构建粤港澳跨行政区域创新系统的制约因素分析

粤港澳跨行政区域创新系统是由粤港澳三个行政区域内有着密切联系的创新主体、创新环境和创新动力源相互作用而形成的一种跨越行政区划的多层次结构的区域创新系统.该系统在其运行与发展过程中,面临着一些不可回避的制约因素.因此应最大限度地减少和消除有关制度性的障碍及壁垒,在驱动因素与制约因素之间寻找系统构建的动态均衡.     

勾建粤港澳跨行政区域创新系统的制约因素分析

粤港澳跨行政区域创新系统是由粤港澳三个行政区域内有着密切联系的创新主体、创新环境和创新动力源相互作用而形成的一种跨越行政区划的多层次结构的区域创新系统。该系统在其运行与发展过程中，面临着一些不可回避的制约因素。因此应最大限度地减少和消除有关制度性的障碍及壁垒，在驱动因素与制约因素之间寻找系统构建的动态均衡。     

粤港澳跨行政区域创新系统的构建策略

粤港澳跨行政区域创新系统是由粤、港、澳三个行政区域内有着密切联系的地方政府、企业、高校、科研机构以及中介组织在具有统一创新环境下不断创新和相互作用而形成的一种跨越行政区划的多层次结构的区域创新系统。粤港澳跨行政区域创新系统是由粤、港、澳三个行政区域内有着密切联系的地方政府、企业、高校、     

泛长三角区域创新的时空分异及驱动因素

以泛长三角为研究地区,运用空间自相关、趋势面分析和空间面板模型等方法,探索分析了区域创新的空间格局、集聚特征和驱动因素。研究结果表明:泛长三角区域创新存在明显的时空分异现象和高低值集聚特征,并且是由经济基础、政府支持、空间区位、信息技术、科技人才及科研经费等因素共同驱动的结果。     

创新驱动经济高质量发展系统动力模型构建及仿真分析

本研究运用系统动力学方法,从科技创新、创业创新、体制机制、人才创新等系统的要素出发,在剖析系统要素间相互关系的基础上,构建了创新驱动经济高质量发展系统动力模型;以辽宁省为例,确定了系统模型参数及主要方程,在相关子系统上赋予财政、教育及科技等调控因子,利用Vensim PLE软件仿真模拟不同政策模式的实施效果。研究表明：在设定的模式及参数下,创新政策的实施与调整能够促进经济高质量发展;相比于基础模式和渐进发展模式,加大教育及科技投入等财政支出的跳跃发展模式,更有利于辽宁经济高质量发展。创新驱动发展战略是推动经济高质量发展的重要举措。     

区域创新系统脆弱性：概念界定、驱动机理与控制策略

区域创新是我国建设高水平开放式区域协同体系的重要一环,而厘清区域创新系统脆弱性的相关原理是探索区域创新高质量发展路径的前提。结合脆弱性和嵌入性理论,对区域创新系统脆弱性的概念、特征、类型和关联因素等展开分析,并在PSR模型框架下阐释累积式脆弱性和冲击式脆弱性的成因和驱动机理。研究发现：两类区域创新系统脆弱性均遵循“受压致脆→脆弱状态→响应恢复”的闭环过程,但系统运作机理差异较大。最后,针对两类区域创新系统脆弱性提出了应对策略,以期为区域创新系统长期稳定发展提供借鉴。     

区域创新系统的独特视角

A一个独特的视角从上个世纪８０年代后期开始，一种创新研究的系统范式开始受到关注。这种创新研究的系统范式，从更全面、多方位的角度，对创新的系统体系进行了探讨，如地区优势、区域产业集聚乃至整个区域创新系统、国家创新系统等等。他们的共同点都是把创新作为一个复杂的多元非线性系统，里面有创新主体的多元性和不确定性，有创新环境的复杂性，更有创新主体和创新环境的相互匹配机制的多样性。这种非原先那种单一的、线性的创新的系统研究，研究者多是从经济学、管理学的角度来加以探讨的，对于我们理解并实践区域创新系统，所起的…     

南通制造业创新驱动发展影响因素的实证分析

文章运用主成分分析法构建经济模型,实证分析2011—2018年南通制造业创新驱动发展的变化情况,并在此基础上利用最小二乘法分析了影响南通制造业创新驱动发展的主要因素。文章指出2013年以前南通制造业创新驱动发展处于较低的发展水平,此后呈稳定上升发展态势,创新投入、创新环境、创新人才、创新政策和创新载体等五方面因素对南通制造业创新驱动发展产生了不均衡的推动作用,前三者影响效果较大,后两者影响效果相对较小,并据此提出进一步促进南通制造业创新驱动发展的相关政策建议。     

粤港澳大湾区的制造业发展与科技创新

粤港澳大湾区的建立和发展是中国加强粤港澳合作和泛珠三角区域合作、打造国际一流湾区和世界级城市群的重大战略。随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》的公布,粤港澳三地以广州、深圳、香港、澳门为中心城市,积极地建立协同创新发展的城市集群。粤港澳大湾区的经济发展和科技创新,将会深刻地影响世界经济。这种国家管理的整合,必然成为全世界的学习典范。论述了粤港澳大湾区制造业与科技创新的协同发展,把制造业发展和科技创新作为重要的发展战略,为粤港澳大湾区的建设提供科学合理的管理理论与实践经验。     

区域创新驱动战略实施路径比较研究——基于福建省与河南省的分析

随着近年来我国创新驱动战略的深入实施,各省市均在积极推动创新能力与体系建设,基于福建与河南两省在经济发展水平、创新基础要素等方面存在的相似性,分析两省创新能力建设现状,并从创新主体建设、创新平台打造、创新人才培养等方面探讨创新驱动战略实施路径。     

浅谈江苏省区域创新系统的构建框架

当前,随着前所未有的新科技革命的迅猛发展和知识经济的逐步兴起,创新已成为国家发展与综合竞争力提高的灵魂,日益为世人关注.创新能力、创新水平与一个国家经济实力、国防实力、民族凝聚力等综合国力的提高休戚相关.这对于一个国家、一个地区皆是如此.江苏是全国科技与经济发达的地区之一,要提高江苏经济整体素质和综合竞争力,实现跨越式发展,必须加强技术创新、发展高科技,实现产业化.根据江苏经济与科技的基础和优势, 综合配置创新资源,构建区域创新系统,是促进江苏经济发展、提高江苏经济竞争力的关键举措,也是江苏省产业结构升级的重要支撑.     

企业探索式创新驱动因素及实现路径设计

从企业内外部视角,全面梳理了探索式创新的驱动因素,利用模糊层次分析法(FAHP)对各因素的驱动作用贡献进行排序,并设计出政府导向与战略联盟分工两种企业探索式创新实现路径。     

专家观点：“攻克”粤港创新系统构建的制约因素

过去内地经济的开放程度决定了粤港合作的关系,而现在广东进行全方位开放,内地可以选择进行合作的对象变多了,此时香港不能选择等待,广东也不能选择等待。     

浅析制约高校科技创新的因素

以高校科技创新为切入点,从传统教育理念、教学方式、教育投入、应试教育制度、大众化高等教育、科技创新机制等方面探讨分析了制约高校科技创新的若干因素。     

区域物流创新影响因素分析

物流产业创新受多方面因素制约。以国内外学者的一些研究成果为基础,提出了制造业物流需求、市场竞争程度和开放水平、信息与通信技术、创新政策与制度环境、人力资源与创新精神、创新风险与筹资难度、集群与创新网络等区域物流创新的影响因素,最后通过问卷访谈调查的方式分析这些因素对区域物流创新的影响。     

区域物流创新影响因素分析

物流产业创新受多方面因素制约.以国内外学者的一些研究成果为基础,提出了制造业物流需求、市场竞争程度和开放水平、信息与通信技术、创新政策与制度环境、人力资源与创新精神、创新风险与筹资难度、集群与创新网络等区域物流创新的影响因素,最后通过问卷访谈调查的方式分析这些因素对区域物流创新的影响.     

“任务驱动”教学模式的构建与创新

“以任务驱动学习,以任务引领教学”的任务驱动教学模式,能为学生提供体验实践的情境和感悟问题的情境,改变学生的学习状态,使学生主动建构探究、实践、思考、运用、解决、高智慧的学习体系。     

基于结构方程模型的中小企业转型的创新驱动因素研究

作为企业转型的源泉,创新对中小企业实现转型目标极为重要。本文结合TOE框架,从技术,组织,环境等3个方面提出了9个影响创新驱动经济转型的因素,通过采用结构方程模型实证研究了各创新驱动因素对中小企业转型的影响程度。从而弥补了相关创新驱动转型的理论研究缺乏实证分析以及影响因素不全面的缺陷。研究结果：中小企业转型的各驱动因素中,技术研发能力对中小企业转型的贡献率最大,其次依次是信息化水平、技术研发投入、竞争压力、市场需求、企业规模和政府扶持;闲置资源对驱动中小企业转型不存在影响;技术研发能力——创新行为——转型是促进企业实现转型目标最为关键的影响路径。     

中部城市创新驱动发展战略实施路径及成效对比分析——以武汉市和郑州市为例

本文为更好研究中部城市创新驱动发展的实施路径及成效,选取武汉市与郑州市进行对比分析。两市均在积极推动实施创新驱动发展战略,但在创新发展路径、创新资源禀赋、科技投入、创新平台建设、人才引进等方面各有特点,因此,结合两市的实践进行对比分析,研究其发展中创新驱动的作用,以期为中部城市群发展提供借鉴和参考。