涡旋压缩机气体力与结构参数的关系

涡旋盘结构参数影响涡旋压缩机所受气体力的大小。本文通过建立涡旋盘所受的气体力数学模型,选取切向气体力Ft、径向气体力Fr、轴向气体力Fa及其标准偏差为分析目标,以试验研究分析气体力与结构参数的影响关系,为减少自转机构与动涡旋盘间的摩擦力,建立基于考虑气体力作用下主传动系统动平衡及涡旋压缩机结构参数优化拓展了思路。     

稳态非均匀温度场中孔型零件变形研究

当处于稳态非均匀温度场时,孔型零件热变形要考虑热应力产生的形变对其变形量的影响.用热弹性力学的方法推导了由热应力和自然膨胀所产生的孔型零件在稳态非均匀温度场中的热变形公式,实验结果也证实了公式的实用性.     

涡旋压缩机涡旋盘的优化设计

阐述了涡旋压缩机涡旋盘的优化设计方法,根据涡旋啮合的几何理论,导出涡旋型线的一般方程,根据涡旋盘的基本结构和流体力学,机械运动学的相关原理,建立了涡旋盘结构参数优化的数学模。     

非完全充填裂隙的应力应变特性研究

非完全充填裂隙的应力应变关系对工程的稳定性具有重要影响。本文通过对不同尺寸、不同密度比例的水泥和砂浆的充填介质的实验,从理论分析、实验模拟、数据分析3个方面讨论了非完全充填裂隙的应力应变特性。研究表明:充填裂隙的应力应变与充填介质的尺寸、密度比例有着重要的关系。断裂前,裂隙宽度相同时,充填裂隙所能承受的最大应力随着充填介质泥沙密度比例的减小而减小;充填介质密度比例相同时,随着裂隙宽度的增加,充填裂隙所能承受的最大应力逐渐减小。     

多雨高寒地区沥青道路翻浆温度场的数值模拟

道路翻浆是多雨高寒地区公路建设和养护中最常见也是难以根治的一种问题.为及时发现道路翻浆并积极采取合理的防治措施,以甘南地区某公路工程为实例,通过建立路基温度场有限元模型,分析其沿深度范围内的温度场分布、温度应力和应变变化情况,为多雨高寒地区沥青道路翻浆的防治提供了参考依据.     

论流变断裂学的理论基础Ⅱ——粘弹正交各向异性和裂纹尖端弹粘塑性衰坏区

在本文,假设材料对于因裂纹扩展而发生的应力和应变变化是线粘弹性的。应用Sobotka的二维流变模型,推导出由材料非匀质性引起的具有流变效应的非对称剪切形变本构方程。其次,建立了粘弹性裂纹体裂纹尖端衰坏区弹粘塑性边界值问题的解的变分法。衰坏区的粘塑特性取决于局部粘塑性势,此局部粘塑性势确立了广义塑性应变率与广义应力间的关系。提出了容许应力历史空间内广义应力场的几何结构。这种结构直接包含广义应力历史的极值原理。这里,用广义应力和应变历史列出了边界值问题的公式,并给出解的存在的充要条件。     

钢制压力容器筒体卷制时的应力与应变

采用塑性力学的增量理论分析了钢制压力容器简体在用钢板有卷成形时产生的应力与应变．应变分析表明理想刚塑性模型的应力一应变曲线能适用增量理论对筒体的成形进行塑性分析，且简体在弯卷成形时保持钢板的厚度恒定不变；应力分析表明筒体在弯卷成形中产生的“初始应力”是不对称的．还指出在卷制时允许钢板反弹对筒体承受内压载荷有好处．     

粉体放电等离子烧结过程数值模拟

为了系统研究放电等离子烧结(SPS)对多孔塑性模型粉体的冶金过程,以CAE软件COMSOL为分析平台,建立电-热-机械有限元模型.在无温度场情况下对粉体进行单向压制和双向压制,分析了2种方式下的应力分布,结果表明压制方式对粉体压坯内应力的分布没有明显影响;在SPS工艺中分析温度场的分布及体积应变,结果表明温度较高时粉体...     

金属基复层材料应变计算有限元分析

本文研究了双金属材料的组织与性能,采用有限元软件建立这类材料与其组分材料力学性能之间的几何模型并进行了应变应力分析;得出试样单向拉伸过程沿宽度方向产生的附加应力及其对这类材料变形的影响应力集中在缺陷处,不锈钢材料侧的应力较大。     

超导薄膜在垂直磁场作用下的应力应变分布

研究主要分析了YBCO高温超导薄膜在垂直磁场作用下的应力、应变分布规律。基于Bean临界态模型,并且在超导薄膜仅受外加磁场的作用下,分析了超导体内产生感应磁场与电流密度的关系,由此推导了YBCO高温超导薄膜在外加磁场作用下的应力应变表达式,使用Origin、Matlab程序做出了应力应变分布图。结果表明:超导薄膜在外加磁场的作用下其应力应变主要分布在薄膜的两侧;同时发现在外加磁场逐渐增大的过程中,薄膜的应力应变极值会随着增大。