基于PLC交通信号灯控制系统在组态王中的实现

以交通信号灯控制系统为例,介绍FX-ON系列的PLC与组态王之间的通讯过程,经过实际运行,交通信号灯控制系统在组态王中得到实现.     

基于PLC交通信号灯控制系统在组态王中的实现

以交通信号灯控制系统为例,介绍FX-ON系列的PLC与组态王之间的通讯过程,经过实际运行,交通信号灯控制系统在组态王中得到实现.     

基于51单片机的智能交通信号灯控制系统

本文通过对我国典型的交叉口交通组织设计方法和现行的信号灯控制系统弊端的研究,提出了信号灯智能在线控制的概念。除实现传统的信号灯控制系统功能之外,率先提出了交通信号灯智能在线控制,通过无线遥控、在线控制、系统更新等一系列措施,使交通信号灯实现了智能化,并给出了硬件和软件设计,经过仿真模拟,达到了预定的设计目标。     

基于Twido PLC在交通信号灯自动控制系统的设计

介绍了应用Twido PLC设计交通信号灯的自动控制.通过分析对交通信号灯的控制要求,对控制系统进行了软、硬件设计,并通过系统调试,达到交通信号灯自动控制的目的.     

论城市智能交通控制系统

城市交通控制系统是面向全市的交通数据监测、交通信号灯控制与交通诱导的计算机控制系统,它是现代城市交通监控系统中重要的组成部份,主要用于城市道路交通控制与管理,对提高城市道路的通行能力、缓和城市交通拥挤起着重要作用。本文是作者对基于GPRS网络的城市智能交通控制系统相关问题进行简要的阐述和分析。     

汽车信号灯控制系统的设计

文中介绍了一种采用PIC16C5 7单片机实现的汽车信号灯控制系统 ,提出了信号灯故障自动检测和报警的新方法 ,解决了检测信号灯断灯丝的难题。     

基于MCU和嵌入式操作系统的交通信号灯控制系统

介绍了一种城市十字路口交通信号灯控制系统．采用了以8051为内核的单片机芯片AT89s51作为核心控制器,以嵌入式操作系统RTX51为软件开发平台,通过控制城市十字路口的交通信号灯来指挥交通．该系统具有制作简单、成本低、功能实用等特点．     

基于BP模糊神经网络的交通信号灯控制器设计

针对当前定时交通信号灯控制的落后现状,提出一种基于模糊神经网络的交通信号灯控制系统.通过模糊化处理,根据改进后BP算法进行离线训练,该系统能随时根据车辆情况智能控制信号灯的时间.实验表明该控制器与单纯用模糊控制比较,控制精度高、响应速度快、智能化程度高和鲁棒性好.     

智能控时语音交通灯

针对日益严重的交通拥堵问题,通过道路交通信息采集器对道路的监控和对车流量、流速、流向等数据的采集以及智能交通决策控制系统对采集到的资料进行的综合分析,根据每段路口的车流量的大小自行及时调配交通信号灯的配时,自动设置禁行、限速标志(电子显示式)并通过交通信息发布系统以语音传送的方式对交通参与者进行合理的交通引导和疏通,从而最大限度的发挥道路的流通能力。     

智能信号灯控制系统的设计

探讨了智能信号灯控制系统设计的相关要求,并针对模糊控制及其实现手段、智能交通信号灯控制依赖的信息检测方法以及系统软件和系统硬件的具体设计3个方面,进行了相关的阐述.     

十字路口交通信号灯系统设计

本文介绍了一种用PLC控制的城市十字路口交通信号灯控制系统的控制程序设计,文中根据交通灯控制系统的控制要求,详细的阐述了设计方案的选择以及整个程序设计的过程。     

铁路信号点灯智能监测系统设计

铁路信号灯是铁路安全运行的可靠保证,信号灯的安全监测、控制和维护是铁路部门的一项重要工作.为了实现铁路信号灯的自检、控制,并能及时报告信号灯的故障,把安全隐患降到最低,设计了铁路信号灯智能点灯及监测系统[1].1系统硬件设计系统硬件分为两大部分:信号灯智能点灯检测单     

基于PLC-Link的交通信号控制程序设计

城市道路网中交通信号灯的区域控制是实现交通控制智能化的基础。可编程逻辑控制器（PLC）是工业控制领域的主流控制设备,具有可靠性高、抗干扰能力强的显著特点。PLC系统的功能决定于编制的控制程序,具有控制灵活的特点。采用PLC构建交通信号控制系统能大大降低硬件开发的周期,易于推广应用。由三台PLC链接组成的交通信号控制系统,能对六个交叉口的信号灯进行控制,具有一定的实用参考价值。     

我国现行道路交通信号灯设置中的问题及对策

交通信号灯是加强道路交通管理,减少交通事故发生,提高道路通行效率不可或缺的重要工具。但我国部分城市的交通信号灯的设置,仍然存在严重的交通安全隐患。指出了交通信号灯设置和交叉口存在的主要问题,并从软件和硬件两方面提出了具体可行的对策建议。     

智能交通信号灯控制器

<正>项目简介智能交通信号灯控制器强大的CPU处理能力及功能模块化设计,适用于不同的控制系统及通讯要求。该交通信号灯控制器由一条主干道和一条支干道汇合成十字路口,在每个入口处设置红、绿、黄三色信号灯,红灯亮禁止通行,绿灯亮允许通行,黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停在禁行线外。用红、绿、黄发光二极管作信号     

基于PLC的多岔路口信号灯系统设计

可编程控制器在日常生活中已经得到广泛的应用,文章介绍了应用可编程控制器设计的多岔路口交通信号灯控制系统,并给出了顺序状态图。     

智能交通灯控制系统的设计与实现

解决好公路交通信号灯控制问题将是保障交通有序、安全、快速运行的重要环节.但现有的交通信号灯控制系统都是单一的固定时序控制,不能够根据实际交通状况进行调节控制.利用罗克韦尔公司的MicroLogix 1500系列的可编程序控制器和传感器技术来实现对交通灯的智能信号控制,在交通灯控制需求分析的基础上进行了系统设计和软件实现.     

考虑主路左转延误的主路优先交叉口信号设置流量阈值

为了进一步完善主路优先交叉口信号灯设置流量条件,考虑了主路左转车流延误对交叉口信号灯设置条件的影响.通过分析主路左转车流在信号灯设置前后的交通特性,利用控制延误方法和Webster方法的研究思路,分别建立主路左转车流在信号灯设置前后的车均延误改进模型.从交叉口交通运行效率的角度出发,以交叉口车均延误作为判别指标,建立信号灯设置前后交叉口等车均延误曲线,以此曲线作为判断交叉口是否需要设置信号灯的阈值条件,同时还给出了不同主路左转车流比例下的流量阈值.与美国MUTCD提出的阈值曲线相比,考虑左转车流延误影响的流量阈值曲线更符合我国主路优先交叉口交通特性,具有更强的实用性.     

智能交通灯控制系统的设计与实现

解决好公路交通信号灯控制问题将是保障交通有序、安全、快速运行的重要环节。但现有的交通信号灯控制系统都是单一的固定时序控制，不能够根据实际交通状况进行调节控制。利用罗克韦尔公司的MicroLogix 1500系列的可编程序控制器和传感器技术来实现对交通灯的智能信号控制，在交通灯控制需求分析的基础上进行了系统设计和软件实现。     

十字路口交通灯控制系统的设计与实现

现代生活中上下班高峰期交通是否堵塞是人们关心的问题,十字路口交通信号灯控制系统是否正常运行是非常重要的。针对交通信号灯设计要求力求结构简单,合理选择电子元器件,通过对东西南北两组红、绿、黄交通灯的控制,完成道路上的车辆交替通行,用数码显示车辆通行的倒计时时间,利用计算机仿真软件对电路性能指标进行仿真和优化研究,将选择好的元器件以模块化的形式合理布局安装、焊接在实验板上,通过对控制系统的静态和动态的不断调试与改进,实现了对交通灯的控制,确保车辆安全有序地通行。