办公楼中超长结构设计与分析

<正>随着建筑设计的发展,办公楼中超长结构的采用越来越多,而对于这种超长结构在设计中尤其引起设计者的重视,因为若设计不当就较容易导致混凝土开裂等问题出现。因此,如何有效地设计超长结构对于设计人员来说是一个值得研究的问题。     

解析预应力混凝土结构的作用

<正>预应力混凝土和钢筋混凝土在原理上有明显的不同。在设计钢筋混凝土梁时,可假定不计混凝土的抗拉强度,因弯矩引起的拉力是由钢筋来抵抗,此拉力是借钢筋与混凝土之间黏结性而传递给钢筋的。对于大范围内的开裂和变形来说,虽然高强度的混凝土具有良好的黏结性,很大程度上可以恢复;但是在混凝土与钢筋之间黏结较差的普通混凝土中,实际上则不可能恢复。另外,在预应力混凝土中,采用预应力钢筋的主旨在于通过黏结力或者专门的锚具给混凝土施加一个力,因此全部混凝土可以起到结构的作用。     

组合梁桥有限元计算方法

采用了一个变截面预弯梁的例子详细介绍了用有限元计算组合结构桥梁的方法.通过有限元方法、试验方法以及一种简化计算方法研究了一片实验梁在实验荷栽作用下的力学性能.有限元计算获得的应力、挠度结果与实验及简化计算方法所得结果吻合良好,证明这一有限元方法可以有效的模拟分析组合结构桥梁,并解决组合结构桥梁计算中较为困难的混凝土与钢粱连接、混凝土开裂后刚度以及变截面梁的抗弯刚度等问题.     

南通新区医院大体积混凝土施工技术研究

南通中央创新区医院综合体项目一期工程,底板属于大体积混凝土。针对此工程,需要重点控制好混凝土的试配工作,采用合理混凝土浇筑及温控方案,通过保温、降温及养护措施,防止混凝土产生开裂破坏,影响结构正常使用,为同类工程的施工提供借鉴。     

混凝土配合比设计在试拌过程中控制要素研究

在混凝土结构中,配合比设计作为质量控制的关键环节,对混凝土结构的强度和耐久性有着极大的影响。通过对混凝土配合比设计在试拌过程中控制要素的研究与分析,进而提高混凝土结构的质量。     

龙塘隧道出口段二次衬砌开裂原因探究

针对复杂地质条件隧道二衬结构在多因素作用下的开裂损伤,以龙塘隧道左洞二衬开裂为研究背景,通过分析左洞ZK58+795断面的变形监测数据并进行有限元数值模拟,结合理论与实测数据得到如下结论:隧道左洞围岩塑性圈厚度约2m,左洞二次衬砌所受的最大弯矩(1.159 73tonf·m)(1tonf=10kN)出现于拱顶位置,最大轴力(1 118.690tonf)出现于左侧拱腰.出洞口段地形和地质条件的不对称使得支护结构在偏压荷载作用下产生局部应力集中,致使衬砌实际应力超过允许强度,是隧道衬砌开裂的主因,而施工过程中混凝土捣实质量欠缺与后期保养不力也为开裂提供了生长条件,最终造成龙塘隧道左洞二衬混凝土受拉屈服破坏.     

民用建筑混凝土结构裂缝的鉴定与修补

采取合理的材料、设计构造和施工措施可以获得一定的裂缝控制效果,但由于混凝土自身的材料特性以及多种因素的复杂影响,民用建筑工程中,混凝土结构的开裂实际上是无法完全杜绝的。裂缝一旦形成,往往还会伴随后期结构承载情况以及环境因素的变化,持续运动和发展,表现为裂缝数量不断增多,裂缝深度、宽度不断加大,不但对结构的安全可靠性可能会产生影响,而且对民用建筑的长期耐久性以及正常的使用功能会造成严重的危害。因此需要对民用建筑混凝土结构裂缝的鉴定与修补进行研究。     

氯盐对钢筋混凝土的侵蚀影响

氯盐侵蚀对混凝土及钢筋的锈蚀危害性不容忽视。氯盐侵蚀会引起混凝土膨胀开裂,加剧钢筋锈蚀,导致钢筋混凝土构件承载力下降。全面了解氯盐侵蚀机理对整个结构的安全性和耐久性评估意义深远。     

空心高墩混凝土水化热温度场分析

随着高铁和高等级公路建设的发展,桥梁的跨度和高度不断刷新历史,高强度混凝土得到大量应用。高强度混凝土的水泥强度高,外加剂掺量大,水化速度快,放热量多,由此产生的水化温度应力是造成桥梁结构大体积混凝土开裂的主要原因之一。     

空心高墩混凝土水化热温度场分析

<正>随着高铁和高等级公路建设的发展,桥梁的跨度和高度不断刷新历史,高强度混凝土得到大量应用。高强度混凝土的水泥强度高,外加剂掺量大,水化速度快,放热量多,由此产生的水化温度应力是造成桥梁结构大体积混凝土开裂的主要原     

试论预加应力在建筑结构中的应用

目前,混凝土和钢筋材料在我国建筑工程施工中得到了广泛应用,高性能的轻质原材料为混凝土结构和钢筋优化起到了很大的帮助。混凝土具有超强的抗压能力,但其伸缩能力较差,容易出现裂缝等问题。本文将对混凝土开裂原因进行科学分析,并提出有效应对措施,希望可以提高混凝土伸缩性能。     

沥青混凝土加铺层结构设计方法

旧水泥混凝土路面沥青混凝土加铺层设计的目的是保证加铺后设计年限内沥青混凝土加铺层不出现各类病害,包括结构性破坏和路表使用功能病害.加铺层结构设计是针对结构性病害而进行的.欲解决的结构性破坏形式包括:接缝(裂缝)处加铺层的开裂,加铺层剪切滑移破坏,车辙.     

工程用混凝土开裂及防治措施

本文介绍了工程用混凝土开裂种类,分析裂缝产生的原因,并指出了一系列相关预防混凝土开裂的对策,为今后工程技术人员提供参考意见。     

预应力混凝土箱梁CFRP应力增量全过程试验研究

对CFRP体外预应力混凝土薄壁箱梁进行了全过程试验,重点研究了CFRP体外预应力混凝土薄壁箱梁在各级荷载作用下CFRP应力增量的变化规律.在试验结果的分析基础上,确定了CFRP体外顶应力混凝土薄壁箱梁在混凝土开裂前和开裂后的CFRP应力增量的计算方法,全过程分析结果与试验实测值吻合较好.该研究为CFRP材料在混凝土薄壁箱梁中的推广应用提供了可靠的试验依据,具有重要的理论意义和工程实用价值.     

水泥混凝土耐久性研究

随着建筑物的老化和环境污染的加重,混凝土结构耐久性问题越来越引起国内外广大研究者的关注.在我国已经发现许多海港码头的混凝土梁、板使用不到10年已普遍出现顺筋锈胀开裂、剥落.     

关于混凝土桥梁裂缝成因的几点分析

<正>众所周知,混凝土开裂是一种“常发病”和“多发病”。混凝土桥梁裂缝的种类,就其产生的原因,大致可划分如下几种:一、荷载引起的裂缝荷载裂缝分直接应力裂缝和次应力裂缝两种。直接应力裂缝产生的原因有:一是设计计算阶段,结构计算时不计算或部分漏算;计算模型不合理;结构受力假设与实际受力不符;荷载少算或漏算;内力与配筋计算错误;结构安全系数不够。结构设计时不考虑施工的可能     

预应力薄壁箱梁的病害分析及维护

混凝土薄壁箱梁结构有较多优点,近年来在大跨度桥梁中被广泛应用。但是,国内外建成的薄壁箱梁桥在建成后普遍出现不同程度的开裂现象。针对此现象,本文首先分析其产生的原因,然后提出桥梁结构加固的方法,以期为相关学者的研究提供参考。     

预应力薄壁箱梁的病害分析及维护

混凝土薄壁箱梁结构有较多优点,近年来在大跨度桥梁中被广泛应用。但是,国内外建成的薄壁箱梁桥在建成后普遍出现不同程度的开裂现象。针对此现象,本文首先分析其产生的原因,然后提出桥梁结构加固的方法,以期为相关学者的研究提供参考。     

体外预应力CFRP混凝土薄壁箱梁数值模拟分析

在体外预应力CFRP混凝土箱梁抗弯试验研究的基础上,运用大型结构分析软件ANSYS对试验结果进行全过程有限元数值分析,得到的开裂荷载、极限荷载以及荷载-挠度曲线与试验结果吻合较好,从而验证了ANSYS软件模拟体外预应力CFRP混凝土箱梁试验的可行性.在此基础上重点分析了各级荷载下体外预应力CFRP筋应力增量的发展规律以及箱梁整体应力分布情况,为此类箱型截面设计提供了一定的参考.     

超长预应力楼板抗裂效果的现场监测

通过对一典型超长混凝土建筑结构的框架梁和次梁中的预应力钢筋和混凝土的应变随环境温度变化情况的一年多的监测,给出了预应力钢筋的预应力损失情况和混凝土的应变随环境温度变化而变化的规律,从而确定混凝土结构在温度作用下的变形规律,并验证了设计上采用的裂缝控制措施的有效性．其监测结果对超长混凝土建筑结构的设计有一定的参考作用．