城市轨道交通供电系统及电力技术分析

城市轨道交通供电系统的稳定性和可靠性是城市轨道交通正常有效运行的重要保障,该文介绍了城市轨道交通供电系统的组成、结构及各技术在地铁中的应用,并对供电系统中的电力技术进行了分析,提出了解决问题的方法。     

地铁牵引供电系统可靠性研究

随着城市状况日益严峻,城市轨道交通已经成为保证城市向前发展的重要交通运输工具,并在人们的日常生活中起到越来越重要的作用。地铁牵引供电系统是地铁交通系统中重要的基础设施其主要功能是为电力车辆提供电能,进而保证地铁车辆的正常稳定运行,若地铁牵引供电系统一旦发生故障,一方面会造成城市地铁系统的瘫痪;另一方面还会对乘客的生命安全和财产安全造成损害,因而近年来国内专家对地铁牵引供电系统的可靠性研究日益重视。该文中对地铁牵引供电系统的结构进行分析,并有针对性地提出决定地铁牵引供电系统的相关指标,进而介绍提高地铁牵引供电系统的具体措施。     

深圳地铁供电系统运行检修模式的探讨

供电系统作为地铁系统中重要的一部分,关系到地铁运营的安全和高效。自深圳地铁网络化运营以来,供电系统也向着网络化、复杂化发展,建立一套高效、安全的运行检修模式势在必行。     

地铁供电系统SVG装置的应用

针对地铁供电系统存在的功率因数低、电压波动和谐波严重等问题,在分析典型的地铁供电系统运行时的功率因数、电流电压、谐波问题特性的基础上,提出将SVG用于地铁供电系统中。给出SVG接入系统的控制策略,讨论了SVG改善电能质量的效果。结果表明:SVG可以解决地铁供电系统中传统无功补偿装置无法解决的问题,具有显著的经济效益。     

环网供电技术地铁供电中的应用

伴随着经济水平的不断提升以及我国城市化进程的加快,城市的发展速度急速增加,城市中人口的数量也呈现出了几何式的增长,城市交通日渐拥挤,而地铁的出现很好的缓解了城市交通拥挤的情况。而环网供电技术的使用是整个地铁供电系统安全和稳定的保障,更是地铁正常运行的基础。基于此,该文主要对环网供电技术地铁供电中的应用进行了探讨。     

SCADA系统在城市轨道交通供电系统中的应用设计

SCADA是数据采集与监控系统（Supervisory Control And Data Acquisition）,它完成对轨道交通全线变电所、接触网设备运行的远程实时控制、监视及测量,处理各种异常事故及报警事件,保障系统的正常运行,提升供电系统调度、管理及维修的自动化程度,提高供电质量,保证供电系统的安全、可靠。近年来,随着微电子技术、计算机技术、自动控制技术、通信技术和信号处理技术的不断进步,城市轨道自动化技术得到了快速的发展。本文通过对城市轨道交通电力供应特点,设计了一套基于数据采集与监控的SCADA系统,在上海地铁六号线和沈阳地铁一号线的实践经验上进行了改进,改善了系统的功能。文章分为三个部分,介绍了系统的组成,系统的功能和接口,基本可以达到对城市轨道交通电力供应监控的设计要求。     

深圳地铁5号线供电系统蓄电池组的运行维护及故障处理

本文对深圳地铁5号线供电系统的蓄电池组运行维护进行全面分析介绍,包括供电系统蓄电池组的基本性能,运营维护技术标准的制定,日常巡视检修的要求,周期性检修的规范等,并结合运营经验,对出现过的蓄电池故障进行分析,介绍故障处理方法,提出改进措施。     

地铁接触网常见故障和问题分析及其应对方法

接触网是地铁牵引供电系统中的重要组成部分。由于其设置的特殊性（机、电合一,动态工作,没有备用,另外柔性接触网露天设置）,所以一旦发生故障将会直接影响牵引供电系统的正常运行,严重时还会中断列车行车。因此分析和研究其常见故障,制定切实可行的防范应对措施尤显重要。针对地铁接触网一般由柔性接触网和刚性接触网组成的特点,其中柔性接触网故障较多,本文将对柔性接触网常见的故障进行分析,而刚性接触网运行可靠性高,到目前各地铁单位刚性接触网出现故障较少,主要是在使用中存在一些问题,本文将对刚性接触网在运营中存在的问题进行分析。     

动态无功补偿装置SVG在地铁供电系统的应用探讨

对SVG装置的发展和工作原理进行了介绍.结合地铁供电系统的特点,并对SVG装置在地铁供电系统内的应用进行了适应性分析,并提出了SVG装置在应用上仍存在的不足及发展展望.     

地铁直流牵引供电系统框架保护与轨电位之间的匹配关系

地铁直流牵引系统框架保护是供电系统的重要保护,该文对地铁供电系统的框架保护及轨电位装置进行了介绍,分析地铁直流牵引供电系统框架保护及轨电位限制装置的工作原理,根据广州地铁三号线的整定值设置,分析框架保护与轨电位限制整定值之间的匹配关系,随着地铁运营日期的延长,轨电位会发生变化,因此,通过调整和日常的维护校验,能有效地防范保护框架的误动作,进一步阐述框架保护与轨电位限制装置之间配合的重要性。     

西安地铁二号线供电系统动力变冲击试验跳闸故障研究

西安地铁二号线供电系统采用集中供电方式,两级电压制,牵引供电为直流1500V供电。本文对二号线供电系统送电开通时动力变冲击试验中发生的跳闸故障进行了研究,找出了问题发生的原因,提出了处理办法,实施后解决了存在的问题,保证了地铁二号线供电系统顺利送电开通。     

基于能力素质模型的供电系统人力资源配置优化方案

供电系统对于地铁运营起着至关重要的作用,安全、高效、有序的作业需求对地铁供电系统人力资源配置提出了越来越高的要求。该文针对供电人员技能水平、职业素养等能力素质,构建了专项能力素质模型,针对地铁供电部门人力资源配置进行了优化设计。     

一种地铁供电系统设备状态监控方案的设计

结合西门子触摸屏TP177A在地铁供电系统中的应用,基于MPI网络,设计了一种集成化、可视化的综合监控方案,实现了地铁供电系统主要设备状态信息的综合监测。     

地铁供电系统有源滤波协同无功补偿装置的研究

随着城市轨道交通的迅速发展,地铁供电系统动力照明负荷、变频设备的使用持续增多,导致无功功率和谐波问题日益严重。提出一种利用0.4 kV侧设置的有源滤波装置协同电抗器进行35 kV系统无功补偿的新方法。在地铁供电系统无功补偿领域内,首次将两者结合,探索出既节省成本,又能满足地铁供电系统功率因数要求的新无功补偿方式。     

地铁车辆转向架的故障与处理技术

在地铁车辆的运行过程中,转向架发挥着至关重要的作用。受到地铁车辆的长时间运行与其他各方面因素的影响,其转向架很容易出现一些故障,从而对地铁车辆的运行效果及其安全性产生不良的影响。为有效处理地铁车辆转向架故障,该文对其主要故障和处理技术进行分析,包括地铁车辆转向架的组成及其作用分析、地铁车辆转向架的主要故障分析、地铁车辆转向架主要故障处理技术分析以及地铁车辆转向架故障检修技术分析。希望通过此次分析,可以为地铁车辆转向架故障的及时发现与处理提供科学参考,从而有效确保地铁的运行质量与安全性。     

浅析供电管理系统的流程再造

广州地铁供电系统较先进的装置与相对陈旧的运行、检修管理方式之间存在着诸多矛盾。惟有从管理思维的变革、管理手段的更新和管理流程的再造三个方面入手,方能从根本上解决这些矛盾。     

广州地铁二号线车辆段框架保护演练及浅析

随着地铁系统的快速发展,直流牵引供电系统得到了越来越广泛的应用,牵引供电系统框架保护是危害行车安全的最大供电事故。本文介绍了广州地铁二号线车辆段牵引变电所框架保护动作后,正线向车辆段越区供电的演练操作流程。通过分析演练过程,提出演练注意事项及供电系统设计的一些建议。     

地铁牵引供电系统数学模型的建立与求解

利用线性代数等知识，根据实际工程需要，建立了地铁牵引供电系统的动态数学模型。这为地铁牵引供电系统实现计算机仿真计算奠定了理论基础，并提出了提高仿真计算精度的办法。该模型将使牵引供电系统的建立更加安全、可靠、经济。     

供电系统配电线路故障识别与检测

该研究以供电系统配电线路的实际运行工作作为研究基础,对供电系统配电线路常见的高阻故障、短路故障、单相接地故障、间歇性故障的产生原理和识别方法进行了分析,提供了供电系统配电线路运行工作中做好主动定位、被动定位、智能定位、监测定位技术的应用,提升供电系统配电线路检测工作的要点,希望为提升供电系统配电线路故障的识别效率,提升供电系统配电线路故障的检测质量有所帮助。     

探究电气化铁道供电系统新技术的发展

本文以电气化铁道供电系统为研究对象,首先针对电气化铁道供电系统的技术发展历程进行了简要分析,进而详细研究了电气化铁道供电系统所对应安全监控系统的基本结构与运行方式,上述相关问题的研究有助于进一步认识到供电系统在维护电气化铁道安全、经济与可靠运行过程中所发挥的重要意义。