公理设计与创新问题解决理论及其比较研究

对公理设计和创新问题解决理论进行了简单介绍,并对二者相关的部分进行了比较,说明二者具有可结合性,将两者有机融合起来进行产品设计将使得设计过程更简单,设计结果更具有创新性,最后通过举例说明了两者结合设计产品的过程.     

基于TRIZ/QFD/FA 的产品概念设计过程模型

为提高设计效率,在计算机辅助概念设计过程中实现创新设计.通过对TRIZ创新理论原理、质量功能配置(QFD)等设计方法的研究与运用,提出了基于QFD、功能分析(FA)和TRIZ的概念设计过程的集成模型.分析了如何规范从设计需求分析到设计方案提出等一系列过程,给出了各阶段解决具体问题的方法和工具,并对简单纺纱机构进行了实例分析,达到了预期效果.     

基于发明问题解决理论的现有机械产品理想化设计方法

发明问题解决理论为创新设计和变形设计在概念设计阶段提供了过程模型、工具和方法.提出了理想化问题设问法作为提高现有机械产品理想化水平的方法,其步骤是明确最终目标、理想解、遇到的问题、问题存在的原因、问题消失的条件及可用资源,阐述了现有机械产品系统的可用资源在提高产品理想化水平过程中的作用及可用资源的类型.对采煤机牵引部进行理想化设计,提出了可行方案,证明理想化设计方法实际可行.     

面向用户需求的减速器概念设计

提高减速器的设计质量是保证机械设备设计质量的关键，将QFD（质量功能配置）与AHP（层次分析法）相结合，提出了面向用户需求的减速器概念设计的新方法，完成了相应的软件设计，对减速器的概念设计提供了更科学、更合理的手段。通过实例应用，设计结果充分体现了用户的需求，获得了最优的设计方案。     

基于DPAM-F的机电一体化系统广义执行机构子系统智能设计

分析了机电一体化系统的3个子系统的组成及其相互关系．研究了机电一体化系统广义执行机构子系统的设备-过程-动作-机构-功能(DPAM-F)设计模型．利用人工智能语言SICStus Prolog实现了DPAM-F模型的计算机辅助化,初步建立了机电一体化系统广义执行机构子系统的智能化方案产生软件平台．通过计算机辅助缝纫机剪线机构方案的产生、自动仿真等说明了这一模型的实际应用取得了较好的效果．     

TRIZ与TOC集成的产品概念设计方法

提出了一种将约束理论(theory of constraints,TOC)与创造性解决问题的理论(theory of inventive problem solving,TRIZ)相结合的产品概念设计方法.TRIZ是一种产生创新性设计思路的方法,而TOC能帮助产品设计人员识别产品设计中关键问题.汽车气囊设计的应用实例结果说明,所提出的方法能有效地指导产品设计人员完成产品的概念设计.     

蚂蚁算法在概念设计方案求解中的应用

通过分析概念设计方案求解问题与旅行商问题的相似性，将方案求解问题转化为组合优化的最优路径问题，建立了基于动态规划的解空间模型和基于最长路径的优化模型，利用蚁群系统内在的正反馈寻优机制，将求解旅行商问题的基本蚂蚁算法应用于方案求解的组合优化过程，结合遗传算法的交叉变异操作，提出一种基于改进蚂蚁算法的求解方法，从而快速有效地获得了最优方案解，最后，以压力机的概念设计为例验证了该方法，研究表明，该方法是合理可行的，它可以使方案求解的人工寻优过程实现算法化，并具有较好的可操作性，从而为解决方案优化的组合爆炸问题提供了一种新的思路。     

基于公理化设计理论的并行设计决策研究

针对并行设计决策系统的特点，建立了基于公理化设计理论的并行设计决策系统模型。以面向制造的设计为例，通过决策目标分解，将一个复杂的耦合系统转变成非耦合的模块组合结构，建立了可制造性评价指标体系，讨论了决策系统的设计过程，为计算机辅助决策过程奠定了基础。     

引领汽车发展的概念车

阐述了概念车设计的意义，简单介绍了概念车设计的方法和一般原则。     

Expert System Realization for Conceptual Design of Mechanical Products under CIMS Environment

ＥｘｐｅｒｔＳｙｓｔｅｍＲｅａｌｉｚａｔｉｏｎｆｏｒＣｏｎｃｅｐｔｕａｌＤｅｓｉｇｎｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＰｒｏｄｕｃｔｓｕｎｄｅｒＣＩＭＳＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ￥ＴｏｎｇＢｉｎｇｓｈｕ，ＹｏｎａｓＨａｇｏｓ童秉枢（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＰｒｅｃ...     

制动器参数化设计系统概念设计

利用计算机技术，将制动器设计过程的选型、参数设计、二维绘图、三维显示、强度校核和动态模拟等有机集成，完成对车辆制动器进行参数化设计任务，实现对制动器系统的“设计－分析－再设计”的基本控制策略。该文将从系统的设计原理、功能结构、参数化设计环境、数据流分析、制动器性能分析等方面入手，对制动器参数化设计系统进行概念设计，为系统的详细设计和最终实现预定的功能奠定基础。     

基于需求—功能映射分析的概念设计

产品设计是从市场需求映射（求解）至产品（设计解）的过程。概念设计直接考虑客户需求，是产品设计过程中最重要、最复杂，同时又是最活跃、最富创造性的设计阶段。利用价值工程的思想，提出了一种需求和功能分析的方法，将用户需求转化为产品的功能系统图Function System Chart(FSC），把用户需求与产品功能有机联系起来，并利用数据库技术实现概念产品的设计过程，从而能够有效地实现客户需求向概念设计的转化。     

机构系统概念设计的基本内容

提出了机构系统概念设计的步骤：(1)工艺动作过程的构思，这种构思方法主要有基于实例的改善、基本动作的综合和拟人化分析等几种；(2)将工艺动作过程实现动作分解，分解所得每个独立的动作称之为执行动作；(3)选择或创新执行机构实现各个动作；(4)采用形态学矩阵方法构成多种机构系统；(5)通过综合评价得到综合最优的机构系统．上述这种工艺-动作-机构的功能求解方法使机器概念设计与机构系统设计统一起来．文中用实例说明它们的应用．     

概念设计早期阶段产品协同设计系统的开发

探索了概念设计早期阶段用户需求自动获取过程的实现,开发出一种概念设计早期阶段用户参与产品开发的系统平台.该系统主要是将网络技术应用于传统市场调查、用户需求声音的确定以及市场分析报表的制作,实现市场分析的智能化,并在此基础上提供了一个用户能与设计者共同开发产品的平台,使得用户的需求能够实时并准确地传达给设计者.最后通过实例验证了系统的有效性.     

一种基于群件Notes的ODSS-CE设计与实现

诗集了面向并行工程的组织决策支持系统的概念模型，描述了群件Ｎotes适合于ＯＤＳＳ－ＣＥ开发的突出特性，在此基础上，阐述了基于群件Notes的ＯＤＳＳ－ＣＥ系统进行简要的总结。     

车身装配概念设计专家系统

介绍了车身装配偏差分析(AVA)系统中车身装配设计专家系统的构造与分析流程以及装配知识的获取与表达,通过基于知识的装配顺序获取与尺寸链的生成、接头方案配置与公差设计来完成基于知识的车身装配工艺设计.构建了一个由概念设计到详细设计基于知识的数字化车身设计平台,使得产品的整个装配设计过程集成到一个统一的设计环境中,在一定程度上达到概念设计与制造的并行协调设计.     

基于模糊度量的质量功能配置系统设计

质量功能配置(QFD)是用于产品开发设计的一种系统化方法,但是近来关于QFD应用软件的开发较少。传统的QFD的质量屋中各目标值的确定主要依靠人们的主观经验,存在一定的局限性。该文提出一种基于模糊度量的质量功能配置系统,该系统通过引入适合于度量值映射的模糊度量质量屋模型,运用模糊度量、模糊关系矩阵、模糊转换矩阵对质量屋进行四层展开。然后对系统进行分析,阐述了整个基于模糊度量的质量功能配置系统的设计思想和功能模块,最后使用先进简便的基于.NET平台的开发技术,实现了整个基于模糊度量理论的质量功能配置系统。     

基于Agent的设计空间搜索

基于并行工程的思想和多agent协作求解问题,讨论了一种电子系统的系统级综合方法,根据各种可能的设计方案构建一个单一的设计空间,设计空间用极大一致集表示,给出了求解极大一致集的算法,用该算法把空间逐步缩小为一个单一设计,采用这种方法可以节省大量的设计时间。     

机械产品概念设计中的功能分析方法

为了使概念设计中的功能分解方法易于操作，使生成的功能结构包含更全面的设计信息，分析了现有功能分解方法如FAST法、去除和操作程序法以及功能结构法的不足；通过研究技术系统的特征，揭示了机械产品的广义工艺功能特性．引入了输入约束功能的概念，提出了基于广义工艺功能的分解方法，并给出了详细的分解步骤．该方法为机械产品的概念设计提供了一种操作方便、信息全面的功能分解模式．最后引用：工程实例验证了该方法的实用性．     

基于产品基因的无人探测小车概念设计方法

为解决概念设计阶段由于设计约束和关键信息模糊不全,导致设计者在进行设计时具有一定的盲目性,且设计出的方案可行性难以保证的问题,提出一种基于产品基因的概念设计方法,创建了概念设计过程模型.在此基础上,提出了产品基因的概念和结构及一种基于功能元的产品基因编码方法.以无人探测小车为例对基于产品基因的概念设计方法进行了说明.结果表明该方法能够使影响概念设计的关键产品信息明确化,降低设计的盲目性,从而提高设计方案的可行性和设计效率.