车用燃料发展趋势对煤液化的影响（一）机动车尾气排放标准对车用燃料发展的影响

本文根据机动车尾气排放标准的现状和发展趋势以及车用燃料的发展现状,从能源、社会、经济和环境这一大系统综合统筹考虑,提出在不同的地区和阶段时期,机动车燃料有不同的发展方向,渐进性地实现机动车清洁化和绿色化的要求。     

新配方汽油对重油加工的影响—碳氢氧三元素物料平衡

本文针对新配方汽油对汽油含氧量有一定要求的新情况，对重油加工提出了碳氢氧三元素物料平衡的新观点，并对重油加工的几种方法进行了重新评,是出了燃料型重油加工新方案的设想。     

燃煤串行流化床置换燃烧分离CO2机理研究

提出燃煤串行流化床置换燃烧分离CO2机理，分析了水煤气反应、金属载氧体还原反应热力学关系特性；基于Aspenplus软件，NiO／Ni为载氧体，建立了串行流化床燃料反应器内各种物质的质量平衡、化学平衡和能量平衡模型，对煤置换燃烧分离CO2进行了模拟，研究了燃料反应器温度、水煤比和空气反应器温度对燃料反应器气体产物、载氧体循环倍率以及载氧体理论反应倍率等过程参数的影响；研究结果表明，随着燃料反应器温度的提高，燃料反应器气体产物中H2O体积含量略有升高，相应的CO2体积百分比下降，CO含量的上升比较迅速；煤中硫转化成SO2和H2S排出，两者随燃料反应器温度呈现轴对称、趋势相反的变化关系，SO2随反应温度升高而逐渐递增，而H2S逐渐递减；载氧体循环倍率随燃料反应器温度升高呈幂指数级增加，随空气反应器温度呈幂指数级递减，而与水煤比呈线性增加关系，研究结果为进一步试验研究提供了理论依据和参考．     

燃煤串行流化床置换燃烧分离CO2机理研究

提出燃煤串行流化床置换燃烧分离CO₂机理，分析了水煤气反应、金属载氧体还原反应热力学关系特性；基于Aspen Plus软件，NiO/Ni为载氧体，建立了串行流化床燃料反应器内各种物质的质量平衡、化学平衡和能量平衡模型，对煤置换燃烧分离CO₂进行了模拟，研究了燃料反应器温度、水煤比、空气反应器温度对燃料反应器气体产物、载氧体循环倍率、以及载氧体理论反应倍率等过程参数的影响；研究结果表明，随着燃料反应器温度的提高，燃料反应器气体产物中H₂O体积含量略有升高，相应的CO₂体积百分比下降，CO的含量上升比较迅速；煤中硫转化成SO₂和H₂S排出，两者随燃料反应器温度呈现轴对称、趋势相反的变化关系，SO₂随反应温度升高而逐渐递增，而H2S逐渐递减；载氧体循环倍率随燃料反应器温度升高呈幂指数级增加，随空气反应器温度呈幂指数级递减，而与水煤比呈线性增加关系，研究结果为进一步试验研究提供了理论依据和参考。     

重力坝砂土液化阻尼器减震技术

探索一种新型砂土液化阻尼器的特性及对混凝土重力坝的减震效果.振动台试验表明液化砂土不存在惯性力和弹性力,仅具有与速度同步、反向的阻尼力;同时液化砂土具有高达500~1000 k Pa s的动力黏度系数,可采用黏滞阻尼模型表示砂土液化阻尼器性能.应用有限元数值分析,混凝土重力坝采用砂土液化阻尼器坝顶将产生约0.3 MPa的阻尼应力,坝顶位移峰值降幅达1/3;参数敏感性分析表明液化砂土波速为阻尼器减震的主要因素.砂土液化阻尼器不但构造简单,而且效果明显,是混凝土大坝等建筑物减震的新技术.     

油泥与煤混合滤饼燃烧过程的数值模拟与分析

为解决辽河油田油泥所带来的环保、污泥排放及治理问题,利用Fluent软件平台着重对油泥和煤制成的混合滤饼在循环流化床炉内燃烧过程的温度场和速度场进行计算模拟并分析。结果表明,混合滤饼在炉内燃烧情况良好,实现了油泥彻底的无害化和燃料化,而且结合CFB锅炉技术滤饼燃烧效率更高,为油田的油泥处理处置提供全新的途径。     

基于MATLAB的煤与瓦斯突出BP网络预测方法

影响煤与瓦斯突出的各种要素与突出现象之间的关系复杂,且具有明显的非线性特点.BP人工神经网络模型可以很好地逼近这种非线性函数关系.基于煤与瓦斯突出特征指标的分析,建立了合理的单隐层结构的BP预测模型,并利用MATLAB神经网络工具箱实现了模型的训练与预测,应用结果表明,这种突出预测方法具有很高的计算效率和预测精度.     

煤部分气化后制得半焦的残余挥发分含量的预测

通过煤的部分气化制备了煤在不同加热终温下的半焦,详细分析了原煤和不同半焦的干燥无灰基挥发分含量,提出预测煤部分气化后生成半焦残余挥发分含量的新方法,即采用两个燃料特性参数FV和FC来分别表征挥发分二次析出特征温度和完全析出时的特征温度,这样根据原煤的工业分析和元素分析数据,就可以简单可靠地预测不同加热终温下所制得半焦中的残余挥发分含量.     

高速刨煤法刨煤机工况参数的多目标优化

针对普遍应用的高速刨煤法,分析输送机出现多次装载的情况,为更加合理有效地计算输送机装载量不同时的装载断面积,提出一种计算平均装载断面积的方法。并在此基础上以刨煤机单位能耗最低、输送机装载断面积合理利用、刨煤机生产能力最大为目标,采用线性加权和法对刨煤机工况参数进行多目标优化,为刨煤机参数的合理选择和研发应用提供理论依据。     

关于煤基合成液体燃料的发展态势和几点思考

中国石油短缺,煤炭资源丰富,将煤转化为清洁高效的液体燃料意义重大。本文阐述了国内外煤基合成液体燃料的发展态势,分析了煤的间接液化和直接液化两大技术路线的特点和经济性能,提出了进上步研究开发和商业化应用的几点思考意见。     

世纪之交的中国煤炭气化技术

为减轻大气污染，提高煤炭利用效率，并结合引进技术的工业实践，逐步开发出了具有中国特色的煤气化技术，但也走了不少弯路。我国对煤炭地下气化技术的研究取得了很大进展。在“十五”规划中，各方都强调要推进煤炭气化技术的开发和应用。     

"煤净化燃烧的同时生成物产品化"创新技术的应用对环境的改善

本文从我国能源结构和节能潜力分析以及大气污染现状等方面出发,对“煤净化燃烧生成物产品化”技术应用对环 境的改善作了系统分析。研究结果表明,“煤净化燃烧的同时生成物产品化”技术是解决大气污染和改善环境的一项十分现实有和效的高新技术,是配合实施我国两控区的控制目标的最好技术支持,是一项集节约能源、改善环境、提高效益和造福人类的新工艺和新技术。特别是它解决了长期困扰我国环境保护部门的大气污染和固体废弃物     

螺旋钻采煤机螺旋钻杆失稳条件研究

通过考虑动能和势能对螺旋钻杆屈曲的影响,运用能量法研究了螺旋钻杆最大转速与螺旋屈曲时临界轴向力间的关系,建立了螺旋钻杆和轴向临界力间的数学模型。研究表明：螺旋钻杆的失稳条件符合实际,对螺旋钻采煤机设计具有十分重要的指导意义。     

浅谈低碳经济对煤炭企业的影响

主要论述了低碳经济对煤炭企业的影响。从当今时代煤炭企业的现状，综合分析未来煤炭企业的新增成本，提出应对的策略。分析得知，低碳经济时代煤炭企业的市场经济和政策环境将尤为残酷，而煤炭这种涉及国家能源安全的行业更需要国家在政策和技术方面的大力支持。     

煤矿区绿色开采

矿山环境问题一直受到国际社会的广泛关注和重视,为了实现资源开采与环境协调一致,实现”低开采、高效率、低排放”目的。本文介绍了矿山开采和利用过程中的矿山环境问题,以及所引起的各种地质灾害现象。分析了资源开采与环境保护之间相互关系以及矿区可持续发展的重要性。针对典型矿山环境破坏问题提出了治理措施,提出了符合21世纪资源开发的全局性矿区”绿色开采”模式。     

煤层复杂性评价理论探讨

本文通过对影响因素的分析,发现煤层复杂性是受几何类因素和安全类因素综合作用的影响,其中几何类因素占主导地位;建立了相应的评价体系和评价模型;确定了8个一级指标、46个二级评价指标和28个三级评价指标;并应用层次分析法给出了各评价指标的权重。     

煤层冲击倾向性试验及数值模拟

冲击地压是一种特殊的矿山动力现象,而冲击倾向性是煤岩体发生冲击地压的内在因素和必要条件.对松树镇煤矿主采煤层进行冲击倾向性试验,对冲击能量指数、弹性能量指数和动态破坏时间三个煤层冲击能量指标进行分析,得出煤层无冲击倾向性.但对开采煤层数值模拟,得出深部煤层顶部最大主应力值、顶板下沉较大,需要实施一定的防治措施.这为该矿防治冲击地压提供了科学依据.