改进BP算法在入侵检测技术中的应用

针对传统BP算法收敛速度慢且容易陷入局部极小的缺点,提出了一种基于Cauchy鲁棒误差估计标准方法的改进BP算法.传统BP算法之所以收敛速度慢及容易陷入局部极小,主要原因在于采用的误差估计标准过度重视了样本的异常值,而Cauchy鲁棒统计误差估计能够减少样本异常值的影响,在一定程度上摆脱对初始权值和阈值的依赖性,进而提高算法训练样本的速度和入侵检测的精度.将改进后的BP算法用于入侵检测中以解决入侵检测系统要求较高的实时性难题.仿真实验取得了较好的效果.     

基于改进蚁群算法的神经网络入侵检测方法研究

提出一种改进的蚁群算法并与传统的BP神经网络相结合用于入侵检测,它既克服了BP传统神经网络的权值确定难度较大、收敛速度慢易陷入局部最小等缺陷,也通过BP神经网络的梯度信息弥补了单独使用蚁群算法所面临的不足.仿真实验结果表明,与传统方法相比,本方法步骤简化,速度及测试精度明显提高.     

BP改进算法及其在路面裂缝检测中的应用

针对传统BP算法抗干扰能力差、学习速率慢且易陷入局部极小值等缺点,提出了一种基于变更传递函数倾斜度和动态调节不同学习速率的BP改进算法,给出了一种新的传递函数,设计了复合误差函数,同时采用了一种分层动态调整不同学习率的新方法,以加快传统BP算法的收敛速度和避免陷入局部极小值,并对路面裂缝图像进行了试验,比较了BP改进算法与传统BP算法在裂缝检测中的性能参数。试验结果表明,BP改进算法将全局均方误差减小了0.812 5,检测速度提高了30%,能够充分满足路面裂缝自动检测的实时性要求,是一种行之有效的方法。     

混合遗传BP算法在图象识别中的应用

介绍了传统的遗传算法与BP算法,分析了它们各自的不足. 提出了一种将BP算法与遗传算法有机结合的混合智能计算方法,并且给出了具体的算法实现流程.将该方法应用于数字图象识别, 实验表明混合算法优于传统BP算法.     

基于优化BP算法的无线局域网入侵检测系统的设计

针对现有BP神经网络算法存在的平坦曲面和局部极小点问题,提出了极小点跃迁遍历BP算法,以取得更好的收敛效果.将改进的BP算法应用于无线局域网入侵检测系统.实验表明,改进的算法提高了入侵检测的准确性和实时性.     

BP神经网络在高层结构体系选择中的应用

提取高层建筑结构选型的主要控制因素 ,以此建立基于 BP(Back- Propagation)神经网络的高层建筑结构体系选择的数学模型 .分别采用传统的 BP算法、改进的带动量自适应学习率 BP算法 ,以及 L- M(Levernberg- Marquart)算法 ,进行高层建筑结构体系选择的研究 .研究结果表明 ,传统的 BP算法和改进的带动量自适应学习率 BP算法 ,无法适应土木工程中大规模的数据结构 .而采用 L- M算法神经网络 ,较传统 BP算法快 10 2～ 10 3倍 ,并且精度高 ,可以较好地解决高层建筑结构体系选型问题 .     

BP神经网络智能入侵检测系统设计

为了解决传统静态安全技术缺乏对入侵进行主动检测的机制,而且在使用过程中需要人工实施和维护,难以满足当前网络安全要求的问题;一种针对误差信号函数和学习规则进行改进的BP算法在分析标准BP算法存在的问题和其原因的基础上被提出;采用该改进算法构建了一种结合误用检测和异常检测技术的基于BP神经网络的智能入侵检测系统模型;仿真实验结果表明与标准BP算法相比,该改进算法具有学习过程快的优点,并且该系统具有较高的检测正确率并能检测出新的未知的攻击模式。     

两种改进的BP神经网络学习算法

借鉴计算机网络拥塞控制中的"慢启动"策略,针对传统BP算法中存在的收敛速度慢与精度不高的不足提出了两种改进的变学习率学习算法,仿真结果表明改进的BP算法与自适应附加动量BP算法性能相近,其学习的收敛速度与精度优于传统的BP算法.     

基于动量BP算法的过渡段路基沉降预测

利用动量BP算法改进了BP神经网络的收敛性,建立了过渡段路基沉降预测模型.该模型可克服传统BP神经网络收敛速度慢、易陷入局部最优等的缺点.结合津秦客运专线路桥过渡段路基沉降实测数据,将该优化模型与传统BP神经网络预测模型进行了对比.计算表明,利用动量BP算法改进的神经网络具有较高的预测精度,同时考虑了多个影响因素,因而具有广阔的应用前景.     

基于BP神经网络与支持向量机的高速公路交通模式识别

回顾了几种传统的交通事件检测算法,提出一种新的交通模式识别方法:即从多层前向人工神经网络角度建立模型,运用BP算法予以实现,获取交通流参数的残差。再应用支持向量机良好的分类性能将残差所预示的交通模式予以分类,并与传统BP算法进行比较之后,发现此方法具有检测率高、误报率低、检测时间短的优点。