汽机油加水位调节系统改进

通过对改进汽机轴封加热器水位调节系统，使轴加水位自动调节，减少对凝汽器真空的影响，并能回收工质和热量，有很好的经济效益。     

汽轮机调节系统故障诊断探析

科技的进步使汽轮机的系统调节方式发生了巨大的转变,从原来的机械式液压调节转换为现在的数字化电液式的调节。目前,我国大部分的大功率汽轮机都在使用这种数字化的电液式调节系统,该调节系统可以让汽轮机的功率得到有效提升,并增强供电质量及安全。本文对汽轮机的调节系统进行简要概述,并对汽轮机的调节系统的故障诊断进行若干研究,以供参考和交流。     

基于计算机控制的家电系统

提出基于计算机控制的家电系统，充分利用计算机的综合性能将分散的家电组成一个系统，实现自动管理和自动调控，对方案规划与实施进行了探讨。     

计算机辅助教学的设计理论与方法

本文介绍了计算机辅助教学的基本功能，论述了计算机辅助教学系统设计应遵循教育教学理论，在现代化教学手段应用中教师与学生的地位及学习方法应该遵循系统科学、教育学、心理学的基本理论，阐述了计算机辅助教学系统的设计思路与方法．     

温室环境远程监控系统的研究

随着社会经济的发展和人民生活水平的不断提高，瓜果、蔬菜和花卉的需求量和品质要求也在逐步提高，从而促进了农业温室的快速发展。适时准确地采集农作物周围环境和土壤信息，根据需要调整温室环境，对农作物的研究及资源的合理利用都是非常必要的。本文阐述了一个基于手机短信模块无线传输的远程数据采集系统，使用相关的传感器进行多参数的定时采集，自动发送到实验室的计算机或者设定的手机号上，实现了温室环境参数的自动采集与无线传输，降低了测量的工作量，并由农业专家根据接收到的短信信息，发送短信控制温室配套设备，从而实现温室环境的调节。     

计算机多媒体课堂教学系统的设计探讨

初步地探讨了计算机多媒体教学系统设计的一种思想，通过语言教学为例，讨论了这种系统的总体构成及其系统功能．     

计算机智能导师系统（ITS）的构思

计算机智能导师系统ITS(Intelligent Tutor System)是智能化教学的一个分支．通过分析智能导师应承担的工作．即对学生所起的教育作用及对教师所起的创作课件和选择教学策略的辅助作用，给出了计算机智能导师系统ITS的模型．并描述了模型中的知识库、学生模型及推理机的实现方法．     

计算机多媒体课常教学系统的设计探讨

初步地探讨了计算机多媒体教学系统设计的一种思想，通过语言教学为例，讨论了这种系统的决体构成及其系统功能。     

光学练习辅导系统的设计与实现

本文介绍了计算机辅助教学软件——光学练习与辅导系统的设计原理，并给出了其具体的实施方案。     

汽轮机调节系统改造方案设计与实践

汽轮机调节系统存在自身的缺陷,如控制精度较低、操作烦琐、动态调节品质较差,尤其是维修保养难度较大。要想彻底解决上述问题,人们需釆用一种新型调控系统代替原有调节系统。本文阐述了汽轮机调节系统改造的必要性,对比了汽轮机改造方案的优缺点,最后分析了改造后系统的安全性,以期为汽轮机调节系统改造提供参考。     

内燃机车水阻试验柴油机转速控制研究

根据内燃机车水阻试验大纲的要求和现场实际情况，探讨了在水阻试验中对机车柴油机转速进行调节的方法，建立了柴油机转速调节系统，实现了试验过程中对柴油机转速的自动控制。     

电控式VE分配泵的理论与实验研究

详述新研制的电控式VE分配泵的结构特点、工作方式和控制原理。将新研制的电控式VE分配泵和机械式VE分配泵同时匹配JX493Q1改型发动机，性能试验结果表明：电控式VE分配泵在发动机动力性和经济性方面较机械式VE分配泵具有明显的优势。从发动机外特性的走热来看，前者的外特性走势较后者更为理想，说明匹配电控式VE分配泵的发动机适应外界负荷变化的能力更强。     

柴油机燃油喷射试验系统的动态分析与研究

本文建立了柴油机燃油喷射试验系统的动态特性数学模型，对试验系统的动态响应及其影响因素进行了分析，找出了影响系统工作稳定性的原因，并提出和实施了对试验系统改进和调整的措施，获得了较满意的效果．     

最佳工作点ISG混合动力汽车性能优化

为实现ISG混合动力汽车燃油消耗和排放性能的优化,提出了一种实时转矩分配模型的建立方法.根据发动机的万有特性和ISG电机效率特性进行了混合动力系统性能的数值模拟,采用求解多元函数极值的方法确定混合动力汽车最佳工作点,作为ANFIS系统的先验知识,建立实时转矩分配控制模型,并对整车性能进行仿真.仿真结果表明,车辆经济性和排放性能得到优化,转矩分配模型的有效性得到验证.     

能源消费与大气环境变迁的关联性分析

以两型社会建设示范区的重点城市武汉市为例,利用灰色关联模型分析了城市能源消费与大气环境变迁的互动关系.研究结果表明:各项能源消费与SO2、NO2、PM10排放量的关联度都在0.7以上,能源消费变动是推动大气环境变迁的基本因素;总体上煤炭、焦炭、燃料油、原油和电力的消费对城市大气污染物排放的影响较大,而汽油和柴油的消费影响较小;焦炭、燃料油、原油、电力、煤炭、煤油等能源消费是武汉SO2、NO2排放变迁的主要驱动因子;燃料油、电力、焦炭、原油、煤炭、石油气、煤油等能源消费是PM10排放变迁的主要驱动因子.     

增压器转速测量中电荷放大电路的设计

针对东风4B型内燃机车柴油机增压器的工作条件和转速范围，专门设计了利用振动法测量增压器转速的电荷放大电路。实际测试表明，该电荷放大电路频带响应范围宽、工作可靠，满足机车柴油机增压器地面检修和随车检测中转速测量的要求。     

双机重联内燃机车通过隧道的热力学最低速度

为确定双机重联内燃机车通过隧道的热力学最低速度,选择分析具有典型特征的库尔勒一鱼儿沟段的路线,从热力学角度对双机重联内燃机车通过隧道时的最低速度进行了分析.结果表明,在保证进柴油机空气污染度不大于10％,及隧道最高温度不超过50℃的前提下,双机重联内燃机车通过隧道时的最低速度为6 m/s.     

高层建筑内部柴油发电机房的消防技术

在高层建筑内部柴油发电机房的消防技术中,洁净气体灭火系统和自动喷水灭火系统都是非常重要的方面。高层建筑内部柴油发电机房的消防技术在整体消防技术中占有重要作用,提升高层建筑内部柴油发电机房的消防技术对于整个的消防技术的提升都具有重要的作用,在其作用和提升之下,整个消防技术都将朝向更好的方向发展。本文从在柴油发电机房消防技术中,需要设置自动喷水灭火系统,以及在柴油发电机房消防技术中,采用洁净气体灭火系统的方式也是一个重要的方法出发,分析了高层建筑内部柴油发电机房的消防技术。     

柴油超深度脱硫技术进展

降低柴油中硫含量对于提高汽车尾气排放质量从而保护环境具有十分重要的意义。生产超低硫柴油的技术主要有加氢脱硫(HDS)和非加氢脱硫两大方法。概述了深度加氢脱硫的机理和需要解决的关键问题。柴油的深度加氢脱硫需要有效分解馏分油中的4,6-二苯并噻吩(4,6-DMDBT)等难脱除的化合物。提出了研制高活性深度HDS催化剂的思路和途径并介绍了近年国内外柴油深度加氢脱硫研究的成果。此外对非加氢脱硫技术中的吸附法、氧化法和生物技术深度脱硫的研究近况也做了介绍。加氢方法和非加氢方法的有机结合是十分有前途的生产超低硫柴油的手段。     

柴油机配气机构中摇臂构件的断裂失效分析

通过对柴油机配气机构中提前失效的摇臂构件断裂试件，进行了宏观观察、微观形貌分析和受力测试分析，发现该试件失效的主要原因是由于试样表面存在孔洞、夹杂物等缺陷，在工作过程中受到交变载荷的作用而发生疲劳断裂，为此，对摇臂构件的设计和安全使用提供了改进依据。