防冻液自动喷洒系统在神东矿区实现

文章介绍了装车站防冻液系统通过PLC集中控制、利用液压传动及动滑轮组传递变距原理实现不同车型的自动升降装置，根据不同车型车皮的间距，设置定位电子眼实现喷洒的启停，使防冻液喷洒实现了自动化。     

防冻液自动喷洒系统在装车系统中应用

文章介绍了装车站防冻液系统通过PLC集中控制、利用液压传动及动滑轮组传递变距原理实现不同车型的自动升降装置，根据不同车型车皮的间距，设置定位电子眼实现喷洒的启停，使防冻液喷洒在装车系统中实现了自动化。     

双曲柄连杆同步升降平台液压系统设计

铜板自动包装生产线所使用的升降平台在工作过程中存在构件变形大、机身振动大、液压系统压力值大等缺点,针对这些缺点,开发设计了符合要求的双曲柄连杆同步式液压升降平台及升降台液压控制系统,确定了液压元件的参数及功用,为其他升降平台的设计提供了一定的理论依据.     

移动式液压升降小车的结构设计

本文根据市场上常见的大型升降平台,创新设计了一款移动式液压升降小车,该车实现了体型小、移动方便、高度可调等功能。文章首先介绍了移动式液压升降小车的工作原理,利用PRO/E软件完成主要零部件设计,在此基础上完成移动式液压升降小车的整机装配,最后阐述了液压升降小车的市场前景。     

一种新型双柱升降机的研制

针对复合材料板自动生产线上的双柱升降机在升、降过程中升降平台不平稳、易晃动,极易造成板材损伤;养护车进、出双柱升降机易出现升降平台翘头,极易造成养护车发生倾覆,引发安全隐患的这些现象,研制了一种新型双柱升降机。该设备采用平衡绳将两侧活动体连接,确保起升液压同步,实现升、降过程中升降平台平稳可靠;采用液压缸插销精确锁定养护车进、出双柱升降机位置,彻底解决升降平台发生翘头现象,消除安全隐患,提高了生产效率。本文以公司承建吉林复合材料板自动生产线生产板材δ150为背景,详细介绍了该新型设备的结构、工作原理,为今后我国复合材料板自动生产线上的设备研究探索了一个新的发展方向。     

海上齿轮齿条闭式液压升降系统设计与仿真

升降系统作为自升式海洋平台的核心部分,几乎被国外厂家垄断,严重制约着我国海洋油气的规模开发。为摆脱国外技术的束缚,文中基于90 m自升式海洋平台的开式液压升降系统,设计了一套国内空缺的齿轮齿条闭式液压升降系统,给出该升降系统的数学模型,并应用AMESim软件对系统的升船工况进行仿真分析。数学模型与仿真结果表明:该闭式液压升降系统的操作性能和提升能力满足设计要求,系统运行安全平稳,从而验证了该系统设计合理性。     

基于AMESim的90m自升式海洋平台液压升降系统平衡回路的仿真分析

针对自升式海洋平台的液压升级系统在升降过程中会出现的,因平衡回路故障导致桩腿超速失锁下滑,平台受到很大冲击稳定性被破坏甚至倾覆的现象,本文根据90 m自升式海洋平台液压升降系统的结构原理,利用amesim仿真软件建立了液压平衡回路的仿真模型,通过给定模拟信号,对平台升降时不同负载状态下平衡回路的稳定性进行了仿真分析,并与一般的单向顺序阀平衡回路进行了比较,得出平衡回路反应迅速,能够保证升降系统安全稳定的运行,且对回路的冲击有缓冲稳定的作用。对平衡回路的设计和优化有一定的参考价值。     

自升式海洋钻井平台升降装置同步控制

自升式海洋钻井平台工作的安全性和可靠性直接制约着海洋石油的开采能力。升降装置作为控制平台升降的主体,其平衡控制尤为重要。针对自升式海洋钻井平台升降作业特点,提出平台电机组群协同控制方案,单个桩腿多电机采用速度偏差耦合同步控制方式,平台3台主电机采用速度-位置偏差耦合同步控制方式,位置同步补偿器采用模糊PI控制算法,速度控制器均采用PID控制算法。基于Matlab/Simulink和PLC分别建立平台电机组群同步控制系统仿真模型和试验平台。结果表明,在平台多电机速度同步控制的基础上引入位置同步控制,同时考虑了平台的升降速度和升降高度,有助于实现升降系统的精细同步控制,更加适合平台升降系统的平衡控制。     

两种新型升降平台的液压系统和工作特性

液压升降平台具有载重量大，结构坚固，升降平稳，操作简单，维护方便等特点，适用于仓库、机场、车站、工厂等需要搬运、装卸和高空作业的场所。本文介绍了作者设计的两种新型升降台的液压系统和工作特性。     

发电机出口断路器（GCB）操作机构漏油故障处理

GCB广泛应用于频繁启停的调峰机组中,本文简要介绍了HECS-100XL型GCB液压操作机构,并详细介绍了操作机构的漏油故障处理,为同类型的GCB故障处理提供参考。     

接触网作业车升降平台自调平及检测控制系统

介绍了接触网作业车升降平台实现自动调平与复位的技术方案与特点。系统以各个传感器输出的电流信号作为反馈信号,通过控制液压马达驱动蜗轮蜗杆升降机调平或复位平台底座,并可在平台上及司机室内通过触摸屏控制平台升降旋转操作,实现数字化及可视化接触网作业。     

汽车液压升降尾板的设计

介绍了汽车液压升降尾板的结构、作用。设计了汽车液压升降尾板的液压传动系统,对尾板、举升臂进行了受力分析,计算了关门缸、举升缸的负载;并给出了汽车液压升降尾板的设计原则。     

应用直线电机控制的电炉电极系统的研究

目前许多冶金企业使用的液压式电炉电极升降系统采用的是手动控制电极升降方案，针对问题提出了一种采用直线步进电机控制数字阀调节液压系统位置的结构，使现有系统可以实现电极升降的自动控制，同时对直线步进电机的控制使用Fuzzy—PID的控制方法，达到精密定位控制的目的。阐述和分析了数字阀控制液压系统升降可行性和稳定性。并通过实验验证了该系统调节具有精度高，响应快等优点。     

双片剪刀撑液压升降平台同步技术的探讨

对双片剪刀撑液压升降平台的多种同步技术方案进行了分析比较;对典型的内(外)置位置传感器反馈闭环系统控制方案中用到的运动关系给出了推导结果.提出了串联式偏置同步拉杆结构的同步方案及其受力支点布局的要点,解决了此类设备运行不同步,尤其是停靠过程偏置下沉造成的台面变形、设备损坏的隐患.     

引黄工程输水系统启停过程的模拟研究

介绍了山西省万家寨引黄工程输水系统启停过程的模拟研究，分析了在输水启停过程中要考虑的一些实际问题，给出了解决这些问题的相应方法，并编制程序实现了输水系统启停过程的模拟，可以非常直观的动态演示输水系统的启停过程。     

600WM机组无电泵启停方式研究与应用

本文介绍了国华沧东电厂一期工程两台600MW机组无电泵启停的成功应用,从而增加了机组启动方式的灵活性和经济性;通过对无电泵启停的操作方法、控制要点及注意事项的阐述和分析,为同类型机组启停积累了经验,值得相关电厂借鉴。     

浅谈汽轮机启停过程中的问题

根据东方引进型300MW汽轮机的特点,对合理控制汽轮机的启停时间、汽轮机零部件必要的可靠性和使用寿命,并如何提高参与启停调峰运行汽轮机的安全性和经济性以及汽轮机启停调峰运行时出现的问题和对策进行了阐述,以供读者参考.     

基于PSA的起动机型汽车启停系统技术探析

针对日益严苛的汽车排放标准和节能需要,对起动机型的汽车启停技术进行研究分析。在传统汽车发动机怠速控制的基础上,增加一套增强型起动机控制的发动机启停系统,达到微混合动力效果。以PSA车型的STT启停系统结构和原理为例,分析启停技术控制策略,探讨启停系统设计方法和思路。     

应用于汽车动力总成启停工况的磁流变悬置设计与试验

为了克服汽车动力总成在启停工况下的大幅抖动和转矩激励使得车辆平顺性变差的缺点,设计了一种应用于汽车启停等低频工况的流动模式磁流变悬置.考虑激励电流对磁流变液黏度以及液阻效应对阻尼通道内液体流量的影响规律,建立磁流变悬置阻尼力数学模型和磁路的多目标优化函数;利用Isight和ANSYS软件搭建协同仿真优化平台,采用带精英...     

异构网络小基站定时启停实现能耗控制的研究

随着无线通信业务尤其是大数据量业务的急速增加,异构网络小基站的引入成为研究的热点,但随着大量小基站的部署,其带来的能耗快速增长也成为了新的问题.提出了一种通过小基站定时启停实现能耗有效控制的方案,通过对小基站定时启停原理、信道信息获取机制和能耗组成的详细阐述,对关键问题启停时间的精心设计,最终得到了可实现最佳能耗的启停设计方案.