无人机数据链测试与评估研究

该研究分析了国内外各类无人机及其数据链,从众多的无人机数据链测试科目中,筛选出作用距离、频谱范围、传输速率、误码率、传输延时等作为无人机数据链的通用测试项,给出了通用测试项的测试方法,为日后形成测试标准、规范奠定了基础。通过分析、比较多种常用的评估模型,确定采用贝叶斯网络作为无人机数据链的安全评估模型,并利用Bayesia Lab软件工具,实现模型的建立、分析和处理等功能。最后,尝试建立一个无人机数据链贝叶斯网络模型的实例。     

基于FDM-TDM的V/UHF地空战术数据链研究

目前的V／UHF地空战术数据链主要以固定时隙分配模式工作，存在着用户容量与信息刷新速率之间的矛盾。针对这一问题，结合新一代地空战术数据链的需求，通过分析空中态势信息和指挥引导信息的传输和要求，提出了一种基于FDM-TDM的V／UHF地空战术数据链传输方案，该方案在保证较高信息刷新速率情况下，可使指挥引导飞机容量增加5倍以上。     

数字信号通过通用Rice衰落信道传输的性能

通用Rice过程涵盖了从最深度衰落的单边高斯过程到比Rice过程更轻的衰落过程,与其他衰落模型相比具有更优异的性能.研究数字调制信号通过通用Rice信道传输的性能, 给出频率非选择性慢衰落通用Rice信道上相干二进制相移键控(BPSK)、相干二进制频移键控(BFSK)、差分相干二进制相移键控(DBPSK)和非相干二进制频移键控检测时的平均误比特率公式,分析了模型中各参量对平均误比特率性能的影响.     

通用航空空中游览航线设计研究

随着通用航空业的蓬勃发展,直升飞机游览由于在取景范围和舒适度上有着独到的优点,已成为旅游的较好选择。在利用直升机空中游览时,航线的选择是决定游览效果的关键性决策,如何更好地设计空中游览航线成为空中游览的一项重大问题。分析了空中游览航线设计的影响因素,并就如何设计出更好的航线做了较为详细的说明,有利于决策者从更加全面的角度设计航线,使直升机在旅游业上得到更好的应用,同时合理利用直升飞机游览将有利于通用航空业进一步发展,也将促进旅游业的兴盛。     

数据链规划技术

数据链是一种汇集通信、导航和识别的综合化战场信息系统。为了保证在960～1215MHz频段工作的各类设备的电磁兼容，数据链的使用必须符合操作约束和协调约束，必须在满足各类约束条件下，根据数据链的作战需求实现网络规划。针对数据链规划问题，首先分析了数据链存在的典型约束，在此基础上对数据链规划问题建模，提出了一种数据链规划的启发式算法，较好地解决了数据链规划问题。     

基于通用接口的无人机指挥控制仿真实验系统设计

通过分析无人机的主要作战模式和无人机在联合作战体制下的指挥控制相关需求,该文研究了相应的STANAG4586标准,提出了基于通用接口(数据链接口、指挥控制接口、人工控制接口)数据模型的无人机指挥控制系统仿真实验系统设计方案,给出了相应的系统目标、主要功能、组成结构和通用接口构件模型。该实验系统能够实现无人机系统指挥控制过程及相关技术的功能演示及验证,体现通用接口在无人机一体化指挥控制系统中的重要作用,在未来联合作战体制下无人机指挥控制系统关键技术的研究与教学中具有很好的应用前景。     

基于海洋大气波导的无人机高速数据链信道模型研究

由于海水的蒸发以及风的湍流扩散作用,使得自海面向上一定高度内,大气湿度随高度递减形成大气波导,无人机在海航时其高速数据链会受到这一异常大气结构的严重影响。针对于这一问题分析了大气波导的形成机理,并运用APM模型计算了其传输损耗,该计算结果表明大气波导内能量衰减较小,致使其可以产生较强的多经分量和弥散作用。从实际雷达测量数据出发,结合大气波导的范围分布与密度分布2个方面的特点提出了弥散离散混合信道模型,给出了该模型的理论分析过程与具体实现方法。确定了延时功率分布特性为该信道的决定因素,为进一步实测信道统计特性提供了重要的理论基础。     

甚高频数据链技术及其应用

简要介绍了我国民航业的发展现状和数据链应用情况,对于国际民航组织建议采用的三种甚高频地空数据链通信模式进行了详细的说明。比较了三种数据链的应用情况,并对我国未来的数据链建设进行了探讨。     

卫星陆地移动信道的新模型

本文提出了一个卫星陆地移动信道的随机模型，并导出了３个主要统计量（概率密度分布函数、电平交叉率、平均衰落时间），从这一数学模型出发，通用有限个正弦信号来近似非白高斯噪声过程的方法得到了对应的计算机模型，最后利用ＰＣ机对所提出的计算机模型进行了模拟并与数学模型推导的结果进行比较，计算结果表明这两个模型具有极好的对应性。     

浅谈数据链在未来战争中的重要地位和启示

一、数据链存在的必要性信息化战争必然催生信息化主战武器的改良换代,信息化武器的一个重要特点是武器平台之间实现横向组网,并融入信息网络系统,做到信息资源共享,从而最大程度地提高武器平台的作战效能。传统的以坦克、战车、火炮和导弹为代表的陆基作战平台,以舰艇、潜艇为代表的海上作战平台,以飞机、直升机为代表的空中作战平台等,都必须在火力优势的基础上兼有现代信息优势,才能成为真正的高技术信息化武器装备。因此,一种链接各作战平台、优化信息资源、有效调配和使用作战能量的"数据链",正日益受到重视并被用于链接整合军队各战斗单     

在WFW网络下的动态数据变换

本文介绍在ＭｉｃｒｏｓｏｆｔＷＩＮＤＯＷＳＦＯＲＷＯＲＫＲＯＵＰＳ３．１（以下简称ＷＦＷ）网络环境下用ＭｉｃｒｏｓｏｆｔＶＩＳＵＡＬＢＡＳＩＣ３．０（以下简称ＶＢ３．０）实现不同计算机之间动态数据交换的方法，并给出了主要程序     

GSM通信协议的系统结构和数据链路协议的实例分析

为了配合手机国产化的实现 ,让国内生产者具有自主知识产权的核心软件和开发经验。分析GSM通信协议的组成 ,提出实现该协议的系统结构和方案。通过数据链路层协议的实际操作 ,开发出与硬件平台无关的GSM协议栈。     

Controller Link网络与工控机的通信

介绍了以Controller Link网络为控制级和以工控机为管理级组成的两级控制网络,以及Controller Link网络的数据链接和网络参数设置,给出了上位机数据链接通信,并用VB6实现了与工控机的通信.     

HDLC协议的FPGA实现及其在通信系统的应用

采用Xilinx公司的现场可编程门阵列（FPGA）芯片XC3S400,在ISE7．1软件平台上实现了数据链路控制（HDLC）电路的设计,嵌入HDLC通道的K接口通信系统已成功应用于某通信样机中．     

UNIX SVR4.2网络链路流机制的实时化改造

对UNIX SVR4.2网络链路流机制的实时性能进行了分析,找出了流驱动机制对于实时通信的支持的不足之处,针对这些不足之处对其进行了实时化改造并给出了新的算法.结果表明,改造方案具有可行性,能有效地满足实时通信需要,从技术上为进一步改造UNIX系统提供了参考.     

音乐喷泉通信协议设计

结合音乐喷泉结构的简单介绍,讨论通信子系统的基本性能要求,着重于通信协议的设计分析,特别是数据链路控制协议。对于差错控制和时延也作了详细研究,最后提出了改进方向。     

CAN总线智能节点的小型网络设计

CAN总线是现今非常流行的一种现场总线技术,其主要工作在链路层和物理层,但在使用过程中还需要添加应用层协议来实现具体的功能.目前应用最为广泛的应用层协议是De-viceNet和CANopen,但是这些协议比较复杂,更适用于大型的节点网络.本文简单介绍了CAN总线的特点和技术规范,提出了一种适用于小型CAN节点网络的应用层协议的设计方法.     

支持移动IP的无线接入点研究与设计

分析了现行无线局域网的不足和应采取的相应对策，给出了支持移动IP的无线局域网基本体系结构。研究了支持移动IP的无线接入点的扩展功能和协议栈，提出了新的子层－IP关口层。分析无线接入点在IP关口层和数据链路层对移动IP的支持，并给出了支持移动IP的无线接入点软件设计方案。     

调频波频谱动态演示的编程技术及实现方法

“调频波频谱动态演示ＣＡＩ软件”是在Ｗｉｎｄｏｗｓ９５环境下，采用Ｖｉｓｕａｌ Ｂａｓｉｃ ４．０ｆｏｒ Ｗｉｎｄｏｗｓ开发的。开发过程中，采用了动态链接库ＤＬＬ和数据文件调用等技术手段，并借助了ＦＯＲＴＲＡＮ５．１精确计算Ｊｎ（ｍｆ）。该软件能够以调频指数ｍｆ为控制变量，精确地动态演示调频波频谱，且能够随机选取频谱图保存，以便观察，比较。     

基于PC机的汽车故障诊断系统研究

通过对ISO 9141诊断通信协议的分析,针对使用该协议的汽车车载诊断(OBD)系统,开发了协议转换电路板、基于PC机的汽车故障诊断应用软件。它通过数据连接口(DLC)与车载电控单元(ECU)通信,以获取故障诊断数据。软件部分的设计采用Visual C++编程,这使串口通信模块能够为应用程序提供良好的软件接口,达到更好地处理数据、分析数据的目的。诊断软件采用了基于对话框的MFC编程,实现对诊断信息采集、故障码读取和消除、数据流显示和分析、实时动态曲线展示的功能。