基于多层NN结构的电机故障诊断应用研究

通过电机故障机理的分析，确定电流噪声多元时序模型参数φi作为电机故障类型识别初始模型向量，并针对其特点，提出了多层NN结构的故障诊断模型，在诊断模型中，应用APEX网络提取分类信息，压缩向量空间维数，利用前馈网络建立其类型识别函数，实践证明该诊断方法是正确的。     

车用往复式真空泵的计算模型研究

【目的】往复式真空泵的应用极为广泛，为精准测评其综合性能，提出相应性能指标，构建往复式真空泵计算模型。【方法】阐述车用往复式真空泵基本原理，根据泵体几何参数、电机工作参数及进排气单向阀的压力损失与干摩擦损失的影响，构建计算往复式真空泵相关性能模型，对往复式真空泵的真空度、到达指定压力所需时间和功耗进行计算分析。【结果】通过对某款往复式真空泵性能参数进行计算，得到的计算值与实测值间的误差较小。【结论】研究表明往复式真空泵性能的计算模型具有较高精度。     

TI F28062F InstaSPIN FOC驱动方案应用浅析

一款技术完善的电机驱动方案对于变频电机来说至关重要,其中涉及到电机的矢量控制,电机参数设别,运行参数检测等。本文结合TI F28062F InstaSPIN FOC驱动方案应用实例,简单分析了该方案的应用特点。     

用共轭算子法分析CO偶联反应的灵敏度

运用非线性泛函分析方法一共轭算子法，从简化的过程数学模型出发，对CO偶联固定床反应器的灵敏度进行了综合分析。论述了操作参数、动力学参数偏离标称值时转化率和床层温度的变化情况，确定了不同参数对反应性能指标的影响顺序。为进一步研究该反应体系的优化控制及反应机理识别提供了有效的工具。     

2-D Roesser模型状态反馈特征结构配置

基于Sylvester矩阵方程的显示通解提出了上(下)块三角的状态反馈特征结构配置的参数化方法。给出了状态反馈控制律及闭环特征向量的参数化表达式,它们都依赖于参数向量{f1ijk}及{f2ijk},这组参数向量表征了系统的设计自由度,通过合理地选择这些自由度可以满足系统的其它性能指标,为系统的进一步设计提供了方便。数值例子显示了其有效性。     

关于轴电压在空调电机上的对策

随着国家对能效要求的提高,以及国人环保意识的普及,高能效电机的需求不断提升,无刷DC电机的市场使用量也增大。该类型电机有较大风险,会导致轴承电解腐蚀。本文介绍了轴电压、轴电压产生的影响及其在空调电机上的对策。     

动感雕塑中直线驱动电机的电磁模型及参数优化

提出了一种新型圆筒型直线感应电机.针对电机轴对称结构的特点,给出了其涡流电磁方程,基于变分方法,建立了该轴对称场的有限元模型,通过仿真计算,得出电机的电磁推力和启动电流等参数.以理论计算结果为样本数据,对电机结构进行优化,获得了电机的最优性能参数.为了验证理论计算和优化结果的正确性,按优化结果参数制作样机并测试其性能,实验结果和计算结果一致.     

一种基于DSP的电量测量仪设计

针对电机试验中的电参数测试,设计了一种基于DSP的电量测量仪。详细论述了整个系统的硬件构架与软件算法,该系统通过采用高精度A/D转换器、DSP芯片以及上位机来完成电压、电流、功率、功率因数及频率的测量与数据的输出显示。对于中小型电机,测量仪既可测三相交流电参数,又可同时测量单相交流与直流电参数;当被测对象为直流有刷电机时,还能测量其转速;测试量程根据输入电流、电压的大小自动进行切换。测试结果表明:该系统精度高,运行稳定可靠,能满足实际需求。     

不确定广义时滞系统的鲁棒H∞控制

考虑范数有界参数不确定广义时滞系统的鲁棒H∞控制问题.通过引入鲁棒稳定且具H∞性能指标及广义二次稳定且具H∞性能指标的概念,利用二者的关系,目的是寻求鲁棒H∞状态反馈控制律,使闭环系统广义二次稳定且满足给定的H∞性能指标,从而鲁棒稳定且满足给定的H∞性能指标.结果表明,鲁棒H∞状态反馈控制律可以通过求解线性矩阵不等式得到.数值算例说明了所给方法的有效性.     

平稳河道水波模型的最优控制

研究平稳静态河道水波模型的最优控制问题.应用分布式参数系统最优控制理论和相关的泛函Sobolve空间知识,选择轨迹型的性能指标和特殊的Banach空间,证明平稳模型方程在Dirichlet边界条件下最优解的存在性.通过引入Lagrangian乘子将等式约束和轨迹型性能指标转化为Lagrangian项和罚函数项,并用非线性泛函中的Frechet导数和变分不等式研究了最优解存在的一阶必要和二阶充分最优条件.此条件是研究浅水波模型最优控制可计算性理论和实际应用的基础.     

基于PID算法对智能车自动控制的研究与实现

本设计以摄像头为传感器,利用电机和舵机来控制智能车的方向及速度,旨在研究并实现PID控制算法。其间设计并建立了简略的数学模型,进行相应数学公式的推导,同时通过相关软件进行仿真,结合实际参数,研究PID算法的原理。其目的是将PID算法与智能车车模相结合,使智能小车能够正常并稳定地沿着路径行驶。     

随动系统多电机同步控制技术分析

在对随动系统的概念及其电机控制基本需求进行分析的基础上,以PID控制器为系统参数整定部分,设计了随动系统多电机同步控制方案,实现了随动系统多电机的同步控制。最后,使用simulink对设计的方案进行了仿真验证,结果表明该设计方案能够满足随动系统多电机的同步控制需要。     

变频器的传感器故障诊断及容错控制探讨

本文围绕变频器的传感器故障诊断及容错控制,对变频器传感器及常见故障、变频器传感器故障诊断方法以及变频器传感器感应电机容错控制系统结构及实现方案进行了探究,希望对相关人员有所帮助。     

绞馅机控制系统设计

本文基于串励电机工作原理,设计了以零点电路检测的零点信号为基准,通过按键设定电机的速度等级的控制系统。该系统利用霍尔传感器及温度传感器实时检测得到相关数据,并通过LCD屏显示及设定报警功能保证系统正常运行。     

EWB在电子线路实验中的应用

以函数发生器的设计为例，指明了如何根据性能指标要求确定电路形成及元器件型号，计算出元件参数，利用EWB软件对实际电路进行仿真演示，失真分析，从而指出软件在电子线路实验中实际应用．     

基于无线传感网的配电变压器运行状态远程监控系统的设计

本文介绍了配电变压器运行相关参数及常见故障情况,提出基于无线传感网技术的在线检测配电变压器的相关参数及故障的方法,给出了监控系统的组成及相关单元的功能,具有价格低、易于实现、可靠性高等特点,有一定的实用性。     

FSAE赛车空套的分析与优化

基于Realizable k-ε双方程湍流模型,为了解决赛车流体仿真中遇到的仿真速率慢、仿真结果波动大的问题,本文从三维建模的特征提取简化及网格划分方法入手,有效降低网格数量,提高网格质量,提升赛车空套(即空气动力学套件)的研发效率及科学性,增加整车仿真优化次数,最终反馈于空套性能的增长.     

非线性时滞不确定系统的保性能控制

叙述了一类给定线性二次性能指标函数的中立型非线性参数不确定系统的保性能控制问题．这些参数的不确定性是实时变范数有界的,并且状态时滞是一个常量．问题就在于设计一个使闭环系统渐近稳定,且对于所有允许的不确定性和时滞,闭环系统线性二次性能指标都不超过一个给定的上界的状态反馈控制律．基于线性矩阵不等式,Lyapunov方法给出了控制器存在的两个判据．最后给出了一个仿真示例说明该文方法的有效性．     

模拟永磁同步电机的电力电子系统实验

针对电机控制器的测试过程中存在系统复杂、硬件成本高和周期长等问题，应用电力电子变换器对永磁同步电机端口特性进行了模拟，采用电机参数的离散化数学模型，实现了对电机端口特性的模拟。建立了永磁同步电机端口特性的电力电子系统仿真模型，选取具有代表性的多步离散算法建立永磁同步电机的离散化虚拟模型，将电力电子系统的端口模拟结果与实体电机在不同条件运行下的状态曲线趋势进行了对比分析实验，验证了运用电力电子系统进行永磁同步电机端口特性模拟的可行性和可靠性。     

箱式电机机座焊后消除残余应力热处理研究

本课题采用盲孔法试验,研究不同高温回火热处理工艺参数变化对消除箱式电机机座焊接残余应力的效果。试验结果表明,适当提高回火温度,可有效消除焊接残余应力;在650℃以下高温回火对Q235B钢焊接接头冲击韧性无影响。作者通过现场大量试验研究,找到了最佳高温回火工艺参数,解决了箱式电机机座残余应力控制问题,达到了预期目标。