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爱美之心人皆有之,如果你拥有一双美丽的漂亮眼睛,这是多数人的梦想和追求。在许多小说和文章中都有关于眼睛的形容词,例如:秋水伊人、会说话的眼睛、水汪汪的眼睛等,正是说明漂亮的眼睛在人体美中的突出作用。在现实生活中,虽然不一定每个人都拥有漂亮的眼睛;但是人们可以利用后天的训练方法获得一双意想不到的漂亮眼睛。 相似文献
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《小哥白尼(趣味科学画报)》2004,(17)
为什么不要用手揉眼睛? 如果沙子掉进眼里,千万不要揉,因为沙子会把眼球表面刮伤。沙子一进眼睛,眼睛受到刺激就会流泪,这时你先闭眼一两分钟,再把上眼皮向上拉,让眼球和眼皮中间有空隙,如果沙子不是很大,或 相似文献
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基于面部特征的驾驶员疲劳判断是应用最广泛的方法,而眼睛睁闭程度最直接表达驾驶员的精神状态。传统的眼睛检测方法受环境、传输、头部姿态的影响,眼睛的定位精度不高,从而导致疲劳分析不准确。本文提出一种基于脸部图像灰度差进行眼睛检测的方法,正常情况下在人脸上半部只有眼睛进行睁闭的活动,故眼部区域灰度会发生变化,由此来进行标定。该方法主要包括基于adaboost算法的人脸识别、图像预处理、眼睛的检测、积分投影法计算眼睛的高宽比以及基于PERCLOS准则的驾驶员疲劳判断。最后分别基于头部左转、右转和正视三种情况下进行实验,根据结果表明该方法能够较好的进行眼睛的检测,对于进行驾驶员的疲劳判断有极大的意义。 相似文献
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《科技导报(北京)》2008,26(21)
脑控制眼睛运动之谜解开
眼睛总是转动.以搜索或注视感兴趣的目标。但是,脑如何控制眼睛运动,不同的运动方式是否会有共同的神经基础.一直是神经科学家研究的前沿课题之一。中国科学院生物物理研究所王书荣、杨杨和杨艳在家鸽外展神经核里记录到297个神经元,按其放电模式与眼睛运动的关系分为3类,研究发现,如果两种神经元在放电时程上协调一致.就能使两只眼睛同步转动。 相似文献
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范悦 《大众科学.科学研究与实践》1994,(6)
人的眼睛在儿童期尚未发育成熟,尤其是在7岁以前,各种原因引起的视力不良都可影响儿童的眼睛发育。如果不及时矫正,配戴眼镜,将会加重视力不良,甚至引起弱视;如果眼镜选择不合适,视力不仅不能提高,相反还会下降。那么,家长为孩子选择眼镜应注意那些事项呢? 首先应考虑儿童的眼睛特点。儿童的眼睛处于发育阶段,所以应每隔6—12个月更换新镜一次。 相似文献
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动物的眼睛有各种形状,颜色、大小也不一样。鼹鼠在黑洞洞的地下生活,不太需要眼睛,所以它的视力极弱。蝙蝠的耳朵作用很大,无论是飞行、俯冲还是捕捉昆虫,都靠这双耳朵对回声定位。眼睛在蝙蝠的日常生活中远不及耳朵重要,所以蝙蝠只有一双小眼睛。在夜行动物中,小鼠狐猴有一双大大的圆眼睛,贪婪地吸收着每一束微弱的光线,以便在黑暗中搜索目标。它也有一双大耳朵,那是为了引导眼睛辨认方向,而捕捉小虫则全凭眼睛。食肉鱼的眼睛是扁平的,这是迫不得已。比如梭子鱼,身体是流线形。它的眼睛不能像兔子那样突出,也不能像弹涂鱼那样竖在头顶,它需要宽阔的视角,解决这个矛盾的唯一办法是具有广角晶体。难怪摄影家们总是把他们的广角镜头叫做鱼眼透镜。从鱼眼透镜看东西会产生歪曲的效果,歪曲的影像会被大脑修正,这样,梭子鱼看东西就正常了。 相似文献
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《科学技术与工程》2018,(31)
基于面部特征的驾驶员疲劳判断是应用最广泛的方法,而眼睛睁闭程度最直接表达驾驶员的精神状态。传统的眼睛检测方法受环境、传输、头部姿态的影响,眼睛的定位精度不高,从而导致疲劳分析不准确。提出一种基于脸部图像灰度差进行眼睛检测的方法:正常情况下在人脸上半部只有眼睛进行睁闭的活动,故眼部区域灰度会发生变化,由此来进行标定。该方法主要包括基于Ada Boost算法的人脸识别、图像预处理、眼睛的检测、积分投影法计算眼睛的高宽比,以及基于PERCLOS(percentage of eyelid closure)准则的驾驶员疲劳判断。最后分别基于头部左转、右转和正视三种情况下进行实验。根据结果表明该方法能够较好地进行眼睛的检测,对于进行驾驶员的疲劳判断有极大的意义。 相似文献
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Q:看书、学习时间长了,我常常会觉得眼睛又酸又痛,这是为什么呢?老师说为了防止眼睛疲劳导致近视,可以隔一段时间远眺一下或看看绿色的植物,请问这是什么原因呢? 相似文献
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《清华大学学报(自然科学版)》2014,(6)
基于机器视觉的驾驶人疲劳检测系统,通过对驾驶人眼睛动作的分析实现对驾驶人疲劳状态的估计。眼睛区域的准确定位是保证疲劳检测精度的前提条件。然而,实际行车过程中,驾驶人头部姿态随机、快速变化会造成眼睛区域定位精度的严重下降。该文在基于主动形状模型(ASM)算法实现驾驶人眼睛区域粗定位的基础上,针对ASM模型在实际检测过程中的姿态适应性较低与定位精度不高的问题,提出局部ASM模型来增强ASM算法的姿态适应性;进一步引入平均合成精确滤波器(ASEF)算法与ASM算法相结合的思路提高对眼睛区域的定位精度;同时,提出单、双眼相结合的ASEF算法来提高眼睛虹膜中心定位的鲁棒性。实验结果表明:该算法对于驾驶人头部姿态变化具有较强的适应性,能够实现眼睛区域的准确定位。 相似文献