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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
本文将研究由电阻箱组成的惠斯登电桥。通过对电桥灵敏度的讨论,来合理地选择电桥的各种参数,提高电桥测电阻的精确度,以及在电桥达不到平衡的情况下如何计算R_x 惠斯登电桥(即单电桥)的基本电路如下图:检流计G指零时,电桥平衡,有  相似文献   

2.
双电桥桥臂电阻对电桥灵敏度的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过与单电桥相比,得出双电桥桥臂电阻与电桥灵敏度的关系,从而确定了双电桥桥臂电阻选择的原则  相似文献   

3.
交流电桥示零器电路的改进   总被引:1,自引:1,他引:0  
根据一般交流电桥测量电容的原理,提出了一般交流电桥在选用交流电源和交流示零器时,不能同时选用不平衡式仪器的问题.改进了一般交流电桥示零器电路,并用实验验证.示零器电路改进后的交流电桥,增大了示零器电路的内阻,提高了交流电桥的灵敏度,对任何形式的电容电桥、电感电桥都适用.  相似文献   

4.
从电桥线路功率的角度出发,讨论了电桥线路的灵敏度,得出了电桥功率灵敏度的表达式,该式比电流灵敏度公式简单,并能够反映电桥电路的实际情况。  相似文献   

5.
使用电桥测电阻时的精度主要取决于电桥的灵敏度,通过计算机仿真对影响电桥灵敏度的因素进行研究,有利于实际测量中充分提高电桥灵敏度精确地测量电阻的阻值。  相似文献   

6.
论述使惠斯登电桥产生测量误差的因素,即电桥的附加电阻、待测电阻的温升、电桥的灵敏度、桥臂元件的精度等级和电桥的精度级别,并提出了若干减少测量误差的措施。  相似文献   

7.
本文讨论了平衡测量电桥的噪声问题,导得了适用于一切四臂平衡测量电桥的噪声系数及电桥输出对角端信噪比的通用公式。  相似文献   

8.
本文对电阻应变式测力仪接桥方法与电桥灵敏度的关系进行了理论分析及试验研究。证明测力仪与不同应变仪联接时,电桥接桥方法对电桥的灵敏度有着不同的影响。对于 JD-1、YJ-5及 Y6D-2等型号的应变仪,电桥各工作桥臂上应变片的串联或并联不影响电桥的灵敏度;而对于 Y6D-3A 及 Y8DB-5等型号的应变仪,电桥各工作桥臂上应变片的片数、串联或并联都对电桥的灵敏度有着显著影响。在等臂全桥的情况下,每一工作桥臂由 n 片应变片并联时,其电桥的灵敏度为串联时的 n 倍。  相似文献   

9.
<正> 本文分析了一般电桥电路产生非线性误差的原因,利用集成运算放大器的特点设计出了可以从电路上彻底消除非线性误差的电桥电路传感器。1 用一般电桥电路作为传感器所存在的问题如图1所示的单臂电桥,R_x的改变引起电桥的输出U。是非线性的,分析如下;利用基尔霍夫定律,可以求得流过负载的电流为:  相似文献   

10.
从电源电压、检流计灵敏度、检流计内阻、电源内阻、检流计和电源接入线路的位置、电桥桥臂参数等几个方面探讨分析了影响电桥灵敏度的各个因素,得出电桥灵敏度和各因素之间的关系.从而找出提高电桥灵敏度的方法。  相似文献   

11.
浅谈桥梁监控系统中斜拉桥运营问题   总被引:1,自引:1,他引:0  
辛酉阳  唐福永  李中原 《河南科学》2011,29(10):1211-1213
桥梁监控已经成为现代工程监控的重要手段,而斜拉桥是现代桥梁的重要桥型之一,斜拉桥监控是斜拉桥建造过程中的重要组成部分,围绕斜拉桥监控的原理、内容及功能方法进行了说明和分析,提出了在特大型斜拉桥梁上建立长期安全监测具有重要的作用.  相似文献   

12.
宋新安 《河南科学》2009,27(4):461-464
洛阳黄河公路大桥主桥为2联12m×50m等截面预应力连续箱梁,采用逐孔法施工,引桥为50m预应力T型梁.介绍了该桥的总体设计,包括主桥方案比选,主、引桥设计,景观设计等内容.  相似文献   

13.
介绍了双曲拱改建成刚架拱这种结构体系转换加固拱桥的技术.对新结构体系的基本假定、计算方法和原理进行了研究,并对2种不同跨径的桥型的结构内力进行了对比.研究结果表明:刚架拱的受力性能优于双曲拱桥,且其拱上建筑轻于双曲拱,可为将双曲拱改建为刚架拱提供理论依据.  相似文献   

14.
为了深入分析简支斜交箱型梁桥的力学性质,研究其空间受力特点,以斜交角度为30°的简支斜交箱梁桥为背景,基于梁格法,建立了直桥有限元模型和斜桥有限元模型,对比分析了直桥与斜桥的支座反力、变形和主梁内力。研究结果表明:斜桥锐角处的支反力小于直桥,钝角处的支反力远大于直桥;斜桥出现明显的平面转动现象,表现为桥面整体在支承边处钝角方向往锐角方向转动;斜桥边梁的最大扭矩是直桥的2.06倍,增加斜桥箱梁腹板厚度和加密受扭箍筋对其抗扭能力有较大的提升作用。本文研究成果可为简支斜交箱型梁桥的受力性能研究和同类工程设计提供参考。  相似文献   

15.
广州城市桥梁管理信息系统总体设计   总被引:8,自引:2,他引:6  
根据广州市城市桥梁的运营现状和管理上的需求,提出了基于Internet和GIS平台的广州市城市桥梁管理信息系统研究与开发的总体思路,介绍了系统的需求分析和各子系统的功能设计,并对桥梁数据库的建立、桥梁技术状态评定与排序、桥梁维修费用分析,以及桥梁安全性评价、桥梁承载能力评定、桥梁状态预测、桥梁维护决策等主要功能模块进行了介绍。  相似文献   

16.
非对称布索斜拉桥是一种结构体系新颖的斜拉桥,它既不同于普通对称结构斜拉桥在恒载作用下塔两侧的斜拉索水平力可保持平衡,又不同于无背索斜拉桥完全依靠倾斜索塔的自重平衡主跨主梁的自重.此类桥梁的背索不仅可以为桥塔提供抵抗力矩,而且还可以通过调整索力来改变全桥的受力性能.因此,温度场对此类桥梁的影响也随着桥型自身的特点而不同于普通对称结构斜拉桥.结合一非对称斜拉桥实例,通过环境的综合温度模拟结构的温度场的方法来分析桥梁的温度内力,得出非对称结构独特的温度内力分布结果,并通过与规范值比较,得出在实际计算中应结合当地的具体条件对温度场取值的结论.  相似文献   

17.
对松原市龙华松花江特大桥的桥型方案做了较详细的设计研究,论述了该桥桥型方案的设计过程,分别介绍了简支转连续T梁桥、预应力混凝土连续箱形刚构桥、双塔双索面预应力混凝土斜拉桥、中承式钢管混凝土拱桥和连续钢箱梁悬索桥等5种桥梁结构型式,将各方案从结构受力、施工养护难易程度、使用舒适性、桥梁美观及造价等方面进行比较,最后确定采用预应力混凝土连续箱形刚构桥.  相似文献   

18.
为了探寻不同类型桥梁全寿命周期碳排放的差异,基于全寿命周期理论将桥梁工程寿命周期划分为物化、运营维护以及拆除报废3个阶段。选取6种不同类型的桥梁,对其碳排放数据进行归一化处理,得到各阶段的碳排放流。进而借鉴现金流量理论构建了静态及动态的桥梁碳排放流模型,并通过此模型对上述桥型的碳排放流进行了分析。研究结果表明:静态碳排放总流从大到小依次为刚构桥(684.016)、斜拉桥(598.778)、悬索桥(461.288)、连续梁桥(264.728)、拱桥(218.508)、简支梁桥(45.009)。动态碳排放总流从大到小依次为刚构桥(12 446.639)、悬索桥(10 180.505)、斜拉桥(8 963.715)、连续梁桥(4 853.203)、拱桥(4 529.216)、简支梁桥(883.095)。本项研究提出的桥梁碳排放流模型,充分考虑了碳排放的时间价值,可更好地指导桥梁选型,助力桥梁工程的低碳、环保、可持续发展。  相似文献   

19.
为研究部分填充混凝土矩形钢管组合桁梁桥车激动力放大效应,以某3跨连续部分填充混凝土矩形钢管组合桁梁桥为研究对象,通过桥梁冲击系数定义求得桁梁桥挠度冲击系数与轴力冲击系数。对比分析了不同车速、桥面不平度、车重、填充系数等因素对桁梁桥冲击系数的影响,并采用MATLAB软件对共867个冲击系数进行拟合优度检验,得到95%保证率下桁梁桥冲击系数统计值。结果表明:部分填充混凝土后能有效降低矩形钢管组合桁梁桥下弦杆动力响应,但并没有降低桁梁桥在车辆荷载作用下的动力放大效应;车速对桁梁桥冲击系数的影响规律不可预测;桥面不平度是影响冲击系数的重要因素,桁梁桥关键截面冲击系数随桥面恶化显著增大,最大增幅约为400%;随着车重降低,桁梁桥关键截面冲击系数增大,最大增幅约为200%;随着混凝土填充系数的增大(下弦杆混凝土填充长度增加),由于桁梁桥下弦杆相对刚度提高,其冲击系数值略有增大;桁梁桥关键截面轴力冲击系数大于挠度冲击系数。在95%保证率下,该部分填充混凝土矩形钢管组合桁梁桥冲击系数统计值为0.223,小于美国规范、澳大利亚规范、英国规范和加拿大规范中的冲击系数取值,但大于中国规范中的冲击系数取值,应引起桥梁设计者的高度重视。  相似文献   

20.
拱桥技术的回顾与展望   总被引:7,自引:0,他引:7       下载免费PDF全文
对石拱桥、钢拱桥、混凝土拱桥和钢管混凝土拱桥简要回顾了其发展,介绍了应用现状,分析了应用前景.对混凝土拱桥,介绍了国外在大跨径混凝土拱桥的研究现状,对材料、结构构造以及施工架设方法等方面的发展方向进行了展望,并重点介绍了波形钢腹板-混凝土拱桥新桥型的试设计研究.对钢管混凝土拱桥,介绍了应用与理论研究进展,对结构与构造、设计计算理论的发展提出了看法.  相似文献   

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