土路基填筑压实度试验

对试验路段进行了路基压实试验,然后分析了影响土路基压实的各种因素．实验结果表明土的含水量和填筑厚度对压实度的影响最大;同时还获得了影响土路基填筑压实的有关参数,可供类似路基填筑参考．     

台背回填松铺厚度的试验研究

通过理论分析和现场试验研究 ,探讨不同的台背回填材料及不同的压实设备与回填松铺厚度的关系 ,找出最佳匹配方案 ,以及在最佳匹配方案下施工所能达到的台背回填效果。研究表明 ,在连续级配碎石、砂砾、石灰稳定土、石屑几种回填材料中以自然级配砂砾石为最佳台背回填材料。松铺厚度与回填材料、施工工艺、施工设备的最佳匹配是保证台背回填质量的关键。     

浅议公路路基填筑质量控制

本文结合本人参与工程管理的自身工作实践,以路基填筑作为论述主题,通过对路基填筑几种常见填筑类型的分别阐述,来详明不同填筑情况的各自填筑控制要求,以供业内同行共同讨论借鉴。     

高速铁路路基填筑施工工艺

高速铁路具有速度快、运能犬、节省能源、安全准时、污染少、占用土地少、社会经济效益好等诸多优点而成为当前铁路发展的趋势。鉴于高速铁路运行速度快，无砟轨道对路基的强度、刚度、稳定性和耐久性要求极高。选取何种经济安全、有效的路基填筑施工艺和质量检验方法对确保高速铁路正常运营起到关键作用。     

大厚度铺筑超大激振碾压在路基填筑中的应用

吉莲高速公路B3合同段起讫桩号:K70+000～K80+000,线路长10 km,由于本标段处于山岭区,地形复杂,地势起伏较大,纵向填挖交界较多,加之桥梁、涵洞穿插其间,四季雨水丰富,施工组织难度大,质量控制难度大.综合上述特点,从发挥超重吨位超大激振力全液压自行式压路机具有的大小工作面都能适应,可往返作业、定位压实,速度可控、作用深度大,对建筑物影响小,密实度均匀,加、减速段压实效果好,掉头简便,无盲区、弱区,表面密实,无坑窝、裂纹,所需配合机械较少等优点出发,我标段选用YZ32 d2型超重吨位超大激振力全液压自行式压路机对填方路段采用激振碾压施工,以达到《路基公路施工技术规范JTGF10-2006》及施工指南中要求的碾压质量要求及施工的进度要求.     

路基土石填筑施工技术

路堤出现病害，将直接影响道路的正常运营、养护和使用安全。因此，在路基填筑时，施工要严格执行设计和规范要求。本文对路堤填筑方法进行介绍，对填筑施工工艺进行重点探讨，仅供参考!     

浅析高速铁路路基填筑施工工艺

路基工程是高速铁路的重要环节,路基的好坏直接关系着铁路的运行安全和运行寿命。如何优化高速铁路路基填筑施工工艺是当前高速铁路路基填筑关注的焦点。因此,研究高速铁路路基填筑施工工艺具有十分重要的现实意义。本文以高速铁路路基填筑为切入点,在概述高速铁路路基工程技术特点的基础上,重点探讨了高速铁路路基填筑施工工艺,旨在说明高速铁路路基填筑施工工艺的重要性,以期为高速铁路路基填筑施工工艺提供参考。     

高速公路路基填筑工程施工技术探讨

本文主要结合某高速公路的施工案例,对公路路基填筑工程的基本施工技术做了探讨,主要从测量施工、分层填筑与碾压等方面进行了分析阐述。     

公路路基填筑施工工艺技术应用分析

路基填筑指路堤本体填筑,路堤本体是路堤底面以下至地面以上部分。本文主要结合某公路施工案例,对填土路基、填石路基的填筑施工工艺技术做了探讨和阐述。     

公路土方路基施工的含水量控制

本文简单介绍了公路土方路基的路基排水、路堑及路堤施工中的含水量控制方法,并提出路基施工时应测定“水分散失系数”。     

路基土方填筑技术措施探讨

本文结合作者多年的工程实践经验就路基土方填筑技术进行叙述,希望通过一下叙述,能与各位同仁相互交流,同时今后也能够为类似工程的施工提供一些借鉴与参考。     

浅谈京沪高铁路基填筑施工

新建京（北京）沪（上海）高速铁路客运专线路堤工程是由基床底层以下路基、基床底层、床表层构成。路堤填筑严格按照三阶段四区段八流程进行分区段组织施工、分流程控制质量、分专业班组平行流水作业施工。施工工艺、设备配备、检测设备、检验参数将对同类工程施工具有一定借鉴作用。     

山区高速公路路基填筑控制

山区高速公路地形多变化,路基填筑控制有一定的难度,往往成为高速公路质量管理的重点,本文就高速公路山岭重丘段的路基填筑控制阐述一些做法。     

垃圾土用于路基填筑的应用研究

结合太原市滨河西路北延段工程，进行了垃圾土用于路基填筑的试验研究，指出将试验成果应用于工程实际可大大节约建设投资并取得显著的经济和环境效益。     

浅谈煤矸石填筑高速公路路基体会

针对平项山煤矸石污染环境及占用耕地问题，通过对煤矸石物理、力学性能试验，研究分析利用煤矸石修筑高速公路路基的可行性。     

填石路基施工工艺与质量控制研究

基于取料方便,减少土石方调配工作,路桥施工中经常利用符合级配要求的石块作为路基的填料.本文通过车辆轴载作用下的路基填料的强度和稳定性变化规律,得出了填料的选择方法、填料级配的分析、松铺厚度确定方法等.然后通过施工参数的控制和施工工艺的优化确定了质量控制的方法,为填石路基的施工提供了理论依据和质量控制方法.     

改良土填筑路基国内外研究现状

本文对路基填筑改良技术的国内外现状进行了综述,可为类似工程提供技术支持。     

农村县道公路的路基填筑高度

农村县道等级公路建设体量大,标准高,既要确保标准又要降低造价。合理地采取低剂量石灰稳定土填筑路基,降低路基填筑高度,减少压地面积和取土数量,在公路建设中具有现实意义。     

浅谈公路路基含水量的测量方法

路基是公路的重要组成部分,是路面的基础,它的施工质量的好坏直接影响到整个公路的工程质量。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件,路基的含水量是影响路基质量的重要因素。本文主要借鉴土壤含水量的测定法去对路基含水量进行测量,对每一种方法做了介绍。     

浅谈路基填筑施工质量控制措施

结合工作实践经验,论述了在公路路基施工中如何合理编排公路路基填筑层次,进一步阐述了其对公路路基施工过程的质量控制的重要作用。