地下车库通风设计体会

以孝义地下车库建设为例,简要介绍了地下车库及设备用房的排风排烟量计算和系统设计,总结了设计中的一些体会。     

关于地下汽车库通风排烟设计的思考

分析了地下汽车库通风与排烟系统的特点,通过对新旧规范的比较,提出了在规范指导下通风与排烟的合理形式,以及在设计中应注意的问题。     

浅谈地下车库排烟与通风的设计

本文介绍了地下车库排烟与通风的设计方法,包括防烟防火分区的划分、排烟排风系统的设计以及消防补风系统,探讨了地下车库通风与排烟系统的形式,同时分析了地下车库排烟系统与排风系统完全合一的可能性。     

人防地下车库通风设计浅谈

近几年来,随着城市土地的不断开发,土地作为不可再生的资源,如何能充分利用,已引起各方面的重视。随着《中华人民共和国人民防空法》的颁布实施及河南省人防办出台的相关文件,人防工程的建设已纳入基本建设的正常程序。大多数民用建筑都将按要求设计人防地下室。本文所论述的人防工程为车库与人防工程相结合,为比较典型的人防工程类型。     

地下汽车库的智能型诱导通风系统

简述了地下车库中汽车排出的废气主要成份CO与车库通风设计的重要性，分析了汽车废气的排放特点并列举出常见的通风系统形式，对现有诱导通风系统运行中存在的风机启停控制问题提出解决方案及措施。     

地下车库诱导风机通风效果数值模拟研究

通风和防排烟设计是地下停车场和停车库消防安全的主要问题之一.分析了影响地下停车场诱导风机通风效果的因素.结合工程实例,采用CFD技术,运用数值模拟手段研究了独立诱导风机系统的通风效果,分析了不同因素对通风效果的影响程度.结果表明,通过合理的布置方式,诱导风机系统能够独立完成地下空间的通风换气任务,同时数值模拟手段也可为通风设计优化提供有力指导.     

地下汽车库通风及防排烟系统的设计

首先提出地下汽车库通风及防排烟系统设计的日益重要性，通过对一种传统的地下汽车库通风系统弊端的分析，提出推荐的方案以及应当注意的事项，同时提到了诱导通风系统的出现及选用时应当注意的条件。     

浅谈多层地下停车库的排水设计

在大型多层地下车库的排水设计中，外设高坡和防水沟渠，内置地漏和集水井，再选用相应功率的潜水泵，外防内排，“御”水于车库之外。     

人防地下车库通风设计探讨

随着国家对人防工程建设的重视,通过某住宅小区平战结合的地下车库的设计,对一般人防地下车库设计的基本思路及计算方法进行了简要的说明,并用工程实例作进一步的论述。     

地下停车库排风排烟系统合用探讨

对地下停车库排风排烟系统合用设计中的一些问题进行分析总结,归纳出地下停车库排风排烟合用设计中一些切实可行的技术措施和具体的实施方案,供今后设计中参考。     

浅议地下车库通风排烟设计

本文阐述了地下车库通风排烟系统的特点和设计方法,结合实例让大家对有些规范未明确的几个问题提出一些见解供参考。     

诱导风机系统解决地下车库通风排烟问题的探讨

从节能和节省投资的角度出发,依据射流理论,通过几个工程的实践提出了不用风道而利用诱导风机所组成的系统来解决地下车库的通风排烟,这不仅能满足系统所要解决的技术问题和消防规范的要求,而且还能使车库的成本降低,空间利用率增高,进而达到节能和节省投资的目的.     

对商场和地下车库机械排烟设计的初步探讨

随着我国经济建设的迅猛发展,高层建筑、地下工程在全国一些大中城市像雨后春笋般地蓬勃发展起来。现代化的高层建筑中往往大量使用塑料装修、化纤地毯和用泡沫塑料填充的家具。一旦发生火灾,室内可燃物及建筑材料、装修材料、可燃家具、衣物和其他可燃物品等在燃烧过程中产生大量的有毒烟气和热,这些烟气对人体危害很大,易使人窒息、中毒乃至死亡。根据近年来火灾死亡人数的统计说明,在火灾中死亡的人数中,由于烟气熏死的约占50%～70%,而且被火烧死的人当中多数也是先中毒窒息晕倒后被火烧死的。建筑的防排烟设施在火灾中为安全疏散和消防扑救创造了有利条件。     

城市地下联系通道火灾通风排烟设计方法

 城市地下联系通道是一种新型地下交通形式,其火灾通风排烟设计较一般城市直线型隧道更为复杂。针对地下联系通道的构造特点,提出火灾时将车行通道视为一个独立于地下车库的构筑物,依据竖井和出入口布局,利用防火卷帘将整个通道分隔成多个排烟控制区段,使烟气在设定排烟区段内沿车行方向排出地面的火灾通风排烟设计方法。以苏州火车站UTLT为依托工程,将其划分为8个排烟控制区段和3类通风排烟组织方式,利用FLUENT对典型场景火灾烟气蔓延进行模拟计算。模拟结果表明,烟气被限制在设定排烟区段内流动并排出地面,且防止了烟气逆流产生,可有效保证火源下游车辆和火源上游人员的逃生安全,验证了火灾通风排烟设计的合理性。     

地下车库中诱导通风方式的数值模拟

对地下车库采用诱导通风时的气流组织进行了数值模拟,得出了车库的速度和浓度场分布,从模拟的速度场和浓度场的结果中得出喷嘴不同接力方式的最佳接力点和最佳通风效果时的喷嘴接力方式,总结出设计诱导通风系统的一般方法,为诱导通风系统的设计提供了理论基础.在此基础上,对地下车库采用传统的管道通风时的气流组织进行了模拟,得出了车库采用传统通风方式时速度场和CO浓度场分布,从空间使用、室内空气品质、设计弹性、成本及运行管理等多方面,总结出诱导通风系统的优缺点,即该系统适用的场合.     

浅谈地下车库通风与防排烟设计

本文论述了地下汽车库通风与防排烟设计,对地下汽车库排风量、排烟量的计算和地下汽车库通风系统的模式进行探讨,并指出了在地下汽车库通风排烟设计上的注意事项。     

地下车库空气智能通风系统的设计及实现

探讨了地下车库空气的质量状况,针对日益严重的污染现状开发研制了适合国情的智能通风系统（LB系列）,改善了地下车库的污染状况,实现了管理的规范化和网络化。介绍了该系统的结构、各模块功能,并指出该系统需要进一步完善,扩展的内容。     

诱导通风系统在地下车库通风工程中的应用

本文通过分析地下车库通风工程常规设计中存在的问题,对近几年来推广的诱导通风方式在车库中的应用进行了探讨。     

小型地下停车库通风

在居民小区中,一些小型地下停车库的通风换气次数通常设计者选用过大,主要是由于没有明确小型地下室作为私人小汽车和自行车的排风原理,甚至将其与一些大型商场地下停车库的通风混为一谈.文章按照地下停车库的排风原理进行理论计算,并结合工程实践,使得该类地下室在较少的排风量下同样能满足室内污染物的控制标准,进而更能有效的达到节能效果.     

基于诱导射流技术的地下车库通风控制系统

为实现对地下停车库 CO( Carbon Monoxide) 气体浓度自动检测和调节,设计了基于 TMS320F2812 的地下车库通风控制系统。该控制系统主要由 4 部分组成: 集中控制器、数据采集与执行器、通信模块和现场控制装置。集中控制器采用微控制器控制现场装置,统一调整所有诱导通风风机的集中控制模式及参数。数据采集 与执行器主要包括 CO 浓度传感器和微处理器,其中微处理器接收上位机的指令,并负责参数的设定,CO 传感器实时检测 CO 浓度,并通过显示装置动态显示。现场控制装置由继电器、诱导风机、报警器及 12864 显示屏组成。实验结果表明,通过智能控制诱导射流排风的方法可取得很好的节能效果,为地下车库通风自动化的发展提供了理论依据。