共查询到16条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
在列车结构基本上固定的前提下, 仅利用高铁线路隔离区外单个检波器采集的地震数据来估计高铁的运行速度。通过给出列车经过铁路上一点时该点的受力函数振幅谱与列车运行速度的关系, 提出一种基于速度扫描的列车速度估计方法。首先根据列车结构参数及预设列车运行速度生成一系列受力函数振幅谱, 然后计算各种速度下的受力函数振幅谱与单个检波器所接收到信号振幅谱的互相关函数, 最终选取互相关函数值最大时对应的速度作为列车运行速度的估计值。合成数据及实测数据的结果均证明所提方法的合理性, 有望将此方法推广到其他道路交通中具有固定结构交通工具的速度估计中。 相似文献
6.
高速铁路作为一种方便、快捷的交通工具,对世界各国的公共交通体系产生了巨大影响.为了更充分地发挥其便利性、舒适性和快捷性的特点,在高铁站的设计中就必须考虑立体化的问题.该文以高铁站的设计发展方向为出发点,分析研究了国内外已建成运营的一些高铁站的设计,提出了高铁站立体化发展的设计概念,并且针对候车空间、站内垂直交通的设计、旅客进出站模式、候车分层及运营方式等方面进行了论述及研究,对今后我国的高铁建设提供了参考和依据. 相似文献
7.
针对运行于高架桥上高铁引发的震源, 基于对移动组合源形成的波场传播的理论分析, 提出一种利用多台互相关测量高铁波场视速度的方法。然后, 生成分层介质条件下的高铁波场合成数据, 计算信号视速度, 并通过与理论结果的对比, 验证方法的正确性。 相似文献
8.
9.
赵忆宁 《大众科学.科学研究与实践》2014,(3)
正目前,世界上最快高铁时速为574.8公里,由法国高速列车TGV在2007年4月3日创造。而中国南车制造的CIT500型的试验速度,最高已达到605公里/小时。这样的速度,正带领中国高铁驶向世界目前,世界上最快高铁时速为574.8公里,由法国高速列车TGV在2007年4月3日创造。而中国南车制造的CIT500型的试验速度,最高已达到605公里/小时。这样的速度,正带领中国高铁驶向世界。 相似文献
10.
川藏铁路沿线多经过艰险山区,地质结构复杂,泥石流灾害发生频繁,破坏力极强,如何对泥石流灾害进行防控,是建造川藏铁路急需解决的重大问题。基于山区铁路沿线泥石流的特点,分析了川藏铁路沿线泥石流的类型、成灾机理及运动过程,并据此建立泥石流预警系统。泥石流预警系统包括数据采集系统、数据传输系统、数据中心及预警系统,以降雨量、源地土体降雨入渗深度、泥石流运动过程阶段次声波以及沟道泥位作为预警的关键参数,并计算4个参数的临界值。预警过程中,由数据采集系统采集现场信息,通过数据传输系统将这些数据传送到中心计算机,与4个参数的阈值比较,从而发出预警级别。最后,对此预警系统进行仿真,判断此方法的可行性。 相似文献
11.
如果用一个词来形容近年来中国高铁的发展速度及其在国际社会中的影响,"给力世界"可能最为贴切。首先,8358公里运营里程(不含台湾地区)、超过1万公里在建里程的世界最大规模高铁网络和时速486.1公里的世界最高运营铁路运行速度等一系列举世瞩目的卓越成就,充分彰显了中国在高铁前沿领域中的发展实力。 相似文献
12.
13.
14.
基于对我国高铁和民航现有运输格局以及碳排放量的分析研究,采用灰色预测模型构建高铁和民航融合发展的减排潜力模型,分析未来城际客运需求及高铁和民航融合发展的减排潜力.预测分析结果表明:(1)高铁和民航融合发展的减排效果逐年增加,将从2025年的800万t逐步增长至2035年的2100万t,2060年的3500万t.(2)高铁作为中短距离及连接城市群的主要运输方式,未来脱碳路径主要为调整客运结构、低碳技术应用、智能化和信息化技术提高运输效率.(3)民航运输作为长距离出行及人口密度较小地区间的主要出行方式,其脱碳路径主要包括不断提升燃油效率和加快可持续燃料的应用. 相似文献
15.
16.
《大众科学.科学研究与实践》2013,(12)
正导弹也能民用?能。中国航天科工集团公司研制的高层楼宇灭火系统,运用制导技术,可远距离发射"灭火导弹",精确射入百米高楼的任何一扇小窗户,快速扑灭高层、超高层楼宇多种类型火灾,且不会对建筑物和人群造成二次伤害,特别适合城市复杂环境中的消防救援。一直以来,消防装备升级速度总是追不上大城市建 相似文献