探究高速公路改扩建工程交通组织设计

目前我国还没有一套科学的、合理的高速公路改扩建工程交通组织设计实用理论体系,这使得高速公路改扩建工程难以有效的实施,不利于高速公路的有效使用.对此,该文将对高速公路改扩建工程交通组织设计进行分析.     

高速公路改扩建工程一般路基设计要点

结合贵州省高速公路改扩建工程的特点,探讨一般路基设计的要点,以期达到将工程造价控制在合理范围内,达到技术、经济的合理统一。     

高速公路防撞护栏施工

由于高速公路行车速度快,密度大,作为其基本设施的防撞护栏对防止行车事故起着重要的作用。文章对公路防撞护栏的施工过程做了一个简单的论述,以作探讨。     

高速公路防撞护栏施工一得

高速公路防撞护拦是高速公路重要的安全设施。文章结合实际施工过程，就防撞护拦安全设施的布设、材料的选取与使用及施工方法进行了详述。     

安新高速公路改扩建工程中的老桥加宽问题

施工图定测中根据各构造物的实际情况，对原有桥梁平、纵面尺寸和标高进行详细测量，逐桥核查设计方案。施工图设计的新加宽桥梁空心板采用大企口缝，加强空心板间的连接钢筋，桥面铺装层钢筋增密为间距10cm和增粗为12mm（HRB335）钢筋网。     

高速公路改扩建工程高填方段地基处理方案浅析

主要介绍在高速公路改扩建工程中对于高填方路堤加宽段及匝道改建段，根据不同地质采用不同的地基处理方案，及各种处理技术的施工参数，机械配备，施工工艺，质量标准，质量过程控制及注意事项等。     

高速公路改扩建工程高填方段地基处理方案浅析

主要介绍在高速公路改扩建工程中对于高填方路堤加宽段及匝道改建段，根据不同地质采用不同的地基处理方案，及各种处理技术的施工参数，机械配备，施工工艺，质量标准，质量过程控制及注意事项等。     

高速公路改扩建特点概谈

高速公路改扩建工程是在充分利用旧路的基础上,通过增加行车道数量来提高道路的通行能力和服务水平的高速公路建设工程。着重探讨高速公路改扩建工程异于新建高速公路工程的几个显著特点。     

改扩建高速公路的交通组织设计研究

随着我国国民经济以及高速公路建设的发展,高速公路网络日益完善。原有需要进行改扩建的高速公路在施工过程中存在交通组织设计的问题。该文通过对改扩建高速公路的交通组织设计研究,结合施工过程中的工点提出交通组织方案及紧急预案,针对项目具体情况制定信息发布系统。     

浅议高速公路改扩建的现状及发展趋势

简要介绍我国高速公路现状及改扩建状况,引出高速公路改扩建存在的问题,最后通过分析,提出未来高速公路改扩建的原则和发展趋势。     

沈大高速公路改扩建工程新旧路基衔接技术

针对高速公路改扩建工程的特点,着重对新旧路基间的衔接技术在理论上进行分析探讨,全面研究新旧路基衔接技术的施工工艺。清除原地表草皮及表土,挖除树根,原地面填前碾压使之达到要求;然后在原有路基结合处挖台阶,新旧路基结合处铺设土工格栅,使新旧路基衔接处不产生不均匀沉降;选出优质路基填料,新旧路基结合部进行强夯、凉晒、换填等技术处理。实践证明,路基衔接部分不开裂,提高路基平整度。通过以上方法对路面平整度的控制,经检测路面平整度符合规范要求。     

论高速公路改扩建工程路基施工要点

在高速公路改建和扩建过程,其路基的施工特点与传统的道路施工建设有着较大的区别,同时由于我国在高速公路扩建和改建过程中存在着严重的经验不足的现象,所以加强对高速公路扩建和改建工程研究很有必要,本文追要对高速公路改建和扩建过程中路基施工的相关技术要点进行了论述和研究,并对其中存在的一些问题进行简单的说明和总结,希望本次研究对更好的开展道路改扩建工作有一定的助益。     

浅谈高速公路桥面防撞护栏标准化施工

高速公路桥面防撞护栏是桥面系的重要组成部分,是桥梁建成通车后唯一可见、影响造型美观的一个面子工程,代表着高速公路建设水平。结合成武高速公路第十三合同段桥面防撞护栏标准化施工工艺,从模板制作、控制放样,钢筋加工、标高控制、振捣方式、模板安拆等方面出发,浅谈了笔者对桥面防撞护栏标准化施工的一些看法。     

现有高速公路改扩建工程项目中的关键技术分析

随着当前经济迅速发展和公路建设的持续完善,各种高速公路工程项目逐渐增多,然而部分高速公路在运行一段时间后,由于交通量的增加以及使用功能的变化等,需要进行改扩建施工。公路的改扩建与公路的施工建设并不相同,由此对于高速公路的改扩建项目当中的关键技术的分析具有十分重要的现实作用和意义,本文通过对高速公路改扩建项目中的扩建方式方案选择、扩建的原则以及扩建的关键技术分析,为类似高速公路的改扩建工程项目的技术应用提供了可供参考的经验     

陕西西铜高速公路改扩建工程全面启动

日前，西安至铜川（西铜）高速公路改扩建工程全面启动。 西铜高速公路改扩建项目是中国西北地区第一条将双向4车道一级公路改造为双向8车道的高速公路项目，是国家规划的西部开发省际高速公路大通道的重要组成部分，也是国务院批准实施的国家高速公路网包头至茂名高速公路的组成部分，更是陕西省“米”字形公路主骨架中的中轴线。     

高速公路危险路段路侧护栏的设置

结合工作实践，从护栏的性能、安全性、经济性、景观及气象条件多个方面分析了各种护栏的适用性，提出了适合于山西省山区高速公路危险路段的路侧护栏设计形式。     

冷弯技术在高速公路护栏中的应用

高速公路护栏是典型的冷弯型钢产品,采用带钢自动校平、精密送料冲孔、18道轧辊缓慢成型、计算机定尺切断等先进的工艺,最大限度地保证了防护栏板的形位尺寸和线形度.由于带钢的冷弯成型过程中的硬化效应,可明显提高型钢强度.冷弯成型材料利用率高(98％),与冲压及热轧型钢比,可节约钢材10％～30％.在高速公路安装使用时,护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构.它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失.波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力和较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换.     

浅谈高速公路路侧护栏设计中的一些细节处理

随着我国高速公路的发展,对道路安全有着越来越高的要求。路侧护栏作为防护路侧事故发生的主要手段,其本身也是障碍物。只有合理的护栏设计,加强对细节的处理,才能杜绝事故的发生,提供更好的安全保障。     

从某高速公路养护谈防撞护栏的加高方案

文章给出了高速公路防撞护栏加高的处理方案和施工工艺,从根本上解决了高速公路养护带来的安全设施高度不足、不能满足安全防护要求的问题,为以后的高速公路、一级公路养护提供参考。     

高速公路双波形梁及三波形梁钢护栏的应用

本文根据多条高速公路上波形梁钢护栏的使用情况,总结了双波形梁护栏及三波形梁护栏的使用特点及适用范围,以供业内人员借鉴。