多功能智能流量积算仪的设计

多功能智能流量积算仪,采用单片微机技术,结构简单,检测精度高,且具有体积小、功能多、调校简单、维修方便、经济可靠等优点,是大中小型企业均可采用的一种新型智能流量二次仪表。     

一种高性能的智能流量积算仪

文章详细介绍了智能流量积算仪的性能、特点、结构及使用条件。     

嵌入式系统在热电厂流量积算仪中的应用

智能型流量积算仪具有远程控制以及传输的功能,其控制系统的核心采用嵌入式微控制器构成,不仅能够对不同的输入信号进行测量,还能测量不同性质气体的温度、压力、流量以及积算流量值,可以任意设置其工作参数。不光能提供输出对应流量开方信号的模拟电流信号给记录仪等使用,还能显示测量值,还可以将通过串行口的结果,构成和上位机组成的主从分布式网络,是简单实用的智能化仪器。     

XML500000系列智能流量积算仪校准方法的探讨

智能流量积算仪广泛应用于各种液体、气体和蒸汽的流量测量、积算和控制。在应用中应根据具体的应用必须进行必要的校准。本文就一般的校准方法进行了介绍,供大家参考。     

利用组态软件实现流量积算仪的功能

介绍了TPS系统,论述了利用组态软件提供的控制算法实现流量补偿和累计功能,并利用GUSDisplayBuilder实现流量累计功能。     

威力巴在蒸汽流量测量上的应用

用孔板测量蒸汽流量会造成较大的压力损失，且长期运行的精度越来越低，提出用威力巴代替孔板测量蒸汽流量，可降低能耗，提高测量精度。     

智能涡轮流量积算仪的研制

主要叙述智能涡轮流量积算仪硬件和软件的设计。硬件电路除一般单片机扩展电路外,还设计了输入电路和掉电保护电路。软件设计,为了减少累积误差,对脉冲量处理采用取整存余的方法,为了保证在计数过程中不丢失脉冲,没有采用关闭计数门、取数、清零和打开计数门的传统采样方法,而是采用循环计数器,即采样是在计数不仃止的情况下进行的,这样就不会丢失脉冲。经几次试验,初步表明该样机可以用来作为工业流量计量仪表。     

参数估计方法在过热蒸汽流量的温度压力补偿中的应用

本文运用辨识理论和数理统计方法得到了过热蒸汽重度的解析表达式A:ρ(t,p)=-0. 339653072+6. 34045381×10~(-4) t+0. 113333377p+85. 9798372(p/t);B:ρ(t,p)=-4. 90630228×10~(-3) +3. 83867216×10~(-5) t+0. 131872041p+72. 2266428(p/t)+86. 2479109(p/t)~2(320℃≤t≤450℃,7≤p≤25kgf/cm~2) .A 式的相对误差 CE<1%,绝对误差E<0. 07kg/m~3;B 式的 CE<0. 532%,E<0. 05kg/m~3. 两式的线性相关系数 R 均大于0. 9999. 获得上述两式,将使利用微型计算机计算过热蒸汽流量的温度压力补偿更加方便,也将显著地提高计算精度。     

过热蒸汽流量微机计量系统

本计量系统以节流装置标准孔板为检测手段，采集实时工况参数：压力、差压、温度，根据过蒸汽流量计量数学模型，对流出系数c、流束膨胀系ε、节流装置开口直径d、节流装置前过热蒸汽的密度ρ等进行在实时修正补偿，从而达到精确计量过热蒸汽流量的目的。     

蒸汽喷射泵举升稠油参数设计

应用气液两相流理论与传热学原理,建立了蒸汽喷射泵采油井井筒和油套环空中流体流动及传热耦合模型,以渐缩式喷嘴中蒸汽流动规律为基础,建立了以湿饱和蒸汽为动力液的喷射泵举升特性方程,应用节点分析方法,以井下喷射泵出口为求解点,形成了一套完整的蒸汽喷射泵采油工艺参数设计方法.计算结果表明:喷嘴喉管面积比相同时,引射系数增大,泵排出口压力降低;引射系数相同,减小面积比,泵排出口压力降低.     

汽轮机湿蒸汽两相流中水滴尺寸研究进展

综述了国内外湿蒸汽两相流的理论和实验研究进展，分析了目前湿蒸汽中水滴尺寸研究的状况和遇到的困难，并详细介绍了能同时测量一次水滴和二次水滴的集成化探针，给出了在电厂350MW汽轮机上的测量结果．     

小型背压式汽轮机性能计算软件开发

针对小型汽轮机性能定量研究相对缺乏的现状,开发了小型背压式汽轮机性能通用计算软件. 采用顺序和倒序的计算方法和模块化设计方法,以Windows为工作平台,运用Visual Basic 6.0软件开发工具研制开发,界面友好,适用性强,能满足小型背压式汽轮机性能计算要求,是汽轮机设计、改进和运行良好的辅助计算工具.     

汽轮机中压缸气动设计中的损失分析

运用计算流体力学(CFD)方法对300 MW汽轮机中压缸的3种反动式改型方案的内部流场进行了数值模拟.根据计算结果分析了不同方案下的流动特性和参数变化,给出了多级效率,并分析了引起级内损失的原因.计算结果表明,反动式与冲动式两种设计方法得到的叶片效率相近;而后部加载叶型能有效抑制二次流,从而降低叶栅损失;叶片的前缘直径及弯曲角度对流场中涡结构有明显的影响.     

智能流量计用于节流装置的全参数补偿

采用节流装置的流量计量，其准确度会受工况的影响，尤其对可压缩流体将更加明显，流量计算式中C（或α）、ε、α、β、ρ等参数化，均会使结果产生误差，应予补偿，并且只有利用微处理器才能可能实现在线全参数补偿。     

汽轮机扩容改造方案优化设计

在对某汽轮机进行扩容改造过程中,以机组的做功能力和整机效率为目标函数,运用模拟退火算法进行了多目标优化设计。优化结果表明,此方法不仅能够提供满足设计要求的解集,而且能够克服传统优化算法极易陷入局部极值的缺点,实施后获得了很好的扩容改造效果。     

注过热蒸汽井热力计算

以蒸汽压力和比焓作为求解变量,根据能量守恒和动量守恒建立井筒注过热蒸汽的热力计算模型,对井筒内分别采用普通油管和隔热油管两种工况进行注汽热力计算,并分析井内蒸汽热力参数分布情况。该模型将注过热蒸汽、湿蒸汽和注热水热力计算统一起来,克服了传统计算方法需要根据蒸汽在井中的相态切换求解变量和微分方程的缺点。结果表明,采用普通油管注过热蒸汽时,井内蒸汽一般会凝结变成气液两相流。计算结果与测试结果和文献结果的对比验证了所建计算模型和方法的可行性。     

井楼油田注汽井调剖参数优化设计方法研究

通过分析蒸汽吞吐的汽窜动态和汽窜方式，考虑汽窜通道内为蒸汽凝析特征，建立了窜流通道内蒸汽驱的非活塞驱替模型，依据窜通井射孔段的油层物性差异，给出了井间平均连通程度和窜通角的计算方法，并计算出窜汽量，然后由非活塞式驱替模型和汽窜动态资料确定井间窜通孔隙体积。数值模拟结果表明，调剖段塞位置处于井间之半时，调剖效果较好，调剖段塞尺寸为10％～15％汽窜孔隙体积时蒸汽波及效率基本达到最大。对L1833井进行调剖参数设计，按照深部调剖原则选取颗粒堵剂粒径，调剖剂用量为32m^3，实施调剖后注汽，对应邻井的井口温度和含水率变化趋势正常，未出现汽窜现象，堵调效果较好。     

湿蒸汽凝结流动过程湿度软测量模型

针对汽轮机末级湿蒸汽凝结流动过程湿度分布影响因素的复杂性和非线性,采用灰色关联分析方法对实验测得的质量中间半径、水滴数密度、蒸汽湿度与初压、进汽口温度、背压、尾部温度、水比容、汽比容的相互关系进行关联分析处理,确定影响因子之间的主次关系;并以影响湿蒸汽凝结流动过程湿度分布的主要因素的初压、进汽口温度、背压、尾部温度、水比容、汽比容等作为支持向量机网络的输入,建立湿蒸汽凝结流动过程支持向量机网络预测模型,结果表明:支持向量机网络预测湿度的最大相对误差小于9%,以初压、入口温度、背压、尾部温度、水比容、汽比容为输入的支持向量机网络具有较高的精度,可以很好地预测汽轮机末级湿蒸汽凝结流动过程的湿度分布。     

用频域控制理论分析HTR-10蒸汽发生器流动不稳定性

１０ ＭＷ高温气冷实验堆（ＨＴＲ－１０）蒸汽发生器是管内直流蒸汽发生器，且工作压力为 ４． ０ ＭＰａ，流动不稳定性必须给予重视。本文应用频域控制理论研究 ＨＴＲ－１０蒸汽发生器两相流密度波不稳定性，对蒸汽发生器的传热和流动建立了数学模型，利用线性微扰原理和Ｌａｐｌａｃｅ变换推导出闭环系统的特征方程，应用频域控制理论中的Ｎｙｑｕｉｓｔ稳定性定理判断系统的稳定性，在此基础上编制了ＡＤＩＳ程序，并应用此程序分析ＨＴＲ－１０蒸汽发生器的稳定性。结果表明，ＨＴＲ－１０蒸汽发生器在设计负荷下是渐近稳定的。