南通市国省干线公路安全保障工程研究

本文分析了南通市国省干线公路的交通事故特征,并分析了事故原因;提出了南通安保工程的治理方案,并对南通市的典型省道进行了效果评定,取得了良好的效果。     

浅议因地制宜实施公路安全保障工程

文章从如何处理小半径弯道、陡坡路段、平面交叉和穿越集镇路段等几方面人手,着重阐述在公路安全保障工程实施时尽可能采取因地制宜的设计思路,避免单调、生搬硬套和造价过高、破坏自然环境等弊端,让司乘人员从视角和心理上感到愉悦,起到主动引导安全行车,消除安全隐患的目的。     

干线公路灾害防治工程处置技术探析

干线公路抵抗自然灾害的能力急需提高.文章结合S209干线公路地质灾害防治工程,简要介绍了公路路基边坡、水灾害防治等问题,为今后干线公路地质灾害防治工程提供了很好的借鉴.     

洛阳市公路安全保障工程设计

本文结合洛阳市在建和已建公路安保设施,介绍了公路安保工程对于危险路段的设计制作,及结合原有交通设施对交通安全的警示和保护作用。     

公路安全保障工程设计感受

公路安全保障工程是对公路上影响行车安全的隐患路段,采用交通工程等措施进行综合整治,并结合日常养护工作以提高公路行车安全性的工程。文章通过两个案例介绍了国省干线公路及重要县道安全保障工程的隐患调查和设计重点,论述了公路安全保障工程对公路交通安全性的重要性。     

关于公路安全保障工程的设计方案浅述

一、实施背景中国公路建设随着国民经济的迅速增长进入了辉煌的发展时期。至2003年底,中国公路里程已达183万公里,高速公路达3万公里并跃居世界第二位。为提高公路设施的功能和服务水平,减少和降低因公路设施不完善导致的交通事故,在2004年初中国交通工作会议上,中国交通部做出决定:作为2004年中国交通系统重点实施的八件事之一,从2004年开始用三年时间在中国大陆实施以"消除隐患、珍视生命"为主题的公路安全保障工程,对国省干线公路上的急弯、陡坡、视距不良等路段开展以交通工程措施为主要手段的综合整治,改善安全防护设施,为行车安全创造条件,促进公路交通的可持续发展。据此,中国交通部2004年全面组织进行了实施安全保障工程的各项启动工作。     

浅谈景区公路安全保障工程的实施

通过对景区公路实施安全保障工程，提高道路的安全性，减少交通事故的发生，从而达到构件和谐公路的目标。     

浅析国省干线公路施工中工程变更的实施及管理措施

随着我国经济水平的持续提升和公路施工整体水平的不断进步,国省干线公路施工中工程变更的实施及管理得到了越来越广泛的应用。该文从阐述国省干线公路施工工程变更实施入手,对国省干线公路施工中工程变更的管理措施进行了分析。     

干线公路养护工程定额数据处理

为完善河南省公路养护工程预算体系、合理确定干线公路养护工程造价,收集了养护作业项目的人工、材料、机械的实际消耗量和公路养护工程单位的管理费用,运用灰色模糊理论计算模型,以清理杂草、杂物定额子目为例,求解出能真实反映生产管理水平的综合代表值,可进一步求出对应的预算定额.     

公路安全保障工程实施技术探讨

针对安保工程实施以来出现的问题,从钢筋混凝土护栏设计高度的确定、护栏结构形式的多样性、特殊路段护栏基础如何确定、护栏施工质量等方面进行探讨,为以后继续完善和改进安保工程的实施方案打下基础。     

山区公路避险车道设计

近年来山区连续长大下坡路段的交通事故越发引人关注,而设置避险车道是减少此类事故最常见的工程措施,本文系统地总结了避险车道的类型、设计方法、设置地点、线形、坡度、配套设施等,对避险车道的设计做了较为系统地阐述。     

山区公路避险车道设置研究

随着国家中东部地区经济的发展,交通运输也得到了前所未有的改善,国家交通建设的重点开始转移到西部地区,西部地区处于我国三级阶梯的高原山区,这就决定了山区交通建设的一个突出特点是长大下坡,这对于重型车辆来说非常不利,极易造成刹车系统的温度失效,酿成惨剧.本文从制动系统的温度效应模型开始研究,通过改变各个影响因素的大小,并进行实验验证,对避险车道的设置位置进行了分析,并对避险车道的长度进行了研究,得到了避险车道的设置位置和设置长度计算公式,为山区公路避险车道的设置提供了参考.     

浅析低等级公路安全保障工程存在的隐患及措施

本文分析、探讨目前我国二级及二级以下低等级公路安全保障工程存在的隐患,指出通过设置完善的、合理有效的安全设施,对减少交通事故发生,确保低等级公路交通行车安全有着非常大的重要作用     

公路安全保障工程实施体会

本文通过对我段近几年来在省道308线实施的安全保障工程进行分析总结,从这几年的养护工作中有所感悟,现从养护及施工的角度提出个人的一点体会。     

浅议公路安全保障工程的施工质量控制

本文主要介绍了安全保障工程在实地施工中,将材料、工艺、养生这三大方面贯穿于整个施工过程,强调了施工中应注意的问题,保证工程的施工质量.     

浅谈干线公路养护与管理

最近几年,随着社会经济发展,我国公路建设也取得了巨大进展,对干线公路的养护与管理进一步加强,有利于推动我国交通运输发展,更好地促进经济建设。根据有关理论知识以及实际工作经验,探讨干线公路养护与管理具体措施。     

干线公路养护现状及其对策

传统对于干线公路的施工建设重视程度要大于对于公路的前期保护和后期保养。随着时间的推移对于干线公路的强度和能用度都提出了巨大的挑战,一方面干线公路的承栽要求有所提升,一方面人员对于干线公路的期待变得越来越高。本文对于干线公路的保养措施提供几点建议,并扩充了养护道路的理论情况。     

青海干线公路视频监控系统设计研究

本文针对青海省干线公路运行特点及监控需要,提出青海省干线公路视频监控体系结构及监控系统架构;采用视频整合技术、风光互补供电技术以及视频分析技术,结合外场监控摄像机布设,设计干线公路视频监控系统。     

季冻地区干线公路沥青路面结构设计研究

根据季冻地区交通状况和气候条件等因素的调查分析,提出适宜在季冻地区干线公路使用的半刚性沥青路面3层面层结构、半刚性沥青路面2层面层结构和组合式基层沥青路面结构。利用我国路面设计程序PADS和BISAR路面计算程序对结构方案进行计算分析。计算数据表明,所提出的设计结构是安全的。     

论公路建设中爆破工程的安全技术分析

爆破工程在公路的建设中最为常见;特别是在建设边远山区地段的公路。在公路建设工程中爆破安全事故发生率占了23%以上。由于山脉的高险,方石群多,吊车等机械工具无可到达;这些地方要进行方石的开辟,采用爆破方案是有效手段。即使爆破工程对公路建设工作有效的解决了难点,但无形中也带来了安全隐患。可见在公路建设中对爆破安全技术的掌握,正确的认识爆破存在的危险性尤为重要。我们应该怎样安全地去进行爆破,减少在公路建设中爆破工程引起的安全事故率。本篇我们深入论述。