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<正>随着我国交通建设规模的扩大和科学技术的发展,在桥梁建设中先简支后连续预应力箱梁结构的应用越来越广泛,并逐步向大跨径发展。这种桥梁结构集简支梁和连续梁的优点于一身,既克服了简支梁整体性和受力性差的弱点,又克服了现浇连续梁对施工现场的较高 相似文献
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先简支后连续桥梁上部结构的施工 总被引:4,自引:0,他引:4
<正> 一、前言 先简支后连续结构形式相对于传统意义上的连续梁而言,降低了施工难度,同时一定程度上达到了结构连续的目的,即相对于简支梁而言减小了跨中弯矩,提高了结构的承载能力,又可以减少梁部的伸缩缝,并控制桥面横向裂缝的产生。故这种结构形式逐步为业界所倡导。以下以郑少高速公路慕家沟特大桥 相似文献
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随着经济的快速发展,桥梁施工工程越来越多,桥梁施工技术也得到了快速的发展。随着桥梁建筑技术的不断提高,跨度高的桥梁建设也越来越多。后张法预应力混凝土作为一种先进的桥梁施工技术,在桥梁施工建设中得到了广泛的应用。本文就后张法预应力混凝土结构优势进行分析,并阐述了后张法预应力混凝土桥梁施工的质量控制要点。 相似文献
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一、前言,在高等级公路建设中,近年来在桥梁建设中出现较多的先简支后连续的体系结构桥梁,梁的结构型式有预应力空心板梁,预应力混凝土组合箱梁、T梁等,由于组合箱梁具有美观、经济、重量相对轻、跨径大等特点而被广泛采用。而预应力组合箱梁和桥面铺装之间设计有一层调平层,厚度一般为5cm,既起到调整与控制桥面高程作用,又起到了防水防腐作用,但调平层经常出现的裂纹或裂缝, 相似文献
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随着经济与社会的发展,桥梁建设规模逐渐扩大。在看到我国桥梁建设成效的同时,也不可否认桥梁工程施工质量问题的存在。桥梁施工裂缝是影响桥梁整体施工质量的重要因素,与此同时,桥梁施工裂缝造成的安全隐患亦是相当严重的。现阶段,桥梁建设均采用砼结构,砼结构裂缝是同工程建设过程中普遍面临的技术问题,且砼结构裂缝亦是砼结构倒塌及破坏的关键因素。在本案中主要分析了桥梁工程裂缝成因,并基于分析的基础上,探讨了桥梁工程裂缝控制技术。 相似文献
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箱梁是桥梁施工中的一种较为常见的结构形式,它具有操作性强、整体美观性、成熟的施工工艺,使用寿命长等特点。文章主要对桥梁施工中箱梁施工技术进行了探讨。 相似文献
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连续梁挂篮施工是客运专线桥梁施工的关键。本文结合某客运专线桥梁工程,探讨了挂篮施工技术在客运专线桥梁连续梁施工中的运用,阐述了挂篮的制作与安装方法和施工技术,希望能够为客运专线桥梁施工的具体工作提供参考与指导。 相似文献
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大跨度矮塔斜拉桥施工监控 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>矮塔斜拉桥是近些年来在斜拉桥基础上发展起来的一种新型的桥梁结构形式。就结构特性而言,介于连续梁桥与斜拉桥之间。由于它优越的结构性能,良好的经济指标,越来越显示出巨大的发展潜力。其中,京承 相似文献
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桥梁建设在交通运输中,属于枢纽工程,是交通运输建设中的关键环节。随着科技的进步和技术的创新,预应力施工技术已成为当下确保桥梁建设质量的重要技术手段之一。本文就预应力技术在桥梁建设中的应用进行研究,以期为今后实际的应用提供准确、有效的参考。 相似文献
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后张法预应力混凝土箱梁施工常见病害与防治 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>安阳至南乐高速公路全长64.800公里,桥梁上部设计部分为现浇预应力混凝土箱梁,主要集中在两端连接两条高速公路。后张法预应力混凝土箱梁以其跨径大、自重轻、承载力高、设计经济合理、施工简单易行、临时设施投入较少等优点,在公路工程建设中越来越得到广泛应用。但在施工中,由于种种客观原因,往往会出现一些病害,影响了该结构的正常使用和工程质量,更甚 相似文献
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在目前我国的桥梁施工中,后张拉法预制箱梁得到了较为广泛的应用,而桥梁施工后张拉法预制箱梁的张拉控制则直接影响着整个桥梁建设的质量和安全。因此在实际工程施工中,技术人员需要重点关注张拉控制措施,本文将就这一点做简要阐述。 相似文献
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随着我国高速铁路建设和城市基础建设的迅猛发展,为了发挥更大的经济链接作用,高速铁路的开通是关键。在高速铁路的建设过程中,为了能够较好地承受外荷载的压力,在高速铁路桥梁的建设过程中,普遍运用了预应力混凝土施工工艺技术,从而提高高速铁路桥梁的承受能力和抗裂性能。 相似文献
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本文主要对先简支后结构连续桥梁的施工问题进行了分析。本文首先概述了先简支后结构连续桥梁的概念和做法,然后分析了先简支后结构连续桥梁的型式、跨径以及设计特点,最后分析了先简支后结构连续桥梁的施工工艺。 相似文献
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砼连续梁预应力施工的质量控制要点 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>本文结合山西省境内310国道上跨铁路5-35米连续箱梁公路桥的施工实例,对预应力连续梁施工中如何保证结构预应力满足设计要求进行探讨,系统的介绍了预应力管道的安装、张拉及孔道压浆施工中需要注意和控制的环节。 相似文献