接触网过渡工程方案及实施

对成都北编组站铁路改造过程中过渡工程产生的原因及实施方案进行论述,并对接触网工程设计及站改方案提出建议。     

铁路电气建设中的接触网设备运行研究

铁路电气化接触网设备是一种为电力机车提供电能的特殊供电线路及设备。铁路电气化建设中接触网技术的发展和应用不仅给设备运行提供了安全保障,同时有效提高了电气化铁路运输效率。电气化铁路具有高效率、低成本、低污染等特点,它进一步促进了我国电气化铁路接触网的建设发展。本文简单阐述了铁路电气化建设中接触网设备运行的特点,分析了可能造成电气烧伤原因,并在此基础上针对故障防控展开研究。旨在完善铁路电气建设中的接触网设备安装运行,提升使用安全性。     

铁路接触网站场改造施工过渡方案探讨

过渡工程是建设工程中的一种临时工程，既有电气化铁路改造过程中出现的过渡工程种类繁多。以阳安线为例，探讨了在接触网站场改造施工过程中出现的过渡工程，对其类型、施工方法及可行性进行了论述，并对工程设计提出了一些合理的建议。     

铁路电气化中接触网故障仿真研究

随着高速铁路相关前沿技术的发展,我国的高速电路以及电气化有了飞速的发展。为了保证电气化铁路的安全有效高速的运行,其供电系统就变得尤为重要。对接触网的故障进行了详细的分析,讨论了故障测距的具体实现方法。利用小波理论与Mallat算法建立实验模型,对接触网故障测距进行了详细的仿真实验。     

大何线与高关铁路合建及衔接方案研究

依据本项目沿线地形地貌及内蒙古鄂尔多斯地区铁路网规划,对在建铁路大何线、高关铁路的合建及衔接方案进行了研究。     

北同蒲电气化铁路改造过渡方案探讨

北同蒲电气化铁路作为山西省晋煤外运的大通道，其电气化铁路已远不能满足晋煤外运的需要。为了保证既不影响铁路运输，又能保证施工改造的顺利实施，对北同蒲电气化铁路改造的过渡方案进行了探讨。     

既有电气化新增Ⅱ线接触网拨接施工方案探讨

通过对既有线接触网常见的三种拨接施工分析，探讨拨接施工方案的优化，以找出较科学合理的施工方案，为施工单位提供参考，以提高施工效率。     

铁路贯通装卸线下沉式移动接触网结构及可靠性研究

货场装卸效率关乎铁路运输及行车组织的正常开展,固定接触网及现有的平移式移动接触网占用线路上方空间,从而限制了大型装卸机械的使用.基于此,文中设计了一种适用于铁路贯通装卸线使用的下沉式移动接触网,该移动接触网能够在工作位时为机车供电,非工作位时将接触悬挂部分移至地面或基坑,释放列车上方装卸空间,提高装卸作业的效率,保证装卸作业安全.现场冷、热滑试验结果表明,该下沉式移动接触网能够在工作位和非工作位之间顺利转换,并保持导高、拉出值、限界在规定范围内.蒙特卡洛仿真实验结果表明,下沉式移动接触网可靠性符合要求.铁路贯通装卸线下沉式移动接触网的推广使用,可以有效解决电气化铁路货场装运难题,节约人力、机力,大幅提高铁路货物运输组织效率.     

重载铁路接触网设计研究

针对重载电气化铁路接触网特点及对接触网的要求,结合大秦线2亿吨改造工程接触网设计经验,论述接触网设计与相关专业的配合及重载接触网设计的要点及建议,与国内同行共同探讨。     

接触网刚柔过渡施工技术研究及应用

大洲停车场是二号线专用的运营车辆停车场,场内采用传统的柔性接触网,柔性与刚性接触网的接驳处——贯通式刚柔过渡段的安装和调整,是工程的施工难点。本文重点分析接触网刚柔过渡施工技术的研究及应用。     

宋朝经筵制度成因论析

中国古代的专门皇帝教育制度＂经筵制度＂,之所以在宋朝产生并得以制度化,其背景是宋朝特殊的＂崇文抑武＂政治理念和强调＂祖宗之法＂的治国原则。在这些作用之下,朝野内外形成的尚文好学风气,以及对既定方针、制度的坚持完善,这是宋朝经筵制度产生发展的必然条件。偶然因素则有二：一是宋仁宗幼年即位,亟需经史知识教育,配合原有的资善堂教育制度直接延续;二是主持政局的刘太后头脑较为清醒,重视教育。     

地方高校思想政治教育评估目标的线性规划模型——基于AHP理论

在国内部分高校现有大学生思想政治教育评估指标体系及评估等级标准的理论基础上,参照贵州省普通高等学校思想政治教育工作评估指标体系,运用层次分析（AHP）理论,建立地方高校思想政治教育评估层次分析模型和评估目标为优秀的线性规划模型.利用MATLAB软件计算确定出模型中各指标的权重及LINGO软件求出线性规划模型的最优解,并对评估结果希望达到优秀提出可行性建议.