航空气象技术在空中交通管理中的应用

航空气象技术是航空安全的重要保障手段，同时对于空中的交通管理也发挥着重要的作用。该文通过对航空气象技术的发展以及技术内容的阐述，介绍了航空气象技术在空中交通管理中的应用。     

虚拟维修技术在通用航空维修中的应用分析

现阶段,我国出台了一系列鼓励通用航空维修发展的政策,在一定程度上促进了我国航空事业的发展。高质量的通用航空维修工作是通用航空安全运行的重要保障,在通用航空的快速发展下,怎样提升通用航空维修水平成为相关人员需要思考的重点。虚拟维修技术在通用航空维修管理中发挥了重要的作用,就此,文章在阐述虚拟维修技术的基础上,具体分析了虚拟维修技术在通用航空维修中的应用。     

航空维修生产中的人为因素管理

自从飞机诞生以来，航空维修就一直伴随着其发展，航空维修是航空事业稳定发展的保障，其质量对航空的可靠性和安全性都有着中重要影响。在航空维修中人为因素对航空维修质量有着重要影响，因此该文对人为因素进行了分析，希望对提高航空维修技术能够有所帮助。     

基于班组资源管理的管制员性格因素探究

当前,航空行业发展迅速,安全和服务是普遍关注的问题,管制员扮演的角色越来越重要,其综合素质和工作能力决定着空中交通管制的效果。而空中交通管制以班组为单位,加强班组资源管理,对航空安全．空管效率意义重大,班组资源管理属于人力资源管理的范围,影响着航空事业的发展。本文从管制员性格的角度入手,对其给班组资源管理带来的影响进行了分析。     

航空电子设备维修中静电危害及防护措施探讨

现阶段,社会经济发展比较快,城市交通建设项目不断增长,在科技不断发展的新时期,航空事业也得到了大发展,航空设备中包含的电子设备和集成电路越来越多。这使得在开展航空电子设备维修工作中,静电影响无法完全避免。静电放电可能导致电子设备故障和误动作,这些会造成电子元件老化,不利于航空安全。静电还具有一定隐蔽性,导致其防护存在一定难度。对此,在航空电子设备维修工作中,需要切实把握静电产生的机理和危害,这样才能够针对性地研究静电防护措施,消除静电带来的不利影响。对此,该文介绍了航空电子设备维修中的静电危害,分析航空电子设备维修中静电防护对策。     

基于模糊层次分析法的航空人为因素问题重要性识别

基于模糊层次之上的航空人为因素是我们在进行航空事业建设过程中重要组成部分和重点操作环节。从现代航空沟通因素．现代航空压力因素和现代航空团队合作因素以及相关人为心理因素角度出发进行权衡考虑，合理运用模糊层次分析解决办法对相应事务进行准确且全面的识别。航空语音信息沟通能力、航空机组资源监督能力和航空书面信息沟通能力以及航空空管班组基础资源调整能力等都在当前我国航空人为因素识别中占有重要地位。     

虚拟维修技术在通用航空维修中的应用

通用航空是民航行业的两大支柱之一,低空开放将促进通用航空业的蓬勃发展。随着大量飞机投入通用航空商业运营,维修保障的重要性将越来越突出。本文利用现有的计算机技术对虚拟维修技术在通用航空维修中的应用进行了研究,应用该技术进行了维修实践。结果表明,该技术的应用对保障航空安全具有重要意义。     

航空发动机维护中孔探检测的运用

迄今为止,我国航空事业取得了飞速的发展和进步,这都离不开发动机后期检测维护技术的支持和辅助。航空发动机作为航空飞行的主要动力装置,是航空维护的主要对象。孔探检测技术作为目前航空发动机维护的主要检测技术之一,在航空发动机维护领域备受重视,下面我们就孔探检测技术的应用进行深入地分析论述,希望能够为航空发动机维护提供有利的参考与借鉴。     

关于新形势下管制员入职培养方案的探索

在新世纪的潮流下,随着我国国民经济的不断发展和进步,航空事业进入了一个蓬勃发展的阶段,形势一片大好的航空飞行事业也对各项工作提出了新的要求,有了新的目标。在所有的要求和目标之中,安全问题是重中之重。如何保证航空飞行的安全成为了众多科学工作者、专家学者探索的问题。管制员,作为维系航空飞行安全中重要的一个环节,而保证管制员入职后能够更快、更好的融入到工作团队中,接手工作任务则是对航空事业安全提出的新挑战,因此做好新形势下管制员入职培养训练工作势在必行。在这样的背景下,笔者在本文的论述中,选择从新形势下管制员入职培养方案这一侧面对我国航空事业的发展进行一番探究。     

浅议航空管制员应具备的素质和能力

近十年,我国民航事业取得了飞速的发展,已经由民航大国向民航强国迈进,民航的发展给我国带来了巨大的经济效益和社会效益.随着飞行架次增长速度越来越快,民航空管工作水平的高低直接影响航空安全和效率.空中交通管制员是航空管制工作的核心,因此提高管制员的能力,是我国航空事业发展的基础.本文对管制员工作中所需要的能力进行了简单的总结,对管制员的选拔和培养时作为参考.     

中国通用航空发展现状及对策分析

随着科学技术的进步,我国航空事业也有了新的发展。通用航空是我国航空事业的一部分,其应用范围较广,除民用航空以外,通用航空是所有公共服务空乘的载体,其中包含了工业、林业、医学、农业等多领域的活动。但当前我国通用航空的发展还不够全面,专业技术性也较低,还有许多方面应向其他发达国家学习。因此,文章对我国通用航空的现状进行深入的分析,以便探讨我国通用航空发展的对策。     

管制员情景意识的培养

航空科技迅速发展使得设备因素引起的航空事故比例在逐渐下降,而人的因素却不断提高。空中交通管制工作需要管制员对复杂、动态变化的信息进行实时综合决策。情景意识作为人的因素的重要组成部分,对航空活动有着十分重要的影响,作为航空活动的重要参与者,管制员的情景意识培养好坏将直接影响航空安全。     

航空安全中人为因素的管理分析

航空过程中的头等大事就是安全,也是民航长期以来的主题,不仅对航空公司的声誉有着重要影响,而且关系到人们的生命安全。从发生的航空事故来看,许多事故的发生都是因为人为因素引起的,因此要想使航空安全管理水平能够得到进一步提高,就必须做好对人为因素的管理工作。     

西南地区航空气象服务思考

作为民航运输的重要环节之一,航空气象服务在航空运行中发挥着重要作用。随着民航事业的快速发展,航空气象服务能力不足与用户需求之间的矛盾愈发凸显,如何提高航空气象服务能力以满足航空用户的需求,是当前航空气象工作的重中之重。本文对当前西南地区航空气象服务现状进行了分析,探讨如何提高航空气象服务水平的对策。     

改进低空空域管理,促进通用航空的全面发展

我国航空空域大多是在低空空域。我国航空事业的发展离不开低空空域的管理,改革、深化和完善航空低空空域的管理系统是我国航空事业发展的需求,也是我国社会经济发展的需求。该论文就是分析我国航空低空空域发展现状,了解其在发展中所遇到的问题,并提出自己的意见,希望能对我国航空事业的发展有所帮助。     

科学、技术与航空气象关系的探讨

本文主要通过分析航空器气象发展的背景、历程和现状以及气象在航空领域的重要作用,科学、技术革新在航空气象领域的应用,以及航空气象的发展对科学、技术的反作用,从而揭示三者之间相互依存、相互促进、相互制约的密切关系。     

航空维修差错事故的人为因素干预体系的构建

我国航空事业在近年来得到飞速发展，随着技术与航空设备的不断完善，来自机械方面的航空事故的发生率已经大幅减小，现如今航空维修差错中的人为因素占据着很大比例，由此可见，航空维修已然成为是飞行安全的重要保障。如果航空维修出现差错，那么将很可能导致飞行事故的发生。因此，针对航空维修中人为因素所造成的事故，采取有效的干预措施，构建科学的干预体系具有显著的现实意义。该文从人为因素所致的常见航空维修差错作为切入点，对如何构建科学的航空维修差错人为因素干预体系展开如下分析。     

基于职业标准的高职航空类专业学生职业素养体系构建

航空服务人员的职业素养直接影响着航空服务质量,航空服务专业的学生作为航空服务人员的后备军,应该具备哪些职业素养,以更好的服务我国航空事业,是高职教育的重要研究课题。该文对航空类专业学生需要具备的职业素养进行分析,为高等院校制定修改培养计划提供有力的参考。     

航空气象教学浅谈

航空气象是一门交叉性课程,兼具理论性和实践性,对学生的学习和教师的教学有一定的难度。为了顺利、有效地完成航空气象教学任务,本文从教学内容和目标、教学方法、双语教学、对教师的要求四个方面讨论航空气象教学。在理论教学的基础上,航空气象教学应注重实践教学,培养学生观测天气现象的能力;同时提倡双语教学来满足飞行职业的需求。对于教师来说,在授课过程中应做到准确、实用和针对性。     

袁世凯与中国航空事业

北京政府在袁世凯执政时期,对新兴的航空事业颇为重视,创办了中国第一所正规的航空学校——南苑航空学校;中国自己培养出首批飞行人才,推动了中国航空事业的初步发展。袁世凯充分利用航校的资源,组织飞行队配合陆军作战,这是中国最早把飞机用于军事,推动了中国军事早期现代化曲进程。