浅谈放线滑车组合架的研发

阐述了放线滑车组合架在电力施工企业仓库管理中的作用,介绍放线滑车组合架的制作,以便于同行业参考。     

人行天桥的放线及精度分析

根据平面设计图放线点的相对位置(以长度和角度表示)，利用平面直角坐标系，理论上确定各放线点在极坐标系上的位置，用仪器实地定点，完成测设任务．同时对施工、放线精度和可能出现的误差进行分析，使放线方法达标准化和最优化．     

提高恒张力放线车放线精度的分析与探讨

随着列车的不断提速,高铁的不断修建,满足时速达350km/h的铁路电气化接触网十分重要。恒张力放线车是接触网施工中非常重要的设备,其放线精度直接关系到放线质量、受电弓取流、列车运行安全等。本文主要从恒张力放线车走行系统控制和反力矩马达动作响应时间及张力机的结构来分析放线张力误差产生的原因及消除方法。     

浅析某500kV输电线路的放线技术

送电线路中的放线施工是工程中十分关键也是非常重要的环节。本文主要针对超高压输电线路中的张力场和牵引场的选取布置、流程段的选取条件、张力放线、施工中的预防措施进行了相关的介绍。     

拱坝坝上放线技术探讨

简述了“坝上等弦等角放线法”在古石水电站枢组大坝施工放线中的应用,总结了坝上放线法的应用效果,分析了在“三心拱坝”等其它坝型中的推广应用,对今后拱坝施工放线提供一种新的方法。     

园林施工放线中全站仪的应用分析

通过对园林绿化工程中施工放线方法的比较分析，明确了传统园林防线方式，同时论述了全站仪在园林施工放线中的应用特点，明确了园林放线施工中全站仪应用的优势，并对全站仪的应用进行了细致的分析和探讨，为园林放线施工技术的完善和发展提供了经验。     

浅谈大跨越放线施工导线张力智能控制

文章简要探讨了在大跨越放线施工中引入GPS、数控等成熟技术,对导线放线张力进行智能控制的方法,为全面提高大跨越放线水平提供一些技术参考。     

送电线路张力放线张力、牵引力计算不准原因与对策

高压送电线路放线方式往往采用张力放线，放线前技术人员需计算出张力机出口张力，牵引机牵引力。在实际放线施工中，有时会出现张力、牵引力理论计算值与实际值有差异的情况。笔者结合自己实际施工中的情况对张力放线施工中张力、牵引力理论计算值与实际值有差异的原因作一分析，并提出了相应的对策。     

弧形建筑放线方法浅析

针对弧形结构的建筑物越来越多,其施工难度加大直接对建筑物的各项性能造成颇大影响,而弧形结构的放线质量直接影响到建筑物的后续工序是否可以顺利进行,因此,弧形建筑的放线问题显得更为重要。本文主要对弧形建筑物的放线方法进行初略解析。     

恒张力放线车在铁路电气化施工中的应用

结合高速铁路电气化施工技术要求,介绍了恒张力放线车结构组成、放线流程、安全保证措施,满足高速铁路电气化施工要求。     

500 kV线路施工牵引场转向牵引放线计算

500kV线路放线施工技术在我国一级送变电企业中已有成熟的经验,循环放线和牵引场转向放线技术也得到成功的运用。牵引场转向放线技术的关键在于如何选择转向场、控制档、控制档张力及转向场、转向点滑车受力的计算,并通过EXCEL编制程序,进行电算化,达到快速精确计算,为施工提供准确数据的目的。     

大高差、长区段500kV线路张、牵设备差异化布置放线施工方法探讨

山区放线，受地形、运输道路限制，很多时候张力场、牵引场设置只有唯一，没有其它选择，所以常常使放线区段长度不能满足施工工艺导则要求。张牵两场高差过大，导致放线张力过大，机械设备及其它工器具无法满足要求，给施工带来很大难度，安全风险也很大。本文以锦屏一级电站--西昌换流站500kV线路靠近变电站端放线区段为例，简要介绍张牵设备差异化布置放线施工方法。     

高电压线路中的张力放线施工综述

文章阐述了张力放线的概念、要求及操作程序,结合牵张场地的布置对其施工方法进行了论述,并分析了张力放线中的故障预防及处理。     

500KV线路施工牵引场转向牵引放线计算

500KV线路放线施工技术在我国一级送变电企业中已有成熟的经验，循环放线和牵引场转向放线技术也得到成功的运用。牵引场转向放线技术的关键在于如何选择转向场、控制档、控制档张力及转向场、转向点滑车受力的计算，并通过EXCEL编制程序，进行电算化，达到快速精确计算，为施工提供准确数据的目的。     

浅谈计算机辅助施工测量放线的实际应用

在工程测量中,传统的经纬仪,甚至近十多年来应用的全站仪,都很难满足某些复杂的测量放线。本文介绍的AutoCAD（计算机辅设计）在建筑工程施工中的应用,大大提高了工效,并附广东省湛江市某工程测量放线实例。     

浅谈如何做好施工放线与砌砖管理工作

现阶段，在我省的建筑市场中，砖混结构仍占有绝大多数，因而，在施工中，需加强对放线和基本砌砖的施工管理。放线是施工中一项重要工作．它贯穿在整个施工过程中，成为质量控制和技术指导的有效手段，如挖槽、砌砖、吊装等，都离不开抄平放线。直接影响工程到工程质量和工程进度。放线人员在放线前，必须熟悉图纸，了解设计意图，并对施工方案和施工现场有较全面的了解。在学习图纸时，必须详细审查建筑物的尺寸和标高。如发现问题，应及时找设计人员更改，避免发生错误。放线前还应对使用的仪器进行检查和校正，准备放射线工具。只有这样．才能做好建筑物的施工放线工作。砖砌体的组砌方式分为三种，一顺一丁、三顺一丁和梅花丁式。其中梅花丁式整体性好，灰缝整齐，比较美观，但砌筑效率较低。三顺一丁、一顺一丁组砌砌筑效率较高，因此在施工中多采用后两种，以提高施工效率。砖砌体的砌筑方法也有“三一”砌砖法、挤浆法、刮浆法和满口灰法，其中“三一”灰缝饱满、粘接力好，墙面整洁，在施工中宜用“三一”砌筑法砌砖，以保证质量。     

运用极坐标及方位角极坐标法进行施工测设

一般施工测量放线多采用经纬仪支架在主轴交点上放出构筑物的两条交线,然后转移到各主轴交点上,支架经纬仪在放出其他各条主轴线。对于比较复杂项目的放线就明显的露出了这种方法的原始性。当建筑物主体轴线交叉比较复杂时,用一般方法放线并不实用,支架经纬仪次数太多、偏差大;所以采用极坐标方法测量放线。对于提高精度,提高效率起到了一定作用。     

关于高等级公路快速施工放线的探讨

本文在高速公路施工放线中,采用半站仪配备卡西欧fx-4850计算器完成路基、桥梁、涵洞定位放线,精度可满足设计要求,作业速度基本与全站仪相同,供读者参考。     

电力线路施工张力放线走板平衡器的技术创新

针对走板掉槽在张力放线过程中严重影响了施工效率这一现状,并且基于对掉槽原因的深入分析,发现对走板平衡器结构进行适当改造,将其最后一节由方柱体变成了圆柱体,连接方式由链状连接变成旋转连接,会使掉槽的机率从81.2%降低到8.33%,从而提高了张力放线的施工技术和工作效率,减少了因平衡器掉槽导致施工中断情况的发生,进而节约了人力物力,提高了经济效益.     

关于预应力混凝土管桩施工中的几个技术问题

针对混凝土管桩的质量控制要点,指出了在技术上需要注意施工定位放线、管桩接头的焊接质量、施工场地内地表层的处理、桩基的高程控制等问题。