收益还原法和路线价估价法在乌兰花镇土地估价中的应用

对乌兰花镇土地估价的重要方法──收益还原法和路线价估价法作了详细论述．正确运用第一方法的关键在于土地纯收益和土地还原利率的准确确定；运用第二方法的主要问题是路线价区段的划分和各种修正系数表的制作．     

基准地价修正体系初探

在对现行基准地价修正体系编制方法分析的基础上，提出了因素的选择原则和因素指标分段及修正系数的确定方法。     

地基承载力深度和宽度修正系数分析

在大面积人工填土的地基承载力计算中,中国现行《建筑地基基础设计规范》(以下简称《规范》)不考虑对基础宽度的修正,得到的地基承载力偏小,对工程安全有利,但在一些情况下却不够经济。该文对这一问题进行探讨,分析了地基承载力的定义、度量方法、相关理论原理和容许承载力的取值方法,探讨并推测了此前在人工填土、软弱下卧层等地基承载力修正系数选择上的可能依据。考虑到当前施工和监测技术相较于早期规范制定时已有很大进步,认为在满足一定条件下可考虑修正地基承载力宽度,并且可适当提高现有的深度和宽度修正系数取值。     

磁致伸缩换能器的编、查表计算法

本文简述定义两个新系数对Camp公式进行变换,以编制磁致伸缩换能器谐振尺寸和频率设计计算用表的方法,分别举例说明利用该表进行考虑修正和不考虑修正的换能器计算的方法。     

丁坝挑角等参数对坝头冲刷深度的影响

丁坝是山区沿河公路冲刷防护的常用构造物，坝头冲刷深度是丁坝设计的一个重要参数。影响坝头冲刷深度的因素很多，其中丁坝的挑角、漫水高度以及边坡系数对坝头冲刷影响很大。在分析上述参数对丁坝水流结构和冲刷特性的影响基础上，通过室内模型试验，对不同条件下的丁坝冲刷规律、特点进行观测。根据大量试验数据，并以不漫水板式正挑丁坝为基本研究对象，分析后得到了三个影响参数对丁坝冲刷深度的作用特点，建立了影响系数的计算公式。     

基于核心价值的大学生深度辅导体系研究

随着高校辅导员工作必须在理念、制度、内容等方面的系统改革，深度辅导是进一步保障学生个性化发展的重要措施。通过把握深度辅导的核心价值内涵，提出深度辅导在实际应用中必须遵循的原则；介绍辅导人员采用深度辅导的几个方法；简单叙述关于深度辅导的评价体系。寄希望深度辅导在高校管理工作中能够得到科学化的应用，健康化的发展。     

电视深度报道刍议

电视新闻形象生动，明白易懂，感染力大，在其发展初期和崛起阶段，主要是向观众传播感性认识的素材，在表达抽象思维方面略显不足，给人“浅”的感觉。深度报道的出现在很大程度上弥补了电视新闻的这些不足。文章从三个方面初步分析了深度报道的由来及特性；深度报道的优势及如何体现它的优势；深度报道的发展趋势。     

抗滑桩锚固深度的可靠性分析

利用刚性桩设计中桩侧应力必须符合的条件,建立了锚固深度可靠性分析的计算模型,通过实例分析研究了可靠性分析法在锚固深度修正中的应用,认为在锚固深度修正中,若把计算参数当作定值处理,有时不一定能满足可靠性设计的要求,出现误判现象,若把计算参数当作随机变量,以失效概率来校核锚固深度修正结果,即可避免对真实现象的误判.     

砂土中汽车轮辙深度理论公式的试验修正

针对现有路面轮辙理论中的土质路面与实际应用时松散砂性路面边界条件的差异,开展汽车在砂性路面通行效果现场试验。试验表明,在通行过程引起剪切破坏导致结构破坏,轮辙深度比理论值大。通过分析提出了建立修正系数K以完善理论公式的方法。在现场试验的基础上,获取实际轮辙深度数据,再运用格拉布斯准则对试验数据进行数据处理,与理论值进行比较,通过计算得到轮辙理论公式的修正系数K=1.1。     

论电法勘探的理论探测深度

在总结分析前人对电法勘探中探测深度研究成果的基础上,提出了电法勘探的"理论探测深度"的概念,即假设各种条件下能有效区分探测目标最大深度的理论计算结果,并在文中以框图的形式给出理论探深度的定义和详细说明;同时讨论了理论探测深度与实际探测深度的区别与联系;理论探测深度与观测总误差的关系;理论探测深度在电法勘探设计工作中的应用;理论探测深度与资料解释的关系等。     

从中共十八大党章修改看中国道路自信

十八大党章修改发展了党的指导思想,拓展了中国特色社会主义的内涵,完善了中国特色社会主义事业总体布局,充实了改革开放的重要内容。从十八大党章修改看中国道路理论内涵包括:坚持指导思想的与时俱进,体现中国道路理论创新,完善中国道路科学内涵;从十八大党章修改看:党的指导思想修改奠定了中国道路科学理论基础,中国特色社会主义理论丰富了中国道路内容,"五位"一体布局强化了中国道路理论实践。     

福州市区足浴城空间分布研究

足浴城是近几年提及比较多的名词之一,足浴城的空间布局是衡量一个国家或地区休闲业发展状况的一个重要指标,也是衡量区域经济发展水平的重要因素之一.文章重点分析目前福州市区足浴城的空间分布特征,通过问卷调查,总结出影响福州市区足浴城空间分布的五大因素,分别为城区间经济发展水平的差异、城区商业繁华度、交通的可达性、城区地价因素、其他设施机构的影响,并在此基础上,指出今后福州市区足浴城空间分布的四条调整思路,进一步优化足浴城的空间布局,从而实现福州市区休闲业的可持续发展.     

基于最短路径和样点插值的城市基准地价GIS系统

研究并介绍了几种主要的基准地价测算方法,其中样点法是一种快速直观、现势性好的新方法;样点法通常需要基于最短路径来进行.本文对传统的最短路径方法进行了补充,计算得到了更为精确的空间任意两点之间的最短距离,提高了地价衰减模型的计算精度;基于最短路径计算结果,采用移动平均法进行空间插值,设计并实现出相应的G IS系统,应用于实际的基准地价计算与结果表现.     

基于Virtual Box非均匀点状冰路面的安全性分析

为使行车更安全, 经过对非均匀点状结冰路面状况的观察与模拟, 将实验获得的正常路面的附着系数与非均匀点状冰路面的附着系数进行比对分析, 结合理论与实际, 从多方面论述了车辆在非均匀点状结冰的路面上行驶的安全状况, 为行车安全提供了有价值的参考。     

不同形式路面表面功能对比研究

为改善路面行车舒适性与安全性,采用手动铺砂法、动态摩擦测试仪法、车载声强(OBSI)轮胎/路面噪声测试法对于横向刻槽、纵向刻槽、露石、金刚石研磨水泥混凝土路面、开级配沥青混凝土路面的构造深度、动态摩擦系数、轮胎/路面噪声进行了对比研究。结果表明:纵向刻槽水泥混凝土路面构造深度大于露石、金刚石研磨、横向刻槽水泥混凝土路面。车速增加,路面动态摩擦系数不断减小,其中纵向刻槽路面的动态摩擦系数稍高于横向刻槽及金刚石研磨路面。同时开级配沥青混凝土路面比刻槽、金刚石研磨、露石的混凝土4个形式路面的噪声水平降低5~10 d B,其降噪效果良好。     

无腹筋板的冲切尺寸效应

根据所掌握的413个国内外受冲切混凝土板式构件资料（含基础板）,基于一种新的多样本组多参量评估方法和改进的变异系数,就国际上衡量双向板厚度变化对冲切承栽力影响的几种主要规范观点进行了介绍并作了评价．分析表明,现行规范中,以EC2建议的线性形式描述冲切抗力随有效板厚的变化规律较之其它形式离散程度更小,值得我国今后修订规范...     

高校图书馆网站改版设计理念与实践探索

分析了高校图书馆网站改版的必要性,提出了高校图书馆网站改版的设计理念,并结合网站改版实践,详细介绍了西安科技大学图书馆网站改版的实施流程。     

浅谈公路路线设计规范的应用

公路勘察设计是公路建设过程中的重要环节,而路线设计又是整个勘察设计的重点内容。结合公路路线设计规范的修订内容,探讨了对新规范条文的若干看法。     

浅析全球危机下现代性价值重构的可能性

资本主义周期性的商业危机正在当今全球范围内发生并愈演愈烈，我们可从中对现代性价值进行扬弃的辩证理解。马克思全新的世界历史图景唯物史观，仍在新全球化时代得到不断地验证并具有现代性寓意。在新全球化语境和价值观多样性冲突的背景下，我们需要探索适合中国现代社会指向性本身的走出困境的“出路”。中国的自我价值理解，整体性社会价值的追求，以“民生”为本位的和谐社会的建立，以及中华民族的时代价值诉求，都必须在社会主义核心价值体系的指引下进行。     

西北地区丝路沿线自然地理环境变迁初步研究

以丝绸之路所经行的中国西北地区作为研究区域,根据这一地区不同的地质、地貌和自然状况,将其分为东段、中段、西段３个二级地理单元。在对各个地理单元的自然特征深入分析的基础上,研究了中国西北丝路沿线一带自然因素的演变（黄土高原的自然侵蚀、河流侧蚀及自然灾害等）和人为因素的变化（人口增加、植被减少、过度开垦等）对该地区两千年来环境变迁的影响。