京沪高速铁路列车开行模式的研究

以京沪高速铁路为背景,结合该线的客流预测结果,提出全部中速列车输送、高速列车下线加换乘及高速列车下线加中速列车上高速线输送跨线客流的3种模式;定义了适应度的概念,用以表征列车开行方案适应旅客需求的程度;最后从动车组利用、旅客旅行时间节省和旅客需求适应程度等方面对3种模式进行了比较.     

中速柴油机排气阀的可靠性分析

本文介绍中速柴油机可靠性函数和故障率的表达方法，分析多型中速机排气阀故障的主要形式及其可靠性评价，并回归出适用于中速柴油机排气阀的可靠性函数表达式，可用于预测排气阀的维修期。     

磨煤机传动轴密封系统改造

针对中速磨煤机传动轴迷宫式密封大量煤粉漏泄的现象，对煤粉的漏泄原因进行分析，确认传统迷宫式密封漏泄的成因，运用新型材料——浸锑石墨碳晶环，提出将传统的迷宫式密封改造成悬浮式浮动密封的可行方案．     

城市公共交通系统方案比选的简便方法

针对城市公共交通系统的各种改进及新建方案的比选，提出了一种比较简便的方法，从多项方案中初步筛选出那些最能符合城市实际需要的方案，以便对其做进一步的详细研究，从而避免人们在不合适的系统方案上浪费时间、精力和财力．     

火电厂中速磨煤机基础的振动测试与分析

中速磨煤机是火力发电厂重要组成部分，该设备一般采用弹簧隔振基础以减小设备工作扰力对主厂房的影响。为了合理评估弹簧隔振基础中速磨煤机的振动性态，对姚孟电厂磨煤机进行了现场振动测试。为了考虑中速磨煤机与基础的动力相互作用，测试了基础上、下台板和设备本体的振动位移和加速度。根据实测值评估了磨煤机的振动安全性，并分析了振动超限的原因。研究表明，弹簧隔振中速磨煤机基础振动位移满足规范要求，但设备本体振动位移较大。     

京沪高速铁路客流区段通过能力问题的研究

遵循成组阶段均衡铺画的思路,对高速列车和中速列车的扣除系数进行了详尽的分析研究,给出了扣除系数和通过能力的计算公式,并相应计算了京沪和沪宁高速铁路各客流区段在近远期、不同越行次数、不同中速车比例、不同停车高速列车比例、不同停站时间方案下的扣除系数及通过能力．     

油田开发调整方案的多指标评价方法探讨

针对目前油田开发调整方案选择中所采用的传统评价方法，会议评议法与经济分析法的缺陷，提出采用多指标综合评价来进行开发调整方案的选择。通过产例说明了该评价方法的应用，并进行了方案选择和排序。     

TP 和 GP 方案治疗晚期非小细胞肺癌的临床对照研究

目的观察紫杉醇联合顺铂（TP方案）和吉西他滨联合顺铂（GP方案）对临床III期、IV期非小细胞肺癌（NSCLC）的疗效和安全性。方法47例晚期NSCLC患者随机分成2组分别接受TP方案和GP方案进行全身化疗2个周期以上，其中Ⅲ期NSCLC患者30例，占63．8％，IV期NSCLC患者17例，占36．2％。结果TP和GP总的有效率分别为42．8％和40．5％，入组患者的不良反应都在可控制的范围。结论紫衫醇联合顺铂方案和吉西他滨联合顺铂方案均对临床III期、IV期非小细胞肺癌安全有效，均可作晚期非小细胞肺癌一线化疗方案。     

浅析施工方案编制者应具备的素质

介绍了施工方案的概念及内涵，阐述了优秀施工方案编制者应具备的素质，指出施工方案编制要切忌“三化”（内容简单化、措施公式化、施工作业过程理想化）。     

工程设计方案选择的模糊评判方法

根据工程设计方案的类型和特点，构造工程方案评价的层次结构，运用模糊数学理论，建立了工程方案优选的模糊数学模型，通过某交通工程方案选择说明该模型的可行性。     

规划识别模型在特定入侵检测问题中的研究

本文在敌意规划识别模型形式化理论研究的基础上,在封闭的虚拟状态下针对于特定的攻击事件进行了必要的检测。从中发现。本文中所提出的规划识别模型能够在入侵行为发生之前就识别和响应入侵。     

初学者速度滑冰教学速成法的研究与探索

速度滑冰是我国非常受欢迎的体育运动项目之一。随着社会的发展，越来越多的人加入到速度滑冰的行列中来。但是许多速度滑冰初学者在练习过程中，容易犯一些错误。在速度滑冰的教学过程中，教师应该根据不同学员的具体情况，采取不同的教学模式，做到因材施教，同时应合理安排课程顺序与学时，保证速滑初学者快速掌握速滑的相关技巧，提高速滑技巧与水平。     

AutoCAD平面绘图技巧

从绘图原则、绘图方法和图形编辑三个方面总结了一些利用AutoCAD绘图软件提高平面图形绘图速度的操作技巧。掌握这些操作技巧有助于缩短产品的设计周期,提高产品的市场竞争力。     

中外优秀男子百米跑运动员速度结构和技术特征比较分析

针对近年来我国短跑项目的低弥状态，通过中外优秀男子100米跑运动员的速度结构和技术特征进行分析认为：最大速度是制约我国男子100米跑的关键因素，而加速距离短是影响最大速度的主要因子．且我国男子短跑运动员保持最大速度的能力差及最大速度出现的时机不合理。     

基于车速平稳过渡的高速公路出口限速方案

研究能够满足出口车速平稳过渡的逐级限速方案,对提高出口区域车辆平稳运行及安全提升有重要意义。利用无人机采集高速公路出口车辆运行参数,分析出口车辆运行特征,考虑驾驶员对相邻限速标志的认知反应,构建了连续限速标志设置间距计算模型,建立了高速公路出口不同级别的限速方案,利用驾驶模拟试验对设计的不同限速方案进行分析及评价。模型的计算结果显示,二级限速方案中,限速值为60-40km/h的限速标志间距为160m;三级限速方案中,限速值为80-60-40km/h的限速标志间距分别为：300,80m,限速值为90-60-40km/h的限速标志间距分别为300,85m;四级限速方案中,限速值为100-80-60-40km/h的限速标志间距分别为295,160,80m。利用驾驶模拟器对模型结果进行验证,试验结果表明：逐级限速方案的平均减速度指标小于1.3 m/s2,均在驾驶舒适性阈值内;随着限速级数增加,车辆离散幅度显著降低,表明逐级限速方案对出口车辆运行速度有明显管控效果;四级限速方案可使在分流鼻端车速标准差、平均减速度、V85分别控制在5.23km/h、0.52m/s2、54km/h左右,极大了满足车速平稳过渡要求。可见,借助模型定量优化的逐级限速方案可以显著提高出口车速过渡的平稳性和安全性。     

对我国优秀男子110米跨栏跑运动员速度节奏结合能力的研究

采用资料搜集与图表分析的方法,对我国优秀男子110米栏运动员跨栏跑速度节奏结合能力与国外优秀运动员对比分析,并提出准确可靠的技术参数,对促进我国优秀男子110米栏的发展和成绩的提高有积极的意义。分析结果表明,我国男子110米栏全程速度变化规律与世界优秀运动员选手大体一致,但其速度节奏变化的数值有明显差异。影响110米栏成绩的主要因素是平跑速度,其次是全程的节奏。提高速度节奏的结合能力才是取胜的关键所在。     

钢厂酸洗废液治理方案的探讨

本文通过对钢厂酸洗废液的各种处理方法的比较，提出了适用一般钢厂酸洗废液的处理方案，并阐述了实施步骤。     

谈400m跑的能源系统供能过程及其训练

40 0m跑属短跑比赛项目 ,与 10 0m、2 0 0m不同 ,取胜的关键是人体的速度和速度耐力素质 .制定 4 0 0m训练计划 ,必须依据其供能特点和供能方法 ,才能收到良好的训练效果     

道路限速方案优化

本文先对道路限速需要考虑的因素,包括：道路交通相关法规,交通组成及其车速特点,空间因素,时间因素进行分析,得出限速标准及其优化步骤,在此基础上,进一步得到限速方案优化表及限速方案组合对应表。     

中长跑运动员速度素质能力训练探讨

通过文献资料法对现代中长跑运动发展特点进行分析和讨论,文章认为以“速度训练为中心”的指导思想及以速度素质和速度力量训练的手段,是当今中长跑运动训练的主体和有效方法之一．