共查询到10条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
3.
4.
在重车静力分析的基础上,推导出货车装载工况参数与倾覆系数之间的静力关系式。基于车辆系统动力学,利用SIMPACK动力学仿真软件,建立了重车的车辆动力学仿真模型。以C64k敞车为例,在特定装载工况和运行工况下,分别基于静力模型与仿真模型,计算出倾覆系数的大小,并总结了货车装载工况参数与倾覆系数的变化关系。结果表明:静力学和仿真模型计算得出的货车装载工况对车辆倾覆安全的影响趋势基本一致,倾覆系数大小与重车重心高、货物重心横向偏移量及货物重心纵向偏移量成正相关;在相同的装载工况与运行工况下,静力学模型计算结果偏大,SIMPACK仿真模型结果更接近实际。 相似文献
5.
基于功能化虚拟样机和有限元技术,提出一种精确车辆动态载荷作用下半刚性沥青路面响应的分析方法,可实现轮胎动、静载荷在半刚性沥青路面上的精确加载,从而准确预测路面疲劳寿命。基于车辆动力学原理,在ADAMS平台构建重型货车-路面高精度虚拟样机模型,通过实车平顺性实验验证其正确性;在B级路面输入下,通过仿真获得各轴动载荷变化规律;基于弹性层状体系理论构建半刚性沥青路面的3-D粘弹性有限元模型,在同时考虑车辆载荷动态性、移动性及轮胎矩形印迹的基础上,分别分析单、双轮载荷作用下的路面响应。仿真表明水平应力的交变变化是半刚性沥青路面破坏的主要因素,而且所研究重型货车的后轴双轮造成的路面疲劳断裂破坏比前轴单轮增加了192%。 相似文献
6.
铁路编组站阶段计划编制的模型及其算法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以压缩车辆在编组站停留时间为目标,建立阶段计划车流推算模型,考虑列车解体顺序与列车出发计划的综合协调问题,并通过求解带分枝定界策略的网络流及有准备时间的带权最小误工工件数问题,解决了编组站因车流不足需停运出发列车运行线的问题. 相似文献
7.
8.
9.
基于复合混沌和有限整数域上的仿射变换,提出一种结合彩色图像压缩编码的加密算法。先在空域对红、绿、蓝分量以8×8大小块为基本单元统一进行位置置乱,打乱分量之间的组合关系,接着进行正常的压缩。在量化系数之后,对所有的直流系数统一进行置乱、自适应地代换和扩散,对所有的交流系数统一进行置乱、自适应地改变符号位,其中置乱操作在改变系数位置的同时根据坐标混合它的值,自适应的操作通过利用中间数据扰动复合混沌系统来实现。算法密钥空间大,敏感性强,安全性高;构造的复合混沌系统形式简单,易于并行实现;得到的密文与直接压缩的图像大小相当。 相似文献