安徽省旅游经济的空间格局演化及影响因素分析

采用2011—2016年安徽省地级市面板数据,建立空间计量模型,分析安徽省旅游经济的空间格局演变、空间相关性及影响因素。研究结果表明:安徽省旅游经济存在显著的空间自相关性;人均GDP、公路里程、旅游总人数对安徽省旅游经济发展有显著的正向作用,第三产业从业人数和人均可支配收入对旅游经济发展的作用不明显;本地第三产业从业人数对邻近城市的旅游经济发展有显著的空间溢出效应。建议要因地制宜制定旅游经济发展方向;继续加大交通基础设施的投入;完善区域合作机制,由旅游发展型城市带动旅游增长型、落后型城市。     

我国旅游经济不同阶段影响因素定量分析

在我国旅游经济快速发展的今天,明确推动旅游经济发展的主要影响因素对于旅游业发展的政策制定具有重要意义.以国内旅游收入为因变量,以国内旅游接待人次,人均GDP,城镇人均可支配收入,农村人均可支配收入,城镇人均旅游支出,农村人均旅游支出,公路、铁路、内河航线、民航航线里程数,旅行社数量和服务业从业人员数量为自变量,利用SPSS 19.0软件进行逐步回归.结果表明:在2002年之前,交通等基础设施的建设状况是影响我国旅游经济发展的主要因素;2003—2007年和2008—2014年两个阶段的旅游经济主要影响因素均为国内旅游接待人次,这表明在今后旅游发展的政策制定中,仍要以满足大众需求为重点,同时适当提供满足因经济发展而产生的高层次旅游需求的产品.     

公路交通对张家界市旅游经济发展的影响

选取旅游总收入作为被解释变量，公路里程、旅客周转量和公路客运量作为解释变量，运用SPSS软件建立多元线性回归模型，综合分析公路交通对张家界市旅游经济发展的影响.结果表明，公路里程对旅游总收入为正影响，旅客周转量和公路客运量对旅游总收入为负影响，旅客周转量的影响最大.为了进一步发挥公路交通对张家界市旅游经济发展的正面作用，提出了几点建议.     

公路交通对张家界市旅游经济发展的影响

选取旅游总收入作为被解释变量，公路里程、旅客周转量和公路客运量作为解释变量，运用SPSS软件建立多元线性回归模型，综合分析公路交通对张家界市旅游经济发展的影响.结果表明，公路里程对旅游总收入为正影响，旅客周转量和公路客运量对旅游总收入为负影响，旅客周转量的影响最大.为了进一步发挥公路交通对张家界市旅游经济发展的正面作用，提出了几点建议.     

活态型历史文化名村原住民旅游从业意愿影响因素及创新激励研究

构建影响历史文化名村旅游从业意愿影响因素的假设模型,以福建省国家级历史文化名村——漈下村、廉村、浦源村、仙蒲村和半月里村为例实证研究历史文化名村原住民旅游从业意愿的影响因素.研究结果显示:1)职业认同、产业认同、环境支持是旅游从业意愿的关键因素,商业意识、预期收益和风险感知是旅游从业意愿的重要因素;2)职业认同对原住民旅游从业意愿影响最大,其次为产业认同.此处,基于历史文化名村原住民旅游从业意愿影响因素的作用机理,提出实现从业意愿激励创新的若干措施.     

大学生旅游网购决策影响因素的实证分析——以郑州大学为例

以郑州大学在校学生为问卷调研对象,从旅游需求动机、旅游信息收集和评估与选择3个方面来分析大学生旅游网购行为的影响因素,并将这些因素划分为14项子指标,构建影响因素模型.通过SPSS因子分析和回归分析得到修正后的影响因素模型,研究结果发现:旅行社介绍、网站功能和服务保证对购买决策有重要影响,且呈负相关关系;节省费用、性价比和支付的安全性也对大学生网购旅游产品决策行为有重要影响,且呈正相关关系.     

基于双对数线性模型的广西国内旅游需求影响因素分析

从国内旅游接待数量、居民可支配收入和交通三方面对广西国内旅游进行描述性分析,然后选取2000—2018年全国居民人均可支配收入、全国人均GDP、区内旅客周转量、广西旅行社数量和广西消费者物价指数为变量,建立关于广西国内旅游需求的双对数线性模型,再采用EViews8.0软件对模型进行求解和检验.研究结果表明,全国居民人均可支配收入、广西旅行社数量和2003年的非典疫情对广西国内旅游需求的影响非常显著.     

安徽省旅游竞争力决定因素的实证研究

安徽省旅游资源丰富,但相比其他省份而言其旅游竞争力却很弱。在分析旅游竞争力影响因素的基础上,选取部分指标对安徽省旅游业竞争力进行实证分析,结果表明：安徽省旅行社数量对提升旅游竞争力有较强的促进作用,旅游交通条件对安徽旅游业竞争力的提升影响显著,且其影响力要大于旅行社数量对竞争力提升的影响,旅游人力资源储备状况对于旅游业竞争力的影响显著性不强,其原因主要是人才流失和培养机制存在缺陷。最后,针对分析结果,提出了相应的提升对策建议。     

长江经济带旅游-经济-生态环境协调发展评价及其影响因素研究

依据长江经济带2005、2010和2015年11省市的旅游、经济、生态环境面板数据,构建旅游-经济-生态环境综合评价指标体系,利用GIS和SPSS软件,运用变异系数赋权法、耦合协调度函数建模法、相关分析法,对长江经济带11省市的旅游-经济-生态环境协调发展格局进行定量分析和影响因素分析.结果表明:2005—2015年间,长江经济带11省市旅游、经济、生态环境综合发展水平和协调发展程度逐步上升; GDP、人均GDP、第三产业占GDP比重、旅行社总数、星级饭店客房收入、星级饭店餐饮收入、星级饭店其他收入与区域协调发展水平具有较强的正相关关系.同时,根据旅游-经济-生态协调发展的变化规律,提出提高经济发展质量、提升生态环境质量和促进旅游业健康发展的发展建议.     

兰新高铁沿线城市旅游竞争力及空间发展策略研究

选取兰新高铁沿线9个中小城市为研究对象,采用加权平均旅行时间测度可达性,利用GIS空间分析技术,对比兰新高铁开通前后可达性与旅游吸引力空间演变.选取旅游总收入、旅游总人数、星级酒店数量、A级景点数量、旅行社数量等旅游指标建立场强模型,评价旅游吸引力.通过分析可达性与吸引力的相关性评价旅游竞争力,得出以下结论:高铁开通后...     

我国农村旅游市场营销策略探析

对我国农村旅游市场的现状进行了分析,结合对广大农民消费心理和行为特征的概括,针对旅行社工作实务提出对农村旅游市场的调研、产品、价格、促销渠道策略.     

我国国内旅游收入影响因素的实证分析

以1997—2016年的数据为样本,运用多元线性回归模型,对影响我国国内旅游收入水平的5个主要因素进行分析;结论表明:国内旅客人数和旅行社个数是影响国内旅游收入的主要因素,当其他因素不变时,国内旅客人数每增加1×10~6人次,国内旅游收入会随着平均增加约12. 18亿元;每增加一个旅行社,国内旅游收入将平均减少0. 47亿元;对此,应实施政府主导型旅游发展战略,促进旅游市场结构升级,开发相关旅游产业体系。     

基于SEM的大学生旅游需求影响因素研究

为探析出影响大学生旅游需求的主次因素,并对大学生旅游需求影响因素进行深度分析.首先构建量表,然后对各变量进行探索性因子分析、验证性因子分析和独立样本T检验,构建出一个三维模型,涵盖了影响大学生旅游需求的三大方面因素,最后得出以下结论:①态度因素为首要影响因素,其次是动机因素,最后是客观因素.②态度因素和动机因素相互作用,即大学生旅游态度或动机一方的改变都会影响另一方,共同影响着大学生旅游需求.③不同性别、户籍对指标变量存在显著差异.     

基于DEA的滨海生态旅游效率研究--以宁波市为例

文章使用数据包络分析法（DEA）,结合滨海型生态旅游区评价指标及评价计分方法,选择宁波市6个县市区作为研究对象,进行滨海生态旅游DEA无效的优化方案、有效县市因素贡献值、旅游效率前沿等研究。结果表明：市区、余姚、奉化、象山等四个县市效率有效;慈溪、宁海等2个县市效率无效。在有效县市各指标中,第三产业从业人数是对县市滨海生态旅游有效贡献最大的投入指标,旅游总收入、旅游总人数对县市滨海生态旅游有效贡献相当。总体而言,无论是人力资源还是财力资源,宁波市滨海生态旅游相关投入利用率仍有待提高。     

山西省影响旅游业发展因素的实证分析——基于多重共线性的检验

借助E-views统计软件建立1993-2011年间的山西省影响旅游业发展的因素模型.通过对影响旅游业发展因素的分析,建立以旅游收入为因变量,以接待旅游总人数、省内公路里程、铁路里程、省内星级宾馆数以及国内城镇居民人均旅游支出、国内农村居民人均旅游支出等为自变量的多元线性回归模型,并利用模型对影响因素进行量化分析和共线性检验,为山西省"十二五"期间发展旅游业、增加旅游收入在政策方面提供相关理论依据和参考性意见.     

关于加强旅行社品牌经营的分析与思考

旅游品牌不仅是旅行社竞争力的核心,也是旅游经济发展实力的重要标志,面对日益激烈的国际旅游市场的竞争,我国旅行社业必须从战略的角度重视品牌经营,实施品牌经营战略。本文分析了我国旅行社品牌经营中存在的问题,提出了加强旅行社品牌经营的建议。     

信号控制交叉口行人个体过街行为选择模型

为减少行人违法过街现象,提高行人过街安全,对信号交叉口行人过街行为机理进行研究.首先,通过相关性分析找出个人属性、家庭属性、行人设施属性、交通状况属性中对行人过街行为有显著影响的因素.另外,除上述可见因素外,也存在一些观察不到的心理因素会对行人行为产生影响,如对交通安全的态度、对舒适性的要求、从众心理的强弱等.将这些心理层面的主观偏好定义为隐性变量,通过对解释变量和表征变量的结构方程建模获取.最后,将相关性分析得出的关键因素和隐性变量共同作为自变量,引入到logit模型中,建立行人个体违法过街行为的MNL模型.结果表明:到达时间对行人选择"先绿后红"行为影响最大;性别因素对行人"全红"行为影响最显著;年龄因素对行人"先红后绿"行为影响最为显著.     

安徽旅行社行业发展问题与对策研究

旅行社作为旅游供应体系的重要组成部分,其发育程度、产业体系格局与经营管理水平将直接影响区域旅游的国际竞争力与旅游市场的发育.论文立足于安徽省旅行社行业发展的现状结构与经营现状,分析行业所处市场环境的发展变化趋势与行业存在的发展问题,提出安徽旅行社行业持续健康发展的具体对策.     

基于灰色相关模型的旅游经济增长因素研究

旅游经济对各国、各地区经济的发展具有越来越重要的意义,如何发展好旅游经济已经成为经济领域的重要课题.该文构建了一种基于斜率关联度的改进灰色相关分析模型,并将其应用于海南旅游经济发展的影响要素评价之中.在实证分析过程中,选取了13项序列指标作为分析对象,最终的关联度结果显示,除了零售商品的价格指数、三星级以上的酒店总数2项指标外,其他的人力资源条件、物质资源条件、交通资源条件、信息金融服务条件、宏观经济条件对于海南旅游经济的发展都具有明显的正向影响.据此,该文从宏观经济、人力资源、交通资源3个方面给出了相应的对策建议.     

我国农村旅游市场营销策略探析

对我国农村旅游市场的现状进行了分析，结合对广大农民消费心理和行为特征的概括，针对旅行社工作实务提出对农村旅游市场的调研、产品、价格、促销渠道策略。