北京创新型城市建设的实践与思考

<正>在2006年5月北京市委、市政府正式公布的《关于增强自主创新能力建设创新型城市的意见》中,首次明确提出了北京建设创新型城市的目标。北京提出建设创新型城市,是城市发展理念的一次飞跃,是北京发展战略的一次重要提升,这是顺应历史潮流、回答现实发展的必然选择,是承担中国走向世界的重大责任、实现中华民族伟大复兴历史要求的必然选择,也是应对全球竞争的严峻形势、开创北京发展的新阶段、带动区域经济全面快速发展、迈上历史新高度的必由之路。几年来,北京通过广泛集聚国内外科技资源,积极推动原始创新和集成创新,在创新型城市建设方面取得了显著成绩。     

从城市建筑看城市文化

关于城市的界说之一,是美国城市建筑学家刘易斯·芒福德的名言:“城市是文化的容器。”的确,不同的城市面貌、街道景观,是我们区别、认识不同文化最直接的途径。城市建筑被称为“凝固的音乐”,它承载、凝固的不仅仅是建筑艺术,而且是不同时代的社会文化、历史文化、民族文化、地域文化、政治文化等等。1.北京和南京虽然在许多方面,北京和上海最显著地形成一种对比;但在城市建设和规划上,最具有可比性的却是北京和南京,它们是两个时代分别由中国人自己规划、建设的国都。在规划和城市建筑风格的指导思想上,《首都计划》称其主旨是“发扬光大…     

西安城市的景观特色

该文主要从古城的建筑风貌,城市主色调,建筑小品和雕塑,街道景观及绿化等几个方面深入挖掘西安的城市景观特色。在展现西安这座历史文化古城的城市景观风采的同时,剖析了西安城市景观建设存在的不足与问题。一方面,为以后西安城市的景观建设提供了许多可借鉴的经验,另一方面,为其他城市的景观建设提供了建设样本,并可以避免一些建设误区。在研究方法上,充分进行资料查阅与实地调研,并经过深入思考加工,从而得到一些自我对西安城市景观特色的认知以及对城市景观建设以后的借鉴经验。     

北京:中华民族历史发展中的特殊城市

北京是中华民族历史发展中的特殊城市。纵观北京的城市发展史，可以归纳出５个特征。１）北京是历史悠久而辉煌，古老而又年轻的现代城市；２）北京城从古至今的发展历程中，始终以政治功能为城市的主要职能；３）北京城市的发展史是中国统一的多民族国家历史发展的缩影；４）北京城市的发展是由其在中国政治地理格局中所处的优越区位条件的；５）北京的文化是东方文化独一无二的代表。     

关于保护北京古都风貌的几点建议

北京城是享誉世界的古都和历史文化名城,而如今北京的古都风貌已处于急剧变态过程中,陷于加速消失的险境,保护北京的历史文物,保护北京古都风貌,保护北京这座历史文化名城,已是刻不容缓的事情,具体建议如下：1）保护和发展北京城南北中轴线;2）保护和发展北京城山水相融,自然风光与人文景观相融的传统风貌;3）在北京老城区的破坏性建设应坚决刹车;4）保护和发展北京的地名     

"经营城市"与北京历史文化名城的保护、利用

高水平“经营城市”是中共北京市第九次党代会就北京城市发展建设提出的明确要求，而且是在北京要率先实现现代化这一背景下提出的要求。同时，做好北京历史文化名城的保护、利用也是党中央、图书馆对北京城市发展建设提出的具体要求。这两者有着内在的联系，是同一体的两个方面，而不是对立的两个方面。北京提出“经营城市”理念包含着历史文化名城的保护、利用，北京历史文化名城的保护、利用也可以引入“经营城市”理念。为此，北京应进一步全面普查历史文化遗存，深入发掘这些有形资源和无形资源的历史文化价值，进行合理保护和充分利用。     

重视城市发展中历史文化的保护

中国城市正处于城市化加速发展的时期,在城市发展与改造过程中,或多或少地会影响到对城市原有风貌的改变．城市中的历史街道及其中的传统建筑是城市所有的历史人文意象中最能诉说城市历史文脉的载体。本文致力于研究城市发展中历史文化的保护及其重要性。     

浅析城市街道建设现状及建议

城市街道是最直观体现城市形象和城市空间形态的重要窗口,它是联系城市社会生活的纽带,是城市文化的体现,它除了应该满足最基本的交通功能外,还应为人们提供美好的视觉感受、开放的交往空间,方便的生活设施以及承载历史文化展示的责任,因而城市街道的作用也显得越加重要。本文通过在城市街道建设现状分析的基础上,对探讨创造出具有个性、功能完善、管理人性化、回归自然的城市街道提出了几点建议。     

当前城市中心区建设的误区与思考

城市是现代文明的象征,城市中心区是城市的心脏。目前对城市中心区的开发建设存在着不少的误区,正确认知这些误区,对这些误区进行深刻的反思,对中国城市的健康发展具有重要的现实意义。     

给你的城市添点色

<正>浅绿的南京、灰色的北京和杭州、暖灰的重庆,各地的城市居民对于自己城市的色彩印象总是最深。城市色彩直接反映着一个城市的整体风貌和历史文脉,随着经济的发展,色彩规划正在中国的城市建设中引起重视。     

城市浮动车数据定位误差分布规律研究

通过浮动车数据处理与分析,探讨了浮动车数据定位误差的影响因素。选择了三个主要的因素——速度、道路等级和时间段,进行了定量分析。提出了定位误差的计算方法,介绍了在复杂的城市环境下浮动车数据定位误差和影响因素之间的定量关系。结果表明,车速和道路等级对浮动车定位误差有显著的影响。提出了定位误差和速度之间的函数关系,以及定位误差在不同道路等级和不同时间段的具体分布情况。研究结果可进一步用于提高地图匹配的准确性。     

考虑临近时空序列影响的城市交通状态判别方法

以营运车辆的GPS数据作为研究对象,根据路网连接的拓扑属性构建电子矢量地图,在离散化的时-空系统中,提出新的交通状态判别算法设计思路. 考虑路段交通状态的时空关联特性,采用当前路段速度、邻近时空序列速度综合计算进行路段交通状态判别.     

基于特征选择的公交专用道设置方法

本文研究城市公交专用道的设置方法,以贵州省贵阳市城市道路为实验城市,融合了电警、卡口过车数据、公交车GPS数据、公交车线路数据、公交车站点分布数据、道路基础信息数据和电警、卡口地理信息数据。构建视频检测设备的网络拓扑结构,分析公交车和社会车辆速度的关系特征构建特征选择模型,判断出城市哪些路段需要设置公交专用道。然后设计模型优化算法进一步判断各路段适不适合设置公交专用道以及怎样设置的方法,最终研究出一套能够基于数据自动计算城市公交专用道设置方案的方法。     

山区城市道路交叉口纵向减速标线影响

道路交通安全问题是一个受各种因素影响的复杂的系统问题,受不同的驾驶员特性、汽车性能、道路条件及环境之间的相互影响。对速度的分析应该从实际的行驶环境出发,结合车辆行驶轨迹和其他事故致因系统分析。本文通过实车试验的方法对设置纵向减速标线的山区城市道路交叉口路段和未设置标线的对比路段的交通流量、区间速度、驾驶员瞳孔指标和轨迹横向偏移量等试验数据进行采集,再结合山区城市道路交叉口处的交通特性和道路基本参数等数据,分析试验路段的交通流特性、驾驶员生理行为指标和轨迹规律。试验表明:在城市道路交叉口设置纵向减速标线后车辆在试验路段和对比路段的偏移量分布频率最大值42.62%和38.18%在（0.5,1]区间内;在山区城市道路交叉口段设置纵向减速标线可以提前警告驾驶员控制车速等有利的影响,提高交叉口行驶安全性。     

南昌市城市道路交通现状调查研究

从道路结构现状、交通量特征、居民出行问卷调查等方面,对南昌市的城市道路交通现状进行了系统全面的调查,分析了南昌市城市道路交通存在的问题,提出了改善南昌市城市道路交通现状的对策与建议。     

机动车限行提高城市公交路段车辆行驶速度的仿真研究

考虑无公交站台、有非港湾式公交站台和有港湾式公交站台这三种类型的城市公交道路,构建基于安全距离跟车行为的双车道元胞自动机模型。根据南京市区道路上各类车辆的实际比例,仿真分析机动车速度与道路空间占有率之间的关系,并以非出租小汽车限行比例为20%和40%为例,研究机动车限行对公交路段车辆行驶速度的影响。结果表明,当道路空间占有率在0.2以下时,小汽车限行对机动车行驶速度的影响较小;当道路空间占有率高于0.2时,小汽车限行后无公交站台道路和港湾式公交站台道路上的机动车速度提升幅度较大,而非港湾式公交站台道路上车速提升幅度远不如前两者显著,因此城市公交路段应尽量采用港湾式公交站台。     

太原市城市道路交通现状调查及对策研究

分析太原市城市道路交通现状,并结合城市发展规划,提出了一系列措施来改善太原市城市道路交通。     

基于二次车速差的公交专用道运行表现分析

提出一种基于二次车速差的量化分析方法.选取深圳市54条道路,总长208.4 km,其中公交专用道长度143.8km.使用公交车和出租车的全球定位系统(GPS)数据、站点数据和路段数据,分析了深圳市主要道路公交专用道的车速特征.在消除公交车与出租车2类车辆行驶特性差异和公交停站影响的情况下,通过公交车与出租车之间车速差的差值关系获得了公交专用道对于公交运行所起作用的量化值,并验证了该作用的显著性.结果表明:公交专用道对二次车速差有显著的积极影响,路段站点密度、站点形式以及站点位置因素对二次车速差的影响均不显著;公交专用道总体上起到了作用,使用公交专用道能显著减小高峰期公交车速与其他车辆车速的差值,提高公交运行效率,但仍有部分专用道作用不明显.     

城市道路间断交通流阻塞量化方法研究

为了反映城市道路间断交通流实际运行状态以及交通系统参与者对交通拥挤的感受程度，提出了间断交通流阻塞度的概念．采用行程速度与排队长度占路段长度比例作为阻塞度的判别指标，并应用模糊算法对阻塞度进行量化，建立了相应的隶属度函数与模糊判断规则体系，形成了间断交通流阻塞度的量化计算方法．最后通过应用张家港市长安路的实例数据分析了交通阻塞度的变化规律．     

浅议财政投资项目市政道路工程的"跟踪评审"

以2007年太原市城市道路拓宽改造工程结算审核工作为例,总结了对财政投资项目跟踪评审的经验教训,指出开工前的抄平、水稳部分是跟踪重点。