无人驾驶汽车的法律冲突探究

 2017年7月,百度公司CEO李彦宏用视频直播了其乘坐无人驾驶汽车驶上北京五环的情形,将中国无人驾驶汽车领域的发展近况拉入公众视野。目前全球多家公司参与研发、推广无人驾驶技术。例如,国防科技大学研制的无人驾驶汽车红旗HQ3,2011年便完成高速公路自主驾驶测试;百度预测其旗下无人车可在"3至5年内实现商用和量产"。然而,科技的飞速发展对固有滞后性的法律带来了挑战。如何通过法律合理规制无人驾驶汽车的研发、使用,使科技进步更好地增加社会福祉、推动社会进步,俨然成为一个重要课题。     

“无人”驾驶,势在必行? 无人车真的能“无”人吗?

<正>随着汽车智能化的推进,无人驾驶汽车的概念已经越来越热,很多高科技互联网公司与汽车集团近几年也加大投资力度,似乎很快无人驾驶汽车就会走入我们的生活。10月18日,滴滴出行副总裁、AILabs负责人叶杰平透露,用户将很快可以在上海特定区域内体验到滴滴无人驾驶车。此前,上海地方政府已批准滴滴出行在上海嘉定区展开无人出租车路测,预计2021年拓展到上海其他区域。滴滴出行将在嘉定区部署"30款不同的Level4自动驾驶汽车",所谓的Level4自动驾驶,意味着车辆可以在既定地     

贵州首辆无人驾驶公交汽车来了!

正3月2日,贵安新区经发局发布消息称,全省首辆无人驾驶城市公交汽车拟在贵安新区进行路测,测试成功后将在部分城市道路投入运行,让自动驾驶从概念变成生活中触手可及的服务。这是继无人超市,无人便利店,无人酒店……出现之后,贵州的又一力作。     

文化播报

<正>日本将首次实现无人汽车公路测试据日媒报道,日本警察厅近日公布了由远程操控控制系统的无人驾驶汽车在公路上进行行驶测试所需的道路使用许可标准。日本警察厅今年4月公布标准草案,之后向公众征求意见。该标准规定,首先试验实施主体将在测试路线中事先考虑到行人突然冲出等情况反复测试,确认系统的安全性。接下来在计划实施测试的公路上安排警察共同乘坐进行测     

本期导读

<正>本期"智能控制与智能计算"栏目中,《一种智能汽车的实时道路边缘检测算法》,以无人驾驶汽车为平台,针对结构化、半结构化道路下无人驾驶汽车道路边缘检测问题,提出了一种智能汽车的实时道路边缘检测算法,经实验验证,该算法准确率高,可靠性强,能够准确完成     

基于自适应滤波器的无人驾驶汽车速度估计

针对无人驾驶汽车容错控制对速度信息软测量技术的需求,提出了一种基于交互式多模型无迹卡尔曼滤波器的无人驾驶汽车速度估计方法,以自适应系统未知的噪声统计特性.首先,基于无人驾驶汽车定位信息建立了包含汽车运动学和动力学特性的名义模型,并采用前向欧拉离散化方法将其转化为包含系统噪声统计特性的状态空间名义模型;然后,采用一系列典...     

科技哲学视角下无人驾驶汽车产业发展研究——以合肥为例

为了进一步探索合肥发展无人驾驶汽车产业的路径,从科技哲学的视角出发,首先基于SWOT分析法,对合肥无人驾驶汽车产业发展现状进行了分析,其次聚焦于无人驾驶汽车所面临的哲学与社会等一系列相关问题,提出"四位一体"发展合肥无人驾驶汽车产业的建议——未来应以伦理为基础、以技术为核心、以法律为准则、以监管为保障对相关问题进行公开讨论与清晰界定。     

10年内,开上无人车

<正>2015年夏天,人们将能乘坐无人驾驶的电动观光车游览英国格林威治的大街小巷。而且请注意,这些车可能根本就没有方向盘。这个无人驾驶汽车项目花费了800万英镑(合1200万美元),是英国政府资助的一个大型无人驾驶车辆研究项目的一部分,除了电动观光车,这个研究项目还进行了许多试图变革运输业的尝试。启动无人驾驶汽车项目,部分原因是想终结因道路事故酿成的惨剧——由于司机过失而酿成的事故,约占事故总数的90%。变革已经开始,研究人员将会把车辆控制权移交给电脑,因为电脑不会因为收发短信而分心,也不会在方向盘后面打瞌睡或     

浙江：创新制胜为“两个先行”提供持久动力

<正>一走进位于杭州的之江实验室,就能感受到扑面而来的科技感。工作人员在手机APP上简单操作了一下,便为入园的客人“下单”了一辆无人接驳车。配备了20个传感器的无人车可实现360度感知无盲区,在复杂天气和环境条件下也能可靠检测出障碍物,实现无人驾驶。     

意志与意识:人工智能无人驾驶汽车刑事责任论

刑事责任论的发展和演进是刑法学说史的重要内容,也反映了社会发展不同阶段的理念更替.晚近以来伴随人工智能技术的发展,对该前沿技术的法律规制仍需保持鼎革态势,既要变动原有规范内容,又要彰显稳定的传承延续.在明确人工智能型设备不具有自由意志的前提下,无人驾驶汽车相关犯罪问题仍应问责于利害关系人.对于无人驾驶汽车所有人、使用人...     

场景物流无人驾驶如何走向规模化落地 斯年智驾“面向场景物流的L4级无人驾驶混行解决方案”

<正>2022年底,厦门港海润码头38辆IMV（无人运输平板车）投入实际生产,这标志着斯年智驾科技有限公司（以下简称“斯年智驾”）,已成为国内当前唯一实现大规模无人混行作业的产品提供商;而其更重要的意义在于,港口通用无人驾驶技术,被证明得以实现。在本届“直通乌镇”全球互联网大赛上,作为一家专注在封闭和半封闭的重载L4级别无人驾驶场景物流的自动驾驶公司,斯年智驾所带来的项目——面向场景物流的L4级无人驾驶混行解决方案,即聚焦已落地无人驾驶的“场景物流”,     

德国规划高速公路无人驾驶汽车测试段

<正>德国交通部长多布林德日前对媒体表示,德国政府计划今年开始在高速公路上规划无人驾驶汽车的测试路段,并期待依靠自主研发成为数字化汽车市场"领头羊"。据悉,测试路段将设于德国的A9号高速公路上,项目今年开始实施。建成后,测试路段可供安装有驾驶辅助系统或全自动驾驶系统的车辆行驶。谷歌公司曾在2014年推出全自动无人驾驶汽车样车。谷歌表示,希望同其他汽车制造     

智能头盔减少自行车与汽车碰撞事故

<正>为了保证骑车者的安全,沃尔沃在2013年推出带全力自动刹车的PCDT系统基础上,联合自行车防护装备制造商POC和瑞典爱立信移动通讯设备商,共同研发了一款能够与周围汽车中的传感器交换信息的安全头盔。"安全头盔展示了自行车智能安全互联概念,能防止自行车与汽车的碰撞事故。"POC创始     

无力和无序的哥本哈根大会

<正>2009年12月19日,被迫拖延了一天才闭幕的哥本哈根联合国气候变化大会,终于达成了一份不具法律约束力的《哥本哈根协议》,这显然难以与《京都议定书》相提并论。这个结果再次印证了今年以来越来越清晰的一点:美欧等发达国家,如若得不到中国、印度、巴西等发展中国家的支持     

无人驾驶汽车何时上路

 11月24日9点30分,京津高速上的机动车司机们可能并未留意,一辆无人驾驶汽车低调汇入了高速车流中,驾驶座上的人只是备用司机.85分钟后,这辆车顺利地从北京驶达天津.测试结果理想,人们不禁要问,无人驾驶汽车时代是不是要来临了？关于无人驾驶汽车何时上路的问题,有人说需要20年,也有人说不可预测,因为人工智能的瓶颈很难打破.     

疯狂收购英特尔布局无人驾驶

无人驾驶正成为传统汽车厂商和互联网跨界巨头们跑马圈地的超级战场.从阿里巴巴集团以1800万美元领投AR(增强现实)汽车导航公司WayRay,到英特尔收购自动驾驶汽车技术提供商Mobileye,无人驾驶作为人工智能的最重要分支,成为全球媒体追逐的焦点.     

特斯拉发布软件升级包含自动驾驶功能

<正>特斯拉CEO马斯克发布Twitter消息称,将于10月中旬发布最新款车载操作系统Version 7(简称"V7"),具有部分自动驾驶功能(Autopilot)。新功能并不能完全实现无人驾驶,但将帮助用户控制汽车在公路上行驶和平行泊车。马斯克表示,V7在特斯拉电动车的大仪表屏幕上有一个"新面孔"。在未来发布的V7.1中,还将会对用户界面进行大幅的更新。Model S和Model X均拥有17英寸的车载显示屏,比市场中任何汽车的显示屏都大。     

恋旧与求新:欧洲的城市建设和生活(下)

<正>徐娘不老看着看着,我儿时的最爱——安徒生的童话浮现于我的脑海。我凝视眼前年代悠久的店铺及其用花体书写的招牌,觉得没准在哪个屋檐下就站着《卖火柴的小女孩》。不知不觉地,我对荷兰的抵触情绪冰释,融化于马城对罗马时代的美好回忆里。在马城的心腹地带,安东旋转方向盘,左拐右绕,我们便钻入一条小巷。这里是单行道。汽车要是行驶,自行车就得止步,自行车要是走,汽车就得原地踏步。安东打开车门,请我下车。     

知识快餐店

<正>叮铃!叮铃!虽然道路上的汽车越来越多,但自行车仍是大家出行所钟爱的交通工具。使用方便,没有污染,安全系数高,甚至还有助于锻炼身体,骑自行车可谓一举多得!达·芬奇是有记载的,历史上最先设计出"自行车"的人。他在1490年创作的一份手稿上画下了一种奇怪的两轮装置,与今天的自行车极为相似!     

多元视野中的法律移植——基于法社会学和法文化的思考

法律产生于习俗。它的活力既来自于大多数人承认,它的效力亦来自于深厚的社会基础所产生的特定约束力和强制力。法律移植是多元文化之间及传统观念与现实之间相互碰撞融合过程,它对于发展中国家或后进国家实现法治现代化具有重要意义。法律移植必须处理好传统与现实、制度与意识等全方位的关系,而它的关键则是文化和社会心理的认同。