架空输电线路雷电防护研究

由于架空输电线路常以横竖交叉的形式在大范围空旷场地建设,且离地较高,因此,容易引来雷电攻击。为保护架空输电线路,对其加强雷电防护尤为重要。本文首先分析架空输电线路的雷电过电压的类型,然后提出架空输电线路雷电防护措施,如架设避雷线、降低杆塔接地电阻、安装线路避雷器、调整绝缘子爬电距离,以期为架空输电线的雷电防护提供参考。     

基于可靠性的接触网设备维修策略

<正>电气化铁路接触网露天架设,极易受环境、气候等自然因素的影响,再加上机车具有冲击性、不稳定性的特点,使接触网成为铁路牵引供电系统中主要的故障点。我国之前对接触网设备一般采用以计划修为主的维修策略,即根据经验安排检修周期,利用维修天窗时间组织作业。这种维修策略与组织模式针对性差、效率低。近     

滑坡带污水管道架设安装探讨

污水管道遭遇滑坡带通常是在方案定线阶段予以避开,但在工程实际时却有种种因素导致污水管道在架设安装过程中无法避开滑坡带,必须在滑坡带架设安装污水管道,本文以某城区污水干管架设安装为例进行探讨和摸索,仅以确保污水管道桩基稳定为工程目的,避免对污水管道架设安装滑坡带场地稳定的全面治理。     

电气化铁路接触网软横跨施工方法探讨

<正>一、我国既有接触网改造施工现状在我国,在不同的作业区段,车流密度、供电方式和施工封闭点长短的差异,决定了施工组织方式的多样化。是否需要增建二线的铁路是由铁路自身运能的增长决定的。既有线路接触网一般进行要点施工作业,根据现场条件的不同,不同施工作业点的施工时间也不一致,有关标准要求,站改时接触网停电时间不能超过120min,而线路施工需停电2.5~4h;在接触网停电前,     

铁路接触网系统的Markov分析

根据接触网的可修特性,采用马尔可夫(Markov)理论和数理统计的原理,建立了接触网可靠性分析的数学模型,推导出了接触网系统的稳态有效度、可靠度和平均故障间隔时间等重要特征量的计算公式.用此模型对宝成线的可靠性进行了预测和分析,在同国外接触网系统的可靠性进行比较的基础上,提出了提高我国接触网系统可利用度的有效措施.为铁路系统的可靠性设计、维护和科学管理提供了理论依据和新的方法.     

挂篮施工技术在铁路桥梁施工中的应用分析

在铁路桥梁悬臂浇筑法施工中,挂篮施工是一种常用施工方法,它不需要大型吊机,不使用架设支架。与其他施工方法相比,具有拼制简单方便、结构轻和无压重等优点,适应范围大,走行安全、可靠,自动化程度高,挂篮承刚度好,载力大,在铁路桥梁施工中广泛应用。本文首先对施工技术进行了概述,对于铁路桥梁施工中挂篮所适合的条件进行阐述,然后对其挂篮设备要求和技术优点进行了说明,最后分别从设计原则,选型要点,施工技术特点,制作安装及挂篮施工的安全控制几方面详细论述了铁路桥梁工程中挂篮施工技术的要点。     

10KV崤甘线避雷效果验证

山区地貌特殊,穿梭其中的10KV配电线路易遭雷击,特别是地表上突兀耸立的电杆,遭击概率更大,虽然可以通过架设避雷线来解决这种问题,但是,因种种原因各地对35KV及以上架空线路装设避雷装置相当普遍,而对10KV线路架设避雷线来防范雷击的应用却不常见,本文即以一个实例来验证避雷线在对于10KV线路的防雷效果上同样明显。     

葡萄园水平轴防霜风扇应用研究

为有效防除葡萄园霜冻害,需得到防霜风扇合理的架设方案.基于CFD数值模拟方法,模拟气象逆温,对水平轴防霜风扇不同的架设高度及俯角时葡萄园流场的气流组织进行三维数值模拟计算.结果表明,架设俯角取45°~55°为宜,并根据逆温现象的强弱调节架设高度及俯角,可有效增加防霜风扇的作用效果及作用面积.     

建筑机电安装施工技术分析

建筑机电安装技术贯穿于整个建筑施工的工程中,其施工质量的好坏直接影响到建筑工程质量的好坏。在经济发展,建筑行业壮大的背景下,国内的建筑机电安装施工技术取得的突破性进步,是整个机电设备安装工程的荣誉。目前国内的机电安装施工管理现状是缺乏统一的运行机制、技术创新不够、技术人员缺乏等问题,可以说处于自身发展的转型阶段。     

杭州湾跨海大桥预制箱梁架设施工技术

<正>一、预制箱梁架设施工技术简支梁桥属单孔静定结构,构造简单,安装时利用现代化吊装设备,可极大地提高施工速度。但是,在梁衔接处的挠曲会产生不利于行车的折点,需要设置造价昂贵的伸缩装置,而且简支结构跨中弯矩大会造成一定的     

OPGW光纤复合架空地线在110kV鸟山线路工程上的应用

为保证煤矿的安全生产和矿区通讯工作,提高供电可靠性,做好其防雷害工作是非常必要的。110kV鸟山线路作为该地区新建鸟山矿井变电所的主要电源,采用了OPGW—1C/12(M48/R47—16)具有架空地线和通信光缆的双重功能的光纤复合地线,不仅解决了防雷接地问题,同时作为通信光缆解决了新建变电所的自动化采集等功能,此项工程是鹤岗地区矿建变电所电压等级最高的,也是鹤矿集团有史以来最大的一项输电线路工程。     

提高既有电气化铁路接触网桥钢柱更换的安装效率探讨

既有电气化铁路接触网桥钢柱经过长时间的运行,在一定程度上会设备老化、锈蚀,结合陇海线既有电气化铁路桥钢柱更换设计,阐述了怎样提高既有电气化铁路接触网桥钢柱更换的安装效率。     

地铁车站钢支撑施工技术研究——以郑州地铁1号线火车站站为例

地铁车站基坑施工质量的好坏直接关系到地铁车站的施工安全,在基坑施工过程中,基坑的支护及支撑结构在保证基坑的稳定性方面起着至关重要的作用。在地铁车站建设过程中,对于钢支撑加工和拼接质量、安装与拆除安全注意事项、支撑预加轴力施工技术等都有严格要求,本文,笔者以郑州地铁1号线火车站站为例,对钢支撑的布置、假设和拆除等施工过程进行了探讨,以期对同行有所参考。     

一种基于动态协同更新机制的 接触网故障智能识别方法

随着电气化进程的加快,对接触网的运行及故障识别等提出了更高的要求针对目前电气化铁路接触网参数较多、容易发生故障,且故障识别较慢、精确度不高等问题,提出一种基于动态协同更新机制的接触网故障智能识别方法首先,依据技术标准选取接触网中常见的几种典型参数故障数据与正常数据,并完成各类别的标签指标设计;其次,针对传统粒子群算法中存在的寻优能力不足等问题,采用动态协同更新机制进行改进;然后,构建基于动态协同更新机制改进粒子群优化极限学习机的接触网故障智能识别模型（DCUMPSO ELM）;最后,通过仿真实验分析,验证所提方法在接触网故障智能识别中的有效性,为接触网故障识别提供了一种新的智能方法与思路     

杭州湾跨海大桥预制箱梁架设施工技术

一、预制箱梁架设施工技术 简支梁桥属单孔静定结构,构造简单,安装时利用现代化吊装设备,可极大地提高施工速度.但是,在梁衔接处的挠曲会产生不利于行车的折点,需要设置造价昂贵的伸缩装置,而且简支结构跨中弯矩大会造成一定的材料浪费.     

一种基于积分控制的大长度精密测量的新方法

简述了大长度精密测量对于架设架空输电导线的重要性 ,将大长度精密测量归结为积分控制问题 ,提出了基于积分控制的大长度精密测量方法并对测量误差进行了分析 .误差分析和实测结果表明 ,该方法能够满足所要求的测量精度     

交流架空输电线路下工频电场强度的预测计算与研究

【目的】为了分析交流架空输电线路下工频电场强度的分布规律。【方法】本研究选取某条拟建110 kV输电线路为研究对象，采用等效电荷法，通过Excel软件，对多种不同架设方式的线路下方的工频电场强度进行理论计算和分析。【结果】研究发现，不同架设方式，线路下方的工频电场强度规律有所不同，但总体上呈现随距离增加而衰减的趋势。【结论】工频电场强度的预测计算，可为输变电工程的环境影响评价工作和设计工作提供参考。     

铁路电气建设中的接触网设备创新研究

随着科技时代的到来,在铁路电气建设中,为了更好地彰显其经济性,提高其科技含量,就必须对铁路电气建设施工中所采用的接触网设备进行不断的优化和创新。基于这一背景,从科技、经济、创新的视角,就接触网设备在铁路电气建设中的创新进行研究和分析。     

绝热跟随近似下吸收光学双稳性的自脉动的消失

对于均匀加宽二能级原子系统的环腔吸收光学双稳性,在横向驰豫速率十分快的情况下,Maxwell-Bloch方程可以精确地消去空间变量,得到光场随时间变化的差分——微分方程。对该方程的线性稳定性分析发现,不稳定行为仅仅发生在双稳回线的负斜率静态不稳定区域,曾预言的吸收光学双稳性在静态稳定区出现的自脉动的不稳性,随着横向驰豫速率的加快而消失。场——原子间的相互作用与腔反馈作用是光学双稳性的物理起源,而自脉动不稳性是这两种作用及纵向和横向驰豫过程以复杂的方式支配着。     

预应力30mT梁支架施工上拱度及侧弯的控制

杨家岭大桥位于G207锡海线和G311线的重合段,上部结构为30m预应力混凝土T型梁,距昭平湖大坝下游100米,是昭平湖旅游区的一景.由于地形条件限制,若采用先预制后安装的施工方案,梁运输、吊装十分困难.项目部经过深思熟虑,决定采用支架预制施工T梁,为预制出优质T梁,使大桥坚固又美观漂亮,预应力T梁的上拱度及侧弯的控制是施工的关键.若控制不好,则会随之带来安装难,桥面铺装层厚度不均,会增加铺装厚度,造成与引线的高程不平顺,同时会影响到护栏的平顺等.