基于PLC的制丝配料系统的设计与实现

介绍了制丝生产工艺流程及配料系统中PLC主要控制功能的实现方法 ,分析了该系统的基本结构及工作原理 ,并提出了制丝配料系统软、硬件的设计方法 ,增强了系统的可靠性和安全性 ,提高了制丝工艺的生产效率 .     

基于BREW平台的信息服务系统的设计与开发

阐述了基于BREW平台的手持设备信息服务系统的设计与开发.介绍了系统的工作模型,功能模块,具体分析了客户端信息浏览器软件的结构及实现.     

东芝TCT—600HQ/XT数据采集系统的应用研究

本文对东芝 TCT—600HQ/XT 数据采集系统的结构、工作原理进行了分析,并介绍了该系统中电路常见故障的检修思路及方法.     

JY633抢险挖掘机辅助燃油系统设计

持续工作时间是各类抢险挖掘机最重要的性能指标之一,文中对JY633型抢险挖掘机辅助燃油系统进行了结构设计和控制分析.首先分析了原燃油供给系统结构原理以及对挖掘机持续工作时间的影响,然后再不改变原结构空间前提下设计了辅助燃油系统的总体结构,电气布置与控制程序.并对两种结构系统进行了对比分析.研究结论表明通过在JY633抢险挖掘机增设辅助燃油供给及控制系统,可使挖掘机结构得到优化,空间利用率提高,持续工作时间延长一倍以上,大幅提升了JY633抢险挖掘机的工作效率及持续工作时间.     

基于UML的教学管理系统分析与设计

针对高校教学管理系统软件项目开发需求,基于UML建立了主要的系统静态结构模型与动态行为模型.对与新学期的课程选课注册管理与学生成绩管理两项工作给出详尽的分析和设计,如系统边界、活动者、Use Case、对象类图、用户接口及数据库模型.依据校园网,给出分布式系统客户/服务器结构的组件图及配置图.     

基于UML的教学管理系统分析与设计

针对高校教学管理系统软件项目开发需求 ,基于UML建立了主要的系统静态结构模型与动态行为模型 .对与新学期的课程选课注册管理与学生成绩管理两项工作给出详尽的分析和设计 ,如系统边界、活动者、UseCase、对象类图、用户接口及数据库模型 .依据校园网 ,给出分布式系统客户 /服务器结构的组件图及配置图     

液压机动梁同步节流平衡系统研究

本文给出了650吨液压机新型同步节流平衡系统的结构组成及工作原理,分析了动梁的动力状态,给出了动梁的静、动特性参数及这些参数的确定方法,并得出了各环节的特性方程及系统的信号功能图.文中对系统的关键技术一同步节流阀的结构形式及静特性进行了分析和实验研究.     

通信调度系统中I2C总线数据传输系统的设计

介绍了I2C总线的结构、工作原理以及数据传输方式,讨论了基于Philips-80C652及Philips-P87LPC764单片机的I2C总线数据传输,给出了程控交换机多机通信调度系统的软件设计.该设计具有电路结构简单,程序编写方便,易于实现系统软硬件的模块化和标准化的优点.     

AC——3系统功能及原理浅析

通过对AC-3系统的结构和功能的分析,论述了该系统的内在工作原理及应用前景.     

一种新型的增程式电动汽车驱动系统

为提高混合动力汽车的动力性和燃油经济性,简化驱动系统的结构,提出了一种新型多模式驱动的增程式电动汽车驱动系统.文中分析了该系统的各个工作模式及功率流分配;通过台架实验获得了发动机、电机、电池等的工作性能,在Matlab/Simulink环境下建立了关键动力元件(如发动机、主电机、辅助电机和蓄电池)及整车的仿真模型,并对该系统进行了动力性能和燃油经济性能仿真分析.结果表明,相对于Volt系统,文中提出的驱动系统的动力性明显改善,最高车速提高了37.5%,燃油消耗率降低了24.8%.     

某装备天线翻倒机构电路可靠性分析

某装备天线翻倒机构电路的核心部件是电动机,根据国军标中电动机的基本故障率和工作故障率模型,分析了在不同条件和工作环境下电动机的工作可靠性,并对结果做了比较和分析。在此基础上,分析不同的冗余结构对天线翻倒机构电路可靠性的影响,提出对改进工程设计有益的结论。     

电流变材料及其在振动控制中的应用

介绍了电流变材料的研究进展,详细地说明了电流变液材料的组成及电流变效应的产生机理.综述了电流变液在振动控制中的应用,结合电流变减振和隔振装置的三种工作模式,对电流变液应用于振动控制的原理,典型结构做了描述.     

多孔介质内往复流动燃烧温度分布的实验研究

通过实验研究了多孔介质内往复流动下超绝热燃烧温度分布特性.对各种工况参数下,正反向流动半周期内,超绝热燃烧系统燃烧室内多孔介质轴向温度分布进行了测量.结果表明,不同物理参数条件下,燃烧室内的温度分布在半周期内变化具有不同的特点;一定条件下,燃烧室内有可能产生二维胞室结构热点.     

枢纽布置及运行调度的防淤效果研究

本文总结了我国水利枢纽建设中存在的泥沙危害情况,归纳並分析了中、低水头枢纽设计中预防泥沙淤损和引水防沙的基本方法.根据某坝区模型试验情况,探讨了通过泄水建筑物的合理调度,减轻泥沙危害的可行性.关于在凸岸布置取水、通航建筑问题,本文结合几个实例,说明在一般情况下不宜采用,只有在某些特殊情况下,才能维持该区取水或通航建筑物的正常工作条件.     

基于数字图像技术在结构物裂缝密度自动分析的研究

土木结构物由于承载及工作环境等因素的作用，造成损伤．裂缝的出现是损伤的最初先兆．因此，工程安全要求对裂缝进行行之有效监测和分析，也是对结构物耐久性评价的基础．裂缝密度是结构物健康检测和耐久性评价一个十分重要的评价指标．利用数码相机对结构物裂缝进行摄影观测，并开发相应的程序对图像进行处理，自动计算出结构造的裂缝密度．研究结果表明，该方法操作方便，节省人力物力，在工程处理中不失为一经济、易行的方法．     

外压式与内压式软填料密封的试验研究

以石棉线浸渍聚四氟乙烯编织填料和碳素纤维编织填料为试验样品，通过静态试验确定两种密封结构的压力变化因子．试验结果表明，内压式密封结构比外压式密封结构的侧向压力分布较为均匀．用动态试验分析了填料密封的摩擦特性和密封特性，证实内压式密封结构比外压式密封结构的摩擦功耗少、泄漏量小，且工作状态相对稳定．内压式密封结构是一种值得深入研究和推广应用的新型软填料密封结构．     

CFRP加固钢结构吊车梁疲劳有限元分析及应用

钢结构吊车梁疲劳破坏是其未达到设计使用年限破坏的主要原因。文章提出"实体-桁架-壳元"有限元分析模型对吊车梁采用CFRP加固前、后的疲劳性能进行分析,发现粘贴CFRP可以有效地降低焊趾处的应力集中问题,明显改善吊车梁的疲劳性能,从而延长吊车梁的使用寿命。与传统的钢结构加固方法相比,吊车梁粘贴CFRP加固后其性能恢复非常显著。分析结果表明,所采用的有限元数值模型可以分析CFRP加固钢结构,对钢结构吊车梁应用CFRP加固的方法也为类似工程提供参考。     

电风扇智能控制模块的设计

介绍了一款电风扇智能控制模块的工作原理 ,对其软、硬件构成也进行了简要的说明。它具有功能多、使用方便、可编程等特点。     

结构化智能系统及其实现

大多数人工智能系统的工作机理都可以归结为几种结构。基于这一点本文提出了结构化智能系统的概念，并对这些基本结构进行了分析和讨论。在此基础上进一步讨论了复合结构和复杂结构，特别是层次结构。最后讨论了结构化智能系统的实现问题。     

ZrC／ZrB2纳米多层膜的结构和机械性能研究

选择ZrC和ZrB2作为个体层材料．利用超高真空射频磁控溅射系统,在室温条件下制备了ZrC,ZrB2及一系列具有纳米尺寸的ZrC／ZrB2多层薄膜．通过XRD,SEM和表面轮廓仪以及纳米力学测试系统,分析了调制周期和工作气压对多层膜生长结构和力学性能的影响．结果表明：多层膜的界面清晰,调制周期性较好,大部分多层膜的纳米硬度和弹性模量值都高于两种个体材料混合相的值,在调制周期为27．5nm,气压为0．8Pa时,多层膜体系的硬度、应力以及弹性模量值均达到最佳,多层膜机械性能改善明显与其调制层结构和工作气压相关．