武汉港18码头缆车轮压测试及统计分析

应用轮压间接测量原理，建立了缆车轮压的概率模型，运用统计与随机过程理论，得出轮压及不均匀系数的标准值，为轮压设计计算提供依据。     

基于VISSIM的远引调头组织效果研究

远引调头通常是在交叉口的支路进口道禁止车辆直接左转以实现交通指引的一种组织方式,目的指引左转车流在禁左路口右转到下游允许调头的中央分隔带开口处调头,间接实现左转的交通组织方法.分别对车辆远引到下游中央路段开口调头及车辆远引到下游信号交叉口调头的交通组织方式进行分析研究,基于VISSIM对直接左转和远引调头这两种典型的组织方式进行实例分析,结果表明远引调头的组织方式具有良好的交通效果,对交通组织工作有较高的实践指导意义.     

领先:四轮转向系统

四轮转向:即4WS(4 Wheel Steering)所谓四轮转向,是指后轮也和前轮一样具有一定的转向功能,不仅可以与前轮同方向转向,也可以与前轮反方向转向.其主要目的是增强轿车在高速行驶或在侧向风力作用下的操纵稳定性,改善低速时的操纵轻便性,在轿车高速行驶时便于由一个车道向另一个车道的移动调整,以减少调头时的转弯半径.汽车的四轮转向系统在20世纪80年代中期开始发展,其主要目的是提高汽车在高速行驶或在侧向风力作用时的操作稳定性,改善在低速下的操纵轻便性,以及减小在停车场时的转弯半径.     

螺线轮登梯机构的分析

阐明了螺线轮登梯机构的工作原理和螺线登梯轮的设计计算方法。分析了螺线轮对楼梯尺寸的适应性，并在一设计实例中根据楼梯尺寸确定了螺线轮参数，给出了螺线轮登梯车的重要工作参数的确定方法。     

城市轨道交通车辆基地总体布局要素分析

本文结合城市轨道交通设计实践，将车辆基地总体布局分为宏观布局及具体布局并对该概念予以定义，主要从出入段线、列车运用检修工艺、试车线、列车调头形式、洗车工艺等方面对影响车辆基地具体布局的主要因素进行分析和探讨。     

单线铁路隧道无轨运输机械化施工配套探讨

根据设计文件及经过大量社会调查比较,对特长单线铁路隧道、陡坡长斜井无轨运输方式进行了机械配套。文中主要解决了单线铁路隧道装运碴设备配套、洞内车辆调头与错车道设置、正洞内水平运输与陡坡斜井的运输转换、隧道施工动力源配置、通风方案等。     

连续挤压机挤压轮轮槽的应力集中

应用弹性力学的复变函数理论对连续挤压机挤压轮的轮槽应力进行了分析计算，指出了轮槽主要多数对应力集中的影响，这对挤压轮的失效分析和设计具有重要的指导意义。     

螺旋锥齿轮珩齿技术的研究与珩磨轮的优化设计

提出了用于珩磨螺旋锥齿轮的非正交珩磨轮节锥面的设计方法，通过调整节锥面切点到珩磨轮轴线的距离，保证了节锥面之间的相对速度恰好沿着齿长方向，通过对诱导法曲率和珩磨轮上与齿面有效工作区对应点到珩磨轮面锥的距离的计算，保证了齿面上的有效工作区域全部落在啮合界限以内．构造了珩磨轮优化设计的目标函数，提出了基于珩磨轮齿数以及节锥面公法线和与珩磨轮及被珩磨齿轮的轴线平行的平面的夹角的珩磨轮双参数优化方法，并给出了计算实例，计算实例表明，本文给出的珩磨轮优化设计方法可以满足工业需求.     

采煤机摇臂系统行星轮系疲劳可靠性灵敏度设计

由于采煤机摇臂系统的行星轮系结构比较复杂,采用集中质量参数法对其进行有限元建模,分析行星轮与太阳轮的动态接触应力以确定其失效模式.主要考虑行星轮与太阳轮结构尺寸的随机性,利用BP神经网络的非线性映射功能,模拟得到疲劳寿命与随机参数的关系表达式.采用最大可能点摄动法进行可靠性设计.最后通过对行星轮与太阳轮的可靠性灵敏度设计,得到了各参数均值和方差对结构可靠性的影响情况.Monte-Carlo仿真试验验证了所提方法的正确性,为行星轮与太阳轮可靠性灵敏度设计提供了理论参考.     

车床主轴带轮结构与过盈配合应力分析

本文利用三维软件Pro／E与其MECHANICA模块，针对生产实践中高精度车床主轴带轮出现的破坏现象，分析破坏原因，进行结构优化。并进一步设计出现场应急补救措施，解决了因从新制造带轮而延误工时的问题，满足了实际应用需要。     

缠绕式提升机圆板支轮位置对筒壳应力的影响

通过对缠绕式提升机圆板支轮筒壳应力的分析，得出支轮处弯矩不一定是支轮区的最大弯矩；指出了支轮位置的选择范围．按此范围设计的卷筒，使用效果良好．     

基于VISSIM仿真的交叉口左转车流交通组织

为减少左转车流对交叉口运行效率的影响,结合实例对交叉口左转车流组织进行了研究。以威海市南大桥交叉口为例,分别以左转保护相位和禁左远引调头设计改造方案,利用VISSIM仿真软件对方案进行评价。仿真结果表明：相对左转保护相位车辆平均延误减少33.2％,相对改造前车辆平均延误减少52.1％。禁左远引调头在交叉口左转交通组织中效果明显,可有效减少延误,提高运行效率。     

氨汽提塔调头与化学清洗

阐述了SNAM氨汽提塔检修及检测情况,分析了汽提管腐蚀原因;介绍了汽提塔管程化学清洗、调头、管口加工过程,通过采取清洗、调头等措施,是设备寿命有所延长。     

谐波柔轮力学分析与疲劳寿命研究

为了完善谐波齿轮刚-柔轮系统装配与啮合过程中的力学响应及柔轮疲劳寿命研究,提出了一种基于刚柔耦合与瞬态动力学分析理论的刚-柔轮系统装配与啮合分析方法,得到了更加准确与合理的谐波柔轮装配及啮合过程中柔轮的应力分布和疲劳失效位置;柔轮结构和材料参数变化对其疲劳寿命的灵敏度研究,指出了柔轮疲劳设计的关键参数,并进一步指出了柔轮的疲劳寿命尺寸效应具有敏感区间,据此建立了柔轮的疲劳寿命模型.结果表明,谐波齿轮刚-柔轮系统的力学与疲劳寿命分析不能忽略装配与啮合过程的影响;柔轮的设计应该规避疲劳寿命尺寸效应的敏感区间,以提高谐波齿轮的使用寿命.     

中药生产自动包装线中分配器的研制

分析了分瓶机构的设计要求，采用链传动的原理，设计了相当链轮的核心部件——分瓶轮，解决了间歇式供瓶与连续贴签的衔接问题，确保了药瓶准确地落入连续转动的夹具中     

汽车四轮转向神经网络控制系统

针对车辆的非线性特性问题，以闭环评价为出发点，利用神经网络理论，提出了一种基于神经网络的四轮转向系统的设计方法，为四轮转向自适应控制系统的设计提供新的方法。     

封闭式行星传动卷筒的优化设计

以太阳轮及全部行星轮体积和作为目标函数，对封闭式行星传动卷筒传动参数进行了优化设计。优化设计使卷扬装置的综合性能得到提高，并为该装置的系列开发和合理设计提供了有效方法     

浅谈综采工作面支架回撤工艺的研究与实施

文章对平顶山天安煤业股份有限公司六矿戊-22120工作面在综采搬家过程中产生的支架调头问题进行了分析研究,经比较后采取了在工作面机尾调头的新工艺,并采取了相应的技术措施,取得了良好的使用效果。     

基于知识工程的轮对骨架模型设计

以CATIA为设计平台,运用自顶向下的设计技术对轮对进行基于知识的参数化骨架模型设计,运用CATIA发布功能对骨架模型进行了开放处理,保证了骨架模型与零件实体之间的关联关系。在轮对重要配合关系不变的情况下,通过对骨架模型的变更就能够实现系列化轮对模型的生成,有效地节约了建模时间,提高了轮对设计效率。     

XB-I型谐波齿轮电动葫芦可靠性分析

为了确保新开发的ＸＢ－Ｉ型谐波齿轮电动葫芦安全运行，对该装置进行了可靠性分析．分析了柔轮的失效形式，给出了柔轮的设计强度图，对柔轮进行了可靠度计算，并对１吨ＸＢ－Ｉ型谐波齿轮电动葫芦及其柔轮进行了运行制度、下滑量、噪声和疲劳强度实验．实验结果表明，该装置的性能符合ＪＢ２１００－７７有关的技术要求．