轮机模拟器的现状和发展趋势

介绍了国内外具有代表性的轮机模拟器的一般组成和性能特点，并分析其未来发展趋势。     

VHDL模拟器波形显示器的研制

目的研究图形,图像的快速显示算法,研制工作站环境下基于Ｍｏｔｉｆ的面向对象类库。方法 在工作站平台上使用Ｃ＾＋＋和Ｍｏｔｉｆ研制了ＶＨＤＬ模拟器波形显示器,波形显示器中使用了波形图三级映射算法,构造并使用Ｍｏｔｉｆ的面向对象类库。结果该波形显示器具有显示速度快,程序可移植性强等特点。结论充分体现了算法的优越性和基于Ｍｏｔｉｆ面向对象类库设计的合理性。     

船舶操纵模型硬件模拟器的设计与实现

船舶操纵模拟器可采用物理仿真、半物理仿真及软件仿真3种方法。设计并实现了船舶操纵的半物理硬件电模拟器。详细地讨论了船舶模型的分解与模拟、舵机模型的模拟、外界干扰叠加的模拟、模拟器的器件选取与实现、外界干扰信号的模拟等。模拟器的实际试验结果表明控制精度高、运行稳定可靠。     

船舶操纵模拟器的应用研究

在分析了航行环境，船舶与人构成的运航系统的基础上，介绍了船舶操纵模拟研究的方法与反映航行安全与效率的评判指标，最后以两个具体例子对模拟的方法进行了说明。     

基于FPGA的雷达模拟器控制系统中分频模块的设计与实现

要以Xilinx公司Spartan_Ⅱ系列XC2S200芯片为FPGA控制单板的核心,设计必要的外围扩展电路,包括A/D、D／A、液晶显示、二极管指示、串行通讯、按键等模块来构成雷达模拟器控制系统。重点阐述了控制系统中的重复频率设置及多站触发控制和指示这一主要功能模块的设计方法及实现过程。控制系统运用Verilog硬件描述语言编程,在ModelSim SE平台下进行功能的仿真,实现了硬件设计软件化。经过仿真及硬件测试表明：基于FPGA技术的硬件设计方案能够实现控制系统分频功能,实时性好,可靠性高。     

开发型车辆驾驶模拟器体感模拟技术研究

主要报道开发型车辆驾驶模拟器的体感模拟技术的机理，算法，评价及衩实施。根据“人－机”系统信息交换与控制的基本理论，分析了人体感知的机制，研究了体感刺激信息的模拟生成算法，建立了开发车辆驾驶模拟模拟器运动系统驱动软件的数学模型，编制民计算机仿真实施软件，并提出了体感模拟逼真度的仿真评价方法。     

全站仪模拟器的设计与实现

针对近年来国内测绘技术发展很快,全站仪的使用越来越普及的现状,为了更好地让没有接触过全站仪的人们熟悉全站仪,全站仪模拟器的制作成了当务之急。论文在总结分析全站仪（以Leica TC307为例）的操作模式和界面的基础上,阐述了利用VB编写全站仪模拟器的方法、过程,为全站仪新手不需要接触仪器,也可以掌握全站仪操作方法创造了条件。     

雷达综合训练模拟器的设计与实现

采用模拟器进行武器装备的操作训练和维护是当今装备发展趋势。本文分析了雷达训练模拟器的硬件组成及软件设计方法,实现了对某型雷达的功能模拟和操作训练,解决了新装备训练的难题。     

高重频电磁脉冲模拟器控制系统电磁防护研究

高重频电磁脉冲模拟器是高功率辐射源,运行过程中会产生很强烈的电磁干扰.为抑制这种干扰,提出了一种DSP控制系统软硬件电磁防护方案,采用平行板有界波模拟器系统验证该方案的可行性.实验结果表明,采用硬件屏蔽和软件加固技术的DSP控制系统可以良好运行在EMP模拟器场区附近,具有较强的抗干扰能力.     

GPS模拟器授时功能的实现

给出一个经过实际验证的应用电路，就GPS授时功能进行硬件模拟．该电路应用MCS5l单片机资源与PC机进行串口通信，模拟GPS同时输出6路位置时问信息以及秒脉冲(1PPS)信号，是系统调试的好帮手，在实际应用中具有较高的价值．     

船舶操纵模拟器中CAGD设计与模拟算法

针对船舶的设计,制造与模拟,提出一种具朋二维,三维造型功能的交互式ＣＡＤ算法,其中各种造型及修改功能具有较好的用户接口。     

宽带下视雷达信号模拟器的研制

分析了宽带下视雷达目标回波的特点及散射中心截面积的确定方法，地杂波回波的特点及其概率密度函数，功率谱函数，提出了一种通用的雷达信号模拟器模型，采用ＰＣ机ＤＭＡ控制方式实现了一个宽带下视雷达信号模拟器。解决了硬件设计和软件算法中的关键技术问题，并获得了良好的性能指标。     

GMDSS卫星A型船站模拟器设计

ＧＭＤＳＳ卫生船站模拟器的设计包括船站天线的跟踪、调整；电文编辑器的键位的重新定义；通信申请和接收过程的模拟，模拟器成功应用教学培训中，并通过了部级鉴定     

航海模拟器中基于物理方法实现旗子的动态仿真

为提高模拟器中旗子仿真视景的真实性,基于物理方法,考虑风向、船速和航向等因素对旗子的影响,编写C++程序实现旗子的动态模拟.根据简化的弹簧-质点模型,实时分析每个质点的受力,运用显示欧拉法计算质点的三维空间位置,使用OpenGL纹理映射技术实现旗子在不同风级下的飘扬效果.     

PC端Android模拟器操作系统虚拟化技术的实现

为了解决传统方法工作量很大,虚拟化效率低,无法保证运行安全性,虚拟化性能低的问题,提出一种新的PC(personal computer)端Android模拟器操作系统虚拟化技术。设计PC端Android模拟器操作系统虚拟化技术框架,对框架内核层进行详细分析。在内核层中,于Linux内核构造若干互相独立容器,在各容器中运行独立的Android模拟器操作系统,实现设备隔离。利用容器API(application programming interface)对命令进行调用,实现对容器的管理。用Sensor代表传感器,利用Sensor Manager的int type法达到实例化的目的。通过ARM(advanced reduced instruction set computer machines)虚拟化技术实现硬件辅助虚拟化,ARM虚拟化扩展通过两阶段页表转换管理设备虚拟化,安全扩展通过计算信任值进行管理,设定信任阈值,只允许高于信任阈值的节点访问。结果表明,所提方法有很高的隔离安全性,性能损耗低,说明所提方法整体性能优。     

灾害性天气/气候高性能模拟器

灾害性天气／气候高性能模拟器，是我们根据研究项目需要，巧妙地学习Beowulf模型研制而成。一系列测试表明：（1）当32个节点求解4．2万个线代方程组时，浮点运算峰值速度高达每秒267．8亿次；（2）运转并行性高的应用测试软件MM5v3，用8个节点计算比内同类PC集群快2．5倍，但比SGI 3800慢1．23倍；16个节点时并行效率最高，比同类快至3倍，竟与SGI3800相当；（3）32位字长的模拟器与64位字长的SGI3800气候数值模拟的精度测试表明，模拟器与SGI积分了18个月后的模拟值与观测值都相当接近，它们相对观测值的最大误差约3－4位势米。第一个成功应用实例是出色完成RMIP第一阶段的任务模拟亚洲地区1997．3．1－1998．8．31间特旱、特涝两个极端气候事件，我们用蓝光32*XP并行18个月积分只需花0．81d；同时，模拟影响特旱、特涝的一些重要系统（如南亚高压、低空急流等）18个月来始终与观测的相一致，因此相应模拟的异常也与观测的相近。2001年2月在日本RMIP工作会议上报告，受到与会科学家们关注好评。     

浅谈汽车驾驶模拟器及其改进

当前我国人民生活水平逐步提高,汽车作为代步工具已成必然发展趋势,随之酝应而生的驾校如雨后春笋。但作为驾驶培训的有利辅助工具汽车模拟器却未得到应用,本文分析了现有驾驶模拟器功能的缺陷并根据需要提出改进之处。     

航海模拟器视景的研究

在对ＯｐｅｎＧＬ所采用的坐标系及各种变换作了详细地分析和论证的基础上，就建立航海模拟器视景显示过程中的模型视变换阵进行了捻地，对ＯｐｅｎＧＬ采用的透视投影变换及透视投影变换阵作了细致地分析与推导，并由此对正确设置视见体参数提出了具体的建议。     

大规模并行分布式P2P算法模拟器设计与实现

为精确地分析和评估对等（P2P）算法的性能,在并行分布式网络模拟器的基础上,设计并实现数据包级的通用可扩展P2P算法模拟器．该模拟器可实现达万级节点的大规模P2P算法仿真．模拟器采用分层框架结构,包括P2P用户模拟层、P2P算法模拟层、P2P传输模拟层和并行分布式连接层,并完成对传输层UDP和TCP套接字扩展、改进,将P2P应用层算法控制消息解析与网络层数据分片传输相结合,支持大规模P2P实时和非实时算法．结合BitTorrent阐明本模拟器的设计与实现,达到万级节点的模拟实验结果验证本模拟器的正确性和有效性．     

交互式自行车模拟器系统关键技术

交互式自行车模拟器集计算机、机械与多媒体等技术为一体,提供了一种新型的交互式娱乐工具。在分析交互式自行车模拟器系统总体结构的基础上,介绍了各子系统（实时自行车动力学模型、视觉／听觉系统和运动生成系统）、体感模拟算法以及力反馈系统的关键技术,并讨论了整个系统的集成。