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谈膨胀土路基处理技术 总被引:2,自引:0,他引:2
膨胀土系指土中含有较多的黏粒及其亲水性较强的蒙脱石或伊利石等黏土矿物成分,且遇水膨胀,失水收缩,足一种特殊膨胀结构的黏质土。因此它一直是困扰路基工程施工的重大问题。随着我国高速公路快速发展,许多公路路线不可避免会通过膨胀土地区。天然膨胀土不经处理难以满足高速公路路基填筑要求,如果换填工程性质较好的填料,会造成极大的浪费和环境污染。本文主要探讨采用外掺固化剂的方法,改善膨胀土的胀缩性能及水稳定性,以满足高速公路路基力学性能的要求。 相似文献
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膨胀土处治技术在高速公路路基中的工程应用 总被引:2,自引:0,他引:2
分析总结了国内外膨胀土在公路建设工程中的主要处治方法,针对我省常德—张家界(下称“常张”)高速公路膨胀土的性质特点,提出了在常张路路基施工时采用“铺设土工膜、掺生石灰、加筋”三种具体的膨胀土处理措施,通过施工现场三个试验路段一年多的实际观测结果显示:三个试验路段没有发生任何破坏形式,说明处理措施取得良好的效果,这对工程建设中的膨胀土处理问题具有一定的指导作用. 相似文献
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<正>膨胀土是一种随含水量变化而表现出显著胀缩变形和膨胀力的一种特殊粘性土。其土坡的失稳破坏形式有着特殊的规律性。本文结合笔者工作实践和探索,分 相似文献
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<正>膨胀土是公路路基中的不良地质之一,由于其显著的胀缩性、裂隙性和超固结性等工程特性,使膨胀土地区的公路经常遭受破坏,给设计、施工带来许多问题。如何合理利用现有资源,保证膨胀土路基填料既满足规范要求又能保证路基质量,以及如何进行膨胀土路基强度控制等问题摆在了工程技术人员面前。本文针对上述问 相似文献
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膨胀土是一种随含水量变化而表现出显著胀缩变形和膨胀力的一种特殊粘性土.其土坡的失稳破坏形式有着特殊的规律性.本文结合笔者工作实践和探索,分析膨胀土边坡滑动破坏的过程. 相似文献
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膨胀土是公路路基中的不良地质之一,由于其显著的胀缩性、裂隙性和超固结性等工程特性,使膨胀土地区的公路经常遭受破坏,给设计、施工带来许多问题.如何合理利用现有资源,保证膨胀土路基填料既满足规范要求又能保证路基质量,以及如何进行膨胀土路基强度控制等问题摆在了工程技术人员面前.本文针对上述问题进行研究,通过对影响路基强度因素的综合分析,提出膨胀土路基强度控制指标,确保公路的安全. 相似文献
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近些年我国的高速公路取得了很大的进步,与此同时高速公路的行车速度也得到不断的提高,一旦路基出现变形就会给公路的运营带来极大的安全性问题。一些高速公路处于膨胀土地区,由于膨胀土具有湿胀干缩性,所以一旦路基出现变形就很难解决。本文作者主要根据膨胀土的类别进行分析,探讨了膨胀土路基施工工艺以及注意事项。 相似文献
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在台背填料的过程中,填料颗粒中所存在的孔隙是很难清除的,同时公路车辆的荷载作用不仅降低了孔隙率,而且还逐渐增大了填料的密实度,这样就会在很大程度上导致路基沉降。所以,压缩沉降主要是由台背填料的性质决定的。 相似文献
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在将膨胀土应用于实际工程之前,需要采取一定的技术措施来处理其独特的吸水膨胀、失水收缩的特性。在处理过程中,需要运用正确的处理方法,否则会带来严重的隐患问题,造成不必要的损失。本文首先分析膨胀土边坡的破坏特征与机理,然后阐述膨胀土边坡防治的原则,最后提出膨胀土边坡防治措施。 相似文献
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裂隙膨胀土边坡降雨渗流方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对降雨过程中裂隙对膨胀土边坡内部渗流的影响问题,尝试在前人研究的基础上,提出将边坡由表面向深部依次划分为两个亚层:裂隙影响层和原始层,来反映裂隙状态下边坡的工作状态的简化方法.通过现场与室内试验相结合来确定各亚层非饱和土体参数,并对各亚层的深度进行了研究确定,然后根据前人所进行的膨胀土边坡现场降雨试验实例,采用MIDAS/GTS有限元分析软件,对降雨过程中边坡内部孔隙水压力的分布规律进行模拟分析.结果显示提出方法得出的孔隙水压力与现场实测结果基本一致,并且能够反映裂隙膨胀土边坡相对于无裂隙边坡渗流速度快,在两亚层接触区域存在滞水现象等特点. 相似文献
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为了研究自然条件下原状膨胀土经干湿循环过程后的强度变化趋势,以一系列室内试验模拟自然条件下的干湿循环过程为研究基础,通过直剪试验确定膨胀土强度变化趋势。试验结果表明,原状膨胀土经干湿循环后,土体内部形成了不同等级裂隙,土体结构遭到破坏,强度大幅度降低;但随着干湿循环次数的增加,膨胀土强度基本趋于稳定,并与胀缩率的变化趋势基本保持一致。 相似文献
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<正> 一、前言 沥青路面裂缝产生原因是多方面的,既有地基的原因,也有设计和施工的缺陷与不足,还有温度、环境暴露和老化等原因,另外还有重复荷载作用下的疲劳裂缝等。 当前通常使用两类方法来防治裂缝,第一类方法注重阻止或减少施工初期裂缝的形成,或对原有裂缝 相似文献
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基于反映裂隙影响的膨胀土边坡稳定性的极限平衡法,提出了通过将边坡划分为裂隙充分发展区A、坡顶张拉裂隙区A′、裂隙发育不充分区B、坡顶张拉裂隙区B′、坡脚雨水积聚影响区C以及无裂隙区D,近似反映坡顶张拉裂隙以及坡脚渗流积聚对边坡稳定性的影响.研究确定了C、B′区域的强度指标取值,尝试对该极限平衡方法进行完善补充.利用毕肖普法进行实例计算,结果表明:单独考虑坡脚雨水积聚和坡顶张拉裂隙影响时边坡安全系数分别下降0.271和0.082,同时考虑两者影响时降幅达9%.提出的方法能够反映膨胀土滑坡的特点,同时可以计算裂缝发展极限状态时边坡的稳定状态. 相似文献
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人们把被风吹、积淀的沙层称为风积沙,这种沙层在沙漠与戈壁中常见。而且风积沙作为一种特殊的筑路材料,用它来填筑路基,不仅可以治理沙害还可以造地还田。风积沙与一般常用的路基填料有所不同,在一些灌溉区、水田、软基内填筑风积沙路基,对于阻断毛细水、提高路基的稳定性有很好的效果,对于一些没有路基填料的工程项目又可以解决其对于路基填料的需求问题。加快了施工速度,缩短了工期,使投建的项目早日进行运营。 相似文献
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谈膨胀土路基处理技术 总被引:2,自引:0,他引:2
膨胀土系指土中含有较多的黏粒及其亲水性较强的蒙脱石或伊利石等黏土矿物成分,且遇水膨胀,失水收缩,是一种特殊膨胀结构的黏质土.因此它一直是困扰路基工程施工的重大问题. 相似文献
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在膨胀土地区,无论是路堑还是路堤,都容易发生变形和破坏。对于膨胀土地区的公路路基,大气物理风化作用引起的湿胀干缩效应使得路基土极易崩解,抗剪强度衰减导致边坡溜塌、滑坡以及路基的不均匀下沉、翻浆、冒泥等现象的出现,降低了路基的强度和稳定性,造成路基失稳,影响行车安全。 相似文献