露天矿边坡岩体强度参数确定及稳定性分析

以广西宏伟联兴高岭土露天矿为工程实例,为保证矿山边坡工程安全稳定,在现场调查的基础上,对露天矿边坡岩体进行质量分级并确定岩体强度参数,结合极限平衡法和有限元强度折减法,评价边坡在自然工况、地震工况和暴雨工况下的稳定性。结果表明,采用Slide和Midas/GTS软件模拟计算结果基本相同,表明在3种不同工况条件下露天矿现状边坡和终了边坡处于稳定状态,边坡潜在滑移面均位于强风化岩层中,揭示了边坡的变形破坏与边坡岩体风化程度存在密切关系,同时有限元计算结果对比分析发现现状边坡坡角处剪应力集中现象明显。     

巫山神女峰机场高填方边坡稳定性分析方法研究

以西南地区巫山神女峰机场高填方边坡为例，文章采用不平衡推力法、简化Bishop条分法和有限元强度折减法对某典型剖面在天然、暴雨、清坡天然和清坡暴雨4种不同工况下的稳定性进行对比分析。分析结果表明：该典型剖面暴雨工况下所得的安全系数为1.163,小于建筑边坡工程技术规范规定的安全稳定系数值1.35,表明暴雨工况下存在边坡滑移的风险；其他3种工况下计算所得安全系数均大于规范值，表明边坡处于稳定状态。对于天然与暴雨工况，清表糙坡处理后3种方法下的安全系数较未清坡时分别增加了98%、88%、73%和118%、109%、118%。由此表明，在实际工程中，清表糙坡的工程措施能够显著加强高填方边坡稳定性。     

桥梁工程施工及运营对岩体边坡稳定性的数值分析

使用强度折减法、Mohr-Coulomb破坏准则和有限元分析方法, 对岩体边坡在群桩施工前后、桥墩和桥梁施工时及运营荷载作用下的稳定性进行了数值模拟. 模拟时, 根据现有规范计算列车运营对桥墩顶部的竖向活载和制动力, 并根据岩土层分布建立了桥墩所在岩体边坡的3维几何模型, 研究了桥梁工程施工及运营的不同工况对岩体边坡稳定性的影响. 研究结果表明, 群桩施工前后边坡稳定性安全系数分别为1.35和1.63; 桥墩高度为6.0, 12.0, 18.0, 22.5 m时边坡稳定性安全系数分别为1.61, 1.60, 1.58, 1.57; 桥梁施工结束时及列车荷载作用下的边坡稳定性安全系数分别为1.55和1.53; 随着桥墩和桥梁施工荷载的增加, 岩体边坡中塑性区Mises等效应力逐渐增大, 边坡稳定性逐渐降低. 该结果对不同工况下岩体边坡中的桥梁工程设计和施工具有一定的参考价值.     

基于FLAC3D的新桥高陡边坡二维与局部三维稳定性分析

文章根据新桥矿高陡边坡资料,利用FLAC3D软件,采用强度折减法对二维及局部三维边坡开挖至水平线下-72m、-108m、-144m、-180m4个不同工况时的边坡进行稳定性计算分析,计算出不同工况下边坡的安全系数Fs,为边坡治理提供科学依据。     

基于GEO-SLOPE的三明核电厂河岸边坡稳定性研究

本文使用极限平衡法对三明核电厂回填边坡距离河岸10m和30m两种情况进行了稳定性分析,研究回填边坡与河岸之间的不同距离是否会影响整体边坡(回填边坡和岸坡形成的边坡)的稳定性,计算时也考虑了两种工况,天然工况和洪水后水位骤降工况,最终获得回填层坡脚距离岸坡坡顶距离10m和30m两种回填设计方案对岸坡的稳定性影响很小,填方边坡与河岸岸坡的距离不是影响岸坡稳定性的主要因素的结论。     

库水位骤降联合降雨边坡稳定敏感性分析

介绍了区间敏感性理论的分析步骤,利用Geo-studio软件,对三峡库区某边坡体在库水位联合降雨工况下不同边坡参数下边坡的位移及安全系数进行了有限元计算,结果表明:利用区间敏感性理论对边坡不同参数取值进行敏感性分析,能够快速的获得边坡各个物理力学参数对边坡变形及稳定性的影响大小,与已有研究成果一致,可以指导由于边坡物理力学参数的空间变异性导致的数值模拟中材料参数的取值问题;库水位骤降联合降雨条件下,弹性模量与渗透系数对上部监测点的位移影响最大,但是粘聚力、内摩擦角及泊松比对各个工况的影响差异则不大;不同影响因素的敏感性顺序为弹性模量、渗透系数、泊松比、粘聚力与内摩擦角.     

削坡减载法在边坡稳定治理中应用

边坡稳定治理方法有多种,结合具体边坡工程,利用极限平衡方法对该边坡在天然工况、开挖施工工况等7种工况下的稳定状况进行分析,该边坡在暴雨工况下安全系数不能满足稳定安全要求,考虑此边坡表层为深厚覆盖层,选用削坡处理方案对该边坡进行治理设计,校核边坡处理后的稳定状况,各工况下该边坡安全系数均满足要求.表明对该边坡采用削坡减载方式进行处理是可行的.     

某中学边坡稳定性分析

首先阐述了边坡稳定性分析的常用方法,然后以某中学学校地区边坡工程为研究对象,分析该边坡的地形地貌、地质构造、岩层岩性、气象水文等地质条件,确定了该区域边坡存在滑坡的隐患,运用极限平衡法进行稳定性分析,定量地计算了不同工况下边坡的稳定性。     

浅谈边坡稳定性及加固措施

边坡的稳定分析是岩土工程中重要的研究内容之一。就目前的边坡研究水平而言，我们在边坡加固上面还没有一套合适的理论方法。因此，要加强对边坡稳定性及加固措施的研究，合理、经济地选择治理方案，正确分析边坡的破坏形式及影响因素等。主要结合某工程实例，分别阐述了边坡的稳定性分析和加固方法，指出了不同边坡结构所采用的不同加固方法，并对比分析了这几种加固方法，证明了边坡加固的重要性以及必要性。     

不同雨型循环作用下边坡渗流场及稳定性分析

降雨是影响边坡稳定性的最主要因素之一。本文以江西省某堤防边坡为研究对象,基于饱和-非饱和渗流理论,针对以往研究较少关注的不同雨型下边坡渗流及稳定性变化,采用Geo-studio模拟均匀、后峰、骤缓、循环降雨等工况,通过SLOPE/W和SEEP/W模块分析不同雨型下的边坡渗流场及安全系数演变规律。计算结果表明：不同雨型对该边坡稳定性影响排序为：骤缓型＜后峰型＜中峰型＜前峰型＜均匀型;降雨入渗条件下,循环后峰、循环均匀的孔压变化滞后性强于其他雨型,距坡表越远处孔压变化滞后性越强;相同循环条件下不同周期内各雨型对边坡的影响均存在差异且各周期差异不同。     

行星差动调速装置与负载的适应性及其设计

行星差动调速装置受原始调速机构传递功率、调速范围的限制,在不同传动方案下,对不同型式的负载有不同的适应性.本文对此进行了分析,并提出使用于不同型式负载的行星差动调速装置的设计方法.     

空调系统中各类(火用）负荷分析与比较

 从(火用)概念出发分析了空调系统中的各类(火用)负荷,探讨其在多种因素影响下的变化规律。为此,以室外空气状态为参考环境,建立了各类(火用)负荷的计算公式,包括室内显热(火用)负荷、室内潜热(火用)负荷、新风显热(火用)负荷和新风潜热(火用)负荷。以长沙某办公建筑标准层为例,分析了其空调系统在夏季工况下间隙运行时的空调负荷与风冷和水冷两种情况下的(火用)负荷。结果显示,空调负荷和(火用)负荷在范围及变化趋势上存在明显差异;空调负荷的品质很低,应采用低品位能源;新风潜热(火用)负荷在空调(火用)负荷构成中最大,采用表冷器除湿将产生大量冷凝水(火用)损;室内显热(火用)负荷的峰值比室内显热负荷要推后4h;采用水冷空调系统的(火用)负荷明显低于风冷空调系统的(火用)负荷。     

求固支圆板在线性荷载作用下的极限荷载用加权余量法和Mises屈服条件

用加权余量法求承受线性荷载作用的固支圆板在Mises屈服条件下的极甩荷载．针对2种不同分布形式的线性荷载，分别选择不同的试函数，求出了基本相同的极限荷载，且结果较合理。     

钢结构异形塔架在风荷载作用下的性能及刚度分析

分析了某钢结构异形塔架在不同荷载作用下的静力和动力性能,以及塔架在各方向风荷载作用下的性能.分析了塔架刚度的影响因素,包括考虑不同横膈布置对刚度的影响及不同连接方式对塔架结构刚度产生的变化.研究表明,风荷载是该塔架设计的控制因素,地震作用和温度应力对其影响不大.     

荷载作用下老采空区“三带”变形规律的数值模拟研究

运用东北大学岩石破裂中心研制的RFPA2D软件,以山西省霍州市辛置煤矿2204工作面为试验基地,利用数值模拟方法,分析了不同开采深度、松散层厚度、荷载大小和荷载作用位置对采空区岩层"三带"下沉值的影响,系统地探讨了覆岩移动与破坏规律。试验结果表明:松散层厚度、荷载大小一定,在附加荷载的影响深度范围内,当附加荷载作用于不同的位置时,"三带"岩层的残余下沉值随着采深的增大而逐渐减小;当荷载作用位置相同时,荷载对采空区"三带"岩层的影响随着荷载的增大也不断增大;开采深度、荷载大小一定,当附加荷载作用于不同的位置时,"三带"岩层的残余下沉值随着松散层厚度的增大而增大;在附加荷载影响深度范围内,当荷载大小一定时,荷载作用对内边缘区的影响最大,其次是外边缘区,影响最小的是中间区。     

桅杆结构模型静力试验分析

文章根据我国荷载规范对风荷载计算的规定 ,应用风荷载最不利作用原理 ,模拟静风力在桅杆模型上几个最不利位置施加静荷载 ,在不同的加载方向、不同大小静荷载作用下进行静力试验 ,测出若干节点的应变情况及各纤绳张力的增量 ,分析其间的相互关系 ,得出了桅杆在静力荷载作用下的力学特性。     

郭瑞敏1,花修艺1,梁大鹏1,郭志勇1,马继力2,董德明1 *

为了防治辽河流域(吉林省部分)的畜禽养殖对环境的污染,有必要先确定流域的畜禽养殖污染负荷及其环境效应。本研究利用排泄系数法的原理,估算了该流域各县、市的畜禽养殖污染物(包括COD、氨氮、总氮、总磷)的产生量、排放量和入河量,核算出了农田畜禽粪便负荷量、氮和磷的养分平衡率。结果表明：在4 种污染物中,COD的产生量、排放量、入河量所占比例均最大,其次是总氮,再次是总磷,氨氮所占比例最小。流域农田的畜禽粪便负荷量的平均值达52.7 t.hm_-2.a_-1,其中伊通县的农田畜禽粪便负荷量最高,达到了污染的程度。流域中双辽市、公主岭市和伊通县的氮养分平衡率和磷养分平衡率都大于1。因此,辽河流域(吉林省部分)的畜禽养殖已对环境产生一定危害,并存在明显的环境风险,尤以公主岭市、双辽市和伊通县更为突出。     

MG-300采煤机不同截深滚筒载荷计算机模拟

为了分析采煤机滚筒瞬时载荷的波动情况,通过建立采煤机单个截齿受力和滚筒载荷数学模型的方法,并利用计算机模拟技术,对采煤机不同截深下的截割过程进行模拟.获得了滚筒在不同截深工况的载荷和波动系数变化特征.针对MG-300型采煤机的某种滚筒进行模拟分析,得出了实际应用中降低滚筒载荷波动系数的措施,并且为采煤机的动态设计及优化设计提供了必要的手段.     

硬岩掘进机刀盘载荷与撑靴接触界面刚度的耦合关系

在复合地质条件掘进时刀盘载荷与撑靴接触界面的耦合关系严重影响硬岩掘进机(TBM)动态特性.基于并联机构理论研究TBM推进系统的力传递特性,建立刀盘、机械系统和撑靴接触刚度耦合力传递模型,讨论了刀盘在复合地质条件下掘进时刀盘载荷波动与撑靴岩石接触界面刚度之间的耦合关系.结果表明,撑靴接触界面刚度随刀盘载荷增大而非线性增大;复合地层中,刀盘载荷波动,接触界面刚度也呈现相应的波动特性;两侧撑靴接触界面岩石软硬不同时,刀盘载荷均值和波动增加,接触界面刚度均值和波动加大,且较硬一侧增加幅度大于较软一侧减小幅度.     

车轮随机动载与路面及车速相互关系的研究

文章利用车辆的两自由度模型 ,分析了车速与路面不平度对车轮随机动载的功率谱密度和方差变化趋势的影响。同时也分析了车轮随机动载的大小对路面疲劳应力的影响 ,指出了不同的车速和路面状况引起的路面动力反应及损伤变化规律的不同 ,提出了针对路面状况来调整车速可以降低车轮随机动载 ,从而达到减轻对路面损伤的要求。