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喘振是航空发动机压气机的一种不正常工作,严重的喘振不仅会危及到发动机的安全,而且会危及到飞行安全。该文从阐述轴流式压气机基本工作原理入手,严格按照轴流式压气机喘振的定义详细介绍了喘振发生和曼延的现象,并分析了压气机喘振的原因和产生喘振的条件。根据分析总结了发动机在设计和结构上采取的防止喘振的措施及其优缺点。 相似文献
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涡轴8系列发动机为自由涡轮式的涡轮轴发动机,具有性能比较先进,尺寸小,重量轻,结构简单,工作可靠,使用维护方便的特点。发动机的压气机由一级跨音轴流压气机和一级超音离心压气机组成的混合式压气机,具有结构简单、重量轻、增压比高、性能平稳的特点。本文根据发动机的压气机工作原理分析喘振的原因并提出维护建议及防止喘振的措施。 相似文献
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不同的心理特征对汽车驾驶员行车安全影响很大,遇上突发事件,有人是惊慌失措,有人能化险为夷.因此行车中应调节好心理状态,把安全行车当作汽车驾驶员的头等大事. 相似文献
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重视道路因素对道路交通安全的影响作用 总被引:23,自引:2,他引:23
对一般道路交通事故形成原因统计结果进行客观、理性分析后发现,此统计结果存在着过份夸大驾驶员责任而忽视道路因素在预防(或诱发)道路交通事故中影响作用的倾向。针对此问题,对道路因素对道路交通事故的影响作用、现行统计结果的理论基点及产生原因进行了分析,并提出了相应建议。 相似文献
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针对757飞机发动机出现喘振故障,在检查中分析喘振原理,并根据故障实际情况,排除非根本性原因,找出核心原由是由伺服控制气路泄漏导致活,最终排除故障。 相似文献
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本文分析了影响发动机低温启动和热车启动的因素,找出了引起启动困难的原因,并从使用附加装置和使用、维护等方面提出了改善的措施。 相似文献
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冯亚迪 《大众科学.科学研究与实践》2007,(9)
雷暴对飞行安全危害极大。在雷雨季节飞行时,要认真学习和研究雷暴的特点,掌握好航线的天气动态,密切配合机组,做好雷雨工作得安全工作。文章重点阐述了雷暴对飞行安全的影响,尤其是雷击、强降雨、风切变等现象造成的危害,以及机组为保证飞行安全应采取的措施。 相似文献
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本文详细分析了机油黏度大小对发动机运转的影响,并给出了不同情况下机油的选择原则及在实际应用中机油黏度级别和质量级别的合理选用方法。 相似文献
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为提升民航飞行安全管理水平,基于不安全行为影响因素的重要性,通过文献分析和相关者调查的方式确定不安全行为影响因素集合。根据调研数据,运用社会网络分析(SNA)方法构建了不安全行为影响因素间的关系概念模型,研究其节点属性、核心—边缘分析、结构特征、影响力及聚类等级情况。结果表明,关键不安全行为影响因素节点可构成行为连锁反应链,进而连接成具有较高风险性的行为网络。其中,关键不安全行为影响因素包括职业倦怠、安全监察、业务技能熟练程度;存在行为连锁反应链,包括"知识水平较低—规程标准不够严格—民航飞行不安全"等;不安全行为影响因素网络的桥节点包括职业倦怠、压力等。 相似文献
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飞机在飞行过程中或在露天环境下停放时,如遇降水或水气直接凝华,在机翼、机身、发动机及螺旋桨、动静压孔等部位会形成冰雪霜等附着物.附着物在飞机机体表面上形成粗糙面,使飞机气动外形不光滑、飞机的空气动力特性受到影响,严重的情况下将导致同样速度下飞机飞行的阻力增大,升力减小,起飞距离变长,还会导致提供给仪表系统的数据出现错误... 相似文献
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检查单是操作程序的重要组成部分,罗列出对飞行安全最重要的步骤,是确保飞行安全不可缺少的重要手段。本文介绍了检查单包含的内容及其使用方法,并参考多起因检查单导致的民航事故,分析了检查单对飞行安全的影响因素以及如何使用检查单提高飞行安全。 相似文献
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从财政的职能出发,所谓财政安全,就是一国财政基本处于稳健增长的收支平衡状态,不存在引发财政危机的财政机制,不存在引发财政危机的现实问题,不存在发生财政危机的可能性,对于整个经济社会发展具有一定的支持力。因此,财政安全的本质,就是一国财政处于稳健增长和持续支持经济社会发展的状态。相反,财政不安全,则是指存在引发财政危机的财政机制,或存在引发财政危机的重大现实问题,或存在发生财政危机的潜在因素。财政安全是一国经济安全最高层次的安全问题之一。财政安全与一国整体经济安全有着极为密切的互动关系。所谓互动,… 相似文献
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生物入侵及其对生态安全的影响研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对生物入侵的概念、入侵途径、影响入侵的因素及其对生态安全的影响等方面进行了阐述。生物入侵通过自然途径或人为途径进入本地生态系统,造成对当地生态安全的影响。这种入侵主要受自然环境因素和社会环境因素的影响。另外,全球变化如气候、酸雨、氮素沉积等,对生物入侵也会产生影响。本文主要从生态环境、国民经济和社会发展三个层面研究生物入侵对生态安全的影响,并探讨了其防治管理措施。 相似文献
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本文主要针对煤矿通风安全管理中的影响因素展开论述并根据实际情况指出几点加强煤矿通风安全管理的措施,对煤矿企业的通风安全管理具有一定的借鉴意义。 相似文献
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实施运行起飞点后侧穿越跑道方式的关键是确定两机安全间隔,后机受到前机发动机喷流作用则是安全间隔的重要影响因素。基于起飞点后侧穿越跑道方式,采用CFD数值模拟方法对一定距离下前机发动机喷流直接作用于后机的场景进行研究。根据数值模拟结果,后机整体压力值最大范围分布在迎喷流一侧的垂直尾翼、水平尾翼表面和机身尾部。后机表面沿喷流方向上的受力为18404.1N,结合其抗侧偏能力分析,认为基于最大安全裕度,为保证后机(空重)在前机发动机喷流作用下,还能保持在滑行道中线上运行,应在487m的基础上再适当增加间隔。 相似文献