异步电动机的负载噪声分析

通过负载对电机系统振动模态特性的影响,从几个方面分析了负载对异步电动机电磁噪声所产生的影响,并对实验测得的数据进行了分析.对于小型异步电机,在工频50Hz运转情况下,由于其共振频率远离激振力的频率,负载引起的电机噪声的变化不大,一般在±3.0dB(A)左右.但在变频供电情况下,由于激振力频率发生很大的变化,负载引起的电机噪声的变化很大.     

空调系统噪声优化控制

针对空调系统产生的噪声消除问题进行了讨论.并通过工程实例分析,人们对空调系统噪声认识的误区以及如何进行噪声优化控制.     

用于降低冲击噪声的非线性消声器设计

将非线性振子和亥姆霍兹消声器进行组合,设计出一种具有反射和吸收声压能量两种降噪方式的新型非线性消声器模型,用来降低声管中的冲击噪声。首先基于两种不同的组合方式,设计出两种结构不同的非线性消声器模型a和b;然后从物态方程出发,建立了非线性消声器的数学描述方程;并通过数值仿真,研究了非线性消声器降低冲击噪声的消声性能。结果表明,恰当的设计模型参数,在较宽的频带范围内,非线性消声器模型a和b均能以吸收小部分和反射大部分能量的方式有效降低冲击噪声。两个消声器模型b配合工作时,能以吸收部分能量的方式有效降低冲击噪声。     

降低木工压刨床噪声的理论分析和实验研究

在理论分析的指导下，采用二项简便、实用的措施使木工压刨床噪声降至80dBA以下。     

轴流局扇的噪声及消声器的研制

通过分析局扇噪声频谱特性,作者研制出一种双层微穿孔板消声器。在JBT-51(5.5KW)局扇上试验,结果表明,这类消声器能使局扇噪声显著降低,而且具有对局扇气动性能影响较小的优点。     

金属车削噪声的机理及其控制

分析车削噪声的产生与激励特性，论证声频范围内切削噪声主要产生在２－８ｋＨｚ的原因，并通过对刀具采取结构阻尼措施取得了明显减振降噪效果。     

内燃机排气噪声谱的模拟研究

内燃机缸内换气过程的气体动力分析与进排气管的气体流动模拟,对于改进进排气管的设计、改善充气性能具有重要的作用。本文将这一研究扩展到了排气噪声分析以便在分析进排气管与充气性能的同时,能有效预测通过排气尾管辐射的噪声。应用一维不定常、非等熵特征线法,并结合声学理论,计算并预测了四缸四冲程汽油机在不同转速下、带有不同排气系统时的压力波曲线与排气噪声谱。通过与实测对比,认为结果满意。这一工作将作为消声器模拟研究的基础。本文还对此领域国外的研究工作进行了简要综述,以明确进一步工作之方向。     

干式变压器噪声分析及控制研究

随着人们环境意识的提高和环保部门对各类噪声的限制,特别是近年来由于城市的不断扩大和城区电网改造的需求,变压器噪声污染对环境的影响不容忽视。该文对干式变压器产生噪声的原因进行分析,并对如何控制噪声进行探讨。     

中央空调冷却塔机组噪声的治理

中央空调集中制冷系统是目前住宅小区普遍采用的空调系统,但是系统冷却塔的噪声是一个严重的污染源。文章在对某小区中央空调冷却塔的噪声特性测试与分析的基础上,提出了具有针对性的控制措施,通过实际治理工作,使冷却塔的辐射噪声降低了10 dB以上,原来被污染的区域达到了2类区标准。     

喷嘴噪声性能的实验研究

应用麦克风、频谱分析软件等相关工具，研究了三通道喷嘴无水条件下的噪声性能。实验结果表明：随着三通道气流马，赫数逐渐增大，噪声强度随之增大，峰值频率基本不变，但能量变强；随着一通道气流马赫数增大，噪声强度先减小后增大，并且频谱图上出现高频峰，该峰能量逐渐变强；改变一、三通道气体喷口流速比，噪声强度呈现减小、增大、减小的非均匀变化趋势，峰值频率逐渐变大。     

变频控制技术在中央空调水系统中的应用

随着人民生活水平的提高,现代建筑中中央空调系统的使用率越来越高。在传统的中空调水系统中采用定速泵,进入空调主机的循环水为定流量,能耗较大。随着变频器技术的发展,变频控制技术已经广泛的应用于中央空调水系统中。根据空调水系统工作原理、水泵变频调速原理及变频器、变频调速技术工作原理确定水系统中采用的变频调速控制方案。控制方案分为空调主机进行优化设计方案和冷冻水泵、冷却水泵的变频控制方案。采用变频泵控制流量可以大大减少能耗。根据不同的设计需要,中央空调水系统中采用的3种变频泵控制系统,分别是二次泵系统、一次泵变流量系统、变频泵与工频泵并联系统。     

主动噪声抵消中初级传感器到次级声源间系统函数的辨识

提出了一种应用于主动噪声抵消系统中求解初级传感器到次级声源之间系统函数的辨识算法，简称ＰＳＩ，算法以频域最小二乘系统辨识算法为核心，首先根据实测数据用ＩＦＬＳ算法辨识出初级传感器到误差传感器之间的系统函数Ｈ，再根据实测数据用ＩＦＬＳ算法辨识出次级声源到误差传感器之间的系统函数Ｈ２，然后用模拟激励方法通过白噪声间接激发初级传感器到次级声源之间的各种模态；再次利用ＩＦＬＳ算法辨识初级传感器到次级声源之     

集中空调送风静压系统建模与广义预测控制

集中空调空气处理系统因其大时滞、非线性、强扰动、被控对象辨识困难等特点,使得常规PID控制算法的控制效果欠佳。文中在分析集中空调整体系统架构的基础上,基于送风静压控制模型的辨识,提出广义预测控制算法。针对送风静压子模块,采用系统辨识方法,对风机频率风管静压回路进行建模,基于该系统控制模型,设计广义预测控制算法,并用于定静压控制策略的实现。仿真验证和实测结果表明,所设计的算法相对于传统PID控制算法具有较强的跟踪及抗干扰能力。     

采样成像系统中的欠采样噪声分析

在分析欠采样噪声机理的基础上，针对大多数采样成像设备中存在的带内和带外的欠采样噪声，使设备性能下降的问题，建立了欠采样噪声的数学模型和应用分析模型。研究了图像捕捉系统中，欠采样噪声与系统设计参数的关系，给出计算机仿真结果。讨论了消除欠采样噪声的途径。     

一种低功耗低相位噪声的压控振荡器设计

就压控振荡器设计中如何实现低功耗和低相位噪声的问题,提出了一种改进型自开关偏置设计方法,在减小尾部偏置晶体管闪烁噪声的同时,抑制了负阻管1/f噪声的变频转化,有效地改善了带内相位噪声;同时采用线性区偏置和电流复用,实现低电源电压供电和低功耗,电路采用0.18μm标准CMOS工艺实现。通过对线性度、噪声和功耗的仿真测试,结果显示了设计的正确性。     

水泵变频技术在空调系统中的应用

在对空调系统中冷冻水泵变水量调节分析的基础上，阐述了水泵变频技术的节能原理、控制方法及其在中央空调系统中的应用，并对其节能效果进行了评价．     

高速柴油机的降噪减振

高速柴油机的高噪声,剧烈振动及排气污染等固有缺点日益引起广泛的社会关注,在分析高速柴油机的噪声、振动和烟气等污染源的成因的基础上,提出运用声电反馈/扩张,共振复合式消声等措施,实现“以噪声压制噪声”。同时,根据“将高噪声和剧烈振动转换成热能耗散的新思维,”提出“高效多重阻尼复合隔振器”的结构设计方案与技术措施。     

汽车膜式空气弹簧的分析与计算

对空气弹簧悬架中的主要元件膜式空气弹簧进行了分析,在简化计算模型的基础上,进行空气弹簧系统垂直刚度及振动频率的计算和结果分析。在膜式空气弹簧结构与计算模型的基础上,建立起膜式空气弹簧有效面积、有效面积的变化率及有效体积变化率的计算模型。通过实例分析与空气弹簧的负荷特性计算,对空气弹簧的设计与计算提供了理论依据。     

中央空调系统的节能探讨

经济的发展，民用、公用及商用建筑中央空调的普及，带来了一严重的能耗的问题，本文从围护结构，空调的冷热源，空调的末端，空调水系统及空调的管理几个方面提出了一些节能措施和方法。     

多通道自适应有源噪声控制器的设计

介绍了基于DSP的多通道自适应有源噪声控制系统,给出了系统的硬件结构及其工作原理,详细说明了有源噪声控制的自适应噪声控制算法,并给出了程序流程图.本系统采用基于Widrow HoffLMS算法的横向FIR型Filter X算法.该控制系统通过大量实验验证,得到很好的控制结果.