防止沥青混凝土早期破坏的几点认识

本文就我区近几年公路路面面层绝大部分采用沥青混凝土,早期破坏比较普遍的特点,分析了沥青混凝土路面早期破坏的原因以及防止措施的几点建议。     

浅谈沥青混凝土路面早期病害成因及预防措施

本文主要就沥青混凝土路面的早期破坏分析了路面的病害的原因及预防措施,并提出了应采取的预防措施。     

论旧混凝土路面早期破坏的原因及其防治对策与改造措施

旧混凝土路面的改造,其设计及施工工艺要求较高。针对旧混凝土路面特性,以早期沥青混凝土路面为例,从设计和施工两方面分析了路面早期破坏的原因并提卅相应的对策。进一步简述旧混凝土路面加铺沥青面层的设计和施工工艺等要求与要点。     

简述沥青混凝土路面沥青面层施工工艺

本文从沥青混凝土路面面层的施工方案、施工组织和安排、质量检测、沥青面层施工质量影响沥青路面早期破坏的因素等方面较详细地阐述了沥青混凝土路面面层的施工工艺。     

沥青混凝土路面早期病害成因分析与预防措施

根据近年来沥青混凝土路面出现的因水破坏引起的路面网裂、坑洞、唧浆、辙槽以及松散、泛油、推移等早期病害现象,分析其成因并结合高等级公路路面施工实际从沥青混凝土路面设计方面、路面施工方案确定及路面施工工艺等方面提出了针对沥青路面出现早期病害的预防措施。     

水泥混凝土路面的改造与养护技术

本文针对水泥混凝土路面局部严重破坏的情况,介绍了运用在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土的方法进行改造修复,以及改造后沥青混凝土路面早期破坏现象,从技术角度提出了针对改造和预防养护的方法,为公路施工改造与养护提供了参考。     

高等级公路路面病害分析研究

沥青混凝土路面由于其优越的路面性能在我国高速公路上应用越来越广泛。但是,由于多种原因,沥青混凝土路面在铺筑完成早期经常出现各种破坏。沥青混凝土路面病害的成因比较复杂,由于环境、地点、气候条件的不同,病害情况不一,最常见的就是车辙和裂缝,其次     

沥青混凝土路面抗车辙性能研究

车辙是沥青混凝土路面的一种损坏形式,主要是由于混凝土路面沥青混合料被压密和剪切变形所致,其表现为沥青混凝土路面轮迹带范围内路面有下凹的现象,有时还伴随着轮迹带边缘的隆起,并且一般发生在面层。本文介绍了我国现行沥青混凝土路面结构设计方法中存在的问题,并就沥青混凝土路面车辙破坏类型以及危害,同时探讨了沥青混凝土路面车辙产生的原因,在此基础上,提出了沥青混凝土路面抗车辙能力技术措施。     

小议沥青混凝土路面施工质量控制

在我国道路路面建设中使用较为广泛的材料就是沥青混凝土,尤其是高速公路的建设几乎全部使用沥青混凝土进行路面施工。沥青混凝土有着坚固、耐用的优点成为了路面施工的主要材料。经济的发展,私家车辆的增多,给道路交通带来了巨大的压力,缩短了沥青混凝土路面的使用年限。沥青混凝土路面会产生开裂、剥落、水破坏等情况,这些会影响到路面的质量,提升沥青混凝土路面的施工质量便显得尤为重要。本文主要探讨如何做好沥青混凝土路面的施工质量控制。     

浅谈沥青混凝土路面裂缝病害及其主要处理措施

分析沥青混凝土路面局部破坏的产生原因,提出沥青混凝土路面施工处理的主要处理措施,对于保证沥青混凝土路面的施工质量和提高沥青混凝土路面使用品质具有重要意义,给今后类似工程提出设计、施工及监理的参考依据。     

简析沥青路面水破坏的产生与防治

水破坏是指降水透入路面结构层后使路面产生早期破坏的现象,它是目前沥青混凝土路面早期病害中最常见也是破坏力最大的一种痛害：本文总结了沥青路面水破坏的主要形式,从沥青路面设计、施工、管理等方面分析了沥青路面水破坏产生的原因,并针对性地提出了切实可行的预防措施,以减小水破坏对沥青路面的损害程度。     

沥青混凝土路面早期病害成因分析与对策

阐述了沥青混凝土路面常见的早期病害现象——裂缝、水破坏、松散等,对病害的原因进行了分析,并从优化设计、加强施工管理和材料控制等方面,提出了沥青混凝土路面防治处理的一些措施,以期减少和避免类似病害的再发生,延长沥青混凝土路面的使用寿命,提高公路的使用性能和经济效益。     

沥青混凝土路面早期病害成因分析与对策

阐述了沥青混凝土路面常见的早期病害现象--裂缝、水破坏、松散等,对病害的原因进行了分析,并从优化设计、加强施工管理和材料控制等方面,提出了沥青混凝土路面防治处理的一些措施,以期减少和避免类似病害的再发生,延长沥青混凝土路面的使用寿命, 提高公路的使用性能和经济效益.     

沥青路面的早期病害分析和预防

一、前言:近年来,随着国家对高速公路建设投资力度的加大,我国的公路工程建设十分迅速。但是,随着一条条高速公路的建成并投入运营,沥青路面早期病害现象也越来越引起业内人士的普遍关注。目前,沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有:裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,这些病害基本上也是公路工程质量的通病,对新建公路的正常使用形成了严重的威胁。本文就以上几种常见病害的成因进行分析并结合实际提出相应的预防措施:二、沥青混凝土路面早期病害成因分析:造成沥青混凝土路面早期病害的因素很多,但综合起来主要有路面结构设计不合理、现场…     

浅谈半刚性基层路面早期破坏的防治措施

本文从我国高等级公路半刚性路面的早期破坏形式入手,分析了半刚性路面早期破坏的原因,提出了解决半刚性路面早期破坏的根本性措施——采用沥青稳定碎石基层,改善路面结构组合。通过对国外主要国家路面结构组合设计的分析,提出了我国三种柔性路面结构组合,并给出了我国沥青稳定碎石基层马歇尔配合比设计标准和密级配沥青碎石级配范围的建议。     

浅谈半刚性路面早期破坏防治措施

从我国高等级公路半刚性路面的早期破坏形式入手,分析了半刚性路面早期破坏的原因,由此提出了解决半刚性路面早期破坏的根本性措施——采用沥青稳定碎石基层,改善路面结构组合。通过对国外主要国家路面结构组合设计的分析,给出了我国3种柔性路面结构组合,并给出了我国沥青稳定碎石基层马歇尔配合比设计标准和密级配沥青碎石级配范围的建议。     

依据板块脱空率优选水泥路面的加铺方案

板底脱空是水泥混凝土路面的主要病害之一。脱空率反映了水泥路面的残余承载能力。采用声振脱空评定仪检测和评价了现状水泥混凝土板底脱空状况;分析了原路面修复和沥青加铺层方案选择原则。以G205安徽天长段为例,根据脱空检测结果,优选原路面修复与加铺方案。研究成果对预防沥青加铺层早期破坏,延长路面的使用寿命具有重要的指导意义。     

汽车刹车时沥青路面力学响应分析

汽车刹车引起沥青路面的破坏越来越多,沥青类路面损害越来越严重.采用ANSYS有限元分析软件,选取半刚性基层沥青混凝土路面典型结构建立沥青路面的三维有限元模型,对其进行数值分析.主要针对沥青混凝土路面特点,分析车轮制动行为作用路面的响应.分析结果表明,在车轮制动作用下半刚性路面的应力、垂直位移等大大增加,路面的疲劳破坏增大.同时,对沥青路面破坏提出了相关建议.     

简议沥青混凝土路面裂缝及其处治方法

裂缝是沥青混凝土路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它几乎伴随着公路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路客美观和行车的舒适性，而且容易扩展造成路面的结构性破坏，缩短路面的使用寿命。沥青混凝土路面出现裂缝。应采用灌缝料即道路密封胶及时进行密封修补。本文就沥青混凝土路面裂缝成因、类型及其处治方法进行了简单的阐述。     

如何控制高速公路沥青路面早期破坏

随着我国高速公路建设的发展,沥青混凝土路面使用越来越广泛,但随之而来的是在通车2-3年便出现了较为严重的早期破损现象,为此,本文主要研究如何有效控制高速公路沥青路面早期破坏。