镇静钢铝含量控制

一般以铝作为钢的终脱氧济。对细晶粒钢要求钢中铝含量大于0.02％,对深冲铝镇静钢要求钢中铝含量在0.04～0.07％。传统的加铝方法是在出钢过程中将铝块随钢流加入钢包内,这种加铝方法缺点是:铝烧损大,回收率低,钢中残铝含量不稳定。 为了提高和稳定铝的回收率以满足不同钢种的要求,人们一直在探索新的加铝方法:如铝圈法、铝管法、铝弹法、铝线法等。其中铝线法由于操作方便、设备简单、收得率稳定,已广泛在工业生产中采用。     

钢桥面铺装防水体系重要性的实例分析

结合当前钢桥面铺装设计的特殊技术要求,简要介绍了钢桥面防水粘结层的作用、要求以及典型破坏型式.并通过工程实例分析,深入剖析防水粘结层在钢桥面铺装中的作用及影响,并以此提出钢桥面防水粘结层设计建议,供后续工程借鉴.     

PC轨道梁钢支座疲劳试验研究

通过对活动钢支座和固定钢支座进行0万次、100万次、200万次、300万次的疲劳荷载试验,得出活动钢支座和固定钢支座的最大疲劳应力,应用强度屈服失效准则判断支座的疲劳破坏,最后的试验结果表明,使用ZG275-485H材料制作的上下摆,45CrNiMoV材料制作的承压板,40CrNiMo材料制作的锟轴的活动钢支座和固定钢支座都满足疲劳性能要求,具有很好的疲劳性能,能够满足PC轨道梁支座的疲劳要求。     

中厚板翻钢机力学性能有限元分析

为研究翻钢机在翻转过程中悬梁臂与钢爪的应力场以及翻钢机的结构优化,利用ANSYS软件,建立了翻钢机悬臂梁及钢爪的三维模型。在结构分析中,模拟出翻钢机翻转过程中从0°到85°翻钢机梁与钢爪受力情况。结果表明:在悬梁臂与钢爪的连接处所受应力最大,在0°时翻钢机悬臂梁及钢爪连接处所受最大应力为229 MPa,85°时为1.86 MPa,均满足弹性要求;优化了翻钢机模型,悬臂梁与钢爪连接处的直角用倒角代替,梁下方用具有斜度的面代替直面,减少用料,优化后的模型依然满足弹性要求。     

浅析钢网架结构的施工质量

钢网架结构根据不同的应用条件,可以采用螺栓球网架、焊接球网架、螺栓与焊接混合节点网架等。钢网架结构工程施工内容多,包括网架、屋面板、天沟及脚手架的搭设等;质量要求高,网架工程应确保达到优良等级：施工计划要求科学合理,各个施工环节应按照工序和相关规范要求严格把关。本文通过广州大学城某工程为实例,结合工程网架的特点,浅析钢网架结构的施工质量。     

铁道车辆用50钢火车轴的热处理

根据相关标准对50钢车轴性能的要求,分别在实验室和生产现场进行热处理实验,确定了50钢车轴最佳的热处理工艺参数。试生产结果表明,用该工艺处理的50钢车轴性能指标可以达到相关标准的要求,并且工艺的稳定性较好。     

高层钢框架的施工技术研究

在简单分析目前钢框架结构在高层建筑中应用的基础上,重点探讨了钢框架结构在高层建筑中的施工技术及工艺,给出了钢框架结构施工的具体要求,并从钢框架结构的组装、安装施工、测量及矫正等几个环节分析了施工工艺,对于进一步提高钢框架结构在高层建筑施工中的工艺性及提高钢结构框架整体性能均具有一定借鉴意义。     

40Cr钢元素偏析对冲击韧性的影响

一、前言 抚顺钢厂生产的40Cr钢的性能,过去比较稳定,但在74年底有几炉钢的冲击韧性特别低,不合出厂要求。提高回火温度接近上限仍未见效。一般金相观察未能确定引起a_k急剧降低的原因。钢的组织是高温回火索氏体。     

纯净钢及其有害杂质元素去除的研究进展

随着人们对钢质量和纯净度要求的不断提升,对钢中有害杂质元素的去除日益迫切。本文简要论述了传统钢中杂质元素硫、磷、氢、氮和有色金属杂质元素铜、砷等的去除研究进展情况。     

基于Midas Civil钻孔钢平台结构设计与研究

以关门江水道大桥为背景,采用Midas Civil软件建立钻孔钢平台的三维有限元模型。通过对最不利工况下钻孔钢平台的力学行为、变形特征以及安全稳定性的数值仿真,得出：结构应力均小于规范规定的设计值,整体强度满足设计要求;结构部件的相对位移均小于根据规范的挠度许用值,整体刚度满足设计要求;钢管桩的稳定性、入土深度、承载力等同时满足设计要求。为钢平台的设计提供依据,为类似工程施工提供参考。     

Z向钢的研制和工艺

Z向钢是海上平台节点部位用钢的关键材料,平台节点往往容易沿着钢板厚度方向产生层状撕裂,因而Z向钢必须具有良好的抗层状撕裂性能。 鞍钢采用氧气转炉顶底复合吹炼、合成渣洗、挡渣出钢、钢包喷吹,氩气保护浇注和钢坯缓冷等工艺措施,使钢板含硫、氢和氧量降低到要求以下,保证Z向钢的主要技     

高耐磨冷模具钢120Cr4W2MoV的研究

我们研究了一种少铬的高耐磨冷模具钢120Cr4W2MoV,用于代替Cr12型高碳高铬钢。这种钢的冶金生产工艺比较简便,共晶碳化物量少。钢的锻造温度范围比Cr12MoV钢稍窄,但锻造工艺不难掌握,退火后的硬度可以满足切削加工的要求。 这种钢可以采用低温淬火、低温回火和高温淬火、高温回火等不同热处理工艺,均可以得到较高的硬度和良好的机械性能。经过适宜的热处理,这种钢的机械性能优于Cr12MoV钢。钢的淬透性高,淬火操作简便。 生产实践证明这种钢的变形量很微,容易控制,耐磨性为Cr12型高碳高铬钢的3—4倍,有可能全面代替Cr12型高碳高铬钢以满足模具和其他方面的要求。     

在高地震烈度下的钢框架-支撑结构反应分析

本文分析了一个钢框架-支撑结构在遭遇高于其地震设防烈度的地震作用下的结构反应,结果表明钢框架-支撑结构的层间侧移、顶点位移、框架梁的抗弯强度等均仍能满足设计要求,钢框架结构具有良好的抗震性能。     

薄板坯连铸连轧铁素体+珠光体类型钢的强化与软化

根据钢的综合强化理论,控制A1附近温度下钢中碳的析出,研究了HSLC钢的强化与软化问题。结果表明：薄板坯连铸连轧HSLC钢,强度还可进一步提高;通过回火缓冷,薄板坯连铸连轧HSLC钢ZJ330的σs从344 MPa降至225 MPa,能满足冷轧基板要求。讨论了有关铁素体轧制、超细晶粒钢以及一种可能的新型建筑材料等问题。     

大纵坡小半径钢桥面沥青铺装设计研究

钢桥面铺装是一项世界性难题,特别是一些特殊桥梁,对桥面铺装提出了更高的要求.为此分析了大纵坡、小半径钢桥面铺装的施工特点和使用要求,提出了有针对性的树脂沥青组合体系(ERS)钢桥面铺装解决方案.ERS钢桥面铺装主要由环氧黏结碎石层(EBCL)防水抗滑黏结层、树脂沥青混凝土(RA05)整体化层和沥青玛蹄脂碎石(SMA)表面功能层组成,各层功能明确.室内试验结果表明,ERS钢桥面铺装具有较高的强度、良好的变形能力和施工和易性.该方案在杭州湾大桥海中平台匝道桥成功应用,解决了大纵坡、小半径钢桥面铺装的技术难题,具有较好的推广应用前景.     

城市钢桁架桥结构设计要点探析

本文介绍城市钢桁架桥上部结构的设计要点,包括结构构造、主桁平面及空间模型的建立与计算结果对比和钢横梁的设计等.本设计选取主桁杆件为焊接工字形截面和H型钢可以满足高强螺栓的设计和施工要求,采用平面和空间分析主桁的结果吻合很好,考虑桥面板与钢横梁作为钢-混凝土组合结构共同工作符合实际结构工作状态.本文可供以后公路、城市钢桁架桥设计参考.     

DP800双相钢激光焊接头软化区力学性能和组织分析

DP800双相钢作为一种高强钢,广泛应用于汽车制造业,它的安全性和可靠性满足汽车轻量化对于汽车用钢的要求.然而DP800双相钢焊接时会出现接头的软化问题,针对这一问题,对焊接接头软化区的微观组织和力学性能进行了研究.采用Nd:YAG固体激光器对DP800双相钢进行焊接,通过焊接接头硬度测试、拉伸试验、数字图像相关(DI...     

28MnSiB新型弹簧钢研制

随着汽车制造业的迅速发展,汽车板簧用量日益增加,汽车用板簧已从平扁弹簧,发展为异型截面板簧和变断面板簧(即锥形簧)。这种变断面板簧,中间部分厚度达20～40mm,对材质各项性能要求较高,尤其是要求弹簧用钢有较高的淬透性。目前各国板簧用钢都是中高碳的Si-Mn系钢和Cr-Mn系钢。为了提高板簧用钢的淬透性以制造截面较大的板簧,发展使用了Cr-Mn-B系钢和Si-Mn-V-B系钢。目前国内90％以上的板簧都是由60Si2Mn钢     

从AGCU硫回收工艺谈抗HIC钢的要求

AGCU硫回收工艺的主要反应造成了设备的湿硫化氢环境,湿硫化氢环境导致应力腐蚀,抗HIC钢是用于此类工作环境的主要材料,总结出抗HIC钢的材料要求和制造要求。     

围绕要点 综合分析

钢(零、构)件的性能主要取决于机体组织的性能及强化相(主要为渗碳体)的分布形态、数量及大小.以此为要点综合分析钢的成份、性能及用途之间的关系,以使学生掌握"钢的热处理"教学内容的目的与要求.