坝经济发展提供智力支撑。     

农村经济结构优化在城镇经济改革中的重要性

城镇经济发展是我国经济发展的重要组成部分，是我国新农村建设的关键。如何针对农村经济备件与经济结构进行整合优化，已经成为影响我国农村经济发展的重要工作。文中就农村经济结构的优化对城镇经济改革的重要性及其具体实施重点等问题进行了简要论述。     

空港经济研究进展

通过对国内外相关文献进行梳理总结,从空港经济的相关概念,形成机制,空间布局及发展模式、空港与区域经济发展关系四个方面评述了国内外关于空港经济的研究进展.国外对空港经济的研究涉及多学科、多视角,国内对空港经济研究的广度和深度也在不断拓展和加强.最后,从加强空港经济形成机制研究,总结空港经济发展模式,探讨区域对空港经济影响等三方面提出了研究展望.     

论建筑经济与房地产经济

房地产行业在近几年得到了飞速发展，也为我国经济的发展做出了极大的贡献，带动了相关产业链的发展。但是房地产经济的发展过快，造成经济发展存在问题，很容易出现经济泡沫。所以，接下来我们就来研究一下建筑经济和房地产经济发展之间的关系，希望能为经济发展提供一些建议。     

长江经济带数字经济发展水平测度及经济高质量发展研究

在新发展格局下，科学构建长江经济带数字经济发展水平测度指标体系对实现经济高质量发展具有重要意义。文章结合数字经济基本特征，构建数字化基础设施、数字化应用程度、数字化创新水平3个一级指标以及15个二级指标的长江经济带各省市数字经济发展水平评价指标体系，并基于2016—2020年的相关数据，利用熵权法对各指标体系进行测算，评价长江经济带11个省市数字经济发展趋势，同时构建数字经济与经济高质量发展的双向固定回归模型进行分析，发现投资、政府调控、交通基础设施、教育水平4个指标对经济高质量发展有显著影响。文章从产业数字化、研发投入、传统制造业转型升级三方面提出建议，以降低数字经济发展不平衡对长江经济带各省市经济高质量发展产生的消极影响，促进数字经济发展。     

关于区域经济一体化的探索与思考

“条块经济”分割已成为阻碍我国经济健康协调发展的重要因素。宜昌市西陵区提出并实施区域经济一体战略，推动“条块经济”“打破分割、优势互补、整合结构、一体繁荣”取得明显成效，开了一个好头。总结实践经验并提出一系列操作性较强的建议对策。     

云南省县际经济差异及区域协调发展

以云南省129个县市为研究的区域单元,以计量统计分析为基础,定性、定量描述云南县际经济差异状况,提出了县际经济发展类型,探讨县际经济差异随时间动态变化程度,对云南县际经济发展差异的影响因素进行分析,提出区域协调发展的调控措施.     

武汉市区县经济比较研究

区县经济在我国经济经济发展中占据着举足轻重的地位，受到历届领导人的关注。此前许多学者对区县经济进行了大量研究，但研究范围较广，更多的是对湖北省现状的研究。该文分析了武汉市区县经济的总体发展现状，通过比较2012年武汉市13个区县的主要经济数据，将各区县的总体发展水平划分为三个层次，并分析各个层次的优势和劣势，指出了武汉市区县经济发展存在的问题，最后，提出了可以促进区县经济协调发展的行之有效的对策和建议。     

基于因子分析的我国区域经济差异研究

本文运用因子分析法,对我国31个省、直辖市、自治区的18项社会经济发展指标数据进行了实证分析。结果表明,我国沿海地区经济发展普遍好于内陆地区,中部地区好于西部地区,以据此提出了沿海地区带动内陆地区经济发展,充分利用现有资源,完善区域经济协调战略,达到缩短我国区域经济差异的目标。     

江西省金融发展与经济增长关系的实证分析

通过对江西1978～2006年的经济增长与金融发展数据进行回归分析,显示江西经济增长与金融发展具有显著相关性;协整分析与因果检验的结果表明,江西经济增长与金融发展之间具有长期稳定的均衡关系,金融发展是经济增长的单向格兰杰原因;改革现存的经济发展体制和创新金融体系,对促进江西金融发展与经济增长具有重要意义。     

四川阿坝藏族羌族自治州社会经济发展区域差异研究

区域社会经济的发展受自然地理环境、区位条件、开发历史和社会经济基础的影响,表现出明显的区域差异.选择19个社会经济发展指标,采用聚类分析方法,通过AS软件的运算对阿坝藏族羌族自治州的社会经济发展进行聚类分析,结果表明该州的社会经济发展可以分为4个不同的类型区域.在聚类分析的基础上,讨论了该州各类型区社会经济发展的区域特征,强调在区域发展和建设中必须重视区域发展的差异性.     

贵州人口受教育程度与经济发展灰色关联分析

立足贵州人口受教育和经济发展现状,在分析人口受教育程度的基础上,构建人口受教育程度与经济多因素相互作用的灰关联模型,对教育与经济增长协调发展关系进行实证分析。揭示了贵州人口受教育程度与经济协调发展的关系,最后就在教育方面如何促进贵州经济发展提出相关建议。     

南京市信息化与城市经济增长关系分析

以南京市为例，分析了信息化与城市经济增长的关系．回归分析表明，信息化水平与经济发展水平有较强的相关性，表明信息化的发展可以极大地带动城市经济的发展．通过经济发展中各要素贡献度的分析可见，信息化对经济增长的贡献不断增大，验证了南京市近些年来信息化对经济发展的推动作用，最后提出了发展信息化的对策建议．     

交通与经济发展的相关性研究及其应用

经济发展与交通运输有着密切的关系,当交通运输能够适应经济的发展时,交通运输在自身发展的同时刺激经济的增长,当交通运输滞后于经济的发展时,对经济的发展起到“倒拖”作用。本文运用灰色系统模型理论和数量经济的方法对温州交通运输和经济发展之间的关系进行相关性分析,并研究交通运输业内各重要指标对经济发展的内在联系。分析表明交通运输的发展对经济持续增长有积极的推动作用。这将对研究温州交通运输和经济的协调发展起一定的参考作用。     

旅游产业发展与我国经济增长的相关性分析

采用定量分析法对旅游业发展与我国经济增长的相关性进行论证；结合我国旅游业发展的基本状况，采用实证分析，进一步论证旅游业发展对我国经济的增长效应，得出旅游业的发展对我国经济增长具有较大的促进作用的结论。     

我国国家级经济技术开发区综合指标评价研究

基于现行的《国家级经济技术开发区综合投资环境评价办法》(2005)和商务部国家级经济技术开发区统计数据(2006),把商务部评价我国国家级经济技术开发区的78个指标综合为:综合经济、基础设施、经营成本、人力资源、社会及环境、创新能力、管理体制、发展与效率等8个综合指标,并运用主成分分析和因子分析对8个综合指标进行了评价,进一步基于8个综合指标对我国国家级经济技术开发区进行了聚类分析,聚类结果验证了我们的结论,并为我国国家级经济技术开发区的进一步研究提供了评价方法。     

基于福建省经济形势下的安全生产状况聚类分析

基于福建省9个地市的经济发展与事故发生状况,采用系统聚类分析的方法,对各地市的安全生产状态和经济发展水平状态进行了聚类分析.对各地市安全生产状况与经济发展水平进行差异比较与交互分析,从而得出各地市的安全生产状态和经济发展水平状态的分类及安全生产状况与经济发展水平的交互分类.结果表明,经济发展的活跃程度与安全生产状况有一定的相关性.     

西藏经济发展与交通运输的关系分析

本文根据西藏的经济增长和交通运输发展的现状，运用相关分析法和灰色关联理论，对西藏经济与交通运输业的关系进行了分析。结果表明，西藏经济发展与交通运输具有高度相关性。     

新疆交通运输与经济发展的相关性分析

文章运用灰色系统建模理论和数量经济的方法对新疆交通运输及经济发展之间的关系进行相关性分析,并研究交通运输业内各重要指标对经济发展的内在联系。这对充分发挥新疆交通运输对新疆经济活动中的重要作用,研究新疆交通运输与经济的协调发展都将提供重要的参考依据。