高速公路隧道边坡稳定性分析与加固措施选择

对巫奉高速公路某隧道进口边坡的工程地质条件进行勘察,并依此进行边坡稳定性分析。通过研究得出几种边坡加固措施,并由力学计算与分析得出以"注浆+锚索加固"为最优方案,可以使边坡稳定性系数提高至1.25以上。现场应用表明,"注浆+锚索加固"方案效果显著,可以为类似边坡加固工程提供参考。     

基于Adina软件的大型边坡变形与稳定性分析

边坡失稳是一种严重的地质灾害,在详细的地质调查、分析基础上,对枇杷园边坡的破坏模式进行分析,利用Adina软件对边坡进行有限元计算,分析边坡的应力分布,根据强度折减法理论,对边坡稳定性安全系数进行计算,研究成果表明,边坡可能沿软弱夹层滑动,对边坡采取以抗滑桩加固措施进行了有限元计算,验证加固方法的有效性。     

连续T—S模糊控制器的稳定性分析与设计

利用矩阵的谱范数估计,研究了连续Ｔ－Ｓ型模型控制器的稳定性,给出模型开环系统稳定的充分条件。基于开环系统的稳定性判据,提出闭环系统的稳定性条件及设计方法,最后,通过一个例子说明上述设计方法的有效性。     

边坡稳定性分析与加固综述

边坡稳定分析一直是岩土工程中的重要研究内容,边坡按组成物质可分为土质边坡和岩质边坡。其物质构成并无本质的差别．但其在结构上完全不同。两种边坡稳定性分析为边坡预测预报及整治提供依据,边坡加固为边坡稳定提供了保障。目前,边坡稳定性分析采用的主要方法有定量分析方法、定量分析方法。而在加固过程中主要针对岩体边坡的破坏形式及影响因素这两个方面来进行。本文就是针对边坡的稳定性分析和加固方法,以及破坏形式及影响因素等问题进行地综述。     

三峡库区移民城镇高切坡稳定性分析与治理设计

以秭归县某高切坡为例,针对该切坡的工程地质条件、水文地质条件、岩体结构特征等,运用赤平投影分析方法判断出该切坡可能的破坏模式,并在此基础上,通过折线滑动法对该切坡的稳定性进行评价.在治理设计中,根据该切坡地形特征和工程地质条件将其分为两个子区,根据各区的特点分别采用抗滑锚杆、系统锚喷并辅以表层防护和地表排水的综合治理措施,为解决库区移民城镇高切坡的分析与治理难题提出了一种新的思路.     

泥浆流的稳定性分析与起动条件

通过均质泥浆起动试验研究泥浆流的运动机理,在室内模型试验的基础上,通过理论分析浆体的应力平衡,得到泥浆流的稳定和起动条件,说明随着泥浆高度的增加,重力势能转化为动能,克服泥浆与支托之间的摩擦力和泥浆中各物相之间的相互作用,破坏自身稳定而起动.推导出泥浆流的流长、流深与流宽的关系式,将理论计算结果与试验模拟结果进行比较,其变化趋势吻合较好.     

基于线性矩阵不等式的纯时滞系统稳定性分析与控制器设计

纯时滞系统状态方程中缺乏无时滞项给其稳定性分析与控制器设计带来困难。为了实现纯时滞系统的稳定性分析与控制器设计,论文先采用系统变换将纯时滞系统描述成含分布时滞的形式,进而使得系统描述包含无时滞项。然后,基于线性矩阵不等式得到了其稳定性分析与控制器设计的充分条件。同时,将相关定理扩展至其参数不确定情形。最后,通过实例分析说明了相关定理的有效性。     

土坡稳定性分析的SVM方法

根据支持向量机方法的基本原理,结合20个典型土坡工程实例,建立了边坡稳定性的支持向量机预测模型,并应用该模型对部分边坡工程的稳定性进行了预测,预测结果与实际边坡稳定性状态相吻合,从而说明了支持向量机方法在边坡稳定性分析中的有效性.     

变质心控制导弹的稳定性分析与鲁棒控制

利用根轨迹法对变质心控制旋转导弹的稳定性进行分析，给出了变质心控制导弹稳定的充分必要条件．针对弹体参数大范围剧烈变化的特点，根据H∞控制理论，设计了H∞状态反馈鲁棒控制器．大大成小了弹体自身参数变化对制导系统性能的不良影响，从而提高了弹体的抗干扰性能。     

淹没坑道围岩稳定性分析及加固措施

为了分析淹没坑道对环境的影响，采用弹塑性有限元法对被淹没的坑道进行了数值计算，分析了不同情况坑道衬砌及围岩的破坏变形情况，同时提出了相应的加固方案，并对拟采用的不同方案加固效果进行了模拟分析，分析结果表明所提出的加固方案可行。     

湖南省湘西州某红层边坡稳定性分析及加固措施

为了研究泸溪县兴隆场镇总管村2组都岚山红层滑坡稳定性,采用Geo-Studio软件对其安全系数和内部应力应变情况进行分析.分析结果如下:利用Sigma/W模块发现该红层边坡在坡脚和坡顶中下部存在水平应力集中现象,水平应变分布则是两端大中间小,体积应变表现为边坡上缘应变较大而下缘较小;将Sigma/W分析结果导入Slop...     

深凹露天矿高陡边坡稳定性分析与设计优化

以首钢水厂铁矿为依托工程,在系统的边坡工程地质勘查、岩体结构、水文地质调查与渗流场分析、矿区地应力场测量和矿岩物理力学特性测试的基础上,采用固-流耦合的有限差分法、离散单元法和极限平衡分析法相结合的方法,进行了水厂铁矿高陡边坡稳定性的系统分析研究和边坡优化设计,使水厂铁矿各分区的总体边坡角提高了1～6°.     

玉印山危岩带稳定性评价及其加固措施

玉印山危岩是一个典型的形成条件复杂、类型多样、地理位置特殊、危害比较大的危岩带。针对这种危岩个数多,成因复杂,四面临空的危岩体,采取分类调查评价方法,对各个危岩块体进行分析、计算,根据每一个危岩块体的具体情况,分别采用了清危、补缝、支顶、挑梁、锚杆、锚索、被动网等方法或各种方法组合的措施对危岩进行加固处治,效果良好。     

基于ANSYS的压力容器开孔补强结构可靠性分析与优化设计

在压力容器上开孔,不仅削弱了材料的强度,而且会导致开孔部位局部应力集中,降低压力容器的承载能力,严重影响压力容器的安全性。国标中对压力容器开孔补强设计虽然有一系列规定,但对影响结构安全性诸因素的随机性考虑较少。采用ANSYS有限元软件可靠性分析及优化设计功能相结合的方法,对压力容器开孔补强结构进行可靠性分析并获得应力敏感因素,从而进行相应优化设计。结果表明这种设计方法切实可行。     

郑州至洛阳高速公路T梁桥病害分析及加固设计

在郑州至洛阳高速公路改扩建项目中预应力砼T梁桥的病害检测基础上,对桥梁病害的成因进行分析,并介绍了该项目中T梁桥的加固方案,供同行们交流参考.     

程潮铁矿淹井前后采场溜井稳定性数值分析

采用ＦＬＡＣ３Ｄ软件对淹井前后、加固前后采场溜井的稳定状况进行模拟计算,验证了所采取加固技术的可靠性和合理性。该模拟计算对类似矿山采场溜井的加固和恢复具有重要的参考价值。     

某粘土边坡稳定性分析及支护设计

某办公楼场地北面垂直开挖的土质边坡高5．0—13．5m，需做永久性支护。通过现场勘察、室内试验的信息采集、稳定性分析及支护方案的比较认为，锚杆挡墙是该边坡最合理和经济的支护方案，已被建设方和质检部门采用和实施。     

高速公路路堑边坡稳定模拟分析及治理措施

基于极限平衡理论,针对湖南长沙机场高速公路沿线路堑边坡,分析了边坡的物质成分、结构构造、雨水渗透下岩土渗透性、抗剪强度以及裂隙等对边坡稳定性的影响,并采用快速拉格朗日法对该段边坡进行了数值模拟计算.研究结果表明:该边坡在构造上具有走向与公路轴线基本一致,倾向与坡面一致的特点,同时,上部强风化的泥质粉砂岩裂隙十分发育,岩石具有遇水软化的特征,在雨水的作用下,岩土的抗剪强度急剧降低,导致顺层滑坡;该路堑边坡的稳定性较低.通过对边坡采用锚固的治理措施,既能保持高速公路沿线整体性,又能达到加固的目的.     

旧桥的维修加固设计

近年来随着我国公路建设的迅速发展,交通量大幅增长,重型车辆的增多,使得现有公路桥梁的维修加固工作日显迫切。文章在此介绍了几座桥梁的治理措施,以供参考。