浅析沥青混凝土路面病害产生原因和处治工艺

总结了养护实践中沥青混凝土路面常见的病害类型及产生原因,同时根据沥青混凝土路面养护实践,提出常见病害的处治工艺、方法及其工程应用效果,对今后的沥青混凝土路面养护工作有一定的指导作用。     

水泥混凝土路面常见问题浅析

目前,我国已经成为当今世界上拥有水泥混凝土路面里程最多的国家之一。但水泥混凝土路面容易出现开裂、断板、沉陷、错台等病害,给养护、修复带来了极大的困难,也影响了公路运输的效益和行车安全。本文重点对水泥混凝土路面常见病害产生的原因及预防、处治措施进行探讨,首先对水泥混凝土路面施工中的核心环节水泥混凝土摊铺和搅拌技术合理化应用进行分析探讨,接着对水泥混凝土路面的养护工作中常见病害的成因,常见病害的处治措施、处治效果以及如何预防进行阐述。仅仅是对水泥混凝土路面常见问题的一些肤浅的探讨,试图对水泥混凝土路面施工和养护提供启示和借鉴,需要我们解决的问题还有很多,只有不断总结经验,创新思路,才能使水泥混凝土路面发挥其更大的效益。     

水泥混凝土路面的养护与维修

根据水泥混凝土路面的性能特点,分析了水泥混凝土路面常见的病害,探讨了水泥混凝土路面维修与养护的技术和方法。     

水泥混凝土路面病害原因及防治措施分析

水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散能力强、稳定性好的路面结构.随着修筑里程的增长,实践经验的积累,科学研究的深入,水泥混凝土路的修筑技术逐步改进,质量不断提高.本文针对水泥混凝土路面中常见的板块断裂、破碎、纹裂等病害进行了探讨.分析了病因并提出了相应的防治措施,以期消灭水泥混凝土路面的常见病害,保证水泥混凝土路面质量,延...     

沥青混凝土路面病害原因及处治措施

车辙、裂缝、坑槽、沉陷等是沥青混凝土路面的常见病害。本文通过对沥青混凝土路面主要病害产生的原因进行分析,结合多年公路养护经验对路面病害针对性地提出了具体的处治措施。     

沥青混凝土路面病害产生原因及处治措施

车辙、裂缝、坑槽、沉陷等是沥青混凝土路面的常见病害。本文通过对沥青混凝土路面主要病害产生的原因进行分析,结合多年公路养护经验对路面病害针对性地提出了具体的处治措施。     

对水泥混凝土路面常见的病害分析及其维修

对水泥混凝土路面常见病害产生的原因进行了分析,提出消除致害因素和维修混凝土路面的方法,以延长水泥混凝土路面的使用寿命,充分发挥其经济效益和社会效益.     

公路沥青混凝土路面裂缝产生原因与防治措施

裂缝是沥青混凝土路面的常见病害。裂缝的出现不仅使沥青混凝土路面的品质下降,而且带来路面病害的恶性循环。本文从强度、温度、施工等方面简要剖析了沥青混凝土路面产生裂缝的原因,并提出了相应地综合防治措施,只有合理设计、选材,精心施工,加强养护才是提高沥青混凝土路面使用性能的唯一途径。     

浅谈水泥混凝土路面常见病害及防治措施

裂缝是水泥混凝土结构的普遍危害之一,不仅仅在公路桥梁方面,在其他建筑领域也有广泛的存在。水泥混凝土结构施工完毕后,路面由于所处的环境缺乏养护条件,会因张力和收缩力产生裂缝。本文通过查阅大量文献资料和工作经验总结,对水泥混凝土路面常见病害进行了分析,总结了水泥混凝土路面病害形成原因和水泥混凝土路面病害防治措施,希望对相关从业人员有所帮助。     

城市道路常见病害及养护措施

本文介绍了城市道路（水泥混凝土路面和沥青砼路面）的常见病害,同时提出了相应的养护措施,对道路病害防治有一定参考价值。     

水泥混凝土路面施工应注意的问题

水泥混土路面施工的核心环节是混凝土的拌和与摊铺。论述了水泥混凝土拌和与摊铺的相关技术,指出了施工中应注意的问题。     

泡沫混凝土在现代建筑中的应用

介绍泡沫混凝土的特性及应用的广泛性和现代建筑领域中的重要作用。使人们认识到新型泡沫混凝土对建筑的影响。     

弹体侵彻贯穿混凝土与钢筋混凝土等效关系数值分析

为了建立钢筋混凝土靶与混凝土靶抗侵彻能力的等效关系,将钢筋混凝土靶与混凝土靶的厚度比值作为钢筋混凝土与混凝土材质的等效因子,利用ANSYS LS-DYNA模拟了当贯穿后的弹体速度相同时,具有相同属性的弹体以相同的入射速度垂直侵彻和贯穿混凝土靶和钢筋混凝土靶的过程.结果表明,研究所得到的等效因子与入射速度的关系式能够为侵彻弹等效靶标构建提供理论依据及数据参考.     

混凝土的裂缝及其防治的措施与技术

工业与民用建筑中经常发生混凝土及钢筋裂缝问题，结构的不同部位会由于不同的原因产生不同的裂缝，结合建筑工程实践，在研究混凝土梁和板裂缝、大体积混凝土裂缝、悬挑结构构件裂缝等不同形式裂缝产生原因的基础上，提出建筑中不同混凝土裂缝的防治措施与技术。     

带圆钢管劲性高强混凝土轴压短柱试验研究

介绍了包括带圆钢管的劲性高强混凝土轴压短柱、钢管高强混凝土短柱以及普通高强混凝土短柱在内共13个试件的轴心受压试验,主要研究了带圆钢管的劲性高强混凝土轴压短柱的破坏特征、延性和极限承载力.研究结果表明,核心圆钢管的存在,改善了高强混凝土短柱的轴压性能;短柱中的混凝土与钢管能够共同工作直到破坏,其极限强度可以用叠加原理计算.     

掺细化粉煤灰高强混凝土性能研究

对比研究了磨细灰与原状灰在高强混凝土中的作用 ,结果表明磨细粉煤灰的各种性能均好于原状粉煤灰 ,在适当配合比及高效减水剂的作用下 ,掺一定数量的磨细粉煤灰 ,可配制出抗压强度高于C60 的粉煤灰高强混凝土。掺入磨细粉煤灰和超塑化减水剂的高强混凝土可有效地避免离析和泌水现象。随着粉煤灰取代率的增大 ,坍落度逐渐增加 ,并最终达到极限值。     

钢筋钢纤维砼受弯构件正截面界限配筋率分析

讨论了钢纤维的掺入对砼受压本构关系的影响，确立了常用范围内简化的钢纤维砼受压力－应变关系数学表达式以及相应的等效应力图形，进一步分析了钢纤维的掺入对钢筋砼受弯构件界限相对受压区高度、最大配筋率和最小配筋率的影响。     

基于数字图像相关技术的混凝土剪切破坏实验研究

剪切破坏是工程实际中混凝土破坏的主要形式之一,而对其进行全场非接触的观测和研究却仍面临着一些困难,因而结合数字图像相关技术(digital image correlation,DIC)对混凝土的直接剪切破坏问题开展实验研究。分别对旧混凝土、未凿毛新旧结合混凝土及凿毛新旧结合混凝土三种不同类型的试样进行剪切破坏时的对照实验,具体对破坏时的应力应变分布,破坏断面情况,破坏时强度大小等进行比较。实验中将混凝土边缘外表层切除,以展现出的内部纹理作为数字图像相关技术所需要的自然散斑场;采用高分辨率的数字相机对发生剪切变形的混凝土表面进行图像采集,再通过DIC技术进行后处理以获得剪切破坏过程中变形场的分布。实验结果表明在承受剪切载荷时,经过凿毛处理的新旧结合混凝土粘合面的应变范围、应变分布复杂程度、应变数值均大于未凿毛处理试件,因而确定凿毛新旧结合混凝土试件的抗剪强度大于未凿毛新旧结合混凝土试件;研究结果同时验证了DIC技术在混凝土剪切破坏测试中的有效性和可靠性,即DIC技术可以更直观和全面地获得混凝土剪切应变分布情况,适用于混凝土结构剪切破坏的监测。     

格栅沥青混凝土路面环道试验及施工方法研究

通过室内材料试验，环道试验，现场施工和观测分析，对塑料格栅沥青混凝中解雇支减少车辙，抑制反射裂缝效果进行了试验研究，提出了塑料格栅沥青混凝土加铺层的施工工艺及实用效果。     

高性能混凝土

主要讨论高性能混凝土与高强混凝土之间的区别，简单介绍了高性能混凝土组成与对骨料的选择及高性能混凝土在性能上尚存在的问题及其改善的途径。