控制钢筋混凝土结构中用钢量的几个技术措施

衡量钢筋混凝土工程的设计是否经济合理,单位面积含钢量即用钢量是一个较为直观的指标.本文先对影响混凝土结构的用钢量因素进行分析,接着提出了如何控制钢筋混凝土结构中用钢量的一些措施.     

现代组合结构的发展与应用

钢与混凝土的组合结构是现代建筑结构中的一种重要形式，它具有抗震性能好，用钢量与造价相对较低，施工方便等一系列优点，有着广阔的开发潜力和应用前景，故在各国的建设中得到广泛应用。     

设防烈度对框架—核心筒结构受力性能和材料用量的影响

为了考察设防烈度对钢筋混凝土框筒结构受力性能、材料用量的影响,在充分调研了目前我国100 m以上已建或在建超高层建筑的基础上,选择150~300 m范围内钢筋混凝土框架—核心筒办公类超高层作为代表性研究对象,建立了12个不同烈度、不同高度下的计算模型,详细分析了其结构的周期比、剪重比、刚重比、地震作用和风荷载影响等结构受力性能以及结构的用钢量、混凝土用量随设防烈度的变化情况.研究结果表明,对于济南恒大国际金融中心工程,随着设防烈度的提高,结构自振周期减小,扭转周期滞后于平动周期,扭转效应减小,而结构剪重比明显增加;低烈度地区结构受重力二阶效应的影响较大,整体稳定性成主要安全控制因素;地震作用的影响随设防烈度的增加而增大;6度区建筑超过200 m后,用钢量明显增加,而8度区用钢量随建筑高度呈线性增长;6度和7度区单位面积混凝土用量接近,而8度区混凝土用量增幅约为19%左右,所以设防烈度对结构工程材料用量影响显著.     

核芯型钢混凝土柱承载力的计算与分析

研究核芯型钢混凝土（CSRC）柱和含钢量相同的钢筋混凝土（RC）柱在承载能力方面的异同。计算了四个不同钢骨含钢率核芯型钢混凝土柱在不同轴压比下的正截面承载力;绘制了N—M相关曲线,并与含钢量相同的钢筋混凝土柱承载力进行对比分析。结果表明：轴压比n较大时,0．45≤n≤nb（nb为界限轴压比）,核芯型钢混凝土柱的正截面承载力高于用钢量相同的钢筋混凝土柱;轴压比较小时,n〈0．45,核芯型钢混凝土柱的正截面承载力低于用钢量相同的钢筋混凝土柱。     

钢-高强混凝土组合梁栓钉剪力连接件的设计计算

近年来,钢 混凝土组合结构和高强混凝土结构在中国发展很快。通过栓钉剪力连接件将钢梁和高强混凝土有机地结合,形成钢 高强混凝土组合梁在桥梁和建筑结构领域具有广阔的应用前景。为了探讨钢 高强混凝土组合梁中栓钉剪力连接件的性能,为钢 高强混凝土组合梁的剪力连接件的设计提供依据,通过钢 高强混凝土组合梁试验和推出试验,对栓钉剪力连接件在高强混凝土组合梁中的性能进行了研究。通过试验研究,对钢 高强混凝土组合梁中栓钉剪力连接件承载力的计算提出了建议。它对钢 高强混凝土组合梁设计具有实用参考价值。     

35m跨屋面简支梁结构选型设计分析

文章针对35 m大跨度梁,分别按预应力钢筋混凝土梁、型钢混凝土梁和预应力钢-混凝土组合梁3种方案进行计算分析,并对梁的承载力、挠度、裂缝、梁高及用钢量等技术指标加以比较.从而得到最为经济适用的设计方案.计算分析结果表明:采用预应力钢-混凝土组合梁,能够充分发挥混凝土翼板的受压性能优势和钢的受拉性能优势,承载力高,刚度大,自重轻,梁高减小.使用空间大.     

大跨简支梁的结构选型与设计研究

通过某一工程实例,对一大跨简支梁分别采用普通钢筋混凝土梁、钢骨混凝土梁、钢与混凝土组合梁进行计算分析,并对梁的受弯承载力、挠度、裂缝、梁高度、用钢量等技术指标加以比较,从而得到一最为经济适用的设计方案。     

浅谈建筑工程中的钢-混凝土组合结构设计

介绍了钢-混凝土组合结构的类型,进而分析了各类钢-混凝土组合结构的特点,指出了钢-混凝土组合结构在设计方面的一些要点,指导以后的钢-混凝土组合结构的工程实践。     

钢—混凝土组合桁架静力性能研究分析

钢-混凝土组合桁架具有经济性能好、承载能力高、抗弯刚度大等优点。在大量查阅关于钢-混凝土组合桁架梁、节点研究文献的基础上,回顾了钢-混凝土组合结构在国内外的历史发展和取得的成就,阐述了组合结构的含义,列举了一些钢—混凝土组合桁架力学研究实例,总结了钢-混凝土组合结构的特点、静力研究的常用方法、试验和理论分析中存在的主要问题和注意事项,并对钢-混凝土组合桁架结构的发展前景做出一定分析和判断。     

型钢混凝土组合结构在结构优化设计中的应用

型钢混凝土组合结构是近年来在我国逐渐兴起的一种新的结构形式,同传统的钢筋混凝土结构与钢结构相比,型钢混凝土组合结构充分发挥了钢与混凝土两种材料的优点,在用钢量相同的条件下,构件的强度及延性均有所提高,增加了结构及构件的抗震性能,在日本等国家已广泛应用。我国是一个多地震国家,绝大多数地区为地震区,甚至位于高烈度区,到目前为止,我国采用型钢混凝土组合结构的建筑面积还不到建筑总面积的千分之一,因此在我国,推广型钢混凝土组合结构有着非常重要的现实意义。     

两侧加强的钢管束混凝土组合剪力墙压弯性能模拟分析

钢管束混凝土组合剪力墙是装配式建筑中的一种新型抗侧力构件,它由矩形钢管束并排焊接内部填充混凝土构成.本文利用Abaqus有限元软件模拟分析两侧钢板加强对钢管束混凝土组合剪力墙承载能力及变形能力的影响.在研究中考虑的主要参数有轴压比、剪跨比和加强区宽度.模拟结果表明,对钢管束混凝土组合剪力墙两侧钢板加强,可以使钢管束屈曲位置内移,提高其极限承载能力和变形能力,改善剪力墙的受力性能.当剪力墙两侧钢板厚度由3 mm改为5 mm后,其极限承载能力提高幅度达22. 56%,且延性较好.通过提高两侧钢管束壁厚,加强两侧钢管束的抗屈曲能力,减少中间钢管束的壁厚,在墙体总用钢量不变的情况下,可以有效改善钢管束混凝土组合剪力墙的压弯性能.     

不同型钢柱对钢框架住宅结构性能的影响

钢框架结构住宅在我国的住宅体系中发展迅速,但和发达国家仍有一定差距,有待于研究和实践。利用目前常用的计算和设计软件PKPM中的STS和STAWE模块,通过建模计算分析,研究一6层钢框架住宅。在8度设防情况下,分别采用方钢管柱、H型钢柱和钢管混凝土柱,分析比较采用不同柱子时结构的刚度、抗震性能及用钢量等技术参数。分析结果对工程设计有一定参考价值。     

浅谈某热电厂筒仓工程无粘结预应力钢筋砼的施工方法

无粘结预应力混凝土在筒仓中应用可减少甚至消除贮物在筒壁引起的拉应力,使混凝土不开裂,克服了普通钢筋砼在使用阶段出现裂缝以至引起钢筋锈蚀的缺点,从而使整个结构的安全度和可靠度得到了保证,同时可减少构件截面尺寸,降低用钢量,取得良好的经济效益。     

关于钢-混凝土组合结构设计的一点思考

介绍了钢-混凝土组合结构的类型和优点,阐述了钢-混凝土组合结构的设计要点,并分析了各种组合结构水件的特点,为钢-混凝土组合结构的设计提供借鉴和参考。     

波形钢腹板-钢管混凝土组合梁桥的试验与有限元分析

波形钢腹板钢管混凝土组合梁桥结构新颖,在实际桥梁结构中所用甚少.通过对侨英人行天桥进行荷载试验及有限元计算,结果表明,该桥的承载能力和动力性能均满足规范要求,有限元计算值与试验实测值吻合良好.同时,利用建立的有限元模型对主梁的受力性能进行了分析,分析发现,波形钢腹板-钢管混凝土组合梁的弯曲变形符合"拟平截面假定",而波形钢腹板对主梁的抗弯作用可忽略不计.     

影响结构用钢量的因素及一些控制措施

钢筋混凝土结构的用钢量通常是建设项目投资方非常关注的一个重要经济指标,更是直接关系到其经济收益。因此,结构设计在保证结构安全并满足设计规范要求的前提下,如何有效的控制用钢量,值得工程师们好好研究。本文将首先对建筑结构设计中影响钢筋用量的因素进行剖析,并提出了控制用钢量的一些方法和措施,供建设各方人员参考。     

建筑钢结构体系选择技术分析

一、概述过去,我国钢材年产量较低,建筑行业一直限制钢材的使用,提倡大力发展混凝土结构和混合结构,因此民用钢结构一直发展缓慢。总体上看,多层钢结构的开发还处于启动阶段。本文在对已有的示范工程分析比较的基础上,本着寻求受力合理、用钢量低的原则,对多层民用建筑中的结构体系进行了分析,以供参考。     

基于正交试验的钢桁-混凝土组合梁优化设计

为加快绿色交通建设,降低钢桁架结构桥梁建造中的碳排放,实现钢桁-混凝土组合梁结构快速经济合理的设计,提出同时考虑结构位移、构件应力和建材用量的整体结构多目标优化设计方法。以经济效益和结构整体性能提升为目标函数,以钢桁-混凝土组合梁中各构件设计参数为设计变量,结合钢桁-混凝土组合梁挠度和材料强度等约束条件,构建钢桁-混凝土组合梁多目标优化设计数学模型。选取钢桁架竖向高度、纵向节间长度、弦杆截面宽度和高度、斜腹杆截面宽度和高度以及桥面板厚度关键设计参数,分析整体结构主要截面挠度和关键构件最大应力对关键设计参数变化的敏感性。以敏感性分析结果为基础,选取关键设计参数作为正交试验因素,设计32组正交试验。提出钢桁-混凝土组合梁层次分析优化评定系数计算方法,并对32组正交试验结果进行评定,确定设计参数对优化评定系数影响的主次顺序,明确钢桁-混凝土组合梁设计中结构性能与经济效益之间的关联规律,获得其最优设计参数组合。研究结果表明：优化后结构钢材质量为976.03 t,与优化前相比节省用钢质量约5.1%,结构竖向挠度降幅约11.38%,杆件应力最大降幅为14.09%。基于正交试验的结构优化设计方法适用...     

组合桥面板车轮荷载作用下局部受力试验研究

通过静力试验考察不同桥面板在车轮荷载作用下的局部受力性能,测试了桥面板不同部位的结构应变和变形。试验结果表明:在车轮荷载作用下,组合桥面板焊缝附近的应力水平远远低于正交异性钢桥面板,可以大大减小桥面板发生疲劳破坏的可能性,提高混凝土的性能可以降低该部位的应力水平,但不太明显,该种组合桥面板用钢量较普通正交异性钢桥面板大大减     

波形钢腹板预应力混凝土连续刚桥动力性能分析

波形钢腹板PC组合箱梁桥是一种新型的钢-混凝土组合结构,在这种结构中用波形钢腹板替代了预应力混凝土箱梁的混凝土腹板[1]。本文在总结国内外研究资料的基础上,结合波形钢腹板预应力混凝土连续刚构桥的受力性能,采用空间有限元软件MIDAS,主要分析结构的动力特性。