断裂构造地带公路定线研究

本文阐述在断裂构造地质地带的公路定线问题。包括:用航空象片判释和地质调绘方法查明断裂构造分布情况,用航测成图和纸上定线方法确定路基和桥隧构造物的稳定位置。结果表明:用航片判释区域地质构造有较好效果,通过地质调绘为评价路线方案和确定线位提供可靠依据,通过航测成图和纸上定线作出了比较经济合理的方案。     

利用导线网进行二级公路定线方法

提出在二级公路定线时，可利用导线网中的导线点位置进行线位控制．导线点的布设一方面作为测设路线中桩的坐标参考点，另一方面作为路线定线的线位控制点．用导线图代替地形图进行纸上定线，实地放线．利用此法既节省了测设地形图的时间，又提高了道路定线质量．可供道路定线时参考应用     

浅谈公路工程测量

测量工作是工程建设中的一项最基础的工作,在道路、桥梁、隧道工程建设中起着重要的作用,为选取一条最经济、最合理的路线,首先要进行路线勘测,绘制带状地形图,进行纵、横断面测量,进行纸上定线和路线设计,并将设计好的路线平面位置、     

基于毫米波的邦定线互连分析与补偿结构

Wire bond(邦定线)是固态毫米波系统的常用互连结构。邦定线寄生电感大,在毫米波频段,为了降低邦定线的感性失配对传输性能的影响,对邦定线的结构进行了建模仿真和特性分析;并在基板上设计阻抗补偿结构。通过增加短截线匹配结构优化了毫米波邦定线互连结构的性能,使得该结构在65 GHz～80 GHz频率范围内反射损耗小于-10 dB,插入损耗小于-1 dB。     

城市排水干管系统传统的布线方式研究

在总体规划图上确定排水管网的位置和走向,称为排水管网系统的定线。正确的定线是合理、经济的设计排水管网的先决条件,是排水管网系统设计的重要环节。管网定线一般按主干管、干管、支管的顺序依次进行。定线应遵循的主要原则是：尽可能地在管线较短和埋深较小的情况下,让最大区域的雨、污水能自流排出。为了实现这一原则,在定线时通常考虑必须很好地研究各种条件,因地制宜地利用其有利因素而避免不利因素。定线时通常考虑地几个因素是：地形和竖向规划、排水制度和线路数目、污水厂和出水口位置、水文地质条件、道路宽度、地下管线及构筑物的位置、工业企业和产生大量污水的建筑物的分布情况等。     

公路施工中“恢复定线”简介

公路施工中,根据设计单位的技术交底,使用合格的仪器“恢复定线”是施工前必做的工作。经过外业放样和内业精度计算从而使“恢复定线”得以施实。     

工程测量方法及其问题的若干探讨

测量工作是工程建设中的一项最基础的工作,在道路、桥梁、隧道工程建设中起着重要的作用,为选取一条最经济、最合理的路线,首先要进行路线勘测,绘制带状地形图,进行纵、横断面测量,进行纸上定线和路线设计,并将设计好的路线平面位置、纵坡及路基边坡在地面上标定出来,以指导施工,当路线跨越河流时,拟设置桥梁跨越之前,应测绘河流及两岸地形图,测定桥轴线的长度及桥位处的河床断面,桥位处的河流比降,为桥梁方案选择及结构设计提供必要的依据,本文针对公路测量的特点及过程,论述了公路测量采用的方法,并阐述了公路测量存在的问题及解决措施。     

浅谈公路测量恢复定线

公路测量恢复定线的方法和内容随着设计单位对高速公路设计控制点的日益规范化、标准化,如何进行施工前的中线放样和水准测量,本文仅作简单介绍。     

论西青区某村民住宅小区给水排水管网设计

通过分析某村民住宅小区室外给水排水管网的设计,探讨了室外给排水管网设计的基本方法,提出了室外给排水管道系统设计、管网的定线、管道材料的选择意见等。     

航空摄影测量在公路测设中的应用

在分析了传统的公路测设中选线、定线方法基础上,着重阐述了航空摄影测量在公路测设中的应用.利用多倍仪定线有形象逼真,可直接在立体模型上量测距离和高程的优点,将繁重的野外工作移到室内进行;并且容易选出最佳的公路路线.     

基于GIS的市政管线综合及道路定线规划信息系统研究

市政管线综合及道路定线的规划工作是市政工程建设实施的前提和依据,随着资料数据的急剧增多、综合协调能力的较低,迫切需要建立有效的规划信息管理系统。鉴于GIS强大的地理图形和空间定位功能,本文研究了在GIS平台上建立市政管线综合及道路定线规划信息系统,并以北京市规划院市政数据为例,探讨了信息系统的建立及管理过程。该系统实现了对市政管线综合、道路定线数据的动态管理,保证了信息的及时性,为城市可持续发展及防灾减灾提供决策支持。     

基于可拓理论的船舶定线制应用研究

为合理选择船舶定线制方案,提高船舶航行的安全性,应用可拓学中的物元理论和可拓集合理论,建立船舶定线制的可拓物元.引入可拓动态权重,构建基于可拓学的船舶定线制评价模型,结合综合集成赋权法确定各评价指标权重,最终为船舶定线制安全评价提供一种有效的评价方法.本文研究可为提高船舶的通航安全性和通航效率,减少海上交通事故提供理论依据.     

遇有障碍物时直线定线的几种方法

本文探讨了直线定线中遇有障碍物时的四种处理方法 ,并详细分析了每种方法定线的精度 .     

Google earth与mapsorce在长输管线定线中的应用

本文主要探讨在长输管线线路测量可研和初步设计阶段,测量人员配合设计人员利用mapsorce软件、Google earth地图和相应的图形资料,进行线路定线工作,从而提高工作效率。     

高速公路测量恢复定线

工程测量随着设计单位对高速公路设计控制点的日益规范化、标准化,如何进行施工前的中线放样和水准测量,本文针对高速公路施工伊始。测量恢复定线之放样过程及方法,测量过程中常遇见问题及解决方法作简要介绍。     

浅述公路工程施工现场管理

<正>1进行充分的施工准备1.1掌握设计意图研究施工图纸,澄清图纸中的问题,恢复定线和施工放样,对所有控制点进行加密、保护、复测、记录。     

直线定线的两种实用方法

针对通视困难或地形复杂地区提出快速定线的两种方法,并给出了相应的工程实例.实践证明全站仪与可编程计算器的配合使用,可以在此类地区进行快速定线.     

PC-1型微流量计的研制

本文重点阐述了ＰＣ－１型微流量计的一次检测元件、二次变换装置、放大标定线 路的设计依据；同时对误差和温度补偿结果做了简要介绍．     

浅谈山区公路定线

按公路建设基本程序,公路初步设计审批后,即进入到路线的详测阶段,以便完成公路路线施工图设计。公路路线的勘测设计是公路建设的关键工作,而在详测阶段,公路的定线是整个详测工作的关键。     

宁波港交通管制方案的研究

根据IMO及我国有关船舶定线制规定，通过对海上交通事故的分析，指出宁波港的船舶交通存在的问题，提出改善宁波港的船舶交通定线制的方案。